Eric HENNUY

Mon premier vélo de course, un Flandria avait 52/47 devant et 14/22 derrière, un cauchemard pour Franck😃 Sinon belle restauration comme d'habitude de maître Emile!

Bright : marquage blanc et rouge. Dark : marquages noir/ foncé, beaucoup plus discret.

OUF. J'ai eu peur pour toi, une femme qui s'occupe du vélo de son mari c'est qu'elle a quelque chose à se faire pardonner. Et comme tu es souvent absent dans les pays du golf...

10 ème victoire de Philippe Gilbert dans un grand tour; rien que ça!

"S'il reste de la montagne" Y a que ça!

C'est Ridley Isaac, une marque anversoise qui a repris Merckx. Enfin, comme tout vient de Chine cela n'a pas grande importance...

Je ne vois pas ce que le poids a à voir là dedans, il a mal attaché son rayon qui serait parti se balader dans le dérailleur... Je lui avais conseillé de lier le rayon avec un élastique, je l'ai fait plus d'une fois pour rentrer chez moi avec un rayon cassé...

Ben Isaac, tu ne savais pas que Ridley avait sa propre marque de roues "4ZA" (Forza)? alu ou carbone...chinoises bien sûr 😃😉

Ah oui aussi : pour rentrer si tu ne sais pas retirer le rayon cassé lie le à un autre pour qu'il ne se balade pas! Avec un élastique par exemple.

Si le pneu ne frotte pas au cadre, pas de soucis pour rentrer. Tu peux ouvrir l'étrier de frein si la jante frotte contre le patin. Attention : quand un rayon casse, souvent d'autres suivent. Il vaut mieux remplacer tous les rayons du côté où sa casse (nappe gauche ou droite du moyeu). Un truc aussi pour les roues avec minimum 28 rayons et croisés: les ligaturer au fil de cuivre + soudure étain: si un rayon casse, la jante reste bien droite.

1645 km en "musculaire pur" 0 km en "électrique"

Si rouler à 30 km/h sur le plat est de la compétition...😕 C'est juste pour vérifier l'assertion d'un membre du forum comme quoi c'était facile de rouler à 30 de moyenne sur le plat avec un VAE dont l'assistance est limitée à 25 km/h... Strava ne sert pas qu'à la compet😉

27,5 c'est pas 30 et valloné, ce n'est pas tout plat. Sur le valloné ta vitesse moyenne devrait être plus élevée que sur du plat car en montée tu peux rouler facilement à 25 et en descente, il suffit de se laisser entrainer par le poids et atteindre facilement une vitesse élevée. A 30 sur le plat à vitesse constante, en principe plus d'aide moteur d'un vélo très lourd, conclusion j'attends des résultats sur Strava🆒 (sur une voie verte par exemple).

Encore un WE bien occupé. Hier une rando "à dénivellé" de 160 km et 2000 mD+, son nom : la Bleue, de la couleur du bouchon de la bière Trappiste la plus forte de Chimay. Encore la belle région de Chimay et des barrrages de l'Eau d'Heure. J'ai roulé avec un copain, on a fait une sorte de trophée Barrachi, bouclé en moins de 5h arrêts décomptés. Ce dimanche une gentleman VTT organisée par mon club (40 km de VTT terrain bien sec), puis un verre et un petit repas convivial entre membres du club.

Ton moteur fait 500W? Ce n'est pas plutôt la batterie qui a une capacité de 500W/h? Je dis ça car les VAE limités à 25 km/h ont en général un moteur de 250W, les 45 km/h 400W. Ceci dit, rappelle-toi que tu avais dit que ce serait facile de faire une sortie à 30 de moyenne sur du plat avec un VAE limité à 25 km/h. On attend ta perf sur Strava😉. Et pas 20 km, hein, 70 km mini et pas trafiquer le capteur de vitesse!💋

Comme Thiérry et vu ton budget serré, les Zonda semblent pas loin de l'idéal.

