Jérémie LAPLAC

Courageux, quand je vois la météo 😕

Oui exactement, et le mec ne semble même pas inquiet que ses enfants peuvent perdre leur papa tout ça pour faire un tour de vélo et leur laisser beaucoup de souffrance. Pourtant, je lis : "Comme je suis sûr que mon temps est compté, je lui lâche : « Voilà ce qu'il faut que tu dises à ma famille »" C'est la seule allusion, pleine de réserve, à sa famille et elle montre simplement qu'il y pense et qu'il y a pensé. Ce récit est simplement factuel. Il retrace l'histoire d'un accident et de ses conséquences.

Belle leçon de vie. Accessoirement, c'est pour être passé plusieurs fois d'affilée près du drame que je ne roule plus guère sur les axes un peu fréquentés.

Ton problème vient du fait que la taille de la K7 VTT en 11 vitesses au niveau de la roue libre est d'1,85mm plus faible que son équivalent route. La solution est simple, il te suffit de mettre une rondelle entre le corps de roue libre et la K7 ; elle disponible chez Shimano, c'est celle qui sert à mettre une K7 route 10 vitesses sur un CRL 11 vitesses Shimano.

Pour l'esthétisme, oui ; mais pour l'usage que j'en fait, je préfère rester sur l'origine 😇

Multivan T5 180cv bi TDI :-) Je plussoie. En version longue, utilitaire double cabine. A 4 avec 4 vélos, la table, les chaises, le BBQ, le matos de camping. On est revenu avec quelques caisses de vin en plus.

Litespeed faisait fabriquer ses titane à Taïwan. J'ai donc été trompé sur la marchandise ? Deux Litespeed à mon actif, tous les deux arborant fièrement le même blason : Handcrafted in the USA 😢

plus de vélo depuis une semaine, au secours Idem ; j'en deviens désagréable. Je voulais sortir ce matin, mais 1C° et un petite crachin m'ont freiné. Maintenant que je dois aller bosser, le soleil pointe le bout de son nez. Partie remise à demain, j'espère.

Cette partie de la Belgique est oubliée des cyclos qui lui préfèrent les Ardennes profondes. Pourtant la vallée de la Vesdre qui délimite physiquement les Ardennes et le plateau de Herve est parsemée de bosses bien difficiles comme Drolenval qui ouvre la voix vers les dizaines de petites bosses cassantes, pentues et bucoliques du plateau de Herve - dont le prolongement aux Pays Bas est le terrain de l'Amstel. Et fort curieusement, les locaux se contentent de limer le bitume de la vallée en elle-même, ce qui est d'un ennui remarquable.

J'ai 45 ans, je ne me sens pas vieux pour autant. Nous dirons qu'à 35 ans, je faisais Tilff Bastogne Tilff - soit 248km et 4500 mètres de D+ en 8 heures de selles car j'étais capable de me mobiliser pour atteindre un tel objectif. Maintenant, je n'ai plus la capacité de tenir une telle moyenne sur un tel parcours et surtout, plus l'envie.

Je n'ai pas lu toutes les interventions ..... Pour ma part, je garde simplement un bon souvenir du niveau qui fût le mien il y a une dizaine d'années mais je n'en suis pas nostalgique. J'ai simplement adapté ma pratique aux changements dûs à l'âge : l'insouciance a fait place à la prudence, j'évite au maximum les grands axes, je ne roule plus guère en groupe simplement car l'attention nécessaire m'ennuie. Je préfère partir pour des grandes distances, loin de tout, dès que la météo et la famille le permette. Mais dès 40 ans, comme on est sur la pente descendante, le vélo devient plus facile 😆

Principalement du côté de Drolenval (qui porte bien son nom) et de Trasenster. D'où le kilométrage moindre. Par contre, une pointe à 23% sur 100 mètres dans le bois d'Olne ....

Un peu plus de deux heures de vélo ce matin, pour une cinquantaine de kilomètres sur les bosses qui longent la vallée de la Vesdre. En gros, ça me rappelle une sortie faite avec Franck Pastor il y a un peu plus de deux ans.... Pas plus de 4C°, du vent, des routes sales et boueuses, mais bien du plaisir. Chose rare, en rentrant, j'ai fait le bilan du mois. 511 kilomètres. Je roule rarement si peu en un mois. 8485 mètres de D+. Voilà ce qui arrive quand on a la chance d'habiter la partie moins plate du plat-pays.

