Serge NAVETAT

C'est pareil pour moi lorsque j'ai reçu les roues avec les pneus montés donc j'ai eu la même réaction que toi et j'étais inquiet de devoir déjà démonter le pneu. Après avoir fait une recherche sur Google apparemment c'est bien le bon sens de rotation le pneu arrière n'est pas à l'envers. Les pneus ayant un sens de roulement différencié pour l'avant et l'arrière portent une indication "front" et "rear", avec chacune une flèche.Ça ne veut pas dire, "ce côté va vers l'avant et ce côté va vers l'arrière", mais ceci indique le sens de roulement suivant que le pneu est monté à l'avant ou à l'arrière.Le pneu avant, flèche "front" dans le sens de roulement, et le pneu arrière, flèche "rear" dans le sens du roulement.Les sens de roulement différenciés s'expliquent par le fait que les efforts important ne sont pas effectués dans le même sens à l'avant et à l'arrière. Traction pour l'arrière, freinage pour l'avant.

Voilà maintenant quelques semaines que je roule avec des Yksion Pro Tubeless sur roues Mavic Ksyrium UST, je vous donne quelques retours. Pour l'instant j'en suis satisfait Le Tubeless c’est beaucoup plus confortable, contrairement à certains avis que j'ai vu sur des sites aucune perte de pression depuis la mise du préventif et le gonflage ou alors vraiment minime et impossible à constater avec le manomètre de ma pompe. Par sécurité hier soir j'ai dégonflé les 2 pneus puis refait une pression de 5,5 avant et arrière. Bon maintenant le prochain retour sera sur la résistance du pneu aux crevaisons et la longévité....j'espère le plus tard possible. Merci à tous d'avoir participé et bonnes fêtes de fin d'année

Bonjour, Je suis originaire du centre de la France ( Bourges ) et je suis venu m'installer en Savoie en 1999 et effectivement comme toi je pensais que les massifs montagneux protégeaient du vent mais il n'en ai rien. Suivant les vallées il y a beaucoup de différence, Lorsque je part de mon domicile pour une sortie à un moment ou l'autre je change de vallée et parfois je me retrouve avec un fort vent ou l’inverse vent en partant pas par la suite . Les experts ici ce sont les parapentistes du coin.

Oui les pressions sont apparemment correctes. Tu peux jouer sur les paramètres pour avoir le Français de l'application, c'est mieux.

Bonjour, 1 : Comment tu sais que ce sont des Yksion première génération? 2 : Pour la pression le mieux si tu as un téléphone connecté tu va sur le site Mavic ou tu créer un compte en ligne avec l'application MyMavic tu peux savoir la pression des pneus avant et arrière. Pour info je fais le même poids que toi et mon vélo 8,1kgs avec bidon rempli...Mavic me sort pour section 25 pression pneu avant 5,4 et arrière 5,6 du coup j'ai mis 5.5 dans les 2

IL parait que Schwalbe à fait un tableau de compatibilité entre les pneus de la marque et les différentes jantes Tubeless du marché. Si quelqu'un pouvait m'envoyer un lien vers le tableau se serait sympa. Merci et bon réveillon Ça commence à sentir bon chez moi, ma femme est aux fourneaux

Si si! vous avez déjà fait, j'ai trouvé parmi les nombreux liens postés des sites qui sont plus fiables que Météo France en prévisions locales c'est déjà un plus. Une dernière anecdote : Il y a déjà pas mal d'années je part un samedi matin de bonne heure pour le Col du Joly dans le Massif du beaufortain sous un grand soleil, j'arrive au sommet en milieu de matinée sous un ciel pas menaçant du tout. 2 touristes qui partaient pour une randonnée pédestre me demandent de les prendre en photos quand une masse nuageuse très noires surgie au dessus d'un proche sommet. J'ai conseillé aux touristes de se mettre rapidement à l'abri et j'ai pris la descente à tombeau ouvert sous un vent incroyable, le tonnerre et les éclairs ont suivi et j'ai dut mon salut à un chalet de vente de fromages à mi-pente du col, je me suis abrité sous le auvent et je n'étais pas le seul, motards et cyclistes pour compagnie. Je peux dire qu'on en menait pas large car un orage en altitude c'est quelque-chose, certains éclairs sont venu se fracasser sur des rochers humides à quelques centaines de mètres. Ma femme devait m'attendre à Queige beaucoup plus bas dans la vallée avec le pique-nique et je me suis dit que c'était râpé et la bas grand beau on a mangé tranquille et l'orage n'est venu qu'en fin de soirée. Merci à tous

Bonjour, Depuis des années je roule en 25 et je monterais surement des 28 dans le futur. J'ai regardé les avis sur les sites Probikeshop, Allticks...et je ferais surement le choix entre Hutchinson All Seasons ou intensive 2 ou Swalbe Pro one. Le prix est un peu élevé mais apparemment ils sont faciles à monter pour des Tubeless et très résistant, longévité, crevaisons.

