Jérémie LAPLAC

Toi tu est un comique Conjugue, Legrand, Conjugue ....

Marc bonjour, Shimano XT RD-771 SGS (9 vitesses) qui fonctionne avec des poignées 10V mais attention : leur fonctionnement s'en trouve inversé. Pas trop gênant, il faut juste s'y habituer. Bonne route, JL

Et tu écris "bouRRin" avec deux "R", stp. Bien vu, Maillet. Mais pourquoi, diable, ne pas également conseiller à Monsieur Legrand de se replonger dans le Bescherelle : "Tu est vraiment un gros bourin!!" 😇

Vittoria Pavé. Mais il faut se faire à la bande verte. Le Corsa Evo est très bien sauf sous la pluie ; il est également moins durable. Bonne route, JL

Bonjour, beau matériel, certes, mais 4 à 5000€ pour de l'occasion, ça fait beaucoup. Avec un tel budget, tu peux prendre du neuf en haut de gamme avec la garantie qui va avec. Bonne route, JL

A force de défendre l'indéfendable, vous arrivez en arriver à comparer des pommes et des poires. Je n'ai jamais dit que tout ce qui y est écrit est vrai. Le rapport de 200 pages de faits rapportés par des témoins n'a pas été contredits par LA lui-même. Il a invoqué des vices de forme ; il a tenté bien héroïquement (et a son honneur) d'épargner ceux avec qui il a mis tout cela en place ; il a refusé de confirmer les noms de ses complices.... Mais ces faits se recoupent tous. Ils forment un faisceau de preuves, tout à fait recevable en droit Napoléonien. Quant au rapport Warren, je ne l'ai jamais lu dans son entierté ; si tu as eu cette patience, j'en suis fort aise Mais dire qu'il ne contient pas une seule phrase de vraie est faux. JFK a bel et bien été assassiné et la description de l'assassinat en elle-même est tout ce qu'il y a d'objectif. L'enquête en elle-même frise la mauvaise foie, nous sommes d'accord. Enfin, pour ce qui est d'être dupe ou de manquer d'esprit critique, relis bien mes propos : j'ai sous-entendu que je n'aime pas ce type - je ne l'aimais déjà pas avant cette histoire - mais je dis également que son attitude récente m'impressionne et impose le respect. A+, JL

après qu'il soit dopé n'est qu'un détail de l'histoire compte tenu des us et coutumes du milieu. Cette réflexion me rappelle les propos cyniques au sujet des chambres à gaz d'un leader de l'extrême droite française. En fait, Joachim, LA est et était le commandant en chef de l'armée des dopés. C'est à ce titre qu'il a payé pour les autres. Ainsi va l'histoire : les généraux de l'armée des vainqueurs l'écrivent et ceux de l'armée des vaincus payent. Je ne nie pas qu'il se soit investi à 300% dans sa préparation. J'admire le fait qu'il se soit confessé devant le monde entier. Bien peu l'ont fait. A ce titre, il mérite le pardon. Mais quoi que tu en dises, le rapport de l'agence américaine est sans équivoque : LA a organisé le dopage, LA a menti, LA a fait pression sur ses équipier, a traîné des journalistes, des médias, des personnages lambda devant les tribunaux pour couvrir son système. Et c'est surtout pour cela qu'il est montré du doigt. Ce n'est pas un détail de l'histoire.

31km le matin et idem le soir. Il faut de l'éclairage plus que correct pas nécessairement pour voir, mais pour être vu. Le matin, descente et vent de dos. Il me faut une heure, pas plus. Le soir, montée et gros vent dans la tronche. ça me fait 20 minutes de plus. Je cherche du boulot ailleurs mais dans mes critères, je veux retrouver quelque part où aller à vélo. J'adore ça, ça me permet de me vider la tête ....

Shimano a lui fait le choix de garder une largeur de chaine identique pour la fiabilité. Pas nécessairement : plus les maillons d'une chaîne sont étroits, moins ils se déforment. La chaîne est dès lors (théoriquement) moins sujette à l'allongement. Dans la pratique, une chaîne 11v Record est au moins aussi fiable que sa soeur en 10V. Les raisons qui ont poussé Shim à changer son corps de roue libre sont à chercher ailleurs. Bonne route, JL

Je te comprends mais le titane ne vieillit pas. Suffit de faire gaffe à ce que tu achètes (facture originale....) et l'allure du bonhomme sera un bon indicateur quant au kilométrage de la bête. Maintenant, des Ghisallo neufs, il en traine de chez certains marchands ; j'en ai vu sur un site de vente aux enchères il y a quelques semaines de cela.

