Michel ROTH

Salut, F1 : Alejandro Valverde F2 : Philippe Gilbert F3: Michal Kwiatowski F4: Bauke Mollema F5: Jelle Vanendert Team Wallonie-France

Beau compte-rendu Je suis frappé par l'attitude étonnante de certains cyclos qui attaquent à fond, bille en tête, cette côte pourtant longue pour la région, pour rétrograder sensiblement, même pas un kilomètre plus loin. Une tactique que je verrai utiliser très souvent sur chaque côte répertoriée du parcours. C’est exactement la réflexion que je me faisais lors de mes participations sur ces cyclos. Comme je connaissais bien le terrain, je me doutais que je les retrouverais avant le sommet. Contrairement à eux, je faisais les derniers centaines de mètres à fond et commençait à un rythme peu soutenu. Le ravito avant la Redoute, c'est un classique. Note que cela permet de récupérer et de se masser les mollets avant d'attaquer le monstre.😉 Tu as remarqué qu'il y a vers la mi-pente de la Redoute un endroit où la pente est moins forte, ce qui permet, si l'on s'est économisé dans la première partie, de faire la deuxième partie sans trop de problème. Là aussi, on voit les gars qui partent à fond au pied et qui, pour certains, montent à pied la seconde partie.

Pour les braquets de l'époque, je ne sais pas, mais on assistait parfois à de véritables défaillances comme celle de Jean-Luc Vandenbroucke lors de l'édition 1977. - Doyenne 1977 (Stockeu): http://www.cyclo-ardennaise.net/LBL77-diapo/pages/01-LBL77.htm Donc prévoir "petit" pour le challenge de samedi pour ne pas rester à "stock" dans Stockeu..

C'est exact la côte de Wanne légendaire se prenait en tournant à droite à l'église de Grand-Halleux. Les aménagements routiers, c'est pas vraiment une berne centrale, mais des une série de rétrécissements qui empêchent par exemple deux voitures de se croiser. Une berne centrale existe par contre après Lavaux, là où le pourcentage est maximum. Les pros y passent.

Correction: Mais la course des pros ne passe pas par Spineux au lieu de : Mais la course des pros ne passe pas par Lavaux

Je me demande combien pesait Hennie Kuiper. il était petit, donc peut-être pas si lourd que çà. Il a terminé second du Tour derrière Thévenet et gagné Paris-Roubaix.

Bonjour Eric, Je supposes que tu connais un peu la région, sinon c'est un peu difficile à suivre. Si tu parles du parcours des "pros", la côte de Wanne ne se fait effectivement plus par Lavaux. La raison est que lorsque tu tournes à droite à l'église pour entamer la première partie de le côte (après il y a une descente intermédiaire quand tu arrives au lieu-dit "croix d'Ennal"), on a fait un aménagement routier avec berne centrale, etc,... devant l'école primaire et juste après le premier virage. Donc monter par cette route serait dangereuse pour un peloton qui descend à vive allure de Vielsalm et entame la côte. Mais la course des pros ne passe pas par Lavaux. Elle passe par Neuville où la pente est très raide. La course rejoint alors Lavaux en tournant à gauche, pour continuer sur la partie empruntée auparavant où le pourcentage est le plus fort. On ne perd donc rien à la difficulté. Pour passer par Neuville, il faut rouler environ 1,5 km après l'église de Grand-Halleux, sur la grand route vers Trois Ponts. Prendre ensuite la deuxième route à droite (la première est une route plate qui passe par Tigeonville pour rejoindre le bas de la Croix d'Ennal sur l 'ancien parcours). En prenant cette deuxième route à droite tu montes vers Spineux, mais à 100 m de ce carrefour, il faut prendre la route à droite vers le village de Neuville (que ne comprend que 3 ou 4 maisons). Cette côte, était, dans les années 60, empruntée par la Flèche Wallonne qui venait de Rochelinval et traversait la grand route Vielsalm-Trois-Ponts.

