Bernard MOREAU

Ben oui, il l'a pété et répété assez souvent.

Vélo de 11 kg? Les cons 🙄. Moi j'avais des vélos de 10kg ou moins au début des années 60 et pourtant j'ai toujours été radin avec le matos😲 L'entraînement moderne Il sert à prolonger les périodes de forme et à atteindre le pic de façon plus fiable, mais le pic ne sera pas plus élevé pour autant. 🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄

😆😆😆 Dans mon ancienne maison j'avais un petit murtin (20-30 cm de haut, séparant un parterre de la zone de parcage) qu'un chat à l'évidence avait pris plaisir à parcourir sur toute sa longueur (plus de 5 cm). ça faisait un très joli motif. Des traces de moto ça n'aurait pas été aussi joli 😃

J'essaie de me contrôler pour ne pas entrer dans la discussion. Crr est le coefficient de résistance au roulement. J'ai personnellement mesuré Crr = 0,0036 sur le col de la Faucille y'a 10-12 ans, mais comme je n'avais pas pu très bien déterminer la marge d'incertitude, je continue d'utiliser la valeur utilisée par Tom Compton ds analyticcycling.com, soit 0,004. pour le ciment (pas le ciment frais😃) il prend 0,002 et (à vérifier) 0,001 pour le bois. Donc, sur le plat tu peux considérer que tu montes une bosse à 0,4% et dans une bosse à 6,6% qu'elle fait en réalité 7% et tu te simplifies ainsi la vie. Sur une RF à l'asphalte très dégradé j'avais estimé Crr = 0,006. J'en avais été très surpris, je m'attendais à nettement pire. Pour arriver à 0,01 j'ai du mal à imaginer à quoi ça ressemble (peut-être le Ventoux très granuleux de 1958? et encore ...) Je viens d'aller voir analytic... Wooden Track0.001 Smooth Concrete0.002 Asphalt Road0.004 Rough but Paved Road0.008

Effectivement, c'est la signature.

Tu as un bel exemple à partir d'ici : envoyé le 02/12/2017 09:43 Ce matin pas trop la forme, seulement 95.8 km, 762 D+, le tout à 32.9 km/h selon le Garmin... Vélo utilisé : Litespeed Ghisallo (made in Taïwan selon Bernard)... A part ça, ma sortie du jour s'est faite à l'intérieur, trop froid, vent trop fort.

Non, je ne pense pas que ce soit le cas, mais je sais que Guillaume Leroyer n'aime pas les disputes et voudrait que le forum soit un long fleuve tranquille, comme la Garonne qu'il aime voir couler 😄

Guillaume, il ne s'agit nullement d'une guerre de clans. Eric Mazaré a commencé à m'attaquer quand j'ai pris la défense d'Eric Marguerat il y a de cela très longtemps, près de 10 ans. Je connais Marguerat depuis son passage en junior, ce devait être en 87 ou 88. C'est un gars sympa, il peut être un peu maladroit dans son expression écrite et ainsi être mal compris. Je connais aussi Eric Mazaré pour l'avoir rencontré en une seule occasion. Nous avons tous été témoin de ses moqueries vis-à-vis des stupides forumeurs de velo101 qui étaient selon lui trop cons pour rester en France faire du vélo au lieu d'aller en Thaïlande (par exemple). Tu n'as sans doute pas remarqué que si j'adresse des piques à Mazaré, je n'utilise habituellement pas d'insultes grossières, dont il ne se prive jamais à mon égard comme envers d'autres. Mazaré n'a pas sa place sur ce forum, je souhaite qu'il se fasse enfin éjecter.

Je me disais qu'un tel message public devait s'accompagner d'un MP. Effectivement, voici le titre dudit MP Yves MARTINEZ Connard aigris qui vieillit mal Pour le contenu du message, vous demanderez à Eric Mazaré ou à ma poubelle, désolé pour le pléonasme.

Tu te trompes toujours, c'est ta marque de fabrique. Tu parles même des anguilles qui peuplent ton liquide céphalo-rachidien. Le déplacement vers l'Est n'aura donc pas délesté ta liaison synaptique de ses poisons haineux.

