Fluoflashfun33

J'ai hâte ! Ce sera mon premier périple sur plusieurs jours, ce sera fin juillet et côté matériel, il me manque juste le consommable (cartouche de gaz et nourriture). Au programme : un trajet de 300km en trois jours, de Bordeaux à Airvault (proche de Poitiers) en passant par Royan, sur trois jours, suivi de trois jours de camping (festival) puis retour en passant par Angoulême. Je ne vais pas me la jouer bikepacking rapide mais plutôt camping et confort (donc tente, duvet, nourriture, réchaud...). J'ai testé hier, quand j'aurais ce qu'il me manque en plus dans les sacoches, je serais aux environs de 37Kg. Heureusement que j'aurais peu de dénivelé, parce que dans les côtes ça pique un peu 😛 Je pense qu'en voyant les photos, toutes ceux et celles qui cherchent à gagner des grammes sur le poids de leur monture vont faire une syncope ^^

Ha oui, je n'avais pas pensé à cette hypothèse mais ce serait intéressant de savoir ^^

Hier j'ai participé à un BRM de 300Km. Nous étions 80 à nous lancer et nous devions être un certain nombre à nous demander... POURQUOI ? Je m'étais couché vendredi soir vers 19h, après avoir mangé un bon plat de pâtes car comme je me rendais sur place en vélo, à 15Km, je prévoyais de partir vers 4h (le RDV était à partir de 5h). Comme lors du BRM200, mon sommeil a été très agité, me réveillant plusieurs fois dans la nuit. A 3h du matin je suis sorti du lit, impossible de dormir plus longtemps. Nous sommes parti vers 6h30 par groupes de 20. La météo a été d'une stabilité sans faille et sans surprise : il a plut pendant 10h sans discontinuer ! Je portais un tee-shirt manche longue contre le froid, une veste coupe-vent et une veste de pluie Décathlon. J'avais également mis des sur-chaussures et j'avais décidé de rester en cuissard court sans rien. Dans ma sacoche avant, j'avais glissé un bas de jogging à enfiler à la fin, au moment où les jambes cesseraient de travailler et allaient refroidir. Il a plut donc, pendant 10h, pas de grosse averses mais une petite pluie continue. Au bout de 30Km mes pieds étaient déjà trempés, malgré les sur-chaussures. Arrivé au premier "check-point" j'ai retiré mes gants qui n'étaient plus que deux éponges trempées. J'avais installé une boite sur mon porte-bagages dans laquelle j'avais glissé une batterie externe pour recharger la lampe et le feu arrière varia. L'eau s'est infiltrée. Au bout de 12h, voyant que le feu arrière commençait à manquer de jus, j'ai voulu le brancher pour le recharger. Si le feu n'avait plus de jus, il avait semble-t-il trop d'eau... résultat des courses, mon feu arrière Varia et ma batterie externe sont cramés ! Donc pendant 10h j'ai eu des périodes où j'ai regretté d'avoir quitté le lit pour m'engager dans cette galère. J'arrive à me faire à la pluie, d'autant que j'ai l'impression que ça roule mieux (sans doute que la pluie supprime une partie des frottements au niveau du contact des roues et du sol, et au niveau de la transmission), par contre les pieds trempés dans les chaussures, ça c'est chiant ! Il y a eu deux ou trois abandons, dont un jeune qui apparemment à pris un gros coup de froid. Et puis une chute à cause d'un éclatement de pneu. Vers 16h30, le ciel s'est dégagé et le soleil nous a réchauffer, à ce moment-là j'étais engagé sur une partie du BRM qui longeait un canal, c'était très chouette et agréable. Le moral est remonté et j'étais content d'être là. Comme d'habitude, j'ai eu un petit moment de mou, d'autant que d'habitude je fais ce genre de distance sur des pistes cyclables sans dénivelés, alors enchaîner des descentes à plus de 40Km/h et des côtes où j'arrive difficilement à rouler à 10Km/h, c'est moralement compliqué des fois. Vers la fin d'ailleurs, je descendais du vélo pour marcher un peu dans les côtes. J'ai eu un sursaut d'énergie les 30 derniers Km et je suis arrivé au bout du BRM en forme (bon, là j'ai mal aux jambes 😛 ). Enfin arrivé à la salle où nous attendaient les organisateurs du BRM, j'ai rendu mon petit carton avant les 20h réglementaires (donc BRM validé) et au moment de remettre ma veste et mon bas de jogging, dur... la sacoche avait pris l'humidité ! Je me suis rendu au tramway pour rentrer chez moi, pas le courage de remonter sur le vélo pour 15 bornes. J'avais froid dans mes affaires humides, j'étais dans un état lamentable, mon vélo... n'en parlons pas...

