Charles FULLENWARTH

Ça doit réjouir papy Groussard !😃

??? Faudrait déjà renseigner d'avantage !

Petit joueur, un départ 13, tssss normal que tu n'arrives pas à lâcher les whippets ! 😃

A 1200 gr la paire c'est normalement du boyau et pour le poids c'est tout bon. Une fois que tu auras testé, tu vas avoir du mal à repasser sur des autres ! 😉

Si elles ne sont pas trop lourde en périphérie, pas de problème. J'utilise des Corima médium (47mm) en boyau que j’utilise pratiquement toute l'année, chez moi (Vosges du nord)ou dans les Alpes, cette année dans les Dolomites, je n'ai pas eu la sensation d'être pénalisé avec ses roues.

Oui pour un clm c'est ça, mais il me manquait la force pour emmener du braquet, je me suis asphyxié avec la moulinette. Mais bon je suis quand même plus ou moins satisfait de ma prestation, je ne pouvais pas faire mieux ce jour la.

et sinon les impressions ?

Si tu roules 3 jours d'affilé, la fc moyenne baisse automatiquement (chez moi), de toute façon au fil de la saison si l'entrainement est régulier, la fc moy baisse, tu peux vérifier sur un parcours "étalon". Autrement suffit d'adopter ou plutôt choisir le type de séance que tu veux faire et tu respectes la fc max que tu as programmé. Lors de mon gentleman il y a deux semaines , j'étais à 179 de fc moy et 187 en max, le tout sur une durée de 35 mn, sinon les sorties se font sur des moyennes entre 120 et 160 selon le type de séance programmée !

Comme dirait XL, toutafait ! 😉

Benjamin la rigidité est une chose, on peut la "gommer" avec des braquets adapté, mais comme Marc n'est plus trop jeune et présente certainement un léger embonpoint, c'est plutôt la géométrie du cadre qui ne lui conviendra pas, la douille de direction sera certainement trop basse pour sa "flexibilité" ! D'après les réponses que tu as déjà donné, j'ai aussi pensé que tu travaillais chez D4 ! 😉

Oh pas si mal que ça, il n'y a que la fourche qui risque d'être "limite" en utilisation intensive, éventuellement les roues, quand aux reste, cela fonctionneras parfaitement ! Amuse toi bien ! 😉

T'es fous ce n'est pas un travail digne, bac + 5 et pousser un fauteuil de vieux !

Et la laideur d'un cadre carbone tout noir, contre un belle acier avec raccord chromé ?🙄 http://www.colnago.com/fr/master-3/

"Tout ceci prouve bien qu'on peut reculer l'age de la retraite sans problème" Ouai t'as raison, vaut mieux laisser les jeunes au chômage et faire travailler les vieux, ils sont habitués ! 😃

Je ne sais pas si cela est dû aux plateaux, cela ne bouge quand même pas beaucoup, perso pas de souci ! 😉

Je t'ai répondu vers quel vélo je t'orienterais au début du post (réponse 10) et sur ton premier post qui était dans la rubrique vtt . Maintenant a savoir si tu iras plus vite c'est assez probable, mais c'est sans garantie, puisque ce n'est pas un vélo a assistance électrique et tu seras toujours le moteur, comme avec ton Btwin. Mais si tu n'es pas décidé a changer de vélo c'est autre chose et les discutions du choix d'un modèle est inutile pour moi ! Si tu optes pour un achat dans un mag (ex: D4 ou Intersport), tu dois faire confiance au vendeur, ou si tu achètes chez un vélociste c'est généralement au patron que tu fais confiance. Si tu poses cette question ici presque chacun t'orienteras vers le vélo qu'il a acheté et là tu n'es pas sortie de l'auberge ou plutôt des discussions ! Tu vois bien, ont t'orientent vers canyon, de l'alu, campa, etc, de quoi te "déstabiliser" encore davantage sur le choix de ton vélo, alors si tu ne sais même pas si tu es prêt a franchir le pas de l'achat, bonjour les débats ! Je ne me prends pas "supérieur", mais je n'ai plus envie de répéter sans cesse la même chose, tu as mon choix (je n'ai aucun des vélos que tu as sélectionné) et je ne t'orienterais pas sur un de mes vélos puisque pour moi ce ne seras pas un choix judicieux pour ta pratique. Bon choix et bon vélo 😉

on fera connaissance Autour d'un bon vin et d'un bon plat, oui, sinon pas la peine ! 💋 Je ne vois pas pourquoi ça devrait tirer sur le dérailleur arrière et même si, il est là pour ça ! Effectivement je ne crois pas non plus que j'avance plus vite, mais différamment. 😛

En tout cas ce n'est pas en deux trois sorties que tu pourras en juger ! Je crois que je n'ai toujours pas assimilé, mais comme j’utilise aussi les rotor avec le giant et les ronds en vtt, pas évident !

Ce n'est pas parce-que tu n'as pas réussi a t’habituer que c'est de la merde ! 😲 A mes gamins j'ai appris que s'ils n'aimais pas un plat, ou une boissons, ça ne veut pas dire que ce n'est pas bon, mais ce n'est simplement pas a leurs gout ! Il y a des claques qui se perdent ! 😆

Ton "problème" 😉

Voilà mon avis. D'accord c'est ton avis, mais ça ne veut pas dire que tu es dans le juste, d'autres personnes ont un avis différent c'est tout, peut-être pas juste, mais un autre. Je ne veut pas des messages long, mais des arguments c'est tout, mais si tu (ou d'autres) n’êtes pas ouvert a considérer que cela pourrais peut-être éventuellement être bien, ou au moins pas plus mal, la discussion est stérile, donc inutile. Et désolé je n'ai pas consulté ton profil 😇 PS: sans gps, suffit d'une bonne carte et le sens de l'orientation c'est pas mal non plus !

Avec ses réflexions c'est parti pour cinq pages, mais sans moi !💋

😆 je crois qu'ils devraient se comprendre ses deux, mais lui n'a encore pas répondu !

J'ai l’impression que tu demandes qu'on te dissuade d'acheté un autre vélo. Si tu es bien sur l'actuel alors garde-le et le jour ou tu auras vraiment envie de changer tu reviens pour les conseils !

Je ne perdrait pas le temps en discutions stérile, tu préfères les freins classique, ben alors reste -y, c'est ton droit. Avoir des disque en vtt ou des groupes électrique, ou 11 vitesses ou un gps c'est parfaitement inutile et faire du vélo pour le sport également ! Mais tu n'as pas répondu, ton vtt disque ou cantilever ?