Fluoflashfun33

Je n'ai pas touché le cintre, je l'ai remis à l'identique comme il était avant. C'est vrai que sur certaines photos de vélos de course, le cintre est plus tourné vers le bas, mais comme ça m'allait avant je n'avais pas de raison de toucher à l'inclinaison 😉

J'ai essayé hier, et finalement j'ai bien aimé pouvoir continuer à bien pousser le vélo sur les faux plats descendants, c'est grisant, je ne sais pas à combien j'étais, je n'ai pas osé trop pousser non plus car il fallait aussi que je teste les freins. J'ai mis des patins neufs.

Et voilà, il est monté ! Cobra 700 Décathlon, Roues Mavic, transmission Shimano 105. Pédalier 53-39, cassette 11-32. J'ai gardé les freins d'origine, je les trouve jolis et efficaces, il s'agit de freins Campagnolo. Couleur vert anglais, guidoline imitation cuir. Je l'ai essayé tout à l'heure, une tuerie ! Nerveux, très agréable, je ne regrette pas du tout 🙂 En photo, avant/après :

Je ne comprends pas le sens de ta réflexion O_o Non mais c'est vrai quoi, le racisme c'est complétement %@!?, le gars a peut-être un nom "à consonnance" (c'est comme ça qu'on dit ?), mais il est Vosgien.

J'ai de nouveau regardé les données sur la fréquence cardiaque à ce moment que je décris. Un truc que je n'avais pas vu, c'est qu'il manque des données sur la fréquence respiratoire. Vu que c'est la ceinture cardio qui envoie aussi ces données je crois, il y a peut-être bien un problème. Peut-être que la ceinture est mal serrée, du coup lorsque je me positionne sur les prolongateurs, peut-être que le capteur cardio ne fait plus contact avec la peau. Ceci expliquerait peut-être cela ?

LOL tu m'as pris pour un dauphin ? 😛

oui oui, quand j'ai arrêté de pédaler, la fréquence est retombée. Mais il n'y avait pas que la fréquence, j'étais dans un état un peu comme si j'étais "en dedans", comme si tout ce qui était autour n'existait plus. Je me suis demandé si je n'étais pas entré dans une sorte d'état d'auto-hypnose due à ma concentration sur la respiration.

Je crois que tu as raison, je reconnais tout à fait cela dans l'expérience que j'ai vécu : "Christine LE SCANFF • Une certaine amnésie qui amène le sportif à jouer de manière quasi automatique, instinctive, rendant difficile la description de la compétition. • Une composante concentration/dissociation qui signifie que l’athlète est totalement centré, focalisé sur sa compétition, en faisant abstraction de tout ce qui extérieur. Certaines expressions reviennent comme « j’avais l’impression d’être dans un autre monde, comme dans un rêve ». • Un détachement de la douleur qui amène l’athlète à accroître sa tolérance à la douleur, n’éprouvant pas de sensations de fatigue, de lassitude ou d’épuisement. • Un changement perceptif qui se définit par des manifestations de transe, de distorsion du temps, de déformation de la réalité, l’impression de jouer au ralenti. • Un grand sentiment de puissance et de contrôle. ==> Disponibilité physique, une faible anxiété, une grande énergie, de l’optimiste, un sentiment de calme, de focalisation, de confiance, et est extrêmement lié aux exigences de la compétition." https://www.irbms.com/le-flow-ou-letat-optimal-de-performance-a-la-recherche-du-graal/