Comme tu n'as pas compris ce que j'ai écrit, je le reposte. On ne sait jamais, tu comprendras peut-être cette fois : Je ne sais rien du Litespeed Ghisallo. Je n'ai jamais écrit quoi que ce soit au sujet de ce modèle Ghisallo de Litespeed. Je me suis intéressé à Litespeed à la fin du siècle dernier parce que je voulais remplacer mon Vitus carbone de 1991. Quand en 2002 une fissure est apparue sur mon cadre LOOK titane acheté en 1998, LOOK me l'a échangé contre un cadre carbone. C'est à cette occasion que j'avais donc appris que mon cadre LOOK était en fait un Litespeed et que Litespeed faisait fabriquer ses titane à Taïwan. J'ajoute que ce titane était incroyablement mou, mais ne semblait malgré tout pas trop me pénaliser dans mes temps d'ascension. Quoi qu'il en soit, il était incroyablement loin de la qualité de mon SEVEN (titane) fait sur mesure dans le Massachussets et acheté en 2005.

Je ne sais rien du Litespeed Ghisallo. Je n'ai jamais écrit quoi que ce soit au sujet de ce modèle Ghisallo de Litespeed. Je me suis intéressé à Litespeed à la fin du siècle dernier parce que je voulais remplacer mon Vitus carbone de 1991. Quand en 2002 une fissure est apparue sur mon cadre LOOK titane acheté en 1998, LOOK me l'a échangé contre un cadre carbone. C'est à cette occasion que j'avais donc appris que mon cadre LOOK était en fait un Litespeed et que Litespeed faisait fabriquer ses titane à Taïwan. J'ajoute que ce titane était incroyablement mou, mais ne semblait malgré tout pas trop me pénaliser dans mes temps d'ascension. Quoi qu'il en soit, il était incroyablement loin de la qualité de mon SEVEN (titane) fait sur mesure dans le Massachussets et acheté en 2005.

2 réponses "invisibles" Bernard MOREAU a écrit :EN UTILISANT LE SIGNE + dans le titre, tu empêches que les réponses s'affichent. On ne peut y voir qq chose qu'en essayant de répondre. Simon RANO a écrit :Sans hésitation le Heroin H1 (largement promu sur le site) il est pas mal équipé en soit mais à 15 000 € il coûte 3 000 € de plus que l'ensemble de ses pièces détachées

Ce fil (pas une ficelle) m'aura appris que pour Garo ficelle = Saint-Esprit.

EN UTILISANT LE SIGNE + dans le titre, tu empêches que les réponses s'affichent. On ne peut y voir qq chose qu'en essayant de répondre.

Noël approche, ne me fais pas passer pour le père fouettard 😉 Je n'interviens que ds qq cas particuliers, quand ça me scandalise ou quand je trouve la faute particulièrement drôle (pour une raison ou pour une autre)

https://www.lequipe.fr/Cyclisme-sur-route/Actualites/Le-giro-fait-reference-a-jerusalem-ouest-israel-menace-de-rompre-son-partenariat/855166

Mais surtout de la part de forumeurs bas de plafond.

Tu ressens un besoin de confirmer ta place sur un quelconque podium de la stupidité?

T'es vraiment un cas !!! En général les gens qui ne comprennent pas ne s'en vantent pas!

Procès d'intention 🙁

Ben, demande à Oestereich, c'est pas compliqué, il a l'air bien sympa.

A ma grande honte je dois bien admettre que cela m'est également arrivé, y'a 25 ans, heureusement c'était en bosse au moment où avec un autre coureur nous essayions de nous extirper du peloton, j'étais dans la roue et j'ai voulu jeter un oeil sur le trou que nous avions fait. J'ai dévié de ma ligne et je n'ai pas réussi à me rattraper après avoir touché la roue de mon acolyte. Mon genou avait tapé, mais pas de gros dégâts, je suis reparti avec le peloton. Comme je coagule de façon très efficace et qu'il faisait sec et chaud, j'ai attendu l'arrivée pour y regarder de plus près. Quand j'ai vu la profondeur du trou au genou, j'ai été sidéré et j'ai pris ma voiture pour foncer vers l'hôpital le plus proche me faire recoudre.

T'as pas pensé à taper "nouvelle Calédonie" dans recherche? 1 réponse entre 100. http://www.velo101.com/forum/voirsujet/nouvelle-caledonie--23390

Je dirais, 2cm minimum si sur la même ligne.