Eric HENNUY

Le pire c'est qu'à la limite si il t'écrase volontairement, il peut s'en sortir pénalement, donc il s'en fout. Mais au delà de ça je vous invite aussi à la réflexion sur toutes les embûches volontaires qui sont sensées ralentir le trafic (haricots, casse-vitesses, chicanes). Ces trucs sont un danger pour nous quand cela rétréci la voirie. Si en plus on roule à 2 de front ça ne le fait pas. Et cela énerve encore plus les motorisés pressés.

Pas un mot des p'tits belges?😃 Voilà t'y pas qu'ils se mettent à grimper.. et gagner! 😲 BRAVO Dylan, Xandro, Tim et Thomas

Oui mais le mono c'est tendance...😆

"Le GP 4000 était déjà polyvalent, fiable et durable, il doit en être de même du 5000" Moi j'attends d'avoir d'avantage de retours sur la longévité des GP5000, la longévité des GP4000s2 étant leur qualité principale. Je les trouve même plus endurants que les GP 4 seasons, qui ont une gomme plus molle pour l'hiver (adhérence supérieure).

Alors, qu'est-ce que ça dit ta petite hyène?😉

C'est sûr qu'un crâne n'est pas une pastèque, surtout si celle-ci est très mure😄. Mais bon, le but est de justifier l'utilité du port du casque avec une image forte, même si c'est naïf.

Juste un conseil, bien faire le plein des bidons pour le retour. Lors de l'EDT Mourenx-Pau, j'étais revenu de Pau à Mourenx à vélo, +- 30 km aussi. Ils avaient été radins en eau à l'arrivée (juste une petite bouteille) et sur le retour impossible de trouver à boire, c'est surtout ça qui m'avait semblé désagréable.

Dernièrement j'ai entendu une théorie assez tordue pour ne pas imposer le port du casque. Cela se base sur le fait qu'en Hollande, les cyclistes ne sont pas obligés de porter le casque et qu'il n'y a pas beaucoup de traumatisme crâniens chez les cyclistes en Hollande. Pourquoi? Car il y a énormément de cyclistes en Hollande, tellement nombreux qu'ils ralentissent les voitures. Comme les voitures et les vélos roulent lentement à cause de leur faible vitesse, les accidents de vélos ne sont jamais graves. La théorie en question ne veut pas imposer le port du casque pour qu'il y ait beaucoup de cyclistes sur les routes et qu'ils créent naturellement des "ralentisseurs" pour tous les véhicules. Si on impose le casque, beaucoup délaisseront le vélo et il n'y aura plus de ralentisseurs. Mais la France ou même la Belgique, ce n'est pas la Hollande, sauf peut être dans les grandes aglomérations... Pour ce qui est des "ralentisseurs-cyclistes" en Hollande, ça je l'ai expérimenté à vélo: impossible de dépasser les 20 km/h tellement il y a de vélos; pour rouler un peu sportivement j'ai du aller dans les polders...

De toute façon ça roule jamais "pas trop fort" dès le début😉 Plus de 47 de moyenne à Solre le Château depuis le départ, vent dans le dos mais quand mêmet; pour les KOMs je m'en fout, ça fait un moment que je n'en ai plus sur ces routes😆 Et Tony "Panzer" Martin qui tire le peloton depuis 80 km😲 Beaucoup de monde à Binche, belle fête😄

Aujourd'hui belle étape Binche-Epernay avec dans le final plusieurs bosses très méchantes dont celle de Mutigny, environ 1 km à près de 13%😲. Ca va gicler! 20 km après le départ un terrain favorable à une échappée, des petites bosses courtes et répétitives, routes sinueuses... Bon je me prépare pour aller voir le départ à Binche🆒.

"se gagne en 55/56 kmh de nos jours" Il faut chercher l' explication dans les progrès- énormes- en matière d'aerodynamisme du couple homme-machine. Et pas ailleurs. Cela s'explique avec des équations mathématiques.

