Serge NAVETAT

Merci, IL n'existe pas un tableau sur Internet, on en trouve plein avec les zones FCMax mais pas avec FC de Réserve.

Bonjour, Depuis toujours l'écran de mon GPS est paramétré sur un visuel de la Fréquence cardiaque et à coté le % de cette dernière. La semaine dernière j'ai lu un article sur la FC de réserve du coup j'ai paramétré le GPS pour cette dernière l'appareil faisant le calcul automatiquement avec la FCMax qui est pour moi de 167 et la FC de Repos 45. Et depuis je suis complètement paumé dans les pourcentages des zones d'entrainement, vous pouvez m'éclairer SVP. Merci

Grignon Savoie, En ce moment 1 semaine sur 2 il fait soleil mais froid. Je sort donc 1 semaine sur 2 avec 3 sorties uniquement l'après-midi dans des températures de 3 à 8° Le Matin c'est très compliqué et dangereux car les plaques de verglas sont nombreuses.

Oui effectivement j'ai bien la même approche que toi. Percer à l'avant c'est bien plus dangereux qu'à l'arrière. C'est pour cela que j'avais arrêté cette pratique.

Bonsoir, Vous inversez Pneus avant et arrière en cours de saison? Je le faisait il y a très longtemps mais je ne sais pas si c'est utile ou pas. Bon weekend

IL y a une différence entre Tubeless ou pas Tubeless si ce n'est pas des Tubeless tu peux effectivement monter des sections plus petites que celles recommandées car chambre à air à l'intérieure. Le problème avec les Tubeless si la section est inadaptée à la largeur de jante il y a risque de fuites du préventif et aussi perte de pression. Pour les jantes Mavic UST par exemple qui font 17mm Mavic recommande un minimum la section 25 C'est plus flagrant sur ta voiture suivant la dimension de tes jantes c'est tel ou tel dimension de pneus sinon ça ne s'adapte pas. https://www.cycletyres.fr/blog/quelle-taille-de-pneu-pour-vos-jantes.html

Mes explications étaient un peu foireuses car normalement pour claquer le pneu il est conseillé d'enlever l'obus. Un lien vers une vidéo Youtube le mécanicien explique bien c'est clair.

C'était du 25 en Tubetype ( avec chambre à air ) ou Tubeless?

Aeolus Pro 3 largeur interne 19,5mm ce qui veut dire que la section mini à monter en Tubeless serait de 28 voir au dessus j'espère que tu n'as pas mis 23 ou 25 car ton problème peu venir de là.

Bonjour, Tu as quel type de roues et quelle marque de pneu? Car d'après certaines roues et pneus c'est galère parfois donc ce serait bien d'apporter cette précision.

IL faut mettre la position de la roue avec la valve en haut. Personnellement je n'ai pas eu ce problème tout c'est bien passé. Le seul problème dut à mon inexpérience du Tubeless c'est lorsque j'ai mis le préventif dans la première roue j'ai appuyé trop rapidement sur la seringue ce qui a envoyé de l'air dans le pneu et j'ai retiré trop rapidement le tuyau de la valve et là ça a fait pschitt du préventif partout. Depuis la mise sous pression je n'ai rein perdu ( Novembre ), une précision lorsque j'ai mis le préventif puis ensuite gonflé les pneus j'ai pris le moyeu de chaque cotés puis fait tourner et pivoter la roue sur elle même pendant au moins 1-2 min Verticale et horizontale ce qui je pense à bien permis de colmater tout les endroits possibles.

Bonjour, Apparemment tu en trouve encore chez Alltricks qui et un site très fiable sur lequel je commande régulièrement. https://www.alltricks.fr/C-136692-irc-tire

Bonjour, Des questions que je me pose au fur et à mesure de l'utilisation des Tubeless. Tout les combien faut-il mettre du préventif? Faut-il enlever l'ancien préventif et comment pratiquer? Toujours très satisfait pour l'instant. Merci

Si mes souvenirs sont exacts il y a au moins 10 ou 15 ans on nous annonçait à la télé le lancement d'un tout nouveau satellite qui avait pour but une météo à 5-7 jours et personnellement j'attends toujours.

Oui eh bien en local c'est à dire sur Albertville, j'ai comparé les Prévisions de Météo France avec des sites de liens postés et j'en ai trouvé un qui est plus fiable aux niveaux prévisions. Même au niveau local parfois je regarde la carte Météo France la vieille à 22h ou même le matin en me levant et c'est soleil et j'ouvre les volets et c'est c'est nuages ( avec un s car il y en a plusieurs ), c'est quand même dingue que même à quelques heures ce n'est parfois pas fiable.

C'est pareil pour moi lorsque j'ai reçu les roues avec les pneus montés donc j'ai eu la même réaction que toi et j'étais inquiet de devoir déjà démonter le pneu. Après avoir fait une recherche sur Google apparemment c'est bien le bon sens de rotation le pneu arrière n'est pas à l'envers. Les pneus ayant un sens de roulement différencié pour l'avant et l'arrière portent une indication "front" et "rear", avec chacune une flèche.Ça ne veut pas dire, "ce côté va vers l'avant et ce côté va vers l'arrière", mais ceci indique le sens de roulement suivant que le pneu est monté à l'avant ou à l'arrière.Le pneu avant, flèche "front" dans le sens de roulement, et le pneu arrière, flèche "rear" dans le sens du roulement.Les sens de roulement différenciés s'expliquent par le fait que les efforts important ne sont pas effectués dans le même sens à l'avant et à l'arrière. Traction pour l'arrière, freinage pour l'avant.