Merci pour le partage, les photos sont magnifiques 😉

J'espère que tu l'as mise sous ton oreiller 😛

Pour utiliser les deux, je ne suis pas étonné. Le matériel évolue, la voitures est passée au freins à disques et tout le monde à suivi parce que ça freinait mieux. Le vélo évolue, et c'est tant mieux, le passage aux freins à disques est logique et normal. Et quand on achète un vélo neuf, on a envie aussi d'avoir une certaine pérennité dans son achat. C'est un débat récurent sur ce forum, il se trouve que j'ai deux vélos en freins à patins et un vélo en freins à disques hydrauliques, je valide complètement le choix que font les acheteurs de préférer le disque. Et penser que c'est juste parce que les gens sont des moutons comme je l'ai lu souvent, c'est une erreur autant que du mépris 😉

Hier j'ai rejoins des collègues de travail pour faire une petite reconnaissance en vue d'une sortie scolaire à Saint Symphorien (village à la frontière des Landes). 61Km aller, avec un vent de 17Km presque de face. 59Km retour, avec un vent latéral de 26Km/h. Vitesse moyenne pour l'aller et le retour, 21Km/h environs. Il y a eu des parties de grandes départementales, je crois que je n'ai jamais autant utilisé les prolongateurs ^^ C'était très sympa, dans ce village il y a une grande maison qui sert à accueillir des élèves et des réunions de travail où je ne suis habituellement pas convié. Je bosse dans un établissement scolaire privé et c'est la première fois que je découvrais le QG 😛 Nous avons été accueilli par une prof à la retraite qui nous a préparé des pâtes bolognaises en bonne grosse quantité et des tartes à la mirabelle. Autant dire que c'était parfait (et délicieux en plus ^^). Petite ombre au tableau, je me suis pris un peu la tête avec un automobiliste. Arrivé proche de chez moi, j'ai suivi une piste cyclable coupée par une route. Il y avait des lignes pointillées indiquant aux automobilistes qu'ils devaient me céder le passage. Un trou de balle au volant est arrivé, m'a coupé la priorité et a klaxonné. Comme il allait dans un parking pour se garer, je l'ai suivi pour lui expliquer qu'il m'avait coupé la priorité et qu'il n'avait pas à klaxonner. Bien entendu, comme c'était un trou de balle, il a fait preuve de mauvaise foi et la seule chose que je retiens de ses propos c'est du vent. Normal, pour un trou de balle ^^

Quel est l'intérêt sportif d'aller taper dans un ballon ou de se jeter à l'eau pour traverser la manche ? Qu'est-ce qui te donne envie d'aller faire 400 bornes à vélo ? Est-ce qu'il y a une utilité particulière ? A mon avis aucune, mais si on devait supprimer tout ce qui est inutile dans nos vies, on ferait du vide 😛

Oui c'est ça je pense aussi. Déjà le fait que maintenant, 80Km me paraît une distance plus si longue qu'avant et donc j'ose prendre plus de "risques" dans ma gestion de l'effort. J'ai basculé sur le vélo Gravel et je me sens plus stable dessus, et les roues DTSwiss avec les pneus que j'ai monté dessus me donnent des sensations très agréables.

heu... je n'ai pas compris (?)

Retour d'Andernos en début de soirée. J'ai eu une crevaison au tout début du trajet, j'ai pincé ma chambre à air en voulant passer un rebord un peu haut... J'ai mis 3h32 sans compter l'arrêt crevaison, avec une vitesse moyenne de 23Km/h et une vitesse moyenne en déplacement de 24,2Km/h. Hier je m'étonnais d'avoir mis "seulement" 3h05 pour faire ces 81,5Km avec une vitesse moyenne de 26,4Km/h et une vitesse moyenne en déplacement de 27,2Km/h. J'ai cogité et je pense que ça vient de plusieurs facteurs : - Le vent était favorable - Les roues DTSwiss avec les pneus Continental GP 4 saisons en 32mm qui ont l'air très efficaces - Depuis que je suis passé sur mon gravel pour faire de la distance, j'ai la sensation d'une meilleur stabilité lorsque j'utilise les prolongateurs, et donc je suis plus souvent dessus - J'ai tendance à appuyer plus fort sur les pédales Même aujourd'hui, avec une vitesse moyenne à 23Km/h, je suis 3Km/h plus haut qu'à mon habitude, et je l'ai tenu sur une distance de 80Km.

