Marquez

J'ai peut être pas mal de choses à dire, mais sans doute pas à n'importe qui., c'est comme ça . Et sur Arenberg ça fait 30 ans que je n'y ai pas posé mes boyaux et à vrai dire ce n'est pas particulièrement le genre de revêtement que j'apprécie le plus en vdr. Je dois vraiment perturber sensiblement le petit cercle de flagorneurs squatteurs du forum ^pour qu'ils développent autant de propos désagréables. Une info: plus il y en a plus ça me fait sourire venant de ce mini cercle là

Donc tres frisquet ce matin avec de la glace dans les bacs eau des chevaux, 1° vers 8h et ciel d'un bleu immaculé et petit vent de SE. Beaucoup de monde au rdv club. Parti avec le GR2 et une 12aine de cyclos vers le sud pour une boucle sans beaucoup de D+, ça roule bien mais l'homogénéité en prend un coup avec quelques "démonstrations" intempestives et la moitie du groupe ne relaie plus, normal, on roule en groupe et on essaie de privilégier l'esprit groupe. Tout rentre dans l'ordre passé quelques kms et ça repart bien. Gros raout au local club avec l'anniversaire de Françoise et de deux autres membres. 102 kms pour moi. Fin prêt pour les 150 de mercredi.

Grand soleil, ciel bleu mais 0.5° seulement ça a gelé au petit matin.

Y a bon Dorian Godon.

Info qu'on peut retrouver un peu ^partout: "....Le nombre de fils dans la carcasse influe sur la rigidité des flancs et sur la flexibilité du pneu. Cela définit la capacité de déformation du pneu : l’absorption des chocs, le niveau de rendement et de confort. La densité de la carcasse est indiquée dans TPI ou EPI et correspond au nombre de fils par pouce. Dans le cas des pneus vélo, cette valeur peut aller de quelques dizaines à plus de trois cents fils pour un pouce (1 pouce = 2,54 cm). Plus la valeur TPI est élevée, plus le pneu est flexible et de grande qualité. En effet, un plus grand nombre de fils dans une surface identique signifie qu’ils sont très fins et qu’ils se déforment plus facilement. La quantité de caoutchouc entre les fils est également moins importante si le TPI est élevé, au profit d’un poids plus contenu. La chape est une couche positionnée sur la carcasse qui est constituée de caoutchouc et d’autres composés (résine notamment). Celle-ci joue également un rôle dans la flexibilité, la résistance et l’aspect du pneu. La partie centrale du pneu, en contact direct avec le sol, est appelée bande de roulement . La gomme est souvent plus dure à cet endroit afin d’améliorer la durée de vie et la résistance aux perforations....."

Moi c'est Gilbert

Bien sur on peut choisir le pneu qui nous arrange mais la plupart des pneus de 32 dépassent les 300 grs que ce soit en TLR ou en Tubetype. (cf ci dessous) De toutes les façons ça ne va pas arranger le poids du vélo notamment dans la périphérie des roues. Mais là encore on peut s'en moquer n'accordant aucune importance à ces paramètres. Simplement il faut en etre conscient et ensuite et ben il ne reste plus qu'à faire son choix Poids (fabricant) : 700x28: 340g 700x30: 360g 700x32: 380g 700x34 : 400g

Cela aurait donc une importance capitale, un intérêt majeur, la connaissance du patronyme, de l'appellation des auteurs de messages sur un RS ou un forum? Allons allons soyons modernes

Ne somme nous pas tous le "phénomène" de quelqu'un d''autre? Se faire plus gros ne va certes pas favoriser la performance cycliste ça c'est vrai

Un 32 va peser 150grs de plus qu'un 25 voire qu'un 28 donc 300 grs. Question agilité surtout pour la montagne ça ne parait pas très avantageux🏴‍☠️🏴‍☠️

Pas sur que le conservatisme touche particulièrement les amateurs de vélo de route, on est passé aisément des roues basses aux 40 voire 50mm, des caa butyl au TPU, ds caa au TBL, des freins patins aux disques, des cadres aciers et alu au carbone, des jantes alus aux carbones, des pneus de 23 aux 25 et 28, des transmissions câble à l'électronique. .....On choisit dans ces changements ceux qui nous plaisent en laissant de coté (quand c'est possible) les autres, il s'agit me semble t il plus d'une question d'intérêt ou non pour une solution que de conservatisme spécifique au vélo.