Trop cher à réaliser. Puis il se vendait comme un cercueil à deux place.... Regarde sur trocbidule.machin, il y en a régulièrement à vendre. Bonne route

Bonjour, çe ne se rapporche pas du Ghisallo : entièrement en titane 3/2,5 alors que le Ghisallo était en ti 6/4, et géométrie plus axée confort avec une douille de direction un poil plus haute. Il ressemble plus au Sienna.

Campa hyperon à pneus en occasion. Mais les dangers inhérant aux roues carbone à pneus ont déjà été démontrés sur ce forum ...

Evite les grandes marques américaines car une partie du prix de vente sert à payer la "pub" Ils ne sponsorisent pas d'équipe Pro tour, ni Contnental, me semble-t-il. Jamais vu non plus de pub pour Seven, Moots ou Litespeed sur Vélo 101 ou dans Le Cycle. Par contre, j'y ai souvent vu Le Vacon. Où est le marketing ?

le créateur est un ancien de chez MOOTS et Seven Pas vraiment. C'est l'anvien importateur en Allemagne, Suisse et Autriche. Ses cadres sont certes bon marché, mais il n'en précise pas la provenance sur son site. le rapport qualité/prix bien + intéressant que chez Litespeed ou Seven Il faut comparer ce qui est comparable : il me semble voir un cadre route avec des tubes ronds, sauf les bases, en Ti 3/2,5, soit identiques à ce qui ce fait chez Rewel ou CMT qui sont au même niveau de prix. Un Litespeed est plus cher, mais sur le mien comme sur la majorité des modèle, tous les tubes travaillés (tube diagonal qui vien entourer le tube de direction, aplatis et cintrés , tube supérieur en forme de diamant, ...) sauf le tube de direction ; de plus, Litespeed comme Moots a recours à un mélange de Ti 6/4 et 3/2,5. Voilà qui explique aussi (et surtout) l'énorme différence de prix.

Tu confonds tout. Que d'autres aient mal agi n'est pas la question. Amstrong est la question. Si tu suis ton raisonnement jusqu'au bout, alors la lutte contre la tricherie n'a pas lieu d'être. De plus, tu sembles systématiquement oublier que d'autres ont également payé cher leur conduite.

Et hop ! http://cyclinginvestigation.usada.org/ tu cliques sur l'onglet "reasoned decision". Bonne lecture !

J'ai lu les 200 pages. Certains devraient en faire autant ; comme moi, ils changeraient d'avis et seraient déçus, voire dégoutés des pratiques de LA et consort. Ce qui a été fait relève du crime organisé...

Le 105 fonctionne aussi bien que l'Ultegra qui fonctionne aussi bien que le Dura Ace 😬 Tu devrais donc prendre le 105 qui est encore plus abordable que l'Ultegra 🤐

Pas grincheux du tout. Je ne remets pas en cause les qualités dynamiques des Neutron ; il faudrait être de bien mauvaise composition pour le faire. Mais là où je ne suis pas d'accord, c'est quand on vient me dire qu'elles sont indestructibles. Des rayons cassent, c'est un fait avéré. Que tu en sois content et que les tiennes n'aient jamais subi de dommage est une chose, mais ne dis pas que les Neutron, en général, sont robustes . Ce n'est simplement pas vrai.

Tôt pour quoi ?

Le fait qu'elles aient gagné Paris - Roubaix n'est ni un argument, ni un gage de solidité. On ne sait jamais ce qui se cache sous les autocollants des équipes pro. Malheureusement, d'ailleurs. Profite bien de tes Neutron et bonne route, surtout !

Regarde ceci : http://www.velo101.com/forum/voirsujet/campa-neutron,-bris-de-rayon-et-autonomie--3555 Ou cela en anglais : http://forums.roadbikereview.com/wheels-tires/campagnolo-neutron-spoke-replacement-128940.html Il y a clairement eu des mauvaises séries de rayons. J'en ai fait les frais, ce qui me pousse à rester objectif quand on parle de leur robustesse légendaire 🤐

Je ne dénigre pas les Neutron mais je remets l'église au milieu du village. Je suis un poids plume, je fais attention à mon matériel et c'est la seule roue où par deux fois, j'ai cassé un rayon sur le plat, sans choc .... Et je sais très bien que je ne suis pas le seul. Mais je te rejoins sur leurs qualités dynamiques. ça roule bigrement bien.

sans oublier leur hyper robustesse Ah bon. Un lieu commun. comme déclaration. 1 mois et demi, c'est un laps de temps très court pour affirmer cela. J'en ai eu une paire et ce sont les seules roues avec lesquelles j'ai cassé des rayons ... Et je n'étais pas un cas isolé.