Bernard MOREAU

Le loup est sorti du bois 😃 Merci. Quel type de protocole pour tes 350 W et 420 W de PMA ? Moi ça va, j'ai roulé (un peu) en France aujourd'hui, 1ère fois depuis la mi-mars. Bonne fin de soirée.

Etant donné que je fais ma digestion -- avec le risque inhérent de m'assoupir -- le moment est propice pour répondre à ta question : As-tu des valeurs de références pour les cyclistes (en % de la PMA par rapport à la durée) ? et ainsi rester réveillé. Une grosse difficulté c'est que la "PMA" ainsi qu'elle est généralement dénommée et mesurée n'est pas la Puissance Maximale Aérobie réelle. Ce qui est appelé "PMA" en général est la dernière valeur atteinte lors d'un test. Cette valeur sera nettement différente de la PMA réelle et changera selon le protocole du test. Lors de mon 1er test d'effort (peu avant mes 40 ans) imposé par mon généraliste pour reprendre une licence FFC, j'étais totalement hors de conditions (mars et hiver rigoureux) et j'étais monté à 400 W, mais il s'agissait de paliers de 1 mn. 3 ans 1/2 plus tard, alors que j'étais bien entraîné avec un petit handicap de 2 kg de poids en trop par rétention d'eau + piqûre d'abeille la veille, un test d'effort plus sérieux (mesure de l'O2 consommé, lactates ...) s'achevait à la 2e minute du palier 350 W (3' par palier) avec un QR = 1,23 (grosse contribution anaérobie, je savais me faire mal ) Mais les données recueillies m'avaient permis d'interpoler ma PMA réelle que j'avais estimée à 315 W. La PMA réelle correspond peu ou prou à un QR = 1,0 Quelques heures après ce test, je suis parti monter la Faucille pour pouvoir estimer si les données de terrain correspondaient à celles du labo. J'en avais déduit que les données du labo en Watts étaient un peu sous-estimées (5%?). Comme l'occasion s'est présentée de faire un clm en côte peu après, celui-ci m'a permis d'estimer ma puissance sur 19 mn. J'étais arrivé à 320 watts, mais je surestimais un peu à l'époque le Crr et mon SCx. Peut-être 310 W réels. Donc, ta question dans mon cas particulier serait quel %age de ma PMA pouvais-je alors soutenir sur 90 mn d'effort. Je peux arriver à une estimation assez fiable : comme je n'avais pas souvent le temps d'aller faire de longs cols alpins, je faisais des ascensions multiples de la Faucille, mais en régime endurance. Toutefois, quelques années plus tard j'ai pris l'habitude de faire des triples au maxi de mes possibilités. A partir de quoi j'estime que je pouvais soutenir autour de 270 watts sur 90 mn ( J'ai sous les yeux 36'46" 279 W puis 37'23" 273 W et 38'36" 261 W. mais c'est peut-être mon meilleur "triple"). Donc, me concernant, sur 90' j'étais à l'époque autour de 270/315 = 86 % PMA vraie. Comme tu vas sûrement me poser des questions subsidiaires, je note soigneusement où je remets mes classeurs 😃. A l'époque je pesais, en forme, 61-62 kg (64 kg le jour du test jusqu'à 350 W, par rétention d'eau).

Ici, le tarif pour un résident français qui rentre en Suisse par une douane fermée et sans justificatif c'est 100 francs (95 € au cours actuel). Mais bien sûr il y a trop de passages possibles pour tous les surveiller.

Tu vas te faire taper sur les doigts 😆 C'est St Cergue (avec un s c'est dans le 74) et Nyon (avec un s c'est dans le 26). 74 + 26 = 100 Ça sent mauvais pour toi si Dessimoz voit ça 😆

Je ne me suis encore jamais fait insulter (sur le forum oui, mais pas à vélo par des motards). Heureusement. Dimanche dernier, en fin d'après-midi, sur la route blanche qui monte depuis le lac Léman à Nyon vers St-Cergue puis le col de la Givrine, au lieu des motards habituels (ils avaient probablement majoritairement rangé leurs bécanes), j'ai eu le droit de me faire dépasser par un peloton de 7 voitures courseuses, Porsche, Audi, etc. roue dans roue, puis, un peu plus tard, par 2 voitures pressées. C'est une route très prisée des motards qui aiment bien s'y faire photographier car il y a beaucoup d'épingles à cheveux. Les flics n'y viennent pas fréquemment mais j'en ai vu 2 dimanche. Quand y'a trop de pression sur cette "route blanche", ils se déplacent vers La Faucille, côté France, mais qui a bien moins d'épingles (à vélo on ne freine presque jamais à la descente).

Première sortie en France depuis le 11 mars. Je suis bien sûr parti vers la Faucille, mais j'ai fait un détour pour passer par une douane ouverte par prudence. On ne m'a rien demandé. J'avais l'attestation pertinente dans mon téléphone, trouvée ici : https://www.interieur.gouv.fr/Actualites/L-actu-du-Ministere/Attestation-de-deplacement-et-de-voyage En fait, maintenant, le fait d'être Français m'autorise à rentrer, donc j'avais pris ma carte d'identité. Je ne sais pas si je suis limité à 100 km.

... je réponds qu'un piéton ou cycliste peut être responsable indirectement d'un accident . Ce n'est pas ce qu'on peut lire plus haut : Réponse au message de Alain CORMARY Oui . ---------- Pour le reste chacun jugera.