Je suis allé chez mon frangin hier, départ début d'après midi et je rentre chez moi tout à l'heure. 81Km de piste cyclable dans les Landes (Andernos) avec un profil plat. La dernière fois que j'y suis allé, j'avais mis 3h45. Je roule d'habitude à une vitesse moyenne de 20 à 22Km/h. Hier je ne sais pas ce qu'il s'est passé mais j'ai tracé comme jamais ! 3h05 pour faire les 81Km. Vitesse moyenne d'un peu plus de 26Km/h et vitesse moyenne en déplacement d'un peu plus de 27Km/h. Les données cardiaques sont tellement improbables que je soupçonne la pile de ma ceinture cardio d'être faible ou que le contact avec la peau aie déconné car j'ai eu des passages à plus de 177Bpm et des pics à plus de 210Bpm. Dans tous les cas je n'ai jamais aussi bien roulé...

Bravo 😉

Vous vous questionnez sur le fait que de plus en plus de vélos sont en freins à disques et vous supposez que ce sont des achats motivés par l'envie de faire comme les autres etc. Pour moi c'est un faux débat parce que j'ai les deux et qu'à l'utilisation je préfère largement les freins à disques, surtout sur de longues distances. Donc pour moi, vous n'arrivez pas à envisager que pour un certain nombre de cyclistes, ce choix n'est pas le fait des sirènes du marketing, mais un choix réfléchi. Le jour où je changerais de vélo, si je peux, je prendrais un vélo avec des freins à disque. Non pas pour faire comme tout le monde ou parce que je suis une victime de la pub, mais parce que je trouve que c'est mieux. C'est plus efficace, et je m'en rends compte surtout vers la fin des sorties longues où mes réflexes sont moins affûtés et où j'ai de la fatigue dans les mains.

Oui je viens de le voir, sur l'application mobile ça fonctionne toujours comme avant. Ce qui m'a permis de bien vérifier que ma vitesse sur la seconde moitié du BRM était inférieure à la première moitié.

ha ça fait suer ! C'était bien pratique, sur la trace du BRM d'hier ça m'aurait vraiment intéressé de pouvoir voir cette jauge de couleur en fonction de ma vitesse. J'ai eu l'impression de me traîner sur la seconde partie, mais c'était peut-être la fatigue. Alors en pouvant voir cette jauge sur la trace, ça me permettrait de vérifier mon ressenti.

Bonjour, j'aime bien voir les récapitulatifs des traces enregistrées sur le site Garmin Connect. Avant, la carte affichait une trace colorée et il était possible de configurer pour que les couleurs indiquent les niveaux de vitesse ou de rythme cardiaque. Comme ça : Or, depuis hier soir je me suis rendu compte que la trace qui a été enregistrée est de couleur rouge et je n'ai plus les options de configuration. Est-ce moi ou le site internet ne le permet plus ? Merci

J'ai cherché des photos sur le net de vélos équipés de ce modèle de selle histoire de voir comment les autres la règlent. Je n'ai pas trouvé grand chose mais j'ai trouvé ça. J'ai fais un petit photo-montage pour comparer. Ma selle parait peut-être un peu plus inclinée, mais sur la photo trouvée sur le net, on voit que l'arrière remonte beaucoup et l'avant est plongeant.

Oui je suis très content de mon vélo que je trouve confortable et efficace. Je suis aussi très content d'avoir ces roues et ces pneus, leur comportement sur route est top.

Je les gonfle à 6 bars. C'est peut-être encore trop, j'ai tendance à trop gonfler... Ma selle est une SMP Well M1. Pour moi c'est un fauteuil, je suis super bien dessus. En général sur les 50 premiers Km j'ai l'impression d'être assis sur un nuage. Ensuite parfois je peux avoir un petit inconfort mais c'est passager, ça ne dure pas longtemps.