Il a généralement très bonne presse, est sensiblement moins cher qu'un Garmin 820. Comme toi, je ne veux plus entendre parler de Garmin : quatre échanges en trois mois pour un GPS dont la navigation n'a jamais fonctionné. Je suis passé à Mio, simplement parfait .....

Pour ma part, juste une semaine. Demain, sortie fagnarde. Toute la journée sur la bécane .....

C'est curieux chez les marins ce besoin de faire des phrases…

Tu as roulé dans les endroits les moins peuplés du pays. Michel et Franck roulent dans la région la plus densément peuplée de Belgique et parmi les plus dense d'Europe càd ce croissant qui part de la région bruxelloise, qui remonte plus haut qu’Amsterdam et qui s'étend jusqu'à Cologne. C'est incomparable. Ils ont une vision des routes belges que tu ne peux pas avoir, dans un environnement où je ne mettrai jamais plus deux roues. Leur région, c'est 7400 habitants/km². Liège Bastogne, c'est majoritairement les campagnes, soit un petit 70 habitants/km². Par contre, les dalles béton dont ils te parlent, c'est typiquement de chez eux. Chez moi, aux portes des Ardennes, il n'y en a guère.

Aujourd'hui, j'avais prévu d'aller rouler dans les Hautes Fagnes, entre Eupen, Montjoie et le Signal de Botrange. Au moment de partir, ma fille de 11 ans m'a demandé si elle pouvait m'accompagner ... et nous voilà partis vers le toit de la Belgique, par les petites routes mal ou pas asphaltées. Bilan de la sortie : 2 gauffres, 4 heures de vélo sous le soleil, 79 bornes à travers l'Eifel. Pas de très grosses bosses, mais jamais plat non plus. La petite a apprécié, le papa aussi 🆒😆

Nous dirons que la météo était de saison 😃 La Vecquée, par Targon, ça reste un joli morceau, long et surtout fort roulant sauf la partie sommitale, balayée par le vent. Et je suis toujours en train de me demander comment Michel a fait pour passer la Redoute sur son 40*25 😲 Je ne pense pas que j'aurais sû. L'un dans l'autre, une très belle sortie à vélo ; je regrette de ne pas avoir eu le temps de pousser plus à l'est, vers le Thiers de Coo et quelques autres côtes dans le secteur de Stavelot. Pour cela, il aurait fallu deux heures de plus mais je ne les avais pas.

Heureusement je n'ai jamais crevé plus de deux fois au cours d'une sortie. Paske tu t'y prends mal 😃 Teste des Conti Cross Speed. Après 1000 ou 1500 bornes, tu crèves. Tu répares et 5 km plus loin, tu crèves à nouveau. Et puis tu répares à nouveau, ça tient 5 ou 10 bornes et hop ! Reparti pour un tour. Je pensais initialement ne pas avoir de chance, mais il s'est avéré que ce pneu très souple laisse passer le moindre truc arrivé à un certain stade d'usure.

Jamais roulé aussi peu que ces dernières semaines : travail assez conséquent, météo de saison .... Bref, 135 bornes de petites routes bien usantes dans le secteur de l'Amstel vendredi passé et seulement deux heures hier. Faut que ça change ; dès que je peux, je charge une sacoche de selle et je lève le camp deux ou trois jours.

Michel, quel est le standard de boitier de pédalier de ce C60 ? Chris King propose un boitier PF30 qui peut-être, conviendrait....

Cependant j ai trouvé qu il manquait de relance, de punch , de vitesse. C'est normal, c'est un Synapse, un vélo avec une géométrie confort, ce qui induit un arrière un poil plus long. Mais ne te fie pas trop à tes impression : ce type de vélo très confortable ne donne pas l'impression de vitesse mais n'en demeure pas moins un vélo très rapide.

Le GF2 est un très bon vélo pour les cyclos qui recherchent du confort. Si c'est ton cas et que le vélo est à ta taille, tu ne seras pas déçu .... Les freins sont à commande hydraulique ? Si non, les freins disque à câbles de Shimano ne sont pas fabuleux :-(

Quel type de derrailleur avant ? Un 10 vitesses ou un Yauw 11 vu ?