Merci, je vais voir ce que je trouve sur ce fameux état de flow 😉

Bonjour, depuis samedi j'aimerais bien avoir une explication sur ce qui s'est passé, qui me parait étrange et contre-intuitive. J'ai installé des prolongateurs sur mon vélo et j'ai fais une longue ballade. Alors d'habitude, mon coeur n'est jamais monté à plus de 172 bpm. A cette fréquence de battement, je suis très essoufflé, je sens mon coeur battre très fort. Samedi donc, j'ai mis un peu de temps à m'habituer aux prolongateurs, et puis à un moment j'ai trouvé ma position, j'avais fais déjà quelque chose comme 140Km. J'étais bien, j'étais focalisé sur ma respiration. Elle était lente, profonde et j'avais une sensation de "plénitude", de calme. En même temps j'envoyais de la puissance avec les jambes, bien entendu quand je parle de puissance, c'est relatif à mon niveau, et j'avais l'impression que je pouvais tenir un bon moment comme ça. Sauf que à un moment j'ai regardé mon compteur GPS et mon coeur était à 194 bpm !!! Comment est-ce possible ??? J'ai de suite pensé à un disfonctionnement de ma ceinture cardio, mais à priori elle fonctionnait bien. Je ne comprends pas comment je pouvais avoir le coeur à 194bpm tout en me sentant calme, détendu et pas essoufflé O_o C'était une sensation très agréable.

Salut, j'ai un Garmin 530. Je trouve la fonction guidage parfois peu pratique et je garde toujours mon tel avec la même trace téléchargée sur Komoot. En cas de doute ou de problème, je m'arrête consulter Komoot.

Heu... je ne comprends pas de quoi les gens sont racistes. Je ne connais pas ce coureur, je n'en connais aucun, mais il semble qu'il soit Vosgien. Il y a des gens racistes des Vosgiens ? gné ?

tu veux peut-être parler du "second souffle" ? J'ai appris ça dernièrement, ça arrive chez les coureurs à pied.

Merci pour le conseil 😉 je pense savoir vers qui m'orienter. J'ai revu les réglages de mon vélo. D'abord j'ai mis les prolongateurs horizontaux. Je les ai inclinés vers l'intérieur de manière à ce que mes mains ne soient pas complètement droites. Je les ai reculés d'environs 3cm pour me rapprocher de la selle. Concernant la selle, je l'ai avancée un peu et puis surtout je l'ai inclinée un peu vers l'avant. J'avais remarqué qu'à la longue, je ressentais une compression du périnée. J'ai testé modérément pour vérifier la position... c'est le jour et la nuit ! Meilleur confort, meilleure stabilité et puis si je ressens encore une petite douleur au genou ça va beaucoup mieux, j'ai pu pédaler un peu (mais sans trop appuyer).

Merci, je ne pense pas que cela vienne d'un réglage des cales car j'utilise des chaussures et cales SPD. Concernant la hauteur de selle, j'avais vérifié avec le velociste, pédale en bas mon genou est légèrement plié, la jambe n'est pas complètement tendue 😉 Ce qui m'a fait penser aux prolongateurs, c'est que les douleurs sont apparues juste après avoir utilisé les prolongateurs sur deux fois 2Km en poussant fort, et puis un peu plus tard j'ai remarqué qu'ils étaient très relevés et non horizontaux. A cause de ce réglage que je pense mauvais, j'étais un peu tassé sur la selle et j'avais une douleur à l'endroit où il y a l'os, entre la fesse gauche et la jambe gauche.

J'oubliais de dire deux choses : Sur la piste j'ai vu qu'il y avait des sachets de gel consommés qui traînaient sur la piste cyclable. Je trouve ça un peu rageant quand même, on est pas des porcs ! La deuxième chose c'est que j'adore mon vélo. Un Wilier Montegrappa, c'est l'entrée de gamme de la marque. 1200 euros c'est quand même un prix raisonnable comparé à ce qu'on peut trouver chez les autres fabricants et franchement je le trouve confortable et efficace.

Merci Thierry ! La première fois que j'ai dépassé les 100Km, je me suis blessé au niveau du périnée. Je n'avais pas une selle adaptée et pas de cuissard. J'ai rectifié le tir. Là je vais réfléchir à ce qui n'allait pas, et mon prochain investissement vélo, c'est une certitude, ce sera l'étude posturale !

Ok, merci pour vos réponses 😉 pas de vélo au moins pour cette semaine et je vais voir un médecin.

Si c'est le cas, ça passe tout seul ? Et ça met combien de temps à guérir ? Je vais investir dans une étude posturale, ce n'est pas donné mais je pense que c'est vraiment nécessaire...