Evidemment avec les watts de MVDP et sur un terrain aussi spécial que PR...... Mais il est sans doute vrai que 25 n'est plus la section parfaite pour un meilleur roulement, notamment depuis l'élargissement des jantes. Les pneus de 27/27.5 (Power Cup) avec lesquels je roule actuellement me semblent aussi rapide que les 25 (Fusion5 Perf)

En 25 Hutchinson Blackbird et Fusions5 Pêrformance ou Michelin Power Cup (fait 27 en réel) actuellement sont mes préférés : roulement, poids , confort, résistance. Les Veloflex Corsa sont encore plus performants mais moins résistants aux crevaisons et usure. Le GP5000 est trop hard à monter pour moi, En matière de pneu là encore chacun choisit les paramètres qu'il préfère au gré de ses expériences

Un peu gros? cela dépend pour qui, pour certains c'est parfait, confortable, suffisamment roulant, pour d'autres c'est trop gros, trop lourd, manque de réactivité et de roulement. Il faudra tester par toi même ce qui t'ira le mieux. Le vélo est superbe c'est certain.

Très bon commentaire pertinent je trouve de notre ami Maillard35. Quand à savoir où on va, parfois c'est certain on peut se poser la question: le paradis ou l'enfer?

Cherche bien ça occupe, mais tu ne risques pas de trouver grand monde de plus de 70 ans dans des courses FFC où les moyennes atteignent et dépassent les 40kmh. C'est un peu beaucoup méconnaitre le rythme de ces courses

C'est toi qui voit mais les jambes lourdes ce sont des toxines donc vaudrait mieux eviter d'en rajouter. De mon coté avec la bière no souci

Puisque tu es rempli de doutes regarde donc le résultat de la course de Remoulillé du 8 mars Franck(60+) a terminé 5 en Access 2 je crois et ils ont du faire plus de 40kmh , Morgan Vallet du club a fait 4 en Access 1 Regarde donc aussi, puisque tu as du temps à passer ^pour ces contrôles, les résultats des masters de 2025 chez les 60+ . C'est vraiment trop tordant ces interrogations

Boire boire boire...... et que de l'eau

ça a tendance a devenir plus que lourdingue ces qualificatifs désobligeants, peut être devrais je m'y mettre aussi alors? Mais non je ne mange pas de ce pain là je ne suis ni jaloux ni envieux de personne. Mais ici il y a quand même semble t il un petit cercle d'amateurs de ce type de "sympathies". Ils souhaiteraient sans doute éliminer progressivement ceux qui ^pensent différemment. Ah, flagornerie quand tu nous tiens, pas facile d'en sortir. Coucou les amis, on s'amuse comme des fous avec toutes ces réponses fleuries

On devrait vous laisser, entre 3 ou 4 potes ce serait plus cool (pour vous) ras la casquette de ces empoisonneurs d'échanges privés C'est vrai à la fin, de quoi ils se mèlent avec leurs remarques déplacées, ça gène.

On peut oter mini 3cms du poste de pilotage

Bon OK la maladie c'est quelque chose qui est suspendu au dessus de nos têtes, quand on en est atteint il n'y a pas grand chose à dire,; c'est notre lot à tous. Il ne me semble pas que ce soit le sujet de ces échanges sur les puissances disponibles, capacités physiques, développements etc etc. il ne faudrait pas tout mélanger, sous des prétextes passablement fallacieux. On a tous dans notre voisinage des personnes atteintes de maladies invalidantes voire plus, on est au courant, inutile de le remettre sans cesse sur le tapis (à propos du 53x12 par exemple) quand on parle d'autre chose. Il m' a tt de même semblé que quelques commentaires des plus virulents (pas beaucoup tt juste un ou deux finalement ) se plaignait larmoyant de la tristesse de leur sort de vieillissant, très critiquable appréciation, de mon point de vue bien sur. On peut être d'un avis différent , mais de la à verser dans l'insulte il y a de la marge. C'est précisément ce que je souligne. J'encourage certains à venir faire un petit séjour dans le 44 sud, chez nous les "vieux rouleurs" ,bon mini 4 semaines quand même et on va les dégourdir un poil.

De rien c'est cadeau l'ami

"....nous nous sentons dénigrés par tes propos..." Alors ça je ne vois pas en quoi le fait de parler de mon quotidien en pratique cycliste dénigre qui que ce soit. Si on est incapable en sport de considérer qu'on n'est pas le meilleur du monde c'est qu'il y a un pb d'ego et de relation aux autres. Qu'est ce qui peut bien perturber à ce point de ne pas pouvoir tirer tel ou tel braquet, toutes les semaines il m'arrive de me faire éjecter des roues de gars plus efficaces, et bien ça me plait paerfaitement car ça a tjs été le cas dans ts les sports que j'ai pratiqué à n'importe quel âge. Alors si je comprends bien mes récits procurent un fort désagément chez quelques uns du forum V101. Franchement ces gars là ferait mieux de moins se regarder le nombril