chmotard

Perso j'ai modifié manuellement les zones car avec le calcul auto avec l'âge , je me retrouvais trop souvent en zone 5 . https://toutpourmasante.fr/calcul-zones-frequence-cardiaque-entrainement/#zones-formule-karvonen (renseigner uniquement fréquence max et au repos )

Merci 👍. En effet c'est bien conçu. a l'occasion je rajouterai un morceau de mousse assez dense à ma noix de serrage , ça devrait faire l'affaire.

C'est bien là le soucis , faut doser . Sur un Bianchi carbone en magasin , j'ai pu faire fléchir le tube horizontal par une pression entre le pouce et l'index. Je ne sais pas si c'est pareil pour tous les cadres carbone , mais perso je ne tenterais pas de serrer là dessus .... Au mieux venir juste au contact et sans porte à faux.

Mon pied LIDL n'a pas ce système de gouttières , et j'ai un passage externe des cables , donc je fixe au tube de selle. Tu aurais une photo du système de gouttières STP ? il n' y a pas de visuel sur leur site.

bonne nouvelle 👍

J'ai longtemps fait sans pied d'atelier , mais avec l'âge j'aprécie de plus en plus de travailler "à hauteur" , donc j'ai franchi le pas il y a quelques mois . J'ai celui de LIDL également https://www.lidl.fr/p/crivit-pied-d-atelier-pour-velo/p100386064?srsltid=AfmBOopPjLSwJGHSDiBgvMwUJGBnm7VxmEOig9qx5MUrM-CqEDUPXbfn Je ne m'attendait pas à cela mais c'est en fait très stable , léger et facile à manipuler et les serrages sont efficaces et ne se dérègle pas. Je serre au niveau du tube de selle . C'est certainement efficace aussi en serrant au niveau du cadre mais dans le principe je ne le ferais pas , et encore moins si c'était un cadre carbone .

Petite nature.....😁

Ça reste moins cher qu'une voiture électrique 😁. Bientôt la LOA pour les vélos .....

Non il n'y a pas de risque. Je lisais que c'est un vélo Décat et tu as remplacé récemment le boitier. Essayes de remettre un boitier de marque comme Shimano . J'avais un décat pour le loisir où le boitier d'origine présentait un jeu après seulement 500Km , j'avais remplacé par un Shimano et depuis plus de soucis.

Oui ça devient compliqué . Ils sont parfois débordés et de ce fait ils priorisent .

Si tu utilises un bras de levier important , j'espère que ton outil est de bonne qualité sinon gare à la casse de l'outil ou à la déformation de l'empreinte de la bague. Pulvérise du dégrippant puis vas s'y doucement en maintenant bien l'outil en place en exerçant une forte pression avec la main .

Si c'est du métal , je pense que ce genre de pièce est fabriqué par emboutissage et non par usinage. Cela peut expliquer une variation dimensionnelle plus importante que le système de noix est censé compenser.

Suite aux questionnements de WikiJuju sur ce sujet, je me dis que ce serait pas mal d'échanger sur ce sujet car on peut en apprendre tout les jours 😉 Perso quand j'ai commencé à rouler plus "sérieusement ", je ne mangeais rien en route , et forcément quand les sorties se sont fait plus longues ,je finissais au ralenti , sans énergie. Voilà ce que je fait maintenant : -Petit déjeuner comme d'hab' , soit 4 tranches de pain complet, beurre, miel ,bol de thé sans sucre , un grand verre d'eau. -Dans le ou les bidons de l'eau uniquement. - Côté solide , après avoir testé diverses barres énergétiques que j'ai trouvé assez dégueux et/ou indigestes , j'ai décidé de les faire moi même : des Flapjack revus à ma sauce à base de muesli Jordan's ( avoine , blé , fruits sec) , beurre , miel , sucre complet. je les consomme en roulant par demi-barre au bout de 3/4 d'heure environ puis toutes les demi heures environ. Soit 2 barres pour 2 heure a peu près. En secours si je connais pas trop le parcours ou la durée, une barre ovomaltine. - Après la sortie, 50 cl de Vichy St Yorre pour les minéraux et un petit morceau de baguette avec du fromage . Chacun fait à sa sauce mais moi ça me convient . C'est a vous pour vos potions magiques perso 😉

Concernant le poids , il y a certainement des normes de robustesse liée au fait que ce soit motorisé . Plus léger c'est encore plus cher je suppose. Je ne suis jamais intéressé aux VAE , mais côté moteur il existe peut-être des modèles destinés à un usage intensif comme pour la location.

Ce matin mini sortie car resto ce midi et festival mainsquare cet aprem, la journée va être très longue. Départ 8h00 sous le soleil mais fraîcheur avec 16 degrés et vent assez fort de sud ouest. Pas mal de belles côtes , 7 au total dont Mont saint eloi , Ablain saint Nazaire et la montée des Canadiens. Encouragements de spectateurs qui attendaient le passage d'une course VTT dans la côte d' Ablain , c'était sympa 😁 Au final 43km et 550 de D+

Relis les posts précédents , tous les bons conseils y sont mentionnés 😉 .

Des mecs comme toi sur d'autres forums j'en ai connu plusieurs et parfois même rencontré certains , toujours la même technique et les mêmes objectifs ......

ça pourri les post surtout et ça fait fuir ou s'éloigner les nouveaux , ça fait baisser l'audience du forum aussi , ça met la mauvaise ambiance . Mais bon , c'est le but recherché malheureusement.

Sur l'Arrageois la température a chuté de 20 degrés en 24 heures. 19 degrés à 16h00. Après de grosses averses le soleil est revenu.

A priori tu peux modifier l'aspect de la carte , le contraste , etc... Fait des essais tu devrais pouvoir améliorer le visuel. https://www8.garmin.com/manuals/webhelp/GUID-17DE938E-466A-4746-BDBF-7A6FC1B3A32C/FR-FR/GUID-10657BD5-111F-4E99-930C-EBF917DAC2B1.html

Pourtant tu as fais un selfie de tes jambes pour présenter ton vélo, c'est quand même pas très courant..... 😄

Ah oui quand même 😱. Perso j'aurais même pas osé rouler avec .

Tu as tout à fait raison , rien ne vaut l'origine , surtout quand il s'agit de freinage

Dans le porte bidon ça passe nickel 😁

Les trous dans les disques servent a refroidir et alleger éventuellement. Si tu diminue la surface de contact avec les plaquettes, tu diminues l'efficacité de freinage. C'est une histoire de compromis.