Merci. Que veux-tu dire par "te surcharger inutilement" ? Si tu parle des bagages et des affaires, je n'ai pas eu l'impression de m'être surchargé. Tout m'a été utile et j'aurais même dû prendre une gourde supplémentaire à mon avis. Voilà comment était mon vélo avant de partir : Vous voyez comment étaient les prolongateurs ? Pas bon du tout je pense. Je suis tout à fait de ton avis concernant le "quand le corps dit stop", mais je suis têtu 😉

Et bah voilà ! Mission accomplie 😛

Bonjour, "petite ballade" de 222Km aujourd'hui. 11h33 et 21Km/h de moyenne de déplacement... Vous allez me dire que c'était pas très rapide, voici comment ça s'est passé : Ce matin départ vers 6h20, il faisait encore nuit, j'ai vu des petits lapins, des ragondins des chats et même un chat qui jouait avec un petit rongeur. J'avais décidé de rouler tranquillement, je m'étais fixé comme objectif d'avoir une vitesse moyenne de déplacement comprise entre 20 et 25Km/h. 9h58, arrivée non loin de Lacanau ville 9h43 70km, 1/3 du parcours. Il commence à faire chaud ^^ c'est la pause glouglou miam-miam ! Je n'avais pas fait attention, mais c'est impressionnant la quantité de pollen de pin qu'il y avait dans l'air O_o 11h09 103Km, que de la piste cyclable pour le moment ^^ 12h10, pause repas, 125Km 13h06, 140Km. Hier soir j'avais installé des prolongateurs sur mon cintre. Sur des grandes lignes droites et plates c'est nickel et justement je voulais en profiter pour m'habituer aux prolongateurs ! Il s'est passé un truc génial : après des hésitations et la peur de tomber car ça me donnait l'impression d'être instable, j'ai trouvé comment me positionner dessus et j'ai commencé à bien pédaler. J'avais une respiration calme et profonde, et je maintenais mon effort. Et ça a duré un petit moment avant que je ne regarde l'écran de mon Garmin... Mon rythme cardiaque était monté à 194Bpm, je ne suis jamais monté autant, et quand j'arrive à 170 d'habitude, je suis très essoufflé et je sens mon coeur battre très fort. Là je n'étais pas plus essoufflé que ça, je be sentais pas mon coeur battre comme quand je monte dans les Bpms. J'ai cru que ma ceinture cardio avait un soucis, mais non ! Sauf que... j'avais mal installé les prolongateurs je pense, ils étaient relevés car lorsque je les ai installé, mon vélo était sur un support qui lève la roue arrière. Par conséquent, en les montant horizontaux, lorsque j'ai descendu mon vélo de son support les prolongateurs n'étaient plus horizontaux. Et je pense que c'est à cause de ça que quelques Kms plus tard, j'ai commencé à avoir une douleur au genou gauche... 13h41, 150Km, pause étirement. Je commence à avoir mal à mon genou gauche... j'ai eu du mal à comprendre au départ, mais je pense que c'est un ligament qui commençait à s'enflammer. A partir de là, je commençais à avoir des douleurs lorsque je poussais. J'aurais pu paniquer, parce que j'étais en pleine pampa et qu'il me restait encore un peu plus de 70Kms à faire. Mais je me suis dit que quand on part à l'aventure (oui pour moi c'est une petite aventure ^^), il faut aussi accepter ce genre d'aléas. Biensûr il faut essayer de prévoir et d'être prudent, mais il y a toujours des imprévus. Donc soit on peut se rouler en boule par terre et pleurer en position fœtale, mais ça ne fera pas avancer. Et il fallait bien finir cette boucle, j'étais hyper motivé pour le faire et il était hors de question que j'abandonne. 