La seule ligne d'horizon que j'ai c'est sur Chambéry et le massif de la Chartreuse à environ 50km, lorsque les perturbations arrivent de ce coté je ne peux pas les louper, les autres horizons sont limités aux montagnes donc impossibles de voir ce qui arrive de l'autre coté.

Oui c'est clair contrairement à la Savoie avec les sommets et les différentes vallées il est assez difficile de prévoir...à part lorsqu'il fait grand beau ou mauvais sur toutes les régions. Exemple : Un jour d'été Météo France prévoit des orages sur la Savoie et lorsque je rentre du boulot il faisait grand soleil à perte de vue sauf que la vue est limitée par les sommets environnants qui dépassent parfois les 2000M. Je part pour une sortie, les 12 premières bornes impeccables, je monte une petite bosse de 2km qui permet de changer de vallée et arrivé au sommet je vois une masse sombre qui arrive de la Maurienne et franchement trop tard pour faire demi-tour. J'ai rapidement rejoint un endroit pour me mettre à l'abri avant le déluge et après avoir patienté plus d'une demi-heure je me suis résigné à téléphoner à ma femme pour le rapatriement. Pas plus tard que 2 semaines, je part un samedi matin de mon domicile proche d'Albertville sans vent direction Moutiers dans la Vallée de la Tarentaise et au bout de 25bornes le vent commence à souffler et s'amplifie jusqu'à devenir dangereux puisque l'ayant de coté j'ai du mettre pied à terre à plusieurs reprises. Sortie écourtée je rejoint Albertville puis Grignon où je loge et qui se situe dans la vallée opposée où il n'y avait quasiment pas de vent et j'ai pu roulotter tranquille. Vent annoncé à Grignon 5 km/h en Tarentaise 60km/h Le temps et surtout le vent est souvent très différent d'une vallée à l'autre.

Bonjour, Je ne sais pas chez vous si la météo donnée par Météo France est fiable mais ici en Savoie c'est plus que mitigé. Je regarde la météo hier soir et encore ce matin sur la Savoie et principalement Albertville : Prévisions Soleil voilé pas de pluie....et il faut voir ce qui est tombé comme flotte ce matin. Je bouillonne car hier soir j'avais préparé les affaires pour faire une sortie et même si cet AM je vais peut-être bénéficier d'une fenêtre favorable les prévisions de cet ordre sont quand même fréquentes et ceux jusqu'au dernier moment. 🙁

Oui, tu n'as pas complètement tord, pour exploiter complètement le matériel il faut des qualités physiques assez conséquentes.

Bonjour, A l'époque les roues DTSwiss 1600 RR étaient montées sur le Cannondale Synapse j'avais voulu les faire changer par des Ksyrium Elite, le vendeur me l'avait déconseillé car les DTSwiss étaient un cran au dessus aussi bien au niveau prix que qualité. J'en était d’ailleurs très satisfait . Juste je veux dire que je suis surpris qu'entre des roues même de bon niveau mais de 10 ans d'ages et des Mavic Ksyrium Elite d'aujourd'hui la différence n'est pas énorme.

Bonjour, Voilà je viens de faire ma première sortie en pneus Tubeless et je ne nie pas que le confort se fait retentir de suite ( c'est même impressionnant ), les pressions conseillées sur l'application MyMavic étaient de 5,6 à l'arrière et de 5,4 à l'avant, j'ai mis 5,5 sur les 2. Pour la longévité et la résistance à la crevaison du Mavic Yksion Pro Ust il faudra attendre au fil des kilomètres Par contre mauvaise petite surprise des roues Mavic Ksyrium Elite UST car j'en espérais un ressenti différent par rapport à mes DTSwiss 1600RR veilles de 10 ans et la différence est vraiment minime.

Je ne nie pas que les Tubeless sont plus sécurisants et plus confortables que les Tubetypes simplement j'ai de gros doutes quand à leur résistance et longévité. J'ai parcouru des dizaines de milliers de kilomètres sur des routes de montagnes dans des états parfois lamentables, tout les grands cols, des montées inconnues de la plupart d'entre-vous sur des routes qui ne sont parfois plus des routes et tout ça sur des pneus avec une bonne chambre à air à l'intérieure sans me poser de question n'y avoir d’appréhension dans les descentes. Je ne sais même pas à quand remonte ma dernière crevaison 10 ans voir plus... Allez jeter un coup d’œil sur mon Blog pour vous rendre compte de ce que vont subir les Tubeless. https://colsalpinsvelo.blogspot.com/ Oui le préventif ça colmate la crevaison en roulant---mais c'est quand même une crevaison. Alors lorsque je vais regarder les avis sur les pneus Tubeless sur des sites comme ProbikeShop ou autres et que des pneus à 40-50 euros sont râpés au bout de 2500-3000 bornes ça me fait tout drôles. IL est clair que sur mon blog je vais faire un article avec photos à l’appui des pneus Tubetypes que j'utilises actuellement et qui ont 5000 bornes et aucunes crevaison et les Tubeless futur au même kilométrage ( si ils y parviennent )

