Fluoflashfun33

Salut, merci pour ton message. Je roule sur des terrains plats à vallonnés, je vais voir quels pignons j'utilise. Pour le moment c'est l'inconnu car je n'ai toujours pas mon cadre, donc je n'ai pas encore pu monter le matériel dessus. Bonne journée 😉

J'aime bien mon petit confort et je préfère prendre un peu trop que de me rendre compte que je manque. Et puis 200 bornes en vélo, pour moi c'est la méga grosse aventure... tu t'imagine pas à quel point 😛 Edit : ha merdouille, je me mélange avec mon autre projet de 222 Kms...

Oui je ne bois pas assez, tu as raison... Je me demande si ce ne serait pas bien d'utiliser un camel bag ? Ou alors j'ai vu aussi qu'on pouvait accrocher des bidons sur le côté d'une sacoche de selle. La doudoune, oui mais sans manche ! J'en ai trouvé une qui est assez légère, elle protège du froid mais le fait qu'il n'y ai pas de manches fait que l'air circule à l'intérieur. Je l'utilise quotidiennement et ça me va bien.

Merci pour ton retour. 50Km à bloc, je n'ai jamais fait... Pour me rassurer, et puis en même temps je pense que c'est une bonne chose, je réfléchis beaucoup à la logistique. Qu'elles sacoches, quoi mettre dedans etc... J'ai listé plusieurs choses que je veux sur mon vélo : - Une sacoche de selle de grande capacité, une sacoche de cadre et une sacoche de cintre. - Eau / nourriture. Pour ça j'ai un bidon sur porte bidon et une sacoche de cadre dans laquelle je peux loger des barres de céréales, un ou deux sandwichs, une ou deux bananes... - Trousse de secours logée au fond d'une grande sacoche de selle. - Papier toilette. - Eclairage qui sert à voir et à être vu. Pour ça j'ai un éclairage arrière qui se recharge en USB et que je laisse en mode clignotant pour avoir plus d'autonomie. A l'avant, une lumière Sigma 300 lumens. J'en ai une seconde que je garde dans la sacoche de cintre. Comme ça, si la première est vide, j'ai la seconde en secours. - GPS/Compteur Garmin avec ceinture cardio pour contrôler mon effort. - Support pour téléphone portable avec l'appli Komoot. Je charge la trace dans mon GPS, j'utilise le GPS pour me guider et lorsque la trace est un peu complexe, j'allume le téléphone avec l'appli Komoot pour avoir un guidage plus pratique. En utilisant le téléphone de cette manière je compte avoir assez d'autonomie en batterie téléphone pour 10h de route. - Batterie externe avec câbles USB pour recharger le GPS ou le téléphone au cas où... Des lanières velcro pour attacher les câbles le long du cintre et de la potence si je les utilise. - Je pars avec un cuissard, et par dessus un jogging de running, un tee-shirt de running, un sweet polaire et une doudoune sans manche. Au fur et à mesure du trajet je peux retirer ou remettre des couches de vêtement, j'utilise la sacoche arrière pour ranger les vêtements que je n'utilise pas. - Matériel de réparation et mini pompe à vélo. Comme j'ai deux porte-bidons sur mon cadre, j'en utilise un pour mettre un bidon porte-outil dessus. Dedans, un multi-tool, une chambre à air, des démontes pneu, des pièces de chambre à air avec double face pour réparer un pneu abîmé... La mini-pompe est fixée sur le porte bidon. Bon voilà... ça peut paraître ridicule sans doute mais moi ça me permet de rêver un peu avant le moment du départ 😛

oui pardon, tu as complètement raison. La seule raison pour laquelle mon chat me tolère chez lui c'est que je lui donne à bouffer, je nettoie sa litière et je lui donne un peu de chaleur quand il veut bien.

Bon déjà je vais être clair : j'emporte du PQ, je préfère encore me moucher dans du PQ que de m'essuyer l'anu avec des mouchoirs de la taille d'un timbre poste ^^ Je vais être clair (bis) : je n'ai pas de femme, je suis célibataire et partage ma vie avec un chat. Autant dire que lui s'en fout royalement, la seule chose qui importe monseigneur matou, c'est que la gamelle soit pleine et que la litière soit propre. Et puis qu'il ai une place au chaud sur le lit avec des royales papouilles sauf quand il en a marre et que son altesse décide de m'agresser sauvagement la main avec ses augustes griffes.

