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Charles FULLENWARTH

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Tout ce qui a été posté par Charles FULLENWARTH

  1. Charles FULLENWARTH
    Alors tu as déjà la réponse ! 😉
  2. Charles FULLENWARTH
    Peut-être un Polchlopek ou un Geliano ? http://flickeflu.com/photos/cyclecrank/interesting
  3. Charles FULLENWARTH
    <body><p>Dossard 1173
  4. Charles FULLENWARTH
    Effectivement le "yaune" brrrr! 😉
  5. Charles FULLENWARTH
    Faut voir la géométrie, le 60 chez D4 fait 585mm de long le 59, 575mm, chez cannondale, un supersix en taille 58 fait 575 mm et un synapse 580mm ! Mais bon c'est au vendeur de t'orienter correctement, mais vu les jeunes qui défilent dans les magasins (stagiaires) je doute qu'ils soit tous vraiment "apte" pour vendre un vélo de course ou vtt pour des pratiquants "exigeants" ! Je compare un peu avec les sites de vpc, comme canyon par exemple qui ont un très bon rapport qualité prix, mais il faut savoir ce qu'il te faut et éventuellement accepter de faire l'entretien du vélo soi-même. Donc si on est "novice" soit on va chez un vélociste réputé, mais on paieras plus, ou on se fait accompagner d'un gars qui s'y connais et qui va t’éviter les grosses conneries !
  6. Charles FULLENWARTH
    Je l'ai déjà écrit, c'est la géométrie ou plutôt la hauteur de la douille qui ne te convient pas, avec un 50 tu ne serais pas mieux ! Soit tu prends une marque qui fait ce genre de cadre, ou alors faut encore grandir un peu. 🙄
  7. Charles FULLENWARTH
    Moins de 3 heures pour moi, bien que je n'ai pas trop la "pêche" cette année. Il y a 2 ans, 3h05, mais avec un coup de bambou dans le col du Bramont et dans le classement j'ai vu des gars qui était dans mon groupe qui sont arrivé une dizaines de minutes avant moi. Je pense que ce sera "jouable" et sinon tans pis, il y a pire, l'essentiel c'est de se faire plaisir sur le vélo ! Bon je vais charger le vélo et rejoindre mes collègues à Gérardmer. 😉
  8. Charles FULLENWARTH
    Te poser correctement sur le vélo ne se limite pas a mesurer ton EJ, les "bons" arrivent a te poser sans mesurer, ils te vendent le vélo dont tu as besoin pour ta pratique, mais déjà faut-il écouter ce qu'ils recommandent. Ce n'est que si tu as des problèmes "spécifiques" ou que tu veux vraiment être posé au mm pour exploiter tout ton potentiel qu'une étude postural est nécessaire. Quel âge et pratique ? C'est la première question a poser à un acheteur potentiel, mais aussi se la poser à soi-même ! Bon, il fait beau, je vais rouler !🆒
  9. Charles FULLENWARTH
    Enneffé comme dirait Georges !🙄
  10. Charles FULLENWARTH
    Tu ne t'es pas renseigné, tu n'y connais rien en vélo, mais tu sais que chez un vélociste, tu n'auras pas le même rapport équipement, prix ? ? Je pense que tu as acheté un prix, en te disant que même si le vélo n'est pas vraiment pour ta pratique, ce n'est pas grave, tu fais une affaire. Si tu as essayé le vélo (le53) en magasin tu as remarqué que le tube de selle était trop haut, ensuite on l'a échangé contre un 51, qui d'après ton Ej ne devrais pas poser problème pour te poser correctement sur la selle. 75.5x0.885 = 66,81 c'est ta hauteur de selle et comme le tube de selle du 51 fait 580 il reste 8 cm, moins les 5 cm (en moyenne) de hauteur de selle, donc largement dans les clous ! 533 mm comme longueur du tube horizontal avec un angle de selle de 74°, même pour 1.70 m on arrive a te poser correctement. Le problème c'est la douille de direction, assez courte, (trop courte pour toi) mais comme c'est un vélo de compet rien de dramatique ! Pour moi, c'est toi le "problème", tu voulais un vélo haut de gamme à un bon rapport prix équipement, mais apparemment tu n'as pas le profil pour ce genre de machine.
