Bertrand AUPOIX

Inventaire (approximatif) des titanes disponibles sur http://www.velo101.com/forum/voirsujet/recherhe-par-sujet--14574 Personnellement, selon le budget disponible, par ordre croissant de prix - van Nicholas (Silk aussi peut-être) - Rewell - Legend (Seven ?) CMT pour soutenir l'industrie française, Levacon pour attendre 😆

Les deux vélos (surtout la randonneuse) servent aussi bien pour s'amuser le week-end que pour aller travailler la semaine. Par souci de simplicité, ils sont équipés des mêmes pédales, des Time allroad : fixation d'un côté (week-end), pédales "classiques" de l'autre (semaine). Chaussures Shimano cyclotouriste, confortables, bonne tenue du pied et pas de problèmes pour marcher. Celui qui est parti avec le vélo sur/dans la voiture, des tennis aux pieds pour conduire et s'est rendu compte 100kms plus loin qu'il n'avait pas pris ses chaussures comprendra le deuxième intérêt des pédales mixtes. (Ce n'est pas de moi que je parle, la seule fois où cela m'est arrivé, il pleuvait trop et j'avais oublié aussi les surbottes ; heureusement je n'avais que 20 kms à faire).

Sur beaucoup de vélos, le constructeur montre certains éléments (principalement le dérailleur avant et la cassette) dans un groupe moins prestigieux (105 sur de l'Ultegra, Tiagra sur du 105) pour réduire le coût. Le client regarde le modèle des manettes, qui sont plus à portée de ses yeux, ou du dérailleur AR ou du pédalier quand c'est marqué en gros dessus. Va dans un magasin et regarde en détail les vélos, tu verras que ton cas n'est pas une exception.

Plutôt que d'aller voir UN vélociste, va en voir PLUSIEURS, pour ne pas dire tous. Je n'exclue pas D4 et autres grandes surfaces, il y a parfois des vendeurs compétents. Avec l'expérience, au fur et à mesure que tu discuteras avec des vendeurs, tu sauras les reconnaitre. Tu peux aussi dire où tu habites, il y aura sans doute sur le forum (ou dans les clubs de vélo de ta région) des gens pour te conseiller ou déconseiller des magasins. En discutant avec eux, tu pourras affiner la définition de ta pratique, tes attentes, et mieux définir le vélo qui te va, selon ton age, ta souplesse, ta puissance, ton besoin de confort... Synapse et Super Six sont deux bons vélos, mais très différents. Une familiale bien confortable ou un coupé sport, en quelque sorte. Première règle : prendre son temps. En attendant, tu peux aussi aller sur des sites comme pile-poil pour définir un peu mieux la position qu'il te faut sur ton vélo et voir si ton vélo actuel est bien réglé en fonction de ta morphologie. Connaitre les côtes qui te conviennent peut aider au choix du vélo. En ce qui me concerne, j'ai un entre-jambe grand pour ma taille : certains vélocistes le remarquaient d'emblée et en tenaient compte, d'autres essayaient de me vendre le vélo qu'ils avaient en stock, à ma taille si j'avais un entre-jambe standard, mais qui ne m'allait pas du tout.

Il y en avait il n'y a pas longtemps sur trucvélo

Cela me semble être une démarche cohérente qu'on retrouve sur beaucoup de randonneuses actuelles - cadre acier pour le confort - commandes des vitesses au guidon et non sur le cadre pour la précision et la sécurité En ce qui concerne les freins, il faut trouver des freins compatibles avec les garde-boues. Ce n'est pas du une copie d'ancien orthodoxe, mais est-ce qu'ils veulent faire de la copie d'ancien ?

Je suis allé sur le site Mavic, ai vu les spécifications techniques, mais n'ai pas été capable de les retraduire en termes de différence de confort des roues. Je suis nul 😢

😄 Bien, je m'inscrit dans la catégorie "petit jarret". D'un autre côté, des jantes hautes pour aller faire des cols, bof... J'affine ma question : entre les modèles Equipe et Elite, il y a une différence de poids, due je pense à des choix de matériaux différents. Qu'en est-il au niveau du confort ? en fait, je cherche une deuxième roue pour mon "p'titane", pour mettre dessus une cassette différente et pouvoir changer facilement de cassette selon la sortie. Et vraiment "deuxième" roue, au sens utilisée moins souvent, d'où l'interrogation sur la différence entre Equipe et Elite, vu la différence de prix.

