Fluoflashfun33

Oui oui c'est juste que quand on a jamais essayé on ne sait pas ce que ça fait. J'avais bien compris la théorie, que la cassette 11-32 avec les plateau 53-39, j'allais très peu utiliser les premiers pignons. Mais il y la théorie et il y a la pratique, et ça m'a permis de voir par moi-même ce que ça faisait d'avoir ces développements.

Les conseils ne me semblent pas superflus du tout et merci à toutes les personnes qui prennent de leur temps pour me les donner 😉

Non mais calmez-vous, quand je dis que c'est impossible de démarrer avec le 53-11, j'ai testé une fois, j'ai vite vu, je ne vais pas forcer comme un malade à m'éclater les tendons 😉

Ok merci, je verrais pour les mesures un peu plus tard 😉 Je viens de faire une petite vingtaine de Kms pour essayer le vélo. Alors clairement, sur du plat, impossible de démarrer avec le premier pignon de 11 et le plateau de 53. Je serais plutôt sur le 4éme pignon, mais ça c'était à prévoir. Par contre j'aime bien le fait de pouvoir encore prendre de la vitesse quand ça descend un peu, le revers de la médaille, c'est que les freins à patin m'obligent à anticiper une bonne distance de freinage. C'est un vrai bolide, je me suis régalé 🙂 même sur le plat, j'arrive à faire des chouettes pointes à 37/38 Km/h. Ha et puis je n'ai plus du tout de problème au genou, pourtant là j'y ai mis son compte !

Aucune idée pour la taille du cadre du vélo. Je mesure 1m82

Oui ça a duré seulement sur deux fois deux Km

Belles photos 😉

Je ne sais pas si mon hardware avait un dysfonctionnement, c'est possible. J'ai regardé sur d'autres relevés, sur d'autres jours, il arrive de temps en temps qu'il y ai des trous dans ma fréquence respiratoire, et vu que ça s'arrête d'un coup et que ça reprends d'un coup quelques secondes plus tard, je ne pense pas que je m'arrête soudainement de respirer 😛 Par contre à chaque fois que j'ai des trous dans le rythme respiratoire, la fréquence cardiaque ne monte pas. Au-delà d'un problème possible de matériel, je me retrouve dans la description de l'état de "flow", par exemple j'ai eu la sensation d'être "à l'intérieur de moi" et c'est bien dans ces termes qu'une amie qui a pratiquée la course à pied m'a parlé de cet état qu'elle a aussi connu. Je pense qu'en tout cas je suis entré dans une sorte d'état d'autohypnose, induit par le fait que je me sois focalisé sur ma respiration, et sur le fait que la position que j'avais trouvé me permettait de me détendre. Je fais un peu de musique et j'ai joué pour une prof de Yoga, pour une séance de relaxation, je crois que je peux rentrer facilement dans ce genre d'état.

Ok merci, je vais rouler avec et en fonction je modifierais les réglages.

Ha non mais pour l'orientation du cintre, à la base je n'avais pas de question, mais comme vous êtes plusieurs à vous étonner de la manière dont il est réglé, et que vous avez forcément plus d'expérience que moi, ça me fait douter 😉 C'est vrai pour l'histoire du plateau, je crois que ça vient surtout du fait que je ne fais pas les choses avec assez de patience.

Je vais commencer par tourner un peu le cintre vers le bas. Descendre les cocotes m'obligerais à retirer la guidoline toute neuve, c'est un peu %@!?...

Tu me conseillerais de tourner un peu le cintre vers le bas ?

Oui certes, comme je l'ai dis je n'ai pas cherché à l'économie. Cela m'était égal de ne pas avoir de freins à disques. J'aime beaucoup les sensations que me procurent ce cadre, c'est un cadre acier en tubes Columbus Thron. Je voulais absolument garder ce cadre, je suis très content du résultat pour le peu que j'ai pu l'essayer. J'irais au boulot avec demain. Et puis c'est pas tellement de la restauration. Pour moi la restauration c'est remettre à neuf les pièces d'origine ou changer par des pièces d'origine. Là c'est une transformation, une mise à niveau vers du matériel récent. Par contre j'ai quand même voulu garder un petit côté "vintage".

Je n'ai rien compensé, je n'ai jamais touché à l'inclinaison du cintre 😉 Pour le réglage de la position des manettes, j'ai fais comme c'est expliqué dans plusieurs vidéos : J'ai utilisé une règle pour aligner la pointe basse des manettes de frein au même niveau que le bas du cintre (je ne sais pas comment expliquer mais vous devez sans doute voir de quoi je parle...).

Je voulais garder mon cadre mais ne mettre que du matériel neuf et récent. Moi j'aime bien ^^ Cela me revient à 900 euros environs, certes pas du tout rentable, mais c'était pas le but.