  11. Charles FULLENWARTH
    Ah parce-que tout ceux qui vendent des vélos autrement que dans des "supermarché du sport" sont des experts ? 😆 Il y en a qui devrait également passer par la case formation. Et rien pour vendre des baskets il faut être formé, si tu vois le nombre de sorte qu'il y a en rayon je suis sûr que tu seras dépassé par l'utilisation spécifique de chaque "basket" ! En tout cas moi pour des basket je suis obligé de lire chaque descriptif, ou alors de me faire renseigner, pour un vélo je n'aurais pas ce problème.
  12. Charles FULLENWARTH
    Il existe des chambres a air latex Michelin en 23/25, par-contre tu auras du mal a les "rentrer" dans le pneu et une fois distendu, encore pire ! J’utilise depuis au moins 10 ans des chambres en latex pour les pneus et aussi avec les boyaux, je n'ai pas eu d’éclatement. Je pense que c'est du a la surchauffe lors de freinage répétés et prolongés et ou a des frictions entre pneu et chambre a air, c'est pour cela que je met du talc dans les pneus et sur la chambre lors du montage, mais aussi périodiquement (printemps).
  13. Charles FULLENWARTH
    Tu as 1 mois pour ramener le vélo s'il ne te convient pas et tu te fais rembourser ! Le facet est un vélo avec une géométrie compétition, bas sur l'avant, tube horizontal un peu plus long, donc pas fait pour toutes les morphologies, mais effectivement c'est au vendeur de voir si le vélo est adaptés ou pas ! Mais ne pas tout mélanger, tu aurais écrit le vendeur x du magasin de Y est nul, c'est ok, mais pas globaliser. J'ai acheté mon premier vélo route (un mbk) chez un vélociste, mais il était trop grand pour moi, mais ce n'est pas pour cela que tout les vélocistes qui vendent ou plutôt qui vendaient cette marque sont des guignols !
  14. Charles FULLENWARTH
    Ok merci Didier, c'est bon à savoir....... pour la prochaine fois car celui-la est a la décharge ! Pour les vittoria je suis d'accord avec toi, niveau confort et rendement c'est du top, mais un peu moins resistant aux perforations que d'autres modèles. Pourtant dimanche lors de ma sortie et un silex a traversé un challenge mirage qui avait a peine 200 km et qui m'avait semblé être un bon compromis, prix, résistance aux perforations et pas aussi "dur" qu'un conti. J'ai réparé avec du latex liquide (pas avec la bombe) et j'ai pu continuer, a l’arrière j'ai un vittoria pave service course qui est usée et bien entaillé, je l'ai utilisé en hiver et je monte a chaque fois qu'il y a ou avait de la pluie, il est vraiment bien et endurant, comme quoi c'est aussi une loterie qu'on crève ou pas.
  15. Charles FULLENWARTH
    Oui possible, c’était un produit D4, j'ai changé depuis pour du Joe's no flats, mais pas encore eu besoin ou alors pas remarqué. C'est vrai les boyaux Tufo, une horreur, sauf l’élite jet, mais j'ai perdu le mien il y deux mois, il était bien usée, mais parfait pour l’accrocher sous la selle ! 😢
  16. Charles FULLENWARTH
    "mais c'est vrai que les vendeurs de decat c'est des guignols ils y connaissent rien au cyclisme " Tu les connais tous pour écrire cela ?? 😲
  17. Charles FULLENWARTH
    Dans ce cas je n’hésiterais pas, un acier sur mesure epicetout ! 😉 L'acier c'est très confortable, le vélo a tes cotes et ce sera ton vélo, l'unique, pas celui de x ou y, bien que Time n'est pas trop représenté dans le peloton de cyclo. Perso je l’équiperais en campa centaur red et des winium boyau ! Un exemple de montage: http://imageshack.us/photo/my-images/20/xq6p.jpg/ C'est certainement ce que je vais faire, je vais vendre mes deux carbone, transformer mon acier en randonneur et me faire un "course" avec ce montage. Voici mon acier : http://imageshack.us/photo/my-images/833/s4802106504e0eeae5eee5b.jpg/
