Depuis 2017 j'utilise le POLAR M460 qui m'a servi de 0 à 5000 m d'altitude. En règle générale - il y a de petites exceptions comme en traversant une zone perturbée - il sous-estime les différences d'altitude de 3%. Je roule souvent sur des routes où je connais bien l'altitude de pas mal d'endroits, pas seulement les sommets de cols. S'il me donne en fin de sortie un D+ de 1000 m, je sais donc que j'ai fait 1030 m de D+. C'est peut-être parce qu'il utilise un algorithme pour faire correspondre pression atmosphérique et altitude qui est exact en Finlande mais pas dans les pays où je me balade, plus près de l'Equateur que du Pôle Nord . Je n'ai jamais vu de mesures complètement aberrantes et je ne cherche jamais à l'étalonner. Au fait, le calibrage ça marche pour les oeufs (entre autres), mais dans le cas présent c'est un anglicisme, le mot correct étant étalonnage.