Quelqu'un pourrait-il expliquer les différences entre - Ksyrium Equipe - Ksyrium Equipe S - Ksyrium Elite (S) - Cosmic D'avance merci

On trouve pas mal d'essais 1) sur les sites des fabricants (cf fil cité plus haut qui recense les fabricants et leurs sites) 2) sur un célèbre fil anglais d'essais de vélos

Plusieurs essais de titane dans Cyclo Passion aussi Un CMT en 650 il y a quelques mois Un Legend ce mois-ci En plus ce ceux que j'ai déjà cités, pour le rapport qualité/prix : van Nicholas

quelle marque de marque de vélo spécialisée titane vous me conseillez ? si vous ne deviez me donner qu'une liste de 3 ou 4 noms ? Inventaire presque complet des marques proposant du titane dans http://www.velo101.com/forum/voirsujet/recherhe-par-sujet--14574 Ma sélection est proche de celle de Christian - Rewell (qualité prix) - Legend - Seven (forcément, j'ai un Merlin)

Les parcours sont sur le site Voir http://albivelosport.albigeoise.over-blog.com/article-les-circuits-2011-62708717.html En cliquant sur le lien en bas, on ouvre le parcours choisi sur OpenRunner

Bonjour Christian, Puisque le fil remonte, j'en profite pour poser une question. Peux-tu nous raconter comment tu as fait tes choix dans toutes les possibilités des cadres Rewell (diamètre des tubes, forme des haubans, slopping...) D'avance merci, Bertrand

+ 1 Combien de fois ai-je répondu à des questions en commençant par "Si votre profil était renseigné, on pourrait..."

Personnellement, c'est plutôt Aspin / Hourquette ou Aspin / Col de Beyrède pour le retour. Avec parfois un arrêt au resto du col. Existe-t-il toujours, la garbure y était excellente, surtout après quelques montées.

avec une section route , une VTT , une école de vélo ça s'appelle un club FFCT Et beaucoup vivent depuis longtemps

Chacun va te conseiller son terrain de jeu habituel. Dois-je te conseiller Saint Girons, Luchon, Luz Saint Sauveur... Deux autres solutions - la traversée en itinérant, de préférence dans les deux sens pour faire plus de cols. Les motards ont une grande route de traversée des Pyrénées ; je crois qu'il y a aussi un parcours proposé par la FFCT. - se fixer des critères pour sélectionner les cols, aller voir les profils sur http://www.cols-cyclisme.com/pyrenees/liste-r3.htm les placer sur une carte et décider toi-même où est le meilleur point de chute en fonction de tes critères. Profites bien des Pyrénées

pinion.eu je pense

Il y a eu plusieurs fils où les gens disaient du bien du rapport qualité/prix des roues Ferrus

Zéro crevaison sur le titane qui a pourtant fait pas mal de sorties, un vingtaine de cols et environ 2500 kms Quatre (je crois) crevaisons pour la randonneuse, dont la dernière aujourd'hui en rentrant. La randonneuse a fait (presque) toutes les sorties sous la pluie ou sur route mouillée, dont Pâques en Quercy, sans problèmes. Toutes les crevaisons ont été en ville. Il y a eu un gros chantier à côté de chez moi, qui n'a rien arrangé. Cet après-midi, une vis à bois d'environ 3*40 attrapée en passant entre les voitures et une barrière de chantier (et j'étais à une distance respectable de la barrière). Ma première crevaison en GP400S !

Deux exemples vécus de l'extérieur, je n'ai pas de GPS * Pâques en Quercy, repas de midi du samedi : discussion agitée à la table à côté, les deux GPS donnaient respectivement 900 et 1100m de dénivelé positif pour le même parcours. * Samedi de l’Ascension, montée du mur de Péguère organisée par le Conseil Général de l'Ariège. Entre Saint Girons et Massat, je trouve un cyclo qui y va au même rythme que moi, nous roulons ensemble en discutant mais quand je lui demande par où il compte rentrer, il essaie de m'expliquer pour finir par me dire qu'il ne sait pas trop mais qu'il a rentré le parcours dans son GPS. Comme il a monté le mur plus vite que moi, j'ignore s'il est bien rentré 😆

Je crois que Michel a déjà fait la liste de presque tous les cols. tu peux trouver des idées de parcours en adaptant à ton goût ceux des cyclosportives du coin : Lapébie, Barrousse-Balès...

Hormis Ferrus, quelle fourche titane as-tu trouvé ? On n'en voit plus guère (cf un vieux fil sur le titane)

+1 pour Lezyne