Charles FULLENWARTH

Fan des plateaux ovale ? 🙄

Les vacances sont trop longues ? Si tu ne veux pas rouler avec un casque, met au-moins un bandana ! 🆒

S'ils n'en parlent pas, c'est peut être bon signe, ils n'ont pas de problème avec ses vélos !

En tout c'est un beau cadre et les freins intégré font classe, alors s'il te plait et que les cotes sont bonne pour toi, ben achète le ! Quand à Xavier, il espère secrètement que le pdg lui fera cadeau d'un vélo pour qu'il puisse tester et surtout le convaincre que c'est du bon matos, mais ce n'est pas gagné ! 😛

Merci pour ta remarque ! Je relate simplement Mon ressentie et Mes sensations c'est tout et le gain c'est pour le fabriquant, pas pour les intermédiaires.

"Quand allez vous comprendre que ces plateaux, en plus d'être horrible" Oh les coups et les douleurs ! 😃 "Peut être les sensations sont meilleures en danseuse parait-il " Là tu relates les sensations de certaines personnes, perso je n'aime pas les sensations en danseuse avec ses plateaux, je les trouvent plus efficace si je reste assis en augmentant la cadence. Wiggins est passé au rond, oui, pourquoi ? Je n'en sais rien, en tout cas on peut dire que cela ne lui a pas réussi. Tu crois que si le premier du tour aurait un doute sur l'efficacité des plateaux il continuerai a les utiliser ? Et puis on dit que ce sont les pros qui paie eux-mêmes ses plateaux et ont dit aussi que Shim a payé pour que Wiggins repasse sur des ronds ! Ah le marketing pour les ronds fonctionne bien chez les amateurs. 😄 Une chose que j'ai appris avec ses plateaux c'est pédaler rond, oui c'est %@!?, mais en repassant sur des plateaux ronds sur le vtt, j'ai remarqué que je suis "en prise" tout le temps. Je m'applique sans y penser a bien tourner les jambes, tirer, pousser, j'ai souvent fait des séances comme ça, mais au bout d'un moment je pédalais de nouveau "normalement" Mais on ne vas pas remettre ça ici il y a assez "d'arguments" positifs et négatifs sur l'autre post. On pourrais aussi discuter de l'utilité des cadres carbones, sont-ils supérieurs aux cadres acier, alu ou titane, marketing ou pas ? 🙄

Je suis de l'avis de Guillaume, de préférence mettre les deux plateaux Osym, sinon tu risques d'avoir des problèmes pour passer d'un plateau à l'autre. Pour le reste il y a plus de 1000 interventions sur un autre post, dont beaucoup pas constructif ou objectif ! Perso je suis passé d'un 36 au 38 sans problème avec une 12/23, par-contre ma cassette a quelques dents de plus quand je vais en montagne.

1951, je n'étais pas encore né ! Oui c'est certain les conditions ont changé et le matériel a bien évolué depuis. Concernant les jantes hautes, je n'ai pas de souci avec le vent sauf si une grosse bourrasque te percute latéralement, sinon ce n'est pas plus sensible qu'une roue "normale". Et c'est vrai, on se fait vite repéré avec les roues carbone haute, rien qu'au bruit, mais c'est une belle musique !😄

Ton expérience en boyau est très certainement bien plus longue que la mienne ! 😉 Je trouve que beaucoup de personnes ont le reflexe boyau = crevaison, c'était peut-être le cas il y a 20 ans, mais certainement plus de nos jours. Je ne sais pas, mais à l'époque si ont voulait un pneumatique performant pour un vélo il n'y avait certainement que le boyau, non ? Donc en cas crevaison, ben forcement c'était en boyau ! Les véloflex sont également très résistant et question "sensations" c'est autre chose qu'un conti. De toute façon il n'y a pas de pneu ou boyau increvable, (enfin si ça existe) et même un pneu réputé solide comme le conti 4 saison est sujet à crevaisons ! Il y a quelques semaines de ça j'ai fait une bonne sortie (140km) sur des routes pas toujours nickel et sur les 8 personnes du groupe j'était le seul en boyau, bilan, trois crevaison, mais pour les pneus dont un conti gp 4000 !

Je pense qu'on se pose trop de questions simplement parce qu'on roule en boyau. Pour des sorties autour de mon domicile (+ou- de 100 km), j'ai, sur un de mes vélo un boyau de rechange, sur l'autre une bombe, la D4 qui va très bien. J'ai aussi du liquide préventif qui fonctionne très bien si le trou n'est pas trop important, mais si tes boyaux sont dégonflés (ce qui arrive assez rapidement avec des chambres latex) le produit "colle" la chambre et s'il reste un certain temps comme cela impossible de les regonfler. Et si tu avais du liquide, la réparation "traditionnel" n'est plus possible, donc si le trou est trop important tu peux jeter les boyau. Les boyaux conti sont pas très confortable, mais en contre partie ils sont assez résistants, tu peux partir "l'esprit" tranquille.

Tu n'as pas encore reçu ton nouveau canyon ? 😲

Le mieux c'est de trouver un club près de chez toi qui pourra te renseigner, mais si tu débutes la compet en cadet tu risques d'avoir des problèmes avec le rythme au début. Pour le vélo pareil, vois avec le club, mais évite le triple qui n'est pas l'idéal pour les courses ! 😉

J'ai commencé en 4 et puis monté en 3.

