Gérôme BORGER

Scié non, mais fendu à la main.

Je m'entraîne dur Michel

Au vu des nombres de kilomètres effectués et du nombres de freinages d'urgences à déplorer je pense pouvoir vivre sans 😁

Thierry j'ai levé la roue arrière en patins lors d'un freinage brutal, j'ai vu tardivement que la voiture devant moi tournait à gauche et c'était arrêté pour laisser la priorité. J'ai détruit mon pneu arrière dans la descente du Ventoux, en patins, presque les mêmes ciconstances. J'avais atteint la limite de l'adhérence en freinage, je n'ai pu m'arrêter que, parce que assez prudent, j'avais laissé de la distance entre la voiture et moi. Les disques, dans les deux cas, n'auraient rien changé à l'affaire. Maintenant si tu as fait des courses, tu dois savoir que les coups de freins sont particulièrement redoutés.

Si penses avoir le temps, lors d'un freinage d'urgence, d'analyser et de mettre le dosage qui va bien...et bien pas moi 🤷‍♂️

J'ai pourtant bien écrit lorsque tu freines en urgence 🙁

Et oui je roule encore en patins, mais pas que. Avec le disque , le reproche que l'on pourrait faire c'est la brutalité lorsque tu freines en urgence. J'imagine que lorsque l'on est nez dans le guidon en peloton les coups de freins sont certainement plus difficiles à gérer. J'ai été confronté à cette brutalité lors d'un freinage et je dois dire que c'est pour le moins surprenant.

oui avec plaisir😁

oui bien entendu 🤷‍♂️

Il a un lit de libre dans sa chambre 😁

Il fût un temps où l'on roulait en 19 à l'avant et 21 à l'arrière 🤷‍♂️

Je ne parle pas des professionnels, je suis quelques amateurs sur les réseaux.

Lorsque je vois de ci de là les protocoles que s'appliquent certains niveau alimentation, je me demande comment je pourrai gérer ça sachant qu'il m'arrive de faire des sorties sans boire et manger alors que j'ai pensé à remplir mes poches au départ. Il me faudrait une alarme boisson et une autre manger, comme je n'entends plus grand chose sans mes appareils 😵‍💫

Passé la barre des 3h30 je commence à ressentir un manque de "carburant", pour autant j'ai toujours du mal à avaler quelque chose. En été un arrêt boulangerie passe bien, en hiver chaque arrêt est potentiellement un refroidissement. Il faut connaître ma région pour comprendre ce qu'est un hiver chez moi. Quand aux BCAA je prenais ça il fût un temps, pas vraiment convaincu de l'effet.

Moi je trouve que l'on roule encore vite, pour notre âge bien entendu 😁

Tiens une réaction à ce que tu écris, pour ma part en hiver les sorties se passent sans boire et manger, même au delà de 4heures. Je sais, ce n'est pas bien, mais lorsqu'il fait froid je n'y arrive tout simplement pas 😔.

Je comprends mieux ton strava avec cette ligne droite, bon rétablissement.

Je fais beaucoup de sorties par mauvais temps et dans ces conditions les frottements de disque sont légions, surtout en hiver. Il est vrai par contre que le voilage des disques est un réel soucis, surtout compte tenu du nombre de montage démontage des roues pour le nettoyage du vélo. On ne prend pas toujours suffisament de précaution pour préserver les disques qui sont très fragile.

Le sujet date, Jean-Marie est décédé en 2020.

Ce que décrit Franck semble être une trop grande quantité, faire une purge avec des plaquettes usées peut être la cause. Si tu fais ta purge avec la cale dans l'étrier (c'est comme ça chez shimano) ça évite de mettre une trop grande quantité de liquide dans le circuit.

Salut Michel, j'ai ces roues depuis 2020, c'est celles que j'avais lors de notre dernière sortie commune. Pas besoin que je rentre dans les détails niveau kilomètrique, en 5 ans tu sais qu'elles sont rôdés. Maintenant il me faut te dire qu'à de rares exceptions près elles n'ont pas vu la pluie. Des chocs par contre oui et des sévères, elles n'ont pas bougé. Mon avis, c'est pas des roues pour tout type de temps, ce n'est que mon avis.

Tu l'invites à l'apéro?

Les deux cabines derrière toi sur la photo, ça gâche un peu 😱😁

Je viens de consulter mon strava, 88,6km/h en juin 2021 côté Malaucène, pas trop mal pour un piètre descendeur comme moi 😬

Tu dis que tu aimes les côtes, mais c'est parce que tu cherches à les monter vite que ça les rends difficile. Mon modèle c'est Jean-Pierre Courquin, lorsque je vois ses données strava je me dis que j'ai encore de belles années devant moi, si ma santé me le permet bien sûr.