  18. Charles FULLENWARTH
    "... quand tu dis que de mettre du préventif ça colle la chambre quand le boyau est dégonflé , je ne vois pas pourquoi c'est du liquide " C'est justement ce qui m'es arrivé avec un boyau que j'avais emmené en boyau de secours pour un séjour d'une semaine en montagne. Je ne l'ai pas défait de suite en rentrant et au moment de le mettre sur jante j'ai compris que j'aurais un souci, plus possible de le gonfler, il y avait une dizaine de centimètre qui était collé ensemble. J'ai laissé quelques heures, mais il n'est pas revenu en place ! J'ai gonflé plus et là il a éclaté, ça fait mal un veloflex corsa presque neuf a la poubelle ! 😢
  19. Charles FULLENWARTH
    Si elles sont en butyl elles ne sont pas en latex ! Les latex des michelin est de couleur verte. 😉
  20. Charles FULLENWARTH
    Pas de souci pour passer sur un 23, mais la tendance va vers 25 ! 🙄 http://www.velo101.com/forum/voirsujet/pk-meme-chez-les-pros-ca-roule-en-25--22818
  21. Charles FULLENWARTH
    Tu as deux choses bien distincte, ton vélo et le problème avec ton pieds. Pour le cadre je ne connais pas le poids exact de ton cadre, mais il doit tourner autour des 1000 à 1200 grs sans la fourche, ce qui n'est pas si mal que ça. Si tu passes a un Spé Roubaix ou Canoon Synapse, tu ne gagnera pas beaucoup, donc pour alléger, il faudra passer a du haut de gamme et dans ce cas compter mini 4000€, 5000€ selon la marque, et parfois tu as encore des roues milieux de gamme. Ton nouveau vélociste sera t-il meilleur que l'autre et l'étude postural, auras-tu une garantie que ce sera la bonne cette fois-ci ? Beaucoup de flou et d'incertitude, mais bon tu as le droit de tenter et de te faire plaisir ! C'est d'ailleurs le bon moment de changer, certain font déjà de bonne reduc sur les mod 2013 !🙄 Au fait as-tu déjà fait une télémétrie des membres inferieur pour être certain d'avoir une véritable différence de longueur ? Si c'est le cas vas voir avec un podologue s'il peut te faire des semelles orthopédique pour amélioré ou corriger ce défaut.
  22. Charles FULLENWARTH
    J'ai l'impression que tu as envie de changer, mais que tu recherches des avis pour conforter ton choix et te donner bonne "conscience" ! 🙄 Un autre cadre ne résoudra pas les douleurs sous le pieds ! Peut être que tes cales sont mal placé, réglée, ou que tu n'as pas la bonne compensation, ou simplement que tu tires trop gros etc. Beaucoup de pistes sont à suivre pour régler ce souci, le changement de cadre, non, de vélociste oui. Idem pour le pédalier, il existe des milliers de Bianchi équipé avec ce montage et ils fonctionnent, soit il y a un souci avec le dérailleur, un plateau (manque les ergots pour "monter" la chaine) ou un mauvais réglage. Les roues, tu trouves sur le net de bonne roue pour entre 400 et 700 €, de quoi change un vélo sans changer son cadre. 😉
  23. Charles FULLENWARTH
    Oui pas de souci, ma D4 a une guidoline avec gel qui est vraiment top et pas chère du tout, 10€ env ! 😉
  24. Charles FULLENWARTH
    A ta place je n'aurais pas payé, si je viens pour un certif médical et qu'il ne m'en donne pas, je ne vois pas pourquoi il faudrait payer ! Je passe annuellement un test d'effort avec vo2 max dans au chu de Wissembourg, qui a un service de cardiologie du sport et rééducation et je ne débourse pas un cent. (http://www.ch-wissembourg.fr/index2.php?ssmenu=secteurs&menu=menu3&page=reeduc) D'après mon médecin l'examen preventif est "recommandé" par la sécu et gratuit pour les personnes de + de 50 ans, je ne sais pas si c'est aussi valable pour le "reste" de la France, mais chez nous c'est comme ça. 🆒
  25. Charles FULLENWARTH
    Faut bien payer Sagan & Co ! 😉
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