Bernard MOREAU

Virenque et armstrong, même s'il a fallu leur tirer les oreilles, ont fini par cracher le morceau. Pas vraiment! Si Virenque n'avait plus à son retour de suspension le niveau antérieur, j'ai du mal à croire qu'il faisait du Moncoutié. Quant à L.A. la raison de sa suspension (en tant que cycliste) à vie vient de ce qu'il n'a pas voulu parler à la WADA. Et il reste l'histoire de mars 2009.

Quelle sagancité PierreSan 😲

Billy the Kid, toujours un bon souvenir pour moi, en 1972, A l'époque j'aurais battu Jean Guy sans problème 😆 J'avais donc remporté l'unique édition de la "Billy-the-kid Alpine Race" qui nous menait de Ruidoso (Nouveau-Mexique) à Capitan, devant la prison de Pat Garrett. J'avais gagné avec environ 9 mn d'avance 😲 (pour 50km env.) En fait mes poursuivants avaient fait le même temps que moi lors de ma reconnaissance la semaine précédente.

Si tu lis le bouquin de Willy Voet, tu t'apercevras que Virenque n'était pas si candide. Quand les doses d'EPO de Roussel lui semblaient insuffisantes pour arriver au niveau désiré, il allait chercher d'autres "suppléments" ailleurs. Je note que contrairement à certains autres, il n'est pas revenu plus fort après sa suspension. Bien sûr que l'attitude de Jalabert dérange, pas seulement moi mais probablement une majorité des forumeurs.

Selon cet article, Museeuw affirme qu'Armstrong a fait des aveux. Mais la raison pour laquelle il a reçu une suspension aussi longue (à vie pour le cyclisme), c'est son refus de parler à la WADA et de donc de faire des aveux complets. Un petit rappel de ses infractions connues : http://www.cyclisme-dopage.com/actualite/armstrong-recap.htm Il a aussi eu droit à un traitement de faveur après avoir fait poireauter les toubibs venus sonner à sa porte en mars 2009. Normalement cela valait 2 ans de suspension. Concernant l'invitation au Tour des Flandres, il serait intéressant de savoir ce qu'en pense Van Hooydonck, lui qui a arrêté sa carrière du fait de l'arrivée de l'EPO.

devrais 😳

Enlevé par des extraterrestres?

Il aime le vélo 😲 Et la Colombie 😲

Plus aucune nouvelle ???

Pour la 1ère course colombienne pro 2.1 C'est lui-même qui l'a annoncé : https://www.facebook.com/colombiauci2.1oficial/videos/579155322415682/?hc_ref=ARRxlSDsJ-D-DnUHtGyJM-sxBzWFKDOXvO47kNFoFkYPc9ApK3cF4Q9VPUd1Od1rCXc

Ce serait même étonnant que ce soit majoritairement goudronné car il s'agit souvent de chemins de halage.

Pour ma part, j'ai toujours fait la 1ère ascension pratiquement à fond, disons à peine 2-3 mn plus lentement que si l'arrivée était au sommet. (Sauf lors de ma dernière participation en 2011, quand je suis parti assez peinard) Avec l'expérience j'avais appris à me ménager dans la Maurienne. Aujourd'hui je me demande si je devrait la faire (ou au moins le parcours) en 2018 dans l'optique de la préparation d'une future participation l'année de mes 80 ans. Cela me permettrait d'estimer la perte de temps par année écoulée.

Pourquoi ne vas-tu pas relire ce que je t'écrivais en juillet 2015 sur ce même fil ?

😃 Et cela accélérera l'évaporation du solvant!

Ford B-Max. Le vélo rentre sans enlever la roue avant, il suffit d'abaisser les dossiers à l'arrière.

Du solvant aurait pu s'évaporer, auquel cas il doit suffire d'en rajouter.

ça fait plaisir de te revoir sur le fofo :)

N'oublie pas qu'il fut séminariste, alors les sacrifices de toutes sortes il y est habitué depuis le plus jeune âge.

Ben oui, il l'a pété et répété assez souvent.

Vélo de 11 kg? Les cons 🙄. Moi j'avais des vélos de 10kg ou moins au début des années 60 et pourtant j'ai toujours été radin avec le matos😲 L'entraînement moderne Il sert à prolonger les périodes de forme et à atteindre le pic de façon plus fiable, mais le pic ne sera pas plus élevé pour autant. 🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄

😆😆😆 Dans mon ancienne maison j'avais un petit murtin (20-30 cm de haut, séparant un parterre de la zone de parcage) qu'un chat à l'évidence avait pris plaisir à parcourir sur toute sa longueur (plus de 5 cm). ça faisait un très joli motif. Des traces de moto ça n'aurait pas été aussi joli 😃

J'essaie de me contrôler pour ne pas entrer dans la discussion. Crr est le coefficient de résistance au roulement. J'ai personnellement mesuré Crr = 0,0036 sur le col de la Faucille y'a 10-12 ans, mais comme je n'avais pas pu très bien déterminer la marge d'incertitude, je continue d'utiliser la valeur utilisée par Tom Compton ds analyticcycling.com, soit 0,004. pour le ciment (pas le ciment frais😃) il prend 0,002 et (à vérifier) 0,001 pour le bois. Donc, sur le plat tu peux considérer que tu montes une bosse à 0,4% et dans une bosse à 6,6% qu'elle fait en réalité 7% et tu te simplifies ainsi la vie. Sur une RF à l'asphalte très dégradé j'avais estimé Crr = 0,006. J'en avais été très surpris, je m'attendais à nettement pire. Pour arriver à 0,01 j'ai du mal à imaginer à quoi ça ressemble (peut-être le Ventoux très granuleux de 1958? et encore ...) Je viens d'aller voir analytic... Wooden Track0.001 Smooth Concrete0.002 Asphalt Road0.004 Rough but Paved Road0.008

Effectivement, c'est la signature.

Tu as un bel exemple à partir d'ici : envoyé le 02/12/2017 09:43 Ce matin pas trop la forme, seulement 95.8 km, 762 D+, le tout à 32.9 km/h selon le Garmin... Vélo utilisé : Litespeed Ghisallo (made in Taïwan selon Bernard)... A part ça, ma sortie du jour s'est faite à l'intérieur, trop froid, vent trop fort.

Non, je ne pense pas que ce soit le cas, mais je sais que Guillaume Leroyer n'aime pas les disputes et voudrait que le forum soit un long fleuve tranquille, comme la Garonne qu'il aime voir couler 😄