Gérôme BORGER

Échange une femme de 60ans contre 3 de 20 ans 🤪🫣

À ne pas tenter par grand vent 🤭

Je connais un peu la région où tu pratiques, du spécifique tu en fais à chaque sortie. Si tu possédais un capteur de puissance tu aurais des chiffres à mettre sur tes sorties. C'est pas ceux qui font des grosses moyennes qui font les sorties les plus dures.

À l'époque des sorties club, lorsqu'on perdait un gars, il y avait toujours quelqu'un qui faisait demi-tour et finissait avec lui histoire de pas le laisser seul. Mais en général on attendait le retardataire. On part ensemble, on rentre ensemble.

C'est pas les relances en groupe qui font monter le cœur au max, où alors tu es dans un groupe deux jambes au dessus🙃.

La question qu'il faut se poser est quel est notre objectif. Parler entraînement pour nous ne me semble pas approprié, je m'entrainais lorsque je faisais de la compète, maintenant je fais de l'entretien. Pour faire monter le cœur au max il faut se sortir les doigts, pas vraiment une bonne idée avec nos problèmes de santé. J'ai fait monter mon cœur à 179 pulsations le jour de mon anniversaire (j'en ai 65) par délire, je ne vais sûrement pas m'en vanter lors de ma visite chez le cardiologue 😌. À force de vouloir repousser les limites on fini par les atteindre. Maintenant ce que tu décris semble tout à fait normal et montre une bonne aptitude.

J'ai changé le liquide récemment sur mon vélo, il avait 2 ans. La course aux manettes et le freinage devenu spongieux, plaquettes hs.

Il suffit de voir la couleur du liquide pour comprendre qu'il se dégrade. Sur un vélo le risque est moindre, pour une voiture où une moto 😬. Sur les motos on voit le niveau et la couleur du liquide dans le bocal. On lit quand même de sacrés conneries sur ce forum.

C'est vrai qu'une purge de frein sur une voiture ça coûte une fortune, j'ai payé 84 euros...

34x32 c'est le braquet que j'utilise pour monter les cols, je fais donc partie des plus lents 🤷‍♂️...j'ai effectivement plus de 60 balais.

Si tu ne croises pas à l'extrême le risque est quasi nul. Le Di2 si tu le mets en mode auto tu ne risques pas de croisements extrêmes. J'ai toujours mis plus gros que préconisé, je n'ai eu aucun soucis pour le moment (en méca).

Effectivement, en ultégra c'est 34d

Je me répéte peut-être:

Ah mais si, tu peux mettre une 11/36

Plaisir partagé Jean-Pierre. Thierry ton potentiel est tout sauf modeste, je n'ai encontré que des forumeurs avec un fort potentiel à ce jour d'ailleurs. Je suis aussi de nombreux intervenants du forum sur strava, ils sont tous très 💪💪💪. Ma pratique est un peu une fuite en avant, je cherche à retarder une échéance qui s'avère inévitable. Le cœur est une belle machine, malheureusement il n'est pas toujours à son meilleur niveau. Alors j'en profite au maximum, avec l'accord de ma cardiologue bien sûr. Je ne suis pas le seul à lire les interventions de certains. Je suis comme toi, je vois mes stats s'effondrées à mesure que l'âge avance, mais je n'ai aucun soucis à l'accepter. J'aime toujours autant faire du vélo...autrement.

C'est gentil de faire croire ça aux participants du forum😁. Quant à la question des sorties solo où groupe, encore faut-il avoir la possibilité de sortir en groupe. Les clubs les plus proches de chez moi sont à 35km, et les copains qui font du vélo ont comme moi leurs obligations. Je ne ressens par contre aucun besoin de vanter la moyenne des sorties, c'est d'une niaiserie... Mettre un dossard remet l'église au milieu du vilage.

😱🤯ça se répare très bien. Un peu de recherche sur le net pour se faire avis avant de mettre à la poubelle, moi je sais ce que je ferais si ça m'arrivait.

Un truc qui monte et qui descend ça me parle 😁

Scié non, mais fendu à la main.

Je m'entraîne dur Michel

Au vu des nombres de kilomètres effectués et du nombres de freinages d'urgences à déplorer je pense pouvoir vivre sans 😁

Thierry j'ai levé la roue arrière en patins lors d'un freinage brutal, j'ai vu tardivement que la voiture devant moi tournait à gauche et c'était arrêté pour laisser la priorité. J'ai détruit mon pneu arrière dans la descente du Ventoux, en patins, presque les mêmes ciconstances. J'avais atteint la limite de l'adhérence en freinage, je n'ai pu m'arrêter que, parce que assez prudent, j'avais laissé de la distance entre la voiture et moi. Les disques, dans les deux cas, n'auraient rien changé à l'affaire. Maintenant si tu as fait des courses, tu dois savoir que les coups de freins sont particulièrement redoutés.

Si penses avoir le temps, lors d'un freinage d'urgence, d'analyser et de mettre le dosage qui va bien...et bien pas moi 🤷‍♂️

J'ai pourtant bien écrit lorsque tu freines en urgence 🙁