En parlant de belles filles, aujourd'hui lors de notre sortie dominicale nous avons accompagné le début d'étape à Binche les filles de l'association "Donnons des Elles au vélo" qui font toutes les étapes du Tour "j-1". Des filles très sympathiques qui font la promotion du cyclisme féminin. En espérant revoir assez vite un Tour féminin...

Pour l'étape d'aujourd'hui, certaines équipes ont monté un 58 dents😲 Pourrait-on voir tomber le record de vitesse sur un CLM par équipe (57 km/h)?

Greg peut encore faire de belles choses dans l'étape de Reims (Départ de Binche), il aurait continué pour rien hier c'était entamer son capital fraicheur pour cette étape de lundi.

Mon avis? Mes roues ont plus de 20000 km et pour le moment, RAS..Je pensais que les patins usaient le carbone, mais il n'en est rien. Campa a étudié des patins pour ses jantes et ce ne sont pas des manches.

Belles roues🆒

Je suis équipé de Bora One 50 + patins rouges Campa sur des étriers Ultégra. Les patins ne sont pas neufs mais pas trop usés aussi. Aujourd'hui j'ai fait une rando de 188 km/2800mD+ et lors d'une descente abrupte demandant du freinage énergique, à la fin de celui-ci un bruit très strident s'est fait entendre. Cela est dû à la chaleur dégagée par le système. Je n'ai eu qu'un cas aujourd'hui, pourtant il y avait des descentes "de la mort qui tue"😄 Si ton bruit intervient à froid, c'est bizarre surtout comme tu dis tu as laissé un léger pincement vers l'avant indispensable Il faut voir aussi le genre de jante carbone que tu as, les patins rouges Campa vont très bien avec des jantes Campa, mais avec d'autres??

Il n'y a pas de raison qu'un RD6800 ou RD5800 ne fonctionnent pas en 10V, on doit encore en trouver à petit prix.

Bartali a en effet connu l'interruption de la guerre, sans ça il aurait fait une autre carrière. Sans doute que Merckx aussi sans sa grave chute à Blois en 69. Concernant Bartali il a cependant encore fait mieux humainement pendant la guerre : sauver des juifs de l'Holocauste.

Et oui Eddy ne suit pas une diététique d'ascète (euphémisme), même si il fait toujours du vélo, uniquement par plaisir et convivialité. Il n'empêche que dix ans après sa retraite il avait perdu du poids pour faire une escapade en Corse avec des copains cyclistes, il les avait écoeuré... Poids qu'il s'était ensuite empressé de reprendre... Gros moteur, grosse consommation, gros rendement; s' il ne trourne pas plein gaz, il stocke 😆

Voici un lien intéressant sur Meteociel, l'indice humidex qui combine température et humidité; l'explication de l'échelle est donnée. http://www.meteociel.com/observations-meteo/humidex.php A noter que ce sont des observations et pas des prévisions, mais juste avant d'aller rouler on peut avoir un indice. Par exemple si il y a des Bordelais qui ont roulé hier soir jeudi il devait y avoir de l'inconfort (40°) au niveau températures ressenties vers 19h00. Pour le jour de l'Ariégeoise le 29/6 on constate que vers midi il y avait 40 degré aussi. C'est "rouge" à partir de 45°.

Peut-on extrapoler et dire que le réchauffement climatique va être fatal au mouvement cyclosportif? 😬

C24CL C35CL CL= Clincher = pneus carbone + alu. Boyaux C24 C35 C50 C75 jantes tout carbone ; certainement indestructible aussi, utilisées par des équipes comme Ineos, FDJ, Sunweb,...

"chez campa , fulcrum ou Mavic , le reste ..." SHIMANO !! Justice pour Shimano. J'ai fait au moins 90000 km avec 3 paires de Shimano CxxCL et j'ai jamais du toucher à un rayon et jamais cassé de jante, et pourtant des roues, dans ma vie, j'en ai cassé une bonne dizaine!!!!

Thibaud porte le numéro 51, pour les superstitieux c'est un excellent présage, les plus grands ont gagné leur premier Tour avec ce numéro de dossard.