Tu ne t'en souviens sûrement pas, mais vers 1980 j'avais lu cet entrefilet londonien qu'un bus de la ville était entré en collision avec un Saint Bernard, le chien, pas le col petit ou grand. Eh bien, le chien, un peu étourdi naturellement, était reparti sans problème, le bus par contre était resté sur place : radiateur percé 😆. Donc, en tant que piéton comme le dit très justement ton interculoteur tu es aussi dangereux qu'un bus 😲. 😆😆😆

Effectivement, pas sympa du tout 😲

Personnellement je ne m'inquiète pas vraiment de ces dépassements, je laisse passer ou j'accélère pour dépasser plus vite selon le cas. Bien sûr je ne vais pas rester dans la roue de qui que ce soit, mais je doute sérieusement qu'un dépassement en plein air présente un risque sérieux.

Je viens de vérifier à l'instant et je constate qu'en 2001 j'ai participé à une cyclosportive partant de Le Vigan (ou Meyries), mais comme je n'avais pas bien préparé mon affaire je n'ai qu'un souvenir global de cette sortie : chaleur virant au cagnard, pas très en jambes, %ages modérés mais usants. Pas réellement de souvenir des cols franchis. Le nom de la cyclo? Apparemment Cyclaigoual Midi libre.l

J'ai mis des infos approximatives pour "obliger" Simon à venir corriger 😉

Etant donné que plusieurs d'entre vous avez fait bcp de HT, si vous avez le temps, j'aimerais savoir ce que vous pensez de l'article d'Olivier Dulaurent sur V101 : https://www.velo101.com/pros/article/confinement,-hometrainer-et-performance--21962 Etant donné le risque que ce type de pandémie devienne régulier, il faudra que je songe à un équipement domestique performant, car si c'est le cas rien ne dit que je serai aussi chanceux une prochaine fois qu'en 2020 : temps magnifique et droit de sortir rouler (Suisse).

... tout est possible pour peu qu'on se donne des coups de pieds au cul!! Ben non, tout n'est pas possible. Au prix de beaux efforts Simon est parvenu à une PMA de 420 W et il a perdu 1/4 de son poids initial.(92 => 69 KG) Ce faisant il a aussi amélioré cette PMA qui était au départ de 350 W. Avec une PMA de 420 W pour 69 kg, il est à env. 7 W/kg il nous dit qu'il lui a fallu 1h30 pour le Ventoux, il a donc développé sur 90 mn une puissance d'environ 255 Watts (j'ai pris 78 kg total bonhomme + vélo), soit 3,7 W/kg. Je prends au hasard la montée du Ventoux 2015 pour voir où cela le situe : https://lepapemarmottegranfondoalpes.com/_resultats.php?E=148&A=2015 et je vois qu'il est grosso modo au milieu des participants : dans les 50e sur 105. Il aura beau s'entraîner, il n'atteindra jamais le niveau du forumeur Rodolphe Lourd, 6e en 1h13, à moins de s'acoquiner avec un certain Ferrari bien sûr 😉 DONC, NON, TOUT N'EST PAS POSSIBLE.

Mais la moyenne d'âge de la population africaine est basse. On peut aussi ajouter qu'ils sont habitués aux virus, certains, comme Ebola, tellement pire que le SRAS-Cov-2, don aux mesures de mise à distance. Réponse à Bruno CIRET Les experts brésiliens ont forcément la réponse à la question du climat, avec 15 000 décès et encore une forte progression. Le Brésil a à sa tête Bolsonaro, nostalgique de la dictature militaire de Goulart (1964-1985) et imbécile notoire qui n'a qu'un rêve : exterminer les indiens et raser l'Amazone pour la production agricole, l'exploitation minière, etc pour enrichir ses copains militaro-industriels. Certains pensent que Trump est un crétin, c'est vrai, mais il comprend certaines choses. Je pense que Bolsonaro est bien pire, c'est un vrai imbécile, je le pense incapable de comprendre ce que les épidémiologistes tenteraient de lui expliquer. https://www.laliberte.ch/news-agence/detail/demission-du-ministre-bresilien-de-la-sante/563877

Seulement 3 ans de retard Georges !!! Tu progresses 🆒

Fabrice, Je te signale que Simon ne vient plus guère visiter V101. Il raconte là ses années 2012-2017.

Je cherchais le sujet "Rémi Rochelet", mais le programme de recherche du site ne m'a pas permis de le retrouver. C'était pour vous dire qu'il va bien. Quant à Simon, il a quelques petits problèmes qui le handicapent pour le vélo. Mais ça reviendra forcément : 31 ans, 56 ans de moins qu'Eberhart. J'ai trouvé le sujet présent très intéressant et je ne peux que regretter l'absence du forum de la majorité des intervenants car ils avaient vraiment des choses à dire.

oui mais sans les bulles Du Perrier sans les bulles ? C'est quoi? Du Jean-Charles ? 😕😕??

Traitre! Mouchard !📢

https://i2.wp.com/velosophe.be/wp-content/uploads/2015/07/velosophe_tyrannosaurusrex.jpg?fit=600%2C400&ssl=1 https://ih0.redbubble.net/image.505362948.6299/flat,1000x1000,075,f.jpg https://ih0.redbubble.net/image.211026966.6646/flat,1000x1000,075,f.u3.jpg

Petite sortie tranquille pour inspecter les postes de douane. 13-14° C, la circulation augmente régulièrement et le nombre de cyclistes est en chute vertigineuse. Il faut dire que le vent n'est pas négligeable et que le soleil ne se montre pas 🙁

Cyclingnews vient de mettre en ligne un article sur les destinations possibles pour Froome : https://www.cyclingnews.com/features/where-next-for-chris-froome/ Il amuse bien la galerie le Christopher.

Il veut mettre la pression sur INEOS pour que l'équipe ne joue pas la carte de Bernal (ou de Thomas).

Il se donne encore 4 saisons avant de raccrocher (Cyclingnews).