Merci pour vos retours 😉 Concernant ma selle, parfois je me repositionne dessus mais peu souvent, je n'ai pas la sensation de glisser. Si on regarde bien, une partie de la selle est à l'horizontale et c'est là que se pose mon séant. La partie plongeante à l'avant me permet de ne pas avoir le periné compressé. Mais je vais quand même poser la question au velociste et chercher des photos sur le net pour voir comment d'autres la règle. Concernant mon genou, je le sentais mais ça ne s'est pas transformé en douleur et c'est habituel que j'ai une sensation de faiblesse. J'ai pas mal forcé et longtemps (dans les cotes, contre le vent...) et la douleur n'est pas arrivée. C'était une inquiétude et je suis maintenant rassuré. Pour le plaisir je dirais que j'ai eu 70% de moments plaisirs et 30% de moment "putain pourquoi j'y suis allé !". J'ai aimé rencontrer du monde, j'ai aimé l'ambiance générale où la compétition n'existe pas, ou chacun est dabs l'entre-aide. Il y a eu des moments agréables, j'ai bien aimé le passage de grêle car j'ai trouvé drôle et vivifiant de rouler dessous. En fait il n'y a que les parties avec ce fort vent de face qui faisait que je n'avais pas de plaisir. Et les moments de baisse d'énergie, maintenant je commence à m'y habituer car sur les grosses distances il y a souvent un passage à vide. Il ne faut pas paniquer et prendre son mal en patience car en général c'est passager.