Je trouve ça étrange parce que je n'ai pas du tout eu ce ressenti. C'est vrai que c'était pas mal de ligne droite, mais dans les pins et je ne trouvais pas ça particulièrement ennuyeux. Après je me demande si ça ne vient pas du fait que je n'ai pas fait toute la piste et qu'au niveau de Saumos je suis passé par la départementale sur quelques Km jusqu'au Porge plutôt que de passer par Lacanau. Pour la boucle que je prévois de faire, je passerais pas Lacanau. J'apporterais un bouquin alors 😛

Ha non mais ça c'est réglé ! Dès que j'ai identifié que mon problème de saignement venait de la selle et de l'absence de cuissard, j'ai équipé mon vélo d'une bonne selle et mon séant d'un bon cuissard. J'ai été bien conseillé en magasin spécialisé 😉 Pour dire, même quand je vais bosser je mets le cuissard.

Je voyage avec des sacoches sur le vélo, mais pour faire une seule journée de vélo, je n'ai pas beaucoup de bagages à transporter. J'ai pesé mon vélo chargé pour la journée, je suis à 13,5Kg. Non mais par contre vous remettez en doute le fait que je sois débutant, je ne vois pas trop l'intérêt que j'aurais de mentir à ce sujet, je me suis mis au vélo il y a 4 ou 5 mois. Lorsque je suis arrivé à Bordeaux je me suis mis au roller. J'utilisais le roller pour rencontrer des gens car à l'époque c'était la mode et ne connaissant personne ça me permettait de me faire des ami-e-s. Quand j'ai commencé à me débrouiller un peu, j'ai adhéré à une association où j'ai pris des cours, puis j'ai aidé à staffer les randonnées organisées. Ensuite j'ai passé un B.I.F (Brevet d'Initiateur Fédéral) et je me suis retrouvé à donner des "cours" et des animations à des groupes de débutants. En parallèle je commençais à avoir parmi mes ami-e-s des personnes qui avaient un très bon niveau et qui m'ont accueillis pour des sorties le soir en traces sauvages. On faisait aussi de la descente, j'étais beaucoup moins bon qu'eux, mais eux s'en foutaient et ils m'ont vachement fait progresser. Le week-end je retrouvais des groupes d'ami-e-s moins fadas et on se faisait les pistes cyclables de la régions, des randos de 40 à 50 Km dans les landes, avec une pause magret-patates en plein milieu ^^ J'ai arrêté le roller suite à un accident qui n'avait rien à voir, j'étais à pied, j'ai traversé la route sans regarder, une voiture arrivait et comme j'avais la musique à fond sur les oreilles j'ai été fauché. Fracture de la lombaire N°4, deux mois d'hôpital, arthrodèse, l'Ipode n'a pas souffert ! Je n'ai pas repris ensuite, les années ont passées et puis il y a 5 mois environs, un ami d'enfance qui avait eu un très grave accident lorsque nous avions tous les deux 16 ans a commencé à ne pas aller bien. Après analyse il s'est avéré que le rein qui lui restait et qui avait été touché lors de l'accident ne fonctionnait plus. Lorsque je l'ai sû, après réflexion et parce que je savais qu'il était possible de donner un de ses reins car deux ou trois amis s'étaient portés volontaires, j'ai proposé de lui donner un de mes reins. Pour moi ça ne change pas grand chose, je sais qu'on peut vivre avec un seul rein et j'ai confiance dans les équipes de médecins. Je pesais 110Kg pour 1m82 et je savais que mon surpoids risquait de poser problème. En plus, le bilan sanguin était bon mais pas top. Donc sur les conseils de mon médecin, j'ai consulté une infirmière en nutrition qui m'a donné des conseils pour mieux manger. J'ai suivi ses conseils et comme il fallait que je trouve une activité sportive (je n'aime pas le sport à la base) je me suis dit que le vélo était judicieux car il me permettait de transformer mon temps perdu en déplacement domicile-boulot par du temps de sport. C'est comme ça que je me suis mis au vélo. Quand je vais bosser en vélo, je fais 25Km dans la journée. Je le fais deux à quatre fois par semaines. En trois mois j'ai perdu une vingtaine de Kg, aujourd'hui mon poids varie entre 90 et 92Kg. Je pensais descendre vers 85Kg mais les derniers bilans sanguins sont parfaits. Pour le processus de don, j'ai passé toutes une batterie d'examens. Cela va de l'étude de toute la fonction rénale, avec des scanners, des doppler, etc, à la chasse de la moindre infection dentaire. J'ai passé des examens cardiaques, tests d'effort, j'ai un cœur qui bat lentement au repos (ce matin avant de prendre le vélo j'étais à 76Bpm). Et puis bien entendu, des tests de compatibilité. Et tous les examens ont montré que j'avais un corps en excellent état de fonctionnement. Mes premiers 126Km, je les ai fait sur une vieille selle, sans cuissard et j'ai trop bourriné. Je me suis fait mal, j'ai pissé du sang (littéralement) et j'ai été orienté vers un chirurgien urologue. Il a découvert que j'avais une sténose urétrale, un rétrécissement sévère du canal, et si ça n'avait pas été découvert j'aurais pu avoir des problèmes aux reins dans quelques années. Donc le fait de me porter volontaire pour donner un de mes reins m'a poussé à faire du vélo, ce qui a permis de découvrir que j'avais ce problème et potentiellement, ça m'a permis de sauver mes reins ! Dingue non ? Quant aux tests de compatibilité, les résultats sont exceptionnels, de l'avis des médecins qui suivent mon pote, nous sommes plus compatibles que certains membres d'une même famille. Alors voilà toute l'histoire, si je débute en cyclisme, j'ai quand même un vécu sportif en roller et une appétence pour faire des randonnées. J'aimerais bien, quand même, faire cette trace d'un peu plus de 200Km avant l'opération (qui devrait se passer en septembre, par là...) parce que après je vais devoir observer une longue période sans vélo. Pour la suite, si ça intéresse des personnes, même si je peux servir "d'exemple" pour démystifier le don d'organe et les peurs que cela peut engendrer, je pourrais toujours faire le cobaye à vélo pour montrer que même après un don d'organe, on peut encore vivre normalement sans problème. Maintenant vous savez à peu près tout 😉