Oui oui, assez "hard", je me souvient de toi, je crois qu'on avait échangé quelques mots pendant la course. L'année prochaine je vais prendre la ffc en "neutre", je suis dans un club qui n'est plus affilié pour les courses et avec la ffc je n'ai plus besoin de voyager aussi loin. Pour moi ce sera la course de Soultz (67), puis le semaine d'après en Lorraine et le 1 septembre je participe au Ballons Vosgien ! Un bon programme pour le mois d'Aout, après fini les courses, éventuellement le gentlemen à Retschwiller, si je trouve quelqu'un qui veut bien la faire avec moi.

Oui comme ton niveau n'est pas "connu" dans la ffc, direct avec les d1 d2, après je ne sais pas, mais la plupart du temps ils partent tous ensembles ! J'avais une fsgt l'année dernière, mais je n'ai fait qu'une course à Seppois, puis j'ai repris avec les ufolep. Cette année j'ai de nouveau un licence ufolep et j'ai pris la licence à la journée pour ffc pour une course près de chez moi, je vais retenter le 18/08 et 25/08. L'année prochaine je prendrais une ffc, ce sera moins contraignant, moins chère et j'évite les grands déplacements.

Je roule également sans ce clip, sa "vocation" principale est de pouvoir extraire le porte roulement droit qui est rentré "en force" dans la boite de pédalier. 😉

Avec ta licence fsgt (ou certif medical)tu vas voir le commissaire de course qui contre 8€ te délivre la licence, puis tu passes à l'inscription. Tu partiras avec les pass 1&2 , si départ décalé .

Pratiquement toutes les marques ont des vélos "type confort" Le Spé Roubaix et Cannondale Synapse était précurseurs dans ce domaine. Maintenant ses vélos ont-il un "avantage" face à une concurrence qui n'est pas en reste ? Bianchi Infinito, BH Prisma, Trek Domane, Look 566, Bmc Granfondo, etc etc ?

Disons que l'investissement pour un carbone et je ne parle pas encore d'un "intégré" n'est pas justifié, je préfère le mettre dans des boyaux plus haut de gamme par exemple, pour la potence c'est pareil, sans intérêt. Les alu haut de gamme "tourne" autour de 100€ et 240gr pour gagner 50 gr faut rajouter 80€, a moins de tomber sur une promo ! Enfin je parle pour moi et c'est mon avis, chacun a le droit de se faire plaisir comme il l'entend ! 😉

Double ou triple ? 😇 Le seul avantage (pour moi) c'est le poids, peut-être un peu plus rigide, mais là je suis certainement aussi influencé par les commentaires de magazines "spécialisés" ! 😛 J'ai eu deux, 1Fsa et 1 "exotique" avec celui-là les vibrations un était encore pire qu'un alu, l'autre correct sans plus, non a part le poids, je ne vois pas d'avantage a investir 150€ et + dans un cintre carbone. Il faudrait pouvoir les essayer avant d'acheter.

Ne prends pas ton cas pour une généralité, si toi tu ne remarque rien, ça ne veut pas dire que c'est pour tout le monde pareil. Tu as déjà essayé de trouver une source d'eau avec un bâton ? Essaye, tu verras bien, mais il y a des gens qui en sont capable ! Et pourquoi un pro devrait-il remarquer une différence ? Il y a chez eux autant de différence que chez les autres personnes qui font du vélo. Certain suivent de très près leurs matériels, contrôlent les réglages du vélo, alors que d'autres se contentent d'appuyer sur les pédales avec le matériels qu'ont leurs donnent. C'est vrai qu'a l'heure actuel les vélos sont pratiquement tous pareils, il n'y a que très peu de différences en sensations, mais je suis sûr que toi aussi tu remarquerais une différence si on te donnais en essai un look kg 181 et ensuite un cannon supersix.

M'excuse, mais ce ne sont pas des moyennes d'un cyclo "lambda", tu tapes déjà dans le haut du panier surtout avec ce dénivelé ! Tu as vite fait de faire des raccourcis, titane = personnes âgées, il y des pros qui ont roulés sur du titane et si tu recherches un vélo plus "tolérant" il existe également l'acier !

Avec des moyennes comme ça, dire que le cadre est trop rigide ! Me... elle est bonne celle- là 😆 Je suis pourtant de son avis concernant la rigidité des cadres, on en fait toujours plus, mais c'est justement à la demande des gens qui ont besoin. Qu'un cyclo comme moi arrive aux limites ok, mais si on fait des moyennes digne d'un pro cela ne devrait pas poser de problème, surtout que le 5.2 n'est pas le "monstre" de rigidité !

Question budget le changement dérailleur & cassette sera plus avantageux, mais je suis d'accord avec Joa, l'étagement sera moins bon. Eventuellement partir sur de l'ocass, mais pas toujours évident de trouver ce qu'on aimerais avoir, ou alors pas toujours en bon état. Perso je suis en 50/38 (osym) et 12/23, 27 si je vais en montagne et je préfère l'étagement dents par dents que procure le 12/23 au "grosse" cassette genre 11/32, en vtt cela fait déjà drôle sur route je pense que ce n'est pas top. D'ailleurs le compact 50/34 ne me convient pas, trop d'écart dans les plateaux, 50/36 passe encore, pas en-dessous, mais bon chacun fait ce qu'il veut. Bon choix !

Et tu avais quoi comme boyaux avant ?