Eric HENNUY

Ca tombe bien, nous avons sur ce forum des spécimens du jurassique.😆 Les infos vont tomber.

Et à l'époque de Fangio les voitures étaient encore moins rapides mais plus dangereuses. Fangio a gagné en 1957 la meilleure course de sa vie après avoir du arrêter longuement au stands. Il a rattrapé et dépassé les Ferrari de Colins et Hawthorn après avoir tenté, selon ses dires, des choses au volant qu'il n'avait pas encore faites durant sa longue carrière. C'est tout dire.😬 C'était un circuit qui sacrait toujours un grand champion. Du moins si les suspensions de la voiture tenaient le coup. Notre Jacky Ickx national y a gagné en F1 sous la pluie.

Salut Olivier, oui les dernières F1 a y avoir courru c'était un peu moins de 7 minutes, mais encore une fois la qualité de la piste était moins bonne et rapide qu'aujourd'hui. Le record de Bellof avec u ne "sport prototype" en 1983 qui a tenu jusque l'an dernier était absosulement fabuleux. Ce serait bien d'y refaire un championnat du monde de cyclisme, avec, pourquoi pas la Steilstrecke à 27%; cela sacrerait un grand champion.

Pour la différence de prix raisonable entre un 830 et un 1030, le grand écran du 1030 est infiniment plus agréable, quand on y a goûté, on ne peut revenir à plus petit. Et je ne parle pas que pour le guidage!

Le record absolu c'est une Porsche 919 hybrid, en 5'19'', soit près de 235 de moyenne avec une pointe à 369 km/h😲. Il s'agissait d'un modèle "poussé", pas admis en compétition. L'ancien record datait des années 80 avec le regretté Stefan Bellof sur Porsche 956 en 6'11''. Le temps de la 991 que tu donnes il s'agit d'une GT2 RS soit disant de "série". Les constructeurs se livrent à unelutte féroce pour celui qui aura le véhicule de série le plus rapide sur la Nordschleife. C'est vraiment l'étalon international, certainement le circuit naturel le plus exigant. Pour les cyclistes aussi apparemment. Il y a eu dans les années 60 un championnat du monde sur ce circuit, gagné par Altig. A l'époque il devait encore être plus difficile: revêtement, bosses plus prononcées.

Pourtant, fondamentalement, ce sont les 2 mêmes chaines; seule la finition nickelée de certains éléments de la chaine Ultegra en plus. Mais cela ne doit pas jouer dans le fonctionnement, uniquement la durabilité.

La punition c'est d'être séparé de son vélo; en plus au pied de l'Izoard !!!! C'est comme si on te faisais passer devant un bon resto sans avoir le droit d'y rentrer alors que tu n'a plus mangé depuis 3 jours! Sinon moi aussi j'aime la rando à pied, j'avais à une certaine époque remonté le Guil à pied le plus haut que je pouvais avec une belle vue sur le Monte Viso.😇

1594 km en juillet, pas fameux avec 4 semaines de congés 📢.

Dommage que les leviers du Chorus 12V soient désormais en alu.

"je ferai le tour du Queyras en rando pédestre avec Madame.On ne prend pas les vélos" Ca sent la punition! 😬

"probablement pour faire un temps sur Strava" Chose stupide à ne pas faire sur route ouverte en descente ou alors le meilleur moyen de finir entre 4 planches. Certains ont un petit pois à la place du cerveau, on ne peut rien faire hélas.

Tenté, si. Je suis amateur de sports mécaniques, je regarde souvent des videos de voitures de sport sur la Nordschleife avec caméra embarquée, je dois dire que je connais le circuit presque par coeur🆒. C'est hors sujet mais je ne résiste pas de donner le lien d'une video du Champion français Kevin Estré (qui vient de remporter les 24h de Francorchamps) à bord d'une Porsche 911 GT3RS de série. Du grand art.