Après faut reconnaître que ça doit tenir chaud...

Alors, pour tout vous dire, il m'est arrivé une période, je crois que ça a duré bien deux ans, pendant laquelle je pouvais être pris d'une envie très soudaine d'aller aux toilettes. En général ça m'arrivait alors que j'étais loin de chez moi, en général lorsque je marchais ou que je bougeais. En l'espace d'une ou deux minutes je passais d'un état normal sans envie particulière à une urgence avec mal au ventre, sueurs etc... Lorsque j'allais au boulot en tramway, j'avais pas mal de marche entre l'arrêt de tram et mon boulot, et c'était souvent lors de ce trajet à pied que ça arrivait. Un jour j'ai même demandé à quelqu'un qui était dans son jardin si je pouvais utiliser ses toilettes, j'étais pas bien, mais il a refusé, j'ai cru que j'allais me faire dessus ! Bref, je crois que ça m'a un peu traumatisé, depuis avant de prendre le vélo je passe toujours un moment aux toilettes avant de partir, dès que j'ai un doute. C'est pourquoi cette question est importante pour moi 😉

J'ai une question un peu bête... bon... désolé mais comment vous gérez vos envie de faire popo ??? J'emporte avec moi un rouleau de PQ mais j'avoue que je suis un peu pudique et pas très à l'aise à aller faire la grosse commission à l'air libre. Est-ce que ça se gère avec l'alimentation de la veille ? Est-ce que c'est quelque chose de répandu parmi les cyclistes qui font des grosses distance, de faire popo dans la nature ? Au cas où vous penseriez que ma question n'est pas sérieuse, elle l'est ! Me retrouver avec une grosse envie à 40Km de chez moi et sans toilettes c'est le truc qui me fait le plus peur.

Ce n'est pas mon casque, c'est celui de Hall, le père de Malcolm, dans la série Malcolm 😉

La portion de ligne droite ennuyeuse, je l'ai fait et ça a été, ça c'est bien passé 😉 Pour l'itinéraire que j'ai prévu, vers la fin j'ai quand même de la petite route qui tourne, j'espère que ça va me permettre de me désennuyer 😛 Et puis après je vais l'aborder tranquillement, avec une allure modérée. Comme je vis seul, je peux aussi me permettre de partir et de rentrer à l'heure que je veux. Je compte partir tôt le matin, rouler tranquillement, prendre soin de bien m'alimenter et de bien boire. Je vais prévoir des lumières chargées, le téléphone et le GPS chargés, une batterie externe pour ne pas être en manque de jus. Pour moi, si je roule avec d'autres personnes, je ne roulerais pas à mon rythme, je ne m'arrêterais pas quand je le voudrais, je ne serais pas aussi libre de gérer mon temps comme je l'entends. Et puis en roulant seul je médite, j'aime bien la solitude.

Je suis tellement fluo que je brille même la nuit !

Non mais Michel est mauvaise langue... Oui, sur les 160Km par exemple, j'ai roulé aux alentours de 23Km/h de moyenne en déplacement. Je contrôle mes zones cardiaques sur le Garmin pour éviter de monter trop dans les zones 4 et 5, comme ça je vais loin sans trop me fatiguer 😉

Bonjour, je découvre le réseau de piste cyclable de ma région à vélo. Ma plus grande distance était de 126Km. Hier j'en ai fais 160Km, et vu que c'était un aller-retour en prenant la même route à l'aller et au retour, j'ai envie de tenter une boucle. Cette fois ce sera 222 Km, je pense faire ça peut-être samedi prochain. J'ai utilisé Géovélo et Komoot pour tracer la route, j'évite la nationale par sécurité et privilégie au maximum la piste cyclable. Finalement j'ai 189Km de piste cyclable, 30Km de route et 1,3Km de nationale. J'aurais aimé partagé mon fichier GPX mais je ne trouve pas comment le faire...

