Bernard MOREAU

Il y a bien longtemps que je ne suis plus de ce monde mais la marque de voiture à mon nom subsiste. Dans ma jeunesse je courais sur piste. Qui suis-je?

La ville de départ (Hualien ) vient de subir un fort tremblement de terre http://www.lemonde.fr/asie-pacifique/article/2018/02/06/deux-morts-et-une-centaine-de-blesses-apres-un-seisme-a-taiwan_5252707_3216.html

Je me demandais ce qu'il devenait, alors voilà : https://www.en-echappee.fr/bruno-et-marianne-grands-voyageurs-devenus-hotes-grace-a-leur-velo-gite-detape-sur-la-viarhona/

Recherche Bruno Saulet (triathlète autrefois, maître-nageur et cycliste FFC niveau 2e cat) sur le web. Bruno est un habitué des aventures cyclistes hors-normes. Aux dernières nouvelles il était en Ardèche. Il y a de cela un peu plus de 10 ans il avait passé 6 mois en Australie avec son VTT, parcourant 16000 km.

Le gros problème de ces 1ères pédales auto était la mauvaise qualité des roulements. J'ai un jour hérité de l'une de ces paires de pédales, elles palissaient devant des Campa ou Mavic de l'époque.

Oui, parce que je n'avais pas compris comment elle était arrivée. C'est seulement par déduction que j'avais reconstitué les faits car il ne restait qu'une possibilité. Nous étions un groupe de 5 descendant de la Croix Fry dans Thônes, comme ça descend toujours on roulait assez vite (plus de 45/h?). J'étais en dernière position, personne n'a signalé de danger et je pense que j'ai roulé dans le trou circulaire que l'on voit trop souvent autour des bouches d'égout. Ce que je sais c'est que j'ai été éjecté du vélo, me retrouvant avec le guidon de travers, les mains ne touchant plus le guidon et retenu au vélo par le seul pied droit encore engagé dans la pédale automatique. Je n'ai pas pu reprendre à temps la maîtrise du vélo, qq 1/10 èmes de seconde trop tard. Les blessures n'étaient pas trop graves (clavicule en bois vert et omoplate détruite, mais seulement la partie du bas sans importance), mais mentalement ça m'avait secoué de ne pas avoir de certitude sur les causes.

Oui Karl, c'était en 2005. En passant j'avais vu que c'était très grave vu le nombre de secouristes autour de la victime. Dans mon résumé des Marmottes de 1982 à 2012, j'ai omis 1996. Cette année-là je n'ai pratiquement pas fait de cyclos, très marqué psychologiquement par une chute à la Megève-Mt-Blanc en sept 1995. Mais en 1996 la Marmotte était revenue au parcours d'avant 1995, Yann Contat s'étant réconcilié avec la municipalité de l'Alpe d'Huez.

Ce serait génial. Vu le temps mis en 2012, je crains de mettre plus de 10h, peut-être 12 car je m'arrêterai pour me ravitailler. Crainte, c'est façon de parler.

Parcours Marmotte je n'y étais pas en 1982. 1983-4-5-6-7-8 = Classique avec en 88 passage par le tunnel de glace comme indiqué. 1989, suite à un éboulement, abandon de l'ancienne route, avec tunnel de glace en 88, jugée trop difficile à entretenir je suppose = classique* 1990, 1,2,3,4,7,8,9 = classique* Comme je suis loin de mes bases, faut que je pense un moment pour la suite, je n'ai pas mes agendas. En gras les éditions où j'étais présent. -------- Et puis y'a la Marmotte spéciale 1995. J'étais dans une super-forme, mais la chaleur m'avait tué sur la fin car je n'avais pas pu boire correctement, J'ai dû finir à moins 5 kg je pense. Je ne donne pas de détails car Eric les donnait pendant que j'écrivais. --------- 2000,1,2,3, 2004, je n'y étais pas. Je suis revenu en 2005, on passait par le Glandon. Au début de la descente (pas d'arrêt du chrono) j'ai vu les 1ers secours essayer de réanimer un homme à terre. J'ai vu des inconscients rouler à gauche en entrée de virages aveugles. Qu'ils se fassent rentrer dedans ne me gênait nullement, c'est leur vie et ça les regarde, mais de recevoir leurs débris sous mes roues, non merci. Ce jour-là j'ai décidé que je ne reviendrais plus. Au début du passage par le Glandon (2005 ou peut-être 2004), la raison en était les travaux en cours sur les tunnels de la descente de la Croix de Fer. Quand les travaux ont été finis, la commune de St-Jean d'Arves s'est opposée au passage de la Marmotte. J'ai fait la mi-marmotte en 2006. Quelques années plus tard j'ai appris que la descente du Glandon se faisait hors chrono et je suis revenu en 2011 ou 2012. Vérification faite sur le site sportcomm, c'était 2012.

