Bernard MOREAU

Je rentre d'une petite sortie à VTT (un peu trop froid pour le vélo route) et j'ai pensé à ton freinage-dérapage : avais-tu la pression correcte dans tes pneus?

Quand on freine, le poids se porte sur la roue avant et c'est le freinage sur cette roue qui ralentit le cycliste. Bien que la roue arrière ne joue qu'un rôle de freinage restreint, il faut quand même freiner de l'arrière car cela stabilise la trajectoire, pas besoin d'appuyer très fort.

Certains clubs cyclistes, comme celui dont j'ai fait partie pendant env. 30 ans (club FFC), facilitent l'acquisition des vélos par les jeunes et peuvent même en mettre un petit nombre à disposition à l'année. Cela peut-être une piste à explorer.

Sinon, c'est quoi ça ? "What do you want to do ? New mailCopy" --------- C'est un code secret antivirus. 🆒😃

Bizarre* qu'on ne t'offre pas tes broches : elles sont à toi, ton assurance les a payées. Insiste! * A moins qu'ils aient fait une petite erreur qu'ils préfèrent cacher.

N'oublie de faire encadrer tes broches, ça fera un beau souvenir dans ton salon 🆒

J'avais lancé l'idée sur le Tour de Romandie (y'a plus de temps pour s'organiser), mais ça ne mord pas 😕 envoyé le 02/03/2020 22:29 Suite à cette annonce : https://www.bluewin.ch/fr/sport/insolite/le-tour-de-romandie-en-danger-363792.html V101 pourrait organiser un TdR réservé à ses forumeurs et amis divers.

J'évite de rouler quand il pleut si j'ai le choix, mais j'ai fait la Marmotte 2001 et peut-être pire, l'Otztaler Radmarathon 2003, sans me faire de frayeurs au freinage avec mes jantes Ksyrium rainurées. Le freinage à patins avec ces jantes est donc tout à fait honnête.

Le revêtement céramique ne durait pas longtemps avant de disparaître, j'ai pu en faire l'expérience… et sous la pluie, il ne faisait de toutes façons pas de miracle révolutionnaire. Ce revêtement céramique avait un problème : l'encrassement, il fallait donc le nettoyer. Evidemment, si tu ne le faisais pas ... Quand aux jantes alu rectifiées dont tu parles, je ne suis pas sûr d'en avoir utilisé, donc je ne peux pas vraiment me prononcer. Je suis vraiment étonné, je pensais qu'on n'utilisait plus que ça, partout, depuis grosso modo 1993. Je n'aurais même pas pu imaginer que tu n'en aies jamais eues. Donc tu fais la promotion du disque sans rien connaître de ces jantes rainurées 😲. C'est quand même le jour et la nuit comme différence avec ce qui se faisait avant 1990. Tes arguments en faveur du disque se dégonflent considérablement du coup. La perte d'efficacité du freinage n'intervient qu'au bout d'un certain nombre d'années. Dans mon cas, il a fallu dans les 50 000 km avant que mes 1ères ksyrium (la roue avant en fait) ne commencent à montrer quelques faiblesses (même sur le sec en fait).

Franck, concernant les freins à patins, tu parles d'une époque révolue bien avant l'arrivée des disques. Déjà les jantes céramiques, vers 1990, constituaient un progrès. Puis sont arrivées les jantes alu rectifiées avec leurs sillons d'évacuation de l'eau qui permettent de freiner correctement sous la pluie. Ce n'est pas aussi efficace que sur le sec, mais c'est déjà bien.

Tu as écrit plus haut que rien n'avait été détecté pour Vidal, maintenant tu nous dis le contraire 🙄

Il a subi des batteries de tests qui n'ont rien révélé jusqu'à l'issue fatale. C'est donc totalement différent du cas de Nicolas Portal qui avait un problème détecté et connu.

C'est en effet choquant : on tendrait à penser que dans un univers ultra médicalisé les coureurs ne sont pas les seuls à être surveillés de près et que les anciens problèmes de Portal étant connus il aurait bénéficié des soins/de l'attention qui lui auraient permis d'éviter une telle fin tragique.

Et encore, si y'avait que la monture ...

NON 😲 Tu as cru sans te poser davantage de question un truc lu sur FB 😲

Tu ne peux pas raisonner sur l'H2 métallique, ou l'H supraconducteur comme sur d'autres éléments. C'est un cas totalement distinct de tous les autres. L'hélium, le suivant de la classe, et qui par ailleurs est un boson (He4) ou un fermion (He3), a lui aussi des propriétés extravagantes à très basses températures, comme de sortir sans demander à personne de n'importe quel récipient. C'est alors un superfluide qui ne ressemble à aucun autre gaz, sauf si tu me trouves un autre exemple.

Et le vélo de Moscon? Il tire vers quel côté tu crois?

Qu'est-ce qui est raté selon toi? Je cite France Cul : Le 29 janvier 2020, Paul Loubeyre, Florent Occelli et Paul Dumas annoncent dans Nature avoir observé pour la première fois la métallisation de l’hydrogène moléculaire en atteignant les 4,27 millions d’atmosphères. NB : Le produit solide obtenu n’est pas métastable et sa supraconductivité n’a pas pu être vérifiée. Donc, effectivement, 4,27 Gigapascals n'est pas une pression suffisante pour créer une phase métastable de l'hydrogène métallique moléculaire. C'est une étape dans une très très longue recherche, pas la fin d'un processus.

Suite à cette annonce : https://www.bluewin.ch/fr/sport/insolite/le-tour-de-romandie-en-danger-363792.html V101 pourrait organiser un TdR réservé à ses forumeurs et amis divers.

Tu confirmes l'impression que j'en avais. Certains coureurs (et des équipes) se trouvent lésés dans cette affaire.

Dis-moi Guillaume, concernant cette épreuve UAE : au départ il avait été question de 2 cas positifs, puis d'un seul cas confirmé, mais je n'ai lu nulle part que ce cas confirmé était bien réel. Et toi? Qu'as-tu lu?

Je t'envoie ce lien ici parce qu'ailleurs tu risques de ne pas le repérer :https://voyageforum.com/discussion/affichons-nos-velos-d9914665/ ça devrait intéresser ta fille et son copain 😉

Et voilà ce qu'en dit Frédéric Portoleau : http://www.chronoswatts.com/news/140/ Quintana n'a jamais été aussi fort.

Tu proposes que certaines étapes de montagne se fassent clm? 150 km avec 3 à 4000 m de D+ en solo 4 ou 5 fois sur chaque TdF?

Mais les J.O. n'auront pas le droit à ces disciplines peut-être trop athlétiques.