Oui, regardes ceci (parcours concocté par Jean et moi-même): http://www.cyclo-ardennaise.net/parcours-2007.htm

Au total le détour est +/- 20 km et deux côtes en plus (Wanne et Stockeu)

Bonsoir Jean, Une autre possibilité pour ajouter Wanne et le Stockeu: avant Trois-Ponts, monter à droite sur Bergeval, redescendre par Roglinval pour aller prendre Wanne. Exact, c'est en fait ce que fait Tilff-Bastogne-Tillf comme je l'ai décrit à Frank. C'est plus long que les 6 km entre Trois-Ponts et le pied de Wanne et tu ajoutes la côte de Saint-Jacques. Ne pas oublier alors, qu'à Grand-Halleux, la côte de Wanne ne se fait plus en tournant à droite à l'église (à cause d'une berne centrale !!), mais 1,5 km plus loin en direction de Trois-Ponts, en virant deux fois à droite successivement vers le village de Neuville. Mais à Grand-Halleux on doit retrouver les participants du 279 km. Tu aurais pu aussi suggérer les Hézalles En fait c'est plus court que la côte de Saint Jacques, d'où le méchant pourcentage. J'ai toujours trouvé Hézalles plus dur que Stockeu.

Pour une météo correcte, consulter à partir de jeudi: http://www.meteo.be/meteo/view/fr/65239-Accueil.html Actuellement les prévisions sont les suivantes: Vendredi et durant le week-end, nous devrions conserver un temps variable avec des périodes de pluie ou des averses localement orageuses. Vendredi, les maxima seront compris entre 16 et 20 degrés. Durant le week-end, nous perdrons quelques degrés avec des maxima oscillant entre 12 et 17 degrés. En sachant que 12 °C c'est le maxima sur les hauteurs ardennaises et 17 °C le maxima à Bruxelles. Le vent venant du sud seras favorable au tournant de Bastogne. A confirmer en regardant les prévisions jeudi ou mieux vendredi.

Sur le 167 km, par rapport au parcours des pros tu rates (le kilométrage est par rapport au parcours 2014 des pros): 1) La côte de La Roche-en-Ardenne (km 70) 2) La côte de Saint Roch (km 123) 3) La côte de Wanne (km 167) 4) La côte de Stockeu (km 173,5) Les pros ne passeront pas par les Rosiers cette année, ils font la Vecquée à la place. 5) Côte de la Vecquée (km 201) Si tu fais le 167 km au lieu du 279 km et veux faire la trilogie Wanne-Stockeu-Haute Levée, tu seras obligé, à Trois-Ponts, de prendre à droite vers Vielsalm, pour rejoindre le pied de la côte de Wanne par le village de Neuville où tu devras retrouver les participants du 279 km. Mais tu seras le seul participant sur cette portion de 6 km de Trois-ponts au pied de Wanne. Ensuite du pied de Wanne au pied de la Haute Levée en passant par Stockeu, ajoute environ 15 km. Au pied de la Haute Levée tu retrouveras les participants au 167 km.

Aucune idée, mais ils prévoient 4 parkings. Cela devrait être suffisant

Bonsoir Jean, Ce serait pourtant marrant de les faire passer par le centre de Stavelot (pour le 167 km).😄 Ils seraient obligés de descendre la Rue Neuve et ses pavés. Elle est étroite et à sens unique vers le centre. Je pense même qu'il y a une gargouille au milieu comme à Briançon. Pour la grande distance, ils passent obligatoirement par le centre de Stavelot (devant l'abbaye).