Voilà maintenant quelques semaines que je roule avec des Yksion Pro Tubeless sur roues Mavic Ksyrium UST, je vous donne quelques retours. Pour l'instant j'en suis satisfait Le Tubeless c’est beaucoup plus confortable, contrairement à certains avis que j'ai vu sur des sites aucune perte de pression depuis la mise du préventif et le gonflage ou alors vraiment minime et impossible à constater avec le manomètre de ma pompe. Par sécurité hier soir j'ai dégonflé les 2 pneus puis refait une pression de 5,5 avant et arrière. Bon maintenant le prochain retour sera sur la résistance du pneu aux crevaisons et la longévité....j'espère le plus tard possible. Merci à tous d'avoir participé et bonnes fêtes de fin d'année

Bonjour, Je suis originaire du centre de la France ( Bourges ) et je suis venu m'installer en Savoie en 1999 et effectivement comme toi je pensais que les massifs montagneux protégeaient du vent mais il n'en ai rien. Suivant les vallées il y a beaucoup de différence, Lorsque je part de mon domicile pour une sortie à un moment ou l'autre je change de vallée et parfois je me retrouve avec un fort vent ou l’inverse vent en partant pas par la suite . Les experts ici ce sont les parapentistes du coin.

Oui les pressions sont apparemment correctes. Tu peux jouer sur les paramètres pour avoir le Français de l'application, c'est mieux.

Bonjour, 1 : Comment tu sais que ce sont des Yksion première génération? 2 : Pour la pression le mieux si tu as un téléphone connecté tu va sur le site Mavic ou tu créer un compte en ligne avec l'application MyMavic tu peux savoir la pression des pneus avant et arrière. Pour info je fais le même poids que toi et mon vélo 8,1kgs avec bidon rempli...Mavic me sort pour section 25 pression pneu avant 5,4 et arrière 5,6 du coup j'ai mis 5.5 dans les 2

IL parait que Schwalbe à fait un tableau de compatibilité entre les pneus de la marque et les différentes jantes Tubeless du marché. Si quelqu'un pouvait m'envoyer un lien vers le tableau se serait sympa. Merci et bon réveillon Ça commence à sentir bon chez moi, ma femme est aux fourneaux

Si si! vous avez déjà fait, j'ai trouvé parmi les nombreux liens postés des sites qui sont plus fiables que Météo France en prévisions locales c'est déjà un plus. Une dernière anecdote : Il y a déjà pas mal d'années je part un samedi matin de bonne heure pour le Col du Joly dans le Massif du beaufortain sous un grand soleil, j'arrive au sommet en milieu de matinée sous un ciel pas menaçant du tout. 2 touristes qui partaient pour une randonnée pédestre me demandent de les prendre en photos quand une masse nuageuse très noires surgie au dessus d'un proche sommet. J'ai conseillé aux touristes de se mettre rapidement à l'abri et j'ai pris la descente à tombeau ouvert sous un vent incroyable, le tonnerre et les éclairs ont suivi et j'ai dut mon salut à un chalet de vente de fromages à mi-pente du col, je me suis abrité sous le auvent et je n'étais pas le seul, motards et cyclistes pour compagnie. Je peux dire qu'on en menait pas large car un orage en altitude c'est quelque-chose, certains éclairs sont venu se fracasser sur des rochers humides à quelques centaines de mètres. Ma femme devait m'attendre à Queige beaucoup plus bas dans la vallée avec le pique-nique et je me suis dit que c'était râpé et la bas grand beau on a mangé tranquille et l'orage n'est venu qu'en fin de soirée. Merci à tous

Bonjour, Depuis des années je roule en 25 et je monterais surement des 28 dans le futur. J'ai regardé les avis sur les sites Probikeshop, Allticks...et je ferais surement le choix entre Hutchinson All Seasons ou intensive 2 ou Swalbe Pro one. Le prix est un peu élevé mais apparemment ils sont faciles à monter pour des Tubeless et très résistant, longévité, crevaisons.

La seule ligne d'horizon que j'ai c'est sur Chambéry et le massif de la Chartreuse à environ 50km, lorsque les perturbations arrivent de ce coté je ne peux pas les louper, les autres horizons sont limités aux montagnes donc impossibles de voir ce qui arrive de l'autre coté.

Oui c'est clair contrairement à la Savoie avec les sommets et les différentes vallées il est assez difficile de prévoir...à part lorsqu'il fait grand beau ou mauvais sur toutes les régions. Exemple : Un jour d'été Météo France prévoit des orages sur la Savoie et lorsque je rentre du boulot il faisait grand soleil à perte de vue sauf que la vue est limitée par les sommets environnants qui dépassent parfois les 2000M. Je part pour une sortie, les 12 premières bornes impeccables, je monte une petite bosse de 2km qui permet de changer de vallée et arrivé au sommet je vois une masse sombre qui arrive de la Maurienne et franchement trop tard pour faire demi-tour. J'ai rapidement rejoint un endroit pour me mettre à l'abri avant le déluge et après avoir patienté plus d'une demi-heure je me suis résigné à téléphoner à ma femme pour le rapatriement. Pas plus tard que 2 semaines, je part un samedi matin de mon domicile proche d'Albertville sans vent direction Moutiers dans la Vallée de la Tarentaise et au bout de 25bornes le vent commence à souffler et s'amplifie jusqu'à devenir dangereux puisque l'ayant de coté j'ai du mettre pied à terre à plusieurs reprises. Sortie écourtée je rejoint Albertville puis Grignon où je loge et qui se situe dans la vallée opposée où il n'y avait quasiment pas de vent et j'ai pu roulotter tranquille. Vent annoncé à Grignon 5 km/h en Tarentaise 60km/h Le temps et surtout le vent est souvent très différent d'une vallée à l'autre.