Je n'ai pas touché le cintre, je l'ai remis à l'identique comme il était avant. C'est vrai que sur certaines photos de vélos de course, le cintre est plus tourné vers le bas, mais comme ça m'allait avant je n'avais pas de raison de toucher à l'inclinaison 😉

J'ai essayé hier, et finalement j'ai bien aimé pouvoir continuer à bien pousser le vélo sur les faux plats descendants, c'est grisant, je ne sais pas à combien j'étais, je n'ai pas osé trop pousser non plus car il fallait aussi que je teste les freins. J'ai mis des patins neufs.

Et voilà, il est monté ! Cobra 700 Décathlon, Roues Mavic, transmission Shimano 105. Pédalier 53-39, cassette 11-32. J'ai gardé les freins d'origine, je les trouve jolis et efficaces, il s'agit de freins Campagnolo. Couleur vert anglais, guidoline imitation cuir. Je l'ai essayé tout à l'heure, une tuerie ! Nerveux, très agréable, je ne regrette pas du tout 🙂 En photo, avant/après :

Je ne comprends pas le sens de ta réflexion O_o Non mais c'est vrai quoi, le racisme c'est complétement %@!?, le gars a peut-être un nom "à consonnance" (c'est comme ça qu'on dit ?), mais il est Vosgien.

J'ai de nouveau regardé les données sur la fréquence cardiaque à ce moment que je décris. Un truc que je n'avais pas vu, c'est qu'il manque des données sur la fréquence respiratoire. Vu que c'est la ceinture cardio qui envoie aussi ces données je crois, il y a peut-être bien un problème. Peut-être que la ceinture est mal serrée, du coup lorsque je me positionne sur les prolongateurs, peut-être que le capteur cardio ne fait plus contact avec la peau. Ceci expliquerait peut-être cela ?

LOL tu m'as pris pour un dauphin ? 😛

oui oui, quand j'ai arrêté de pédaler, la fréquence est retombée. Mais il n'y avait pas que la fréquence, j'étais dans un état un peu comme si j'étais "en dedans", comme si tout ce qui était autour n'existait plus. Je me suis demandé si je n'étais pas entré dans une sorte d'état d'auto-hypnose due à ma concentration sur la respiration.

Je crois que tu as raison, je reconnais tout à fait cela dans l'expérience que j'ai vécu : "Christine LE SCANFF • Une certaine amnésie qui amène le sportif à jouer de manière quasi automatique, instinctive, rendant difficile la description de la compétition. • Une composante concentration/dissociation qui signifie que l’athlète est totalement centré, focalisé sur sa compétition, en faisant abstraction de tout ce qui extérieur. Certaines expressions reviennent comme « j’avais l’impression d’être dans un autre monde, comme dans un rêve ». • Un détachement de la douleur qui amène l’athlète à accroître sa tolérance à la douleur, n’éprouvant pas de sensations de fatigue, de lassitude ou d’épuisement. • Un changement perceptif qui se définit par des manifestations de transe, de distorsion du temps, de déformation de la réalité, l’impression de jouer au ralenti. • Un grand sentiment de puissance et de contrôle. ==> Disponibilité physique, une faible anxiété, une grande énergie, de l’optimiste, un sentiment de calme, de focalisation, de confiance, et est extrêmement lié aux exigences de la compétition." https://www.irbms.com/le-flow-ou-letat-optimal-de-performance-a-la-recherche-du-graal/

Merci, je vais voir ce que je trouve sur ce fameux état de flow 😉

Bonjour, depuis samedi j'aimerais bien avoir une explication sur ce qui s'est passé, qui me parait étrange et contre-intuitive. J'ai installé des prolongateurs sur mon vélo et j'ai fais une longue ballade. Alors d'habitude, mon coeur n'est jamais monté à plus de 172 bpm. A cette fréquence de battement, je suis très essoufflé, je sens mon coeur battre très fort. Samedi donc, j'ai mis un peu de temps à m'habituer aux prolongateurs, et puis à un moment j'ai trouvé ma position, j'avais fais déjà quelque chose comme 140Km. J'étais bien, j'étais focalisé sur ma respiration. Elle était lente, profonde et j'avais une sensation de "plénitude", de calme. En même temps j'envoyais de la puissance avec les jambes, bien entendu quand je parle de puissance, c'est relatif à mon niveau, et j'avais l'impression que je pouvais tenir un bon moment comme ça. Sauf que à un moment j'ai regardé mon compteur GPS et mon coeur était à 194 bpm !!! Comment est-ce possible ??? J'ai de suite pensé à un disfonctionnement de ma ceinture cardio, mais à priori elle fonctionnait bien. Je ne comprends pas comment je pouvais avoir le coeur à 194bpm tout en me sentant calme, détendu et pas essoufflé O_o C'était une sensation très agréable.