chmotard

Perso je ne tiens jamais compte des CR d'imagerie médicale . J'attend toujours de consulter le specialiste pour un avis éclairé. Je me souviens encore du gars qui m'avait fait une radio de la colonne vertebrale : "vous n'avez rien monsieur". En fait c'était une double hernie discale 🙄. Bon rétablissement Thierry.

J'ai les sony WFC510 que j'utilise en moto. Confortables , compacts , de bonne qualité et pas à un prix prohibitif . il y a plusieurs tailles d'embouts caoutchoucs .L'autonomie est énorme et le boitier est très compact. en plus bien notés. https://www.whathifi.com/reviews/sony-wf-c510 https://www.amazon.fr/Sony-WF-C510-Truly-Wireless-Intra-Auriculaires/dp/B0DBLN4C47/ref=sr_1_1?__mk_fr_FR=ÅMÅŽÕÑ&crid=3FJEEHEPX1GAZ&dib=eyJ2IjoiMSJ9.xt0N-Yy_w_dz6qLspyGXBPsz95rYbdECVL-TQ30zdyvRQ5kJu5DTiVlWXYjw10dNfucENPZREoCRm3WsYHr5cVPxmo6zXut6JNvnQug-aCFPMyzqDbKoLfQ95ycOPk6_xIPzd5pO0nEBe4yrpSUz7LX-pwCw0BonJVz6V7gj8f2hyv6b_Ultt6HQiko5EUY-7mYi4PmOZnI7cBFMuRb-AQ1m_L-Oks2BxaOjp2LKL9NE6EEK2bhwuoXJ97r1Q3mudCz7ebIAvCGpurs2G_rUQR1gep4JFHzmzjEoE_UQKBo.BdjHFzLGfbdG5oK3TRYvP5-apzEogr5wsk4Z5pA_Jqc&dib_tag=se&keywords=sony%2Bwfc510&qid=1777445343&refinements=p_123%3A237204%2Cp_n_free_shipping_eligible%3A20934939031&rnid=20934938031&sprefix=sony%2Bwfc51%2Caps%2C439&sr=8-1&ufe=app_do%3Aamzn1.fos.145a8e13-1922-4297-a24d-122ee7150418&th=1&currency=EUR

Oui , c'est bien ce qu'il me semblait aussi. Les vidéo en géneral sont acceptées.

C'est pas vraiment "a sec" , sur le genre de pièce en acier , il y a toujours une légère quantité de lubrifiant pour éviter la corrosion pendant le stockage. Si c'est monté sans ajout de graisse , on considère que c'est monté "à sec" 😉

Oui , je ne veux pas généraliser . Quoique j'avais acheter un 1er prix chez eux il y a plus de 20 ans , et que les pneux s'étaient craquelés en 1 été , les étriers ont rouillés en un rien de temps puis les roulements de pédalier HS après à peine 500Km. Seul le roulement n'a pas été prix en garantie. Je fais la quasi totalité de l'entretien de tous moi même dès que la garantie est échue (vehicules , chaudière , etc...), de ce fait je fait en sorte d'acheter du "durable" et réparable. Cependant , en dehors d'un achat d'occasion , ça ne me serait jamais venu à l'idée de démonter pour contrôler.

Ça , personne ne le saura jamais. Certaines usines font en sorte qu'une seule et même personne assure l'assemblage de la machine de A à Z. D'un point de vue qualité c'est top , mais on est dans le haut de gamme. En dehors de l'artisanat , je ne sais pas si certaines marques de vélo. Que dit "Origine" sur la partie assemblage ?

La vidéo n'est pas la solution à tout . Est ce que la criminalité , la delinquance , diminuent dans les villes et villages équipés ? Un prétexte pour "rassurer" le concitoyen tout en diminuant les effectifs humains sur le terrain et les actions de prévention. Je pense qu'une Dashcam rassure son propriétaire , ça s'arrête là.

Je doute fortement ( et je le conçoit parfaitement) que les magasins D4(ou autres) demontent fourche et cassettes pour vérifier et regraisser si necessaire, eventuellement un huilage supplémentaire de la chaine sachant que c'est déjà gras à réception. A reception ils montent les roues , le cintre , règlent le jeu de direction , vérifient et règlent si necessaire les élements de freinage et de changement de vitesse . Si un problème survient par la suite , c'est le SAV qui prend le relai. Si ça arrive après le délai de garantie , tant pis pour toi. Ce que je ne conçoit pas par contre , c'est qu'une enseigne de renom comme D4 ne puisse pas assurer que leus vélos soient assemblés dans les règles de l'art. Je dois avoir des exigences au delà de la moyenne..... J'ai acheté tous les vélos de mes filles en supermarché (6 au total) . Ils ont bien vécus et je n'ai jamais eu aucun soucis de SAV , même minime .

Je nem pas trop tes allusions.....😁

Je pensais que D4 assemblait tout chez eux ( en France je veux dire). Je savais pour la provenance asiatique de la quasi majorité des pièces . J'avais controlé le montage ( seul le serrage de la direction était trop fort et j'ai du réajuster. J'étais à 1000 lieux de m'imaginer un montage de roulements sans graissage.

Le boitier est un ensemble schimano , aucun risque 😉

C'est pas le magasin qui est en cause , ce serait plutot l'usine d'assemblage.