Bon, c'est bon, ça va aller en fait !

Sortie du jour : Je suis allé m'incruster chez le frangin et sa petite famille en me pointant par surprise à l'heure du midi. J'avais quand même prévu un gâteau Basque pour être sûr qu'ils ne pouvaient pas dire non 😛 Au total 160Km, avec un peu de vent un peu pénible par moment... J'ai emprunté la piste Bordeaux-Lacanau, c'était tranquille, presque que de la piste sur toute la ballade 🙂

Merci pour vos retours, alors je dois préciser qu'une fois ce vélo monté, j'en aurais deux. Celui qui j'ai actuellement, un Wilier Montegrappa, est en plateaux 50-34, si je veux partir faire de la grande distance, c'est celui-ci que je privilégierais. Celui que je suis entrain de me monter, à la base c'était pour en faire mon vélo de tous les jours. Aller au boulot, faire des courses. Du coup le 53-39 n'est sans doute pas le plus approprié, mais je n'irais pas non plus faire de la montagne avec, je roulerais très souvent sur du plat, et quelques bosses de temps en temps mais rien de bien foufou. J'avais pour projet de l'équiper "pratique", avec une béquille, porte-bagage, sacoches de porte-bagage etc... vu la tournure, je vais m'abstenir, l'équiper minimaliste et pour les courses je prendrais un sac à dos. Je me suis mis au vélo pour faire du sport, bah je vais avoir un vélo sportif 😛 Et vu qu'avant, il y avait un pédalier 3 plateaux 52-42-33 et une cassette qui n'allait pas jusqu'à 30, et que j'arrivais bien à rouler avec, avec mon double plateau 53-39 et la cassette qui monte à 30, ça va peut-être pas faire énormément de différence... non ?

Si la question c'est de savoir sur quels plateaux et pignons j'ai l'habitude de pédaler, j'avoue, je ne sais pas trop... Les plateaux c'est facile à savoir, je peux même dire que je suis quasiment tout le temps sur le grand plateau. Par contre les pignons... j'en sais rien ! Vous faites comment pour savoir vous ? Vous jetez un coup d’œil sur le dérailleur ? Vous comptez les crans de shifter ?

Alors ça s'explique peut-être par le fait que j'ai commencé il y a seulement cinq mois... et le nouveau vélo, je l'ai depuis un petit mois, donc je ne sais pas vraiment encore ce que j'utilise. Le vélo que je suis entrain de refaire, c'était un pédalier trois plateaux, la cassette arrière 8 vitesses, je ne sais même pas ce que c'était au niveau des pignons 😛

le monsieur n'habite effectivement pas en montagne ^^ c'est même plutôt plat là où j'habite (Bordeaux et ses environs). Il y a bien quelques bosses, mais elles sont courtes et c'est très rare d'avoir plus de 10%, d'après ce que j'ai pu voir avec mon Garmin. Une seule fois j'ai été confronté à du 10%, j'ai bien réussi à monter jusqu'en haut, mais j'en ai chié... De toute manière c'est pas très grave, je vais déjà le monter comme ça, et puis je verrais comment ça se passe. Peut-être qu'après je changerais.

Houlala non mais tu as mal compris... J'avais un vélo de course des années 90 avec une transmission Campagnolo mirage. Comme je ne voulais pas faire face à des problèmes d'obsolescence, j'ai acheté un vélo neuf qui a un pédalier 50-34 et une cassette 12-28 (Shimano Tiagra). Comme je trouvais que j'avais de bonnes sensations avec mon précédent vélo, j'ai décidé de le garder et de le faire évoluer avec une transmission récente en Shimano 105. J'ai démonté tout le vélo et confié le cadre et la fourche à un vélociste qui l'a envoyé en peinture (il va être sablé et peint avec une peinture au four). Et donc je n'y connais pas grand chose, je saisi cette occasion pour apprendre et forcément je fais des erreurs... à priori je m'en sors plutôt pas mal pour le moment, c'est "juste" le pédalier où j'ai vu peut-être un peu gros. A la base je voulais en faire mon vélo de tous les jours, tranquille avec porte bagage et sacoches etc, bah finalement vu la tournure, je vais en faire un vélo de route pour tracer vite, épuré, etc. Enfin bref, pour résumer, on ne m'a pas conseillé un53-39, c'est moi qui ai merdé à la commande 😛

Oui mais c'est un peu moche quand même de "tricher" 😛