"...je sais que ce qu'on trouve insupportable chez nous, c'est notre chauvinisme ..." A l'époque où je vivais en Bolivie, je fréquentais et travaillais avec pas mal d'états-uniens et c'était un reproche courant. Puis je suis arrivé aux USA peu après et j'ai pu me rendre compte que question chauvinisme et nationalisme les français étaient de petits joueurs 😃

Ce qu'il se passe : en moyenne 15% des inscrits ont un empêchement, ce qui libère des places en dernière minute (phénomène accentué probablement par les achats groupés des voyagistes étrangers). Lors de ma dernière participation en 2011 ou 2012, je m'étais inscrit sur place la veille et j'avais même obtenu de partir dans le 1er groupe vu mes anciens états de "service".

....un découvreur de talents (Hinault, Fignon, Lemond...) Dans wiki on peut lire : Dès 1980, Cyrille Guimard, le directeur sportif de l'équipe cycliste Renault (l'équipe de Bernard Hinault), voit en LeMond un futur grand talent et lui propose un contrat professionnel pour 1981. Donc, le découvreur Guimard n'avait que 3 ans de retard sur moi : 3 ans plus tôt (été 1977) j'avais écrit que si les petits cochons ne le mangeaient pas, LeMond, 16 ans à l'époque, gagnerait un jour le TdF. J'avais sur Guimard l'avantage d'habiter à l'époque aux USA, par contre je n'avais guère de temps pour suivre l'activité "locale" du vélo mais assez pour me rendre compte qu'à 16 ans LeMond dépassait tout ce que j'avais jamais pu voir en terme de talent. C'est aussi la seule fois de ma vie que j'ai émis une opinion de ce genre sur un coureur. Si Guimard n'avait pas vu la valeur de Hinault-cycliste il aurait bien été le seul. Quant à Fignon, je veux bien croire que Guimard l'ait découvert, car je n'en sais rien. Je veux bien croire aussi qu'il l'ait même fabriqué en lui apportant les adjuvants manquants.

"... il doit bien y avoir moyen de concilier l'eau et le vélo : le pédalo !!!" Il y a de cela plus de 30 ans j'avais espéré que les pédalos deviennent nettement plus efficaces. C'était l'époque où Kyle s'intéressait au problème. Avec au guidon un champion olympique et des foils, le mec n'arrivait à " décoller" que quelques secondes si je me souviens bien. PS : Apparemment je ne suis pas le seul à y penser : https://www.stuff.co.nz/business/innovation/90820686/Hydrofoil-water-bike-to-launch-before-Christmas

Merci. MP.

Pour la Bolivie, ce que je voulais dire c'est qu'il y a encore des pluies pendant l'hiver boréal. A partir d'avril ça devrait être complètement sec. Ils commencent forcément par le Sud, en principe plus sec que la région de La Paz. J'espère qu'ils auront fait assez de globules rouges en atteignant La Paz pour se permettre de monter à vélo à Chacaltaya, mon ancien repaire :) Je n'ai pas eu l'occasion d'y monter lors de mon voyage de 2014 et j'aimerais savoir si la route est toujours "aussi pire"

Avec une moyenne de 60-70 km/jour c'est clair qu'il ne peut pas être à Chamonix !

En effet !

Une fine équipe? Par ailleurs, je vois qu'il n'y avait pas de contrôle antidopage en 1995 puisque l'avocat du Dr Mabuse figure dans ce groupe de 9. http://www.charentelibre.fr/2018/01/25/le-coureur-cycliste-charentais-loic-herbreteau-place-en-garde-a-vue-dans-une-affaire-de-dopage,3198885.php

Point de vue météo elle va arriver un peu trop tôt en Bolivie. Tout ça me parle car j'ai couru en Argentine et Bolivie (où je vivais) fait du vélo entre autres au Chili et bien sûr, comme je l'ai raconté ici, au Pérou l'été dernier. Bonne route à elle.

Les lecteurs de vélo101 savent que Bédoin cherche désespérément un toubib (Cf notre kiné cycliste Jean-Pascal Roux)

Le 22 juin 1995 je suis passé au Petit-St-Bernard entre 2 murs de neige d'un peu plus de 2 m de hauteur. Au Gd St-B y'avait au moins 4 m côté Nord, j'étais content que ce soit tôt le matin.

1860 ce n'est pas si vieux en effet.

"... et en été il peut y faire très, très chaud ..." C'est pourquoi je luis conseillais Grenoble. Il disait avoir peur d'un choc thermique en allant à Annecy ou Chambéry.

" ...on risque d'avoir un choc thermique." Donc Grenoble.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Régis_Lhuillier