14h30, 164Km, La Brede. J'ai toujours mal quand je force. Je roule doucement pour éviter autant que faire ce peu d'aggraver la situation... ça commence à être handicapant mais la barrière psychologique des premiers 200Km approche et me motive à tenir le coup ! Arrivée à Langoiran 1h plus tard. J'étais dans le dur, ma vitesse oscillait entre 9 et 15Km/h, les montées étaient douloureuses, alors qu'elles étaient pourtant assez faibles. Même une montée à 3% était compliquée, donc j'adaptais mes braquets pour pédaler le moins possible en force. Un peu dommage car c'était une partie sympa qui changeait de la piste cyclable. C'était de la route, heureusement peu fréquentée, avec de beaux paysages. Et malheureusement, cette douleur me gâchait cette partie qui aurait pu être divertissante... Arrivé ensuite à Creon, encore une heure plus tard, j'ai pu rattraper la piste cyclable Roger Labépie, et cette portion de piste est bien roulante et descend un peu, ce qui m'a permis de retrouver une vitesse comprise entre 23 et 26 Km/h. Je n'avais pas besoin de trop forcer, juste accompagner le vélo pour maintenir sa vitesse tranquillement. Et puis j'ai atteint les 200Km 🙂 Arrivé à Bordeaux, je me suis confronté à la côte des 4 pavillons. Je voulais absolument terminer en la montant sans descendre du vélo. J'y suis arrivé, malgré mon genou en vrac, et malgré ce problème, physiquement j'étais bien et ça c'était cool. Et enfin, à 18h20, soit après près de 12h de route, j'ai enfin bouclé la trace ! Je suis arrivé chez moi sans être affamé ni assoiffé, ce qui me fait penser que j'ai bien géré l'alimentation et l'hydratation. En alimentation j'avais des barres de céréales, des pâtes de fruit, des nougats et deux portions de gel énergétique que j'ai utilisé vers la fin. Pour le midi, deux sandwichs jambon/fromage/tomates sèches, deux bananes (je n'en ai mangé qu'une). Pour l'hydratation, j'ai manqué un peu... J'avais apporté une gourde de 750ml que j'avais rempli avec une préparation isotonique et une gourde de 450ml d'eau du robinet. J'ai vidé les deux gourdes et je les ai remplie sur le trajet, vers la moitié du trajet, à une fontaine d'eau potable. Arrivé vers Bordeaux je n'avais plus d'eau de nouveau et j'aurais bien aimé pouvoir boire encore un peu. Mais comme j'étais à moins de 10Km de la fin, je n'ai pas voulu perdre de temps à chercher une fontaine. Pour la navigation, j'ai utilisé mon Garmin et mon tel portable. J'ai fais la trace grâce à Komoot. Je gardais le tel rangé dans la sacoche avant et je n'utilisais que le Garmin la plupart du temps. Le Garmin a une autonomie proche des 10h je crois, pour éviter d'être en rade de batterie, j'avais emporté aussi une batterie externe et j'ai branché le Garmin dessus le temps de ma pose repas. Lorsque la trace était un peu compliquée, en cas de doute je m'arrêtais, je sortais le tél et je regardais la carte sur Komoot. Comme ça, j'ai économisé la batterie du tel et ça a très bien fonctionné. Je suis très content d'avoir bouclé cette trace, je me rends compte que je suis physiquement capable de le faire, je n'y aurais jamais cru avant de me mettre au vélo ^^ Et maintenant, un bon gros dodo réparateur 😉

Mon vélo est à patin, je prends du plaisir avec, je le trouve super, il serait à disque j'en aurais rien à cirer. J'habiterais en montagne je ne dirais peut-être pas la même chose. Et donc, peut-être que ce débat ne prend pas en compte le contexte, à savoir que quand tu ne fais jamais de montagne et que tu ne roule que rarement sur sol détrempé sous la pluie, tu ne vois pas tellement l'intérêt du frein à patin, ou du moins, ton expérience personnelle ne te permet pas d'en comprendre l'intérêt. Ou pas... parce que avec 183 pages ça a sans douté été dit, mais comme je suis partisan de faire trainer ce sujet sur au moins 200 pages, tout est bon pour combler 😛

Mourir à 20 ans quand tu n'as pas encore connu grand chose de la vie, c'est vraiment triste 😕