Bernard MOREAU

Merci 😉

Je ne voulais pas ouvrir un nouveau sujet, mais Michel Penneteau n'a pas aimé que je le raccroche à un sujet ouvert avec un titre un peu %@!?. En fait je cherchais un renseignement sur le vélo en Thaïlande et je suis tombé sur ceci : https://lepetitjournal.com/bangkok/de-france-en-thailande-limpressionnant-retour-au-velo-de-peter-pouly-271414 Je me suis dit que cela pouvait intéresser certains forumeurs. Qui se souvient du pseudo FB d'Eric Mazaré, alias Yves Martinez? Je pourrais y trouver qq infos. Merci

😲

Je me demandais ce que devenait Patrick Gilles et de fil en aiguille je suis tombé sur ce document qui ravira les nostalgiques de P-B-P en cette année sans. https://www.cyclosportissimo.com/carte-des-epreuves-longues-distances/

Cette vidéo devrait t'intéresser :

Ah mais, il suffit de regarder Finkielkraut pour voir que lui il sait ce qu'est la fatigue, penseur c'est plus fatigant que banquier😃

Je pense que tu as raison, c'est bien expliqué ici Le foramen ovale, dénommé anciennement trou de Botal, est une communication physiologique présente entre les deux atriums (anciennement oreillettes) durant la vie fœtale, et normalement appelée à se fermer après la naissance. La persistance d'un foramen ovale perméable est cependant observée avec une grande fréquence (9 à 35 % des adultes jeunes) et serait possiblement impliquée dans diverses maladies, dont la survenue d'accidents vasculaires chez des sujets jeunes. Effectivement de nos jours l'opération se fait chez les jeunes enfants quand elle est nécessaire. Je suis surpris de la prévalence de cette condition dans la population (hors bébés) : 9 à 35 % des adultes jeunes)

... bon les deux mains prise dans le platre , On joue au téléphone arabe?

Il est végane 🤐

... Ah ben oui, parce que ça change la donne si on a 30 ou 60 ans, non? Pas énormément en fait pour qq'1 qui continue à faire un entraînement exigeant. On parle de vitesse sur le plat, pas en bosse, et la résistance de l'air fait que si on perd, disons, 10% en puissance de croisière, on ne perd qu'un peu plus de 3% en vitesse de croisière. Vraiment pas grand chose.

Je m'en suis déjà vanté, mais c'est autour de mes 50 ans que j'ai fait seul mon tour du Léman le plus rapide, 36,9 km/h de moyenne. J'avais profité au départ d'un vent favorable qui m'avait permis de faire dans les 38 km ds la 1ère heure presque sans effort. J'avais la forme : quelques semaines auparavant j'avais fait 10 000 m de D+ en 14h, descentes incluses, sur 300 km (des A/R). Ah oui, vitesse de croisière sur le plat, sans vent : à l'époque cela devait être de l'ordre de 33 km/h.

C'est donc François-Henri qui garde la main 😉

Pour info : https://www.cyclingnews.com/features/the-unavoidable-rise-of-tubeless-tyres/

La symétrie, c'est magnifique ! Preuve : https://breakforbuzz.com/wp-content/uploads/2015/11/Salma-Hayek-le-22-novembre-2015_3.jpg

.. l'eau froide Jérémie, pas l'eau chaude . Olivier : bon courage !

Sur l'une des 1ères "Louison Bobet", 87, 88, 89 0u 90, avec quelques autres nous avions été rattrapés du côté de Brunissard par plusieurs juniors d'une sélection nationale qui nous chambraient en nous dépassant vraiment faciles, sauf qu'eux avaient fait un paquet de km dans les voitures entre le Galibier et le bas de l'Izoard.

Pour voir un douanier de nos jours, faut prendre rendez-vous Sur dénonciation ils viennent aussi attendre aux postes-frontière. PS Tant qu'à polluer, Olivier, comment s'est passée ton opération? Tu tapes des 2 mains?

Même ressenti pour moi.

En effet, je vais effacer. 1000 excuses pour n'avoir pas vérifié.

Effacé, erreur sur la personne.

Effacé, car faux.

J'ai lu son livre "Rouler plus vite que la mort" qui tend à démontrer que Armstrong roulait avec un moteur...........pas très convaincantVoici ce que j'écrivais à ce sujet en mars 2018 envoyé le 25/03/2018 22:29Varjas, par ses déclarations d'il y a un peu plus d'1 an a pointé clairement le doigt vers Armstrong comme l'acheteur exclusif de son moteur,Brunel, un journaliste tout ce qu'il y a de plus sérieux, pas un journaleux, a mené une longue enquête et publié un bouquin, mais sans résultat probant. S'il s'agit d'une fausse piste, c'est à Varjas que tu (je m'adressais à G. Maillet) dois t'en prendre, pas aux journalistes.

Merci. J'ai commencé à écouter l'émission. Je reprendrai plus tard.

😉

... ne pas négliger les pneus et chambres à air si tu veux attaquer les cols car c'est le poids en périphérie qui compte. Je suppose que c'est de l'humour.