BRM 200 KM Validé ! Comme à mon habitude, puisque ça n'a pas l'air de vous saouler, bien au contraire, voici mon petit compte rendu circonstancié... Lors de mes dernières grosses sorties, le 6 et le 11 février, je m'étais fait mal au genou droit et je suppose que j'ai un syndrome rotulien (il est prévu que je consulte le médecin à ce sujet). Je m'étais inscrit depuis quelques temps déjà à un BRM 200Km et je souhaitais tester mon matériel que j'utiliserais cet été. Cet été je pars en festival et j'y vais en vélo (festival zen avec plein de hippies, s'y rendre à vélo me semble assez adéquat 😛 ). Ce festival se situe du côté de Poitiers, j'ai prévu l'itinéraire, il fera 300Km aller et retour. J'avais prévu de scinder l'aller et le retour en deux, ensuite je reste quatre jours sur place. Je vais y aller avec porte bagages et sacoches histoire d'emporter de la bouffe et du confort. L'itinéraire que j'ai prévu passer à l'aller par Royan. Les premiers 200Km n'ont pas beaucoup de dénivelé, c'est ensuite sur les 100 derniers Km que ça se corse... Donc j'avais trouvé un camping pile à 200Km ! Pour le retour, ça a tendance à descendre, je compte passer par la maison familiale en Charente qui se trouve à mi-parcours (150Km). Je pourrais rester une journée pour me reposer et repartir le lendemain. Concernant le festival, il se trouve dans une grande plaine et il y a des chemins de pierres tassées pour circuler. Cela ne nécessite pas de pneus gravel, mais avec des pneus un peu large, ça me paraîtra plus adéquat. Voici donc mon vélo équipé avec les sacoches, il manque la tente et le duvet que j'installerais sur la fourche. Donc retour au BRM ! "A vaincre sans péril, on triomphe sans gloire" "Qui pisse contre le vent, se rince les dents" "J'ai tellement l'impression d'être maso que je devrais peut-être envisager de passer mes prochaines vacances à la fistinière" J'avais l'idée de tester l'installation à l'occasion du BRM. Cela me permettait de voir si il était envisageable de faire 200Km d'affilé avec un porte bagage et des sacoches, ou plutôt si moi j'en étais capable. Le problème c'est que les prévisions météo étaient pessimistes avec des averses, du vent et des fortes bourrasques. En ce moment je me sens un peu déprimé et fatigué, et la perspective de faire 200 bornes à vélo dans ces conditions était très démotivant. Donc hier, après avoir pas mal réfléchi, j'étais à deux doigts de ne pas me rendre à ce BRM. Et en même temps j'avais tellement envie de le faire que ça m'attristait. Alors hier soir, j'ai préparé mon vélo en me disant que j'allais y aller et aviser une fois sur place. Je me suis fait un bon repas à base de pâtes, de fromage et de jambon blanc puis je me suis couché tôt pour bien me reposer. Manque de chance, je me suis réveillé quatre fois dans la nuit. Je suis parti en vélo jusqu'au point de rendez-vous qui se situait à 15Km. Le trajet préparé par les organisateurs passait juste devant ma résidence. Donc au retour, je passais devant chez moi, ce qui fait que je devais rajouter 30Km à la distance du BRM ! Lorsque je suis parti vers 6h15, il y avait un peu de pluie, mais elle s'est arrêté assez rapidement. Une fois arrivé au lieu de RDV, j'ai vu du monde, ça m'a motivé et finalement j'ai retiré mon petit carton et mon plan de route. Nous avons eu du beau temps tout le matin, avec juste une petite averse après 50Km qui a dû durer 15mn tout au plus. Le vent était calme et j'avançais bien sans trop forcer. 30~35Km/h, un plaisir ! Les roues DT Swiss et les pneus GP 4 saison en 32mm, c'est super efficace ! Par contre, la charge que je transportais me pénalisait dans les dénivelés, mais ça ne surprendra personne... donc très bien pour le plat, mais pour les montées, il faut user le petit plateau et les grands pignons et prendre son mal en patience. Petit ravitaillement à mi parcours. On commençait à avoir quelques averses, mais rien de bien fou, et puis je me rends compte que rouler sous la pluie, ça ne me gène pas plus que ça. J'avais un cuissard court, je me suis dit que vu la température, avoir les jambes nues ne serait pas problématique et même sous la pluie, ce ne serait pas pénalisant (et j'avais raison apparemment). Par contre, j'avais mis des sur-chaussures pour éviter d'avoir les pieds mouillés et j'avais emporté une veste de pluie à enfiler les moments de grain. Sur la deuxième moitié du parcours, ça s'est corsé. Pas trop de pluie mais de grosses bourrasques et surtout un vent de face qui m'a fait regretter pendant 2h de ne pas être resté chez moi. J'ai lutté en avançant péniblement à 8~10 Km/h. Il restait encore 62Km quand je me suis arrêté. J'ai mangé et je me suis allongé un peu, à ce stade j'avais décidé que je n'irais pas au bout et que je m'arrêterais en passant devant chez moi au retour. J'avais le moral à zéro, j'étais dans le dur, il fallait que je m'arrête pour me reposer. Au bout de quelques minutes, un cycliste est passé et m'a demandé si ça allait. Je lui ai dit que ça allait mais que j'en avais marre et que j'allais sans doute abandonner. Il m'a dit "on a quand même de la chance qu'il ne pleuve pas" et il est reparti. Après m'être reposé dix minutes, j'ai décidé de repartir, ça allait un peu mieux, et quelques Km plus loin j'ai vu le temps changer. Le ciel s'est obscurci et la grêle est tombé. Grêle, vent, paradoxalement la grêle m'a fait du bien 😛 j'ai trouvé ça drôle et vivifiant. J'ai retrouvé de l'énergie, sans doute grâce au sandwich et à la banane que j'avais avalé quelques Km plus tôt. J'ai retrouvé un petit groupe de cyclistes sympas et nous avons fait une bonne partie du chemin restant ensemble. J'ai finalement décidé, sur les conseils d'un des cyclistes, d'aller au bout puis de rentrer en tramway pour éviter de me refaire 15km au retour. Surtout qu'habitant à côté d'un arrêt de tram, c'était pratique. Les derniers 15Km furent vraiment difficiles. Déjà le fait que j'aurais pu m'arrêter là et rentrer chez moi, c'était tout à côté, et puis je sentais que je n'avais plus d'énergie du tout. J'avançais au ralenti, plus de forces dans les jambes, je n'avais plus d'eau dans ma gourde et la gorge sèche. Enfin, je suis arrivé à destination, j'ai pu m'asseoir, boire du coca, grignoter, discuter avec des participants et enfin rentrer chez moi en tram. Pour revenir à mon test, je me rends compte que 200Km avec les sacoches sur porte bagages, ça risque d'être tendu si j'ai envie de jouer les touristes. Certes, il y avait plus de dénivelé que la route de cet été. Certes, ça m'étonnerait que je me tape des averses de grêle et il y aura peut-être pas autant de vent, mais j'aurais en plus de mon chargement d'aujourd'hui, la tente et le duvet sur la fourche. Donc à mon avis, sur l'aller je vais partager le parcours en trois jours, pour faire 100Km par jour. Et voici les stats...

Bah justement, ça tombe bien ce sujet ! Je me suis inscrit à un BRM200 prévu samedi. Problème, samedi ils ont prévu de la pluie, rares averses le matin mais averses l'après midi, avec du vent à 30Km/h et des rafales à 55Km/h. Je n'ai aucune idée d'à partir de quelle vitesse un vent est fort et j'envisage de rouler 10h sous la flotte avec une motivation incertaine... Je ne sais pas ce que je fais... annuler, y aller quand même... plouf plouf...

Faut pas croire que tout ce qui est dit sur les internets est vrai hein... 😛

Tu parles, Fluo il va devoir mettre son genou au repos... je suis un héro en carton 😛