Ils ont quand même du mal à reconnaitre leurs erreurs (A moins que ce ne soit habituel 🙄). Avec les roulements des 2 roues HS et la casette qui avait été montée à sec également (j'avais remplacé la cassette d'origine moi même dés l'achat pour changer d'étagement) , ça commence à faire beaucoup ! Je ne reprendrais pas de vélo chez eux , je pense qu'ils margent sur ce genre de chose (qualité des roulements , gain de temps à l'assemblage), à moins que je ne soit un cas isolé mais j'en doute. C'est un peu une aberration , mais aux futurs acheteurs en neuf de D4 ou VRysel qui souhaitent garder leur vélo plus d'un an , je dirais de tout démonter et regraisser dès le départ.

J'ai déposé mon vélo chez D4 debut de semaine , le mécano était confiant pour une prise en garantie , depuis les deux dernières sorties il y avait carrément des petits claquements à la rotation. En le récuperant hier , le même gars m'annonce une facture de 79€ , problème d'entretien qu'il me dit.... Pour une fois je reste calme et lui explique certaines choses , lui demande d'appeller le SAV en ligne sinon c'est moi qui m'en charge . Au final je n'ai rien payé . Ceci dit regardez la gueule du roulement , on dirait un vélo qui dort dehors ou qui a été repêché dans le canal ! Et le gars insistait sur un graissage conséquent à l'assemblage en usine , perso j'y crois pas du tout. J'en ai réparé des vieux vélos hors d'âge quand j'étais gamin , j'ai jamais vu ça.

C'est des jaloux , ils ont peur que tu réussisses 😁. Après je penses que t'es assez intelligent pour apprécier les conditions de faisabilité de l'exercice ( on aurait pu ajouter : à éviter en ville , sur les pavés , en prenant un rond point, dans le peloton , les gravillons , etc.... 😄) Perso je le fait , quand les conditions le permettent , si je mange en roulant , pour m'étirer le dos ou les épaules, pour remonter ou baisser un Zip de veste récalcitrant avant une côte ou en abordant une decente. Je ne le fait pas juste pour "faire le malin" , je pense que j'ai passé l'âge 😉.

Heu... Rouler sans les mains ? Je n'y arrive pas. ....... .....Le résultat est que je ne me suis jamais habitué à le faire et que quand j'essaie à présent, ça ne fonctionne pas. Tu te mets à plus de 20Km.h pour garantir l'effet gyroscopique , tout en continuant à pédaler tu te redresses , tu deserres les mains du haut du cintre , extrémités des index et majeur de chaque main au contact du cintre tout en redressant encore ton buste, tu lâches doucement en mettant ton buste à la verticale tout en continuant a pédaler. Tu sort ton sandwich et tu degustes tranquille en regardant le paysage 😊. Tu vas y arriver 😉

T'as tout bien fait alors 😊👍. Faut pas déconner avec le dos.

En dehors des produits estampillés "zéro" ou "sans sucres" où c'est une daube chimique genre aspartam , le sucre est toujours d'origine naturelle. Ce qui peux poser problème c'est le raffinage ( le sucre blanc c'est le pire). Préférer des sucres complets (pas trop de choix malheureusement) ou le miel.

Normalement pour que le travail de l'osthéo soit efficace , après une séance c'est 2 à 3 jours calmos (pas de sport , pas de port de charges ). En tout cas c'est que le mien recommande.

Retour d'une semaine au Sud du Portugal , remise en jambes ce matin malgré un debut de Rhume 🙄. Donc départ tout doux vers 8h30 , 7 degrés mais du soleil 🙂 et un vent de Nord pas trop fort. Direction Ohlain puis Fresnicourt les Dolmen , au regard de Strava je m'en suis pas trop mal sorti malgré les excés de la semaine 🙂. Au total 56Km et 618m de D+. Demain j'amènerai mon vélo chez D4 pour cette histoire de roulement de direction

Cet aprem j'ai profité des températures quasi estivales pour sortir le vélo après le boulot. 36 Km pour 300 de D+

Je n'ai pas vu de graisse dans le mécanisme au démontage et je me demande s'il faut en mettre. Je me souvient sur mon ancien VTT avec des manettes Déore type "push pull" , j'avais graissé et après j'ai eu un phénomène de patinage de temps en temps. De ce fait j'avais renettoyé et juste mis un peu d'huile fine. Tu met quoi dans les manettes ? de la graisse ?

Oui il y a des signes . Depuis un moment j'avais parfois du mal à descendre sur le dernier pignon , j'avais mis ça sur le compte d'un déréglage . Sur la dernières sortie les vitesses passaient de plus en plus mal jusqu'à ne plus pouvoir descendre sur les 4 drrniers pignons. Le mieux à faire c'est de pas insister et rentrer tranquillement pour démonter. Pour moins de 5€ le cable , faut pas hésiter à le remplacer au moindre signe.

J'avais bien lu alors 😁. Ca m'avait surpris mais au regard de la longévite de ton Merckx , tu dois être dans le vrai niveau entretien 👍. Je suis en 11 vitesses et tout comme Marquez j'ai tendance à changer de vitesses souvent. Maintenant je sais.

Sur le bord de la route , mieux vaut ne pas y compter 😁. Perso , même avec un système plus basique ,je préfère rentrer en mode dégradé que de me lancer dans des reparations complexes où il te manqueras toujours un outil. Il me semble que Michel change cables et gaines en préventif , c'est peurt être la meilleure solution avec ces engins modernes.