Bravo pour la cyclo et le CR😉

"Ils ont maintenant des problèmes avec les roues : les rayons pètent de manière récurrente malgré l'essai de plusieurs types de roue." Info intéressante... Il est vrai que le rayonnage 'disque" doit obéir à un montage tangentiel, tout comme le côté "roue libre" d'une roue. Sauf que la force engendrée par le freinage sur le rayonnage est plus importante que n'importe qu'elle force de traction au pédalage... en tout cas à suivre...

Salut Pierre, concernant le Parlee et le V1R que tu as eu, comme tu es montagnard, est-ce que ce sont 2 vélos que tu choisirais pour battre ton record de montée du Prat d'Albis?😉

Les tubes sont très gros, sans doute très dur à emmener...

"Il est la le successeur du V2R.................fait pour toutes les situations" J'ai un copain qui a un V2R, c'est un excellent rouleur, il dispose aussi d'un Trek Madone "ancienne version". Pour les parcours accidentés il préfère le Trek et pour envoyer la braquasse sur le plat le Colnago... Alors quand on annonce le V3R encore plus rigide que le V2R et que c'est le vélo de TOUTES les situations, je me pose des questions???

Ah oui çà sent la bonne blague belge, Coluche est résscuscité ??

Oui, enfin..., le gars "à disques" en question revient de la montagne est dit qu'en descente c'est super. Mais ces bruits dans l'humidité, c'est horrible! J'espère que ce sera solutionné pour quand on n'aura plus le choix📢.

Aujourd'hui lors de la sortie en club, bruine fine (très fine) et le seul vélo qui gueulait au freinage c'était le seul vélo à freins à disque (Ultegra), quand je dit "gueulait" s'était plutôt "hurlait". Vélo récent (3 mois). Comme quoi...

J'ai lu sur un de mes contacts Strava que la course avait été arrêtée à cause de la météo?? Apparemment, de ce que tu nous en dit, tel ne fut pas le cas?

Oui, pas de soucis. De mémoire: 1 Le Maquisard 2 Hautregard 3 La Redoute 4 Cornémont 5 Les Forges 6 Avister (Roche aux Faucons) 7 Hestreu 8 Borlon 9 Warre (Durbuy) 10 Roche à Frêne 11 Ancienne Barrière 12 Bergeval 13 Mont le Soie 14 Ligneuville 15 Beaumont 16 Stockeu 17 Wanneranval 18 Thier de Coo 19 Haute Levée 20 Rosier Tu as toutes les caractéristiques de ces côtes dans Cotacol 😉 Sans beaucoup plus de km en plus il y aurait moyen d'y inclure le terrible col du Rideux par Heyd ainsi que la Vecquée comme dernière côte. Mais trop is te veel.

La conclusion qi me vient à l'esprit c'est que le problème d'Ineos va être l'abondance de biens. Froome, Thomas, Bernal. Impossible de retrouver les 3 sur le Tour dans la même éuqipe. L'an prochain Bernal devrait être là, victoire oblige, mais aussi Froome qui aura envie de revenche. Certainement pas de place pour un troisième leader.

Bref, c'est toujours la Montagne qui décide, surtout si elle est très haute; et nous, cyclistes, nous devons respecter ses humeurs, sous peine de grosses déconvenues...

J'ai quasi fait toutes les FW à Spa entre 1990 et 2010 (excepté 93 et 96), par la suite je l'ai faite en solo ou duo 4 fois. J'ai toujours fait le grand parcours qui faisait selon les versions entre 200 et 210 km, peut être un peu plus, mais surtout le dénivelé toujours supérieur à 3600 m, avec une pointe selon mes mesures pour celle de 2007 avec 3900m. Il y avait toujours 20 côtes sauf celles "non répertoriées"😃 J'étais très heureux que grâce à Jeremie nous rencontrions Jean D'Olne, organisateur historique. Actuellement le parcours n'a plus rien à voir avec les anciennes versions, je l'ai fait en 2016 beaucoup plus facile.