En attendant personne n'a répondu au véritable sujet du Post en l’occurrence quels autres pneus Tubeless ( durables aux kilomètres et aux crevaisons ) que les Yksion je peux monter aisément sur les Mavic Skyrium élite?

Tiens tu liras cet article à partir de " Un système qui n'est pas encore universel" et ensuite jusqu'à la fin. http://www.veloderoute.com/article/13235/essai-tubeless-haut-de-gamme-hutchinson-fusion-5-galactik

Le point faible des Tubeless ce sont les flancs et si ils se déchirent la pression s'échappe d'un coup et c’est plus dangereux qu'un pneu Tubetype ou ça n'arrivera pas car il y a la chambre à air en arrière plan.

Mais rien, je ne leur reproche rien à nos bonnes vieilles chambres. C'est juste que maintenant j'ai envie d’essayer le Tubeless et peut-être que c'est une erreur. Lorsque j'ai acheté mon vélo il était équipé avec des roues DTSwiss Tubeless justement mais des pneus Tubetypes et j'ai toujours mis des Tubetypes , les roues sont au bout du rouleau et les Mavic que j'ai acheté sont équipées en Tubeless...je verrai bien! je suis prêt à essayer d'autres pneus que les Mavic par la suite toujours Tubeless et ça ne me convient pas je repasserai aux Tubetypes et voilà. C'est clair que vous aurez des retours bons ou Mauvais- content 😆 ou pas content 🙁.

Bonjour, A chaque fois qu'on parle du Tubetype tu site la même phrase " la crevaison dans une descente de col" J'habite dans les Alpes et chaque été je fais des dizaines de kilomètres d'ascensions donc de descentes aussi avec des Tubetypes jusqu'à maintenant et je n'ai jamais eu aucun problème et à ma connaissance je ne connais personne à qui c'est arrivé. Maintenant comme on dit " il suffit d'une fois" Je n'hésite pas à mettre le prix ( 35-40 € ) dans des bons pneus résistants et endurants puisque comme je l'ai déjà dit je fais 6000-7000 bornes. Mon voisin qui fait beaucoup moins de kilomètres que moi achète des pneus à bas prix juste pour la couleur et chaque années il perce ou déchire un pneu...et après il gueule que c'est la merde.

Merci, Pour l'instant vos pneus n'ont que 2000 Km alors qu'en discutant avec mon détaillant cycle il me dit que d'après les retour qu'il a eu je ferais maxi 3000-3500 avec les Yksion alors que depuis des années les pneus Tubetype avec lesquels je roules je fais 6000-7000 ça fait quand même un écart non négligeable surtout que les Tubeless sont plus onéreux de 15 voir 20 euros suivant les modèles.

Bonjour, Voilà, j'ai fait mon choix de roues pour Noël ça sera les Mavic Ksyrium Elite UST moyeus rouges. Elles sont vendues avec des pneus Tubeless Mavic Yksion Pro UST 700*25 souple et si j'en crois les avis ça et là ce sont des pneus ( malgré le prix ) de piètre qualité. A l'avenir je recherche un pneu Tubeless plus axé sur la longévité que le confort pur et surtout qui se monte sans se démonter un bras sur les roues Mavic Ksyrium Elite UST. Merci de vos retours. Serge

Merci Tout est dit dans ton message.

Je ne parle pas de comparaison avec le boyau car je roule depuis 1980 avec des pneus, j'ai connu l'arrivée du BIB TS 20 de Michelin et depuis c'est pneus et chambres avec l'évolution qui va avec. A l'époque la section la plus petite était recherchée je me suis vu rouler avec du 18 et maintenant j'utilise du 25 et je pense en venir au 28 lorsque les pneus Mavic seront HS. Les pneus que j'utilise actuellement sont des Continental 4000 S II 700*25 chambre à air à l'heure actuelle 6000 bornes sur tout types de route avec beaucoup dans les cols et pas une crevaison et encore bons pour passer l'hiver. Voilà j'espère qu'il existe des Tubeless qui tiennent la distance.

Merci pour Le Tuyau des Schwalbe Pro One c'est bon à savoir!