C'est indiqué sur le site (menu info ; parkings). http://www.sport.be/lblcyclo/2014/fr/parking/

Bonjour Franck, Tilff-Bastogne-Tilff a aussi l'ancienne barrière à son programme. La côte suivante arrive après la descente vers Basse-Bodeux. Il s'agit de la côte de Saint Jacques. Elle est raide au début et se termine par une long faux plat montant très usant, avant une dernière petite bosse quand on bifurque à gauche à Saint-Jacques. Ensuite on plonge sur Grand-Halleux avec une belle descente pour ensuite prendre la côte de Wanne - version light- par le village de Spineux. Par ce côté la montée est assez facile, juste un petit passage un peu plus raide dans le village de Spineux. Au sommet de Wanne (près de l'église): ravitaillement. Ensuite plongée sur Stavelot par Wanneranval. La descente à 15 % est belle et sinueuse. A quelques kilomètres de Stavelot, en direction du circuit de F1 de Spa-Francorchamps, on aborde ensuite la côte d'Amermont (il y a un passage proche des 20 %). On se retrouve alors pratiquement au sommet de la partie raide de la Haute Levée qui, elle aussi se prolonge par un long faux plat montant vers Francorchamps. Ensuite descente vers Moulin du Ruy pour prendre à droite la côte des Rosiers. Il s'agit ici d'une description d'une partie du parcours moyen de TBT de +/- 150 km des années précédentes

Et celui-ci à coup sûr. Maurice Garin: 60kg; 1m62 2 paris Roubaix (1897 et 1898) et 1 Tour de France (1903). http://www.askbiography.com/bio/Maurice_Garin.html

Salut, F1: Philippe Gilbert F2: Daniel Moreno F3: Jelle Vanendert F4: Alejandro Valverde F5: Julian Arredondo Team Wallonie-France

D'autres photos de la doyenne. Images de qualité moyenne car je les ai numérisées à partir de mes diapositives de l'époque. - Doyenne 1976 (Haute Levée): http://www.cyclo-ardennaise.net/LBL76-diapo/pages/01-LBL76.htm - Doyenne 1977 (Stockeu): http://www.cyclo-ardennaise.net/LBL77-diapo/pages/01-LBL77.htm - Doyenne 1978 (Stockeu): http://www.cyclo-ardennaise.net/LBL78-diapo/index.htm - Doyenne 1982 (Stockeu): photos qualité médiocres http://www.cyclo-ardennaise.net/LBL82-diapo/pages/01-LBL82.htm

Le diaporama (cliquer en bas de page) ne marche plus automatiquement (c-a-d toutes les 10 secondes) Si çà marche encore. A condition de configurer Firefox (mon navigateur, version 28.0) en lui permettant d'accéder à la page suivante.

Un témoignage d'un témoin direct. Le diaporama (cliquer en bas de page) ne marche plus automatiquement (c-a-d toutes les 10 secondes). Pour voir toutes les photos cliquer sur les petites photos à droite. Les photos ont été prises dans l'ordre de passage dans la côte de Stockeu. http://www.cyclo-ardennaise.net/LBL80.htm

J'étais en voiture en sens inverse de la course et la police m'a fait stationner le long de la route. Je n'ai pas chronométré, mais le temps m'a semblé très long avant de voir arriver le peloton. L'échappée devait avoir plus de 5 minutes d'avance, disons entre 5 et 10 minutes. Le peloton derrière roulait à vive allure en file indienne. Ce n'est pas étonnant que l'échappée ait été rattrapée, car les grosses difficultés restaient encore à parcourir sur ce parcours de +/- 180 km pour les espoirs. On assiste souvent au même scénario chez les pros quand l'échappée matinale aborde la côte de Wanne avec une avance assez substantielle, mais se disloque petit à petit au fil des côtes pour finalement être complètement finie.

Tu as le choix: http://www.steephill.tv/classics/amstel-gold-race/#live Dommage que le live en français de la RTBF soit limité à la Belgique. Par contre "sporza" (chaîne flamande) n'est pas limité

Hier, j'étais dans les Ardennes et je suis tombé, un peu par hasard, sur "Liège-Bastogne-Liège espoirs". J'ai vu passer un groupe de 5 ou 6 échappés, juste avant la côte de Wanne, avec une belle avance sur le peloton. Cela roulait très vite sur la portion plate 5 km avant le début de la côte. Je ne sais pas si cette échappée est allée au bout, mais je lis sur ce site que c'est le français Turgis qui a remporté l'épreuve. Bravo à lui. Et vivement dimanche prochain !

😆 Et tout çà, pendant une première saison pro complète sur route.