"c'est comme celui qui met de la moutarde et l'autre pas" Au fait c'est le vélo avec assistance qui est plutôt sans moutarde, non? 🤐

Ce n'est pas qu'une question de niveau, j'ai pris une cassette plus étagée car l'hiver je roule beaucoup sur route et chemins en VTT... Mouliner dans la pierraille n'a rien de facile; le maintien de trajectoire est plus précis en appuyant fort sur les pédales. Je me souviens d'avoir escaladé le Parpaillon, il y avait quand même de grosses pierres, j'ai utilisé au mini 22/24 alors que vitesse ne dépassait pas 8 km/h, soit une cadence de moins 60 t/min. J'avais encore les 28,32 et 36 dents mais je ne les ai pas utilisés, le braquet qui me convenait c'était 22/24 et pourtant je n'allais pas bien vite... J'ai escaladé le Koppenberg ce printemps j'avais 34/25 pour les 490 m à 13% à 10,4 km/h de moyenne selon Strava ce qui donne 61 t/min. Cela est comparable à ma cadence dans le Parpaillon, la motricité est meilleure en appuyant fort sur les pédales, je trouve. Plus jeune je l'ai gravi 2 fois (Koppenberg) en piochant certainement d'avantage, je n'avais que 39/25. Mais je n'ai jamais mis pied à terre.🆒

"Si quelqu'un peut me donner des braquets typiques d'un VTT actuel ?" Le mien qui date de 2015 est encore en double plateaux et c'est 36/22 devant et 11/36 derrière. Actuellement en monoplateau on trouve du 30, 32 ou 34 devant mais jusque 10/52 derrière, ce qui est semblable à mon 22/36. A noter que perso je n'ai jamais utilisé le 36 dents sur ma cassette, je viens d'ailleurs de la remplacer par une 11/28.

"Non. Encore une fois c'est une question de braquets d'une part, et d'accepter d'aller bien plus lentement que d'ordinaire d'autre part" Ouais, mais à ce rythme là t'es pas rentré pour le dîner ou pire il faut les veilleuses pour rentrer😃 Et puis le véritable VTT ça n'a rien à voir avec le vélo de route, tu es toujours en prise et pas que dans les montées. Et les tous petits braquets sont de toute façon de rigueur. C'est pour ça aussi que le VTTAE prend autant d'ampleur.

Une mais pas deux😉 Et puis c'était pas une bleue, c'était une blanche, celle qui fait 8°. Et j'avais besoin d'énergie, elle a été consommée de suite! A propos de trappiste bleue, il y a ce WE (samedi) la route de la Bleue à Spy, une très belle rando de 160 km avec un gros 2000 m D+, je la ferai pour la troisième fois consécutive.

99% des cyclistes ici font du vélo pour leur plaisir. Que ce soit en VAE ou vélo, c'est personnel et chacun fait ce qu'il veut, du moment qu'on ne mente pas à soi même ni aux autres. Un bémol quand même concernant les jeunes. Il ne faudrait pas que le VAE devienne la norme pour eux et le vélo classique un truc de musée. Habituer la jeunesse à la facilité est une grave erreur dans bien des domaines.

Tout ça c'est pour améliorer l'aerodynamisme. Et encore l'UCI place des limites, sinon ils seraient couverts complétement, sauf pour le décolleté😆. C'est moche mais sans doute efficace.Le plus comique là dedans ce sont les cyclistes de tous les jours qui les imitent. Il suffirait que l'UCI place de nouvelles règles et cette mode disparaitrait.

Les rouges Campa gueulent aussi quand la montée en température est très vive.

Si, si moi j'aime le regarder pédaler; quand il met dans le vent le grand qui le suit. Il a une position efficace que je trouve belle, proportionnée à sa taille. Est-ce qu'il n'y aurait que les grands qui soient "classe"? C'est plus facile pour eux, mais les petits ont le droit aussi à la "classe". Bon maintenant chacun son goût... PS : quand j'ai vu le titre j'ai pensé à Fabrice, Lagaffe et Bigard😃