Franck PASTOR

Tu veux dire que la chape (= bande de roulement) s'est fait la malle et a laissé à nu la carcasse suite à un bête freinage d'urgence?? Voilà un truc qui ne m'est jamais arrivé avec aucun pneu!

C'est toi qui le vois comme ça et comme d'habitude tu prends ta vision des choses pour la réalité. Mais ça c'est ton problème, après tout.

Pour son entourage puisqu'apparemment il n'est pas conscient. Faut que je répète combien de fois? Mais s'il est conscient aussi, oui, puisqu'il s'agit d'une réaction écrite. Ça fait partie des mots du français qui prennent pleinement leur sens par écrit.

Non, je veux juste te faire réaliser que tu manques singulièrement de décence depuis le début de ce débat… et ça continue.

C'est probablement Bernard, le mécano de Moving Store, qu'il faut surtout remercier! 😉 Marco gère surtout le côté commercial. Remarque qu'il met aussi la main à la pâte de temps en temps, par exemple c'est lui qui avait monté mes roues actuelles. Pour la danseuse, pour moi c'est carrément incompatible avec le fait de tourner vite les jambes, sauf si je sprinte. Or justement je préfère tourner les jambes quand je suis assis. Donc quand je me mets en danseuse, je tombe au moins deux pignons, soit 4 à 6 dents de moins sur ma cassette habituelle de 11-32.

Pour moi qui suis aussi d'un gabarit léger, je ne vois que deux intérêts à la danseuse : pour changer de rythme et pour détendre les muscles de temps en temps. Et en effet, ça soulage le derrière de le faire régulièrement. 😃 Mais à part pour soulager mon séant, je ne me mets en danseuse que contraint et forcé, parce que je sais qu'il faut le faire. Et ça m'arrive d'oublier de le faire et de monter spontanément des cols assis du début à la fin. Et chez moi la position en danseuse ne dure jamais longtemps. Une minute au grand maximum, le plus souvent 10 à 20 secondes, toutes les cinq à dix minutes à peu près. Au delà, je sens très nettement que je perds en rendement.

Pas plus que les deux accidents qui ont fait le sujet de ce débat. Et pourtant on en discute. Je te laisse face à ta conception des… comment tu disais? « Condoléances préventives »?

Si vous voulez les tester en profondeur, venez rouler sur nos «magnifiques» routes belges… Axel Boitel l'a fait, ça a été une catastrophe qui l'a fait revenir aux Conti. J'attends un retour positif au sujet des Corsa en Belgique pour me décider à les tester moi-même.

Après Frasnes, pas mal de vent de face (tu n'aurais pas apprécié) De fait, je n'ai pas apprécié du tout 😬. Mais bon ça ne s'est pas trop mal passé, cette portion du parcours, par rapport aux éditions précédentes. Sans doute parce que j'étais moins crevé cette fois, par rapport aux précédentes où j'avais fait le grand parcours.

Je te parle du rôle de celui qui assiste quelqu'un dans un état critique, pas d'être celui qui est dans un état critique. Apparemment donc, tu n'as jamais été au chevet d'un proche entre la vie et la mort. Tant mieux pour toi (bis).

Moi non plus, je n'emploie pas ce mot quand je vais voir la personne. D'ailleurs parfois je ne dis pas un mot, ça peut arriver qu'il n'y ait rien à dire. Juste être là peut être déjà une forme de condoléances, donc une façon de partager son épreuve, et être énormément significatif pour la personne.

Il est toujours vivant et a 93 ans.

C'est quoi ça des condoléances préventives? Un nouveau concept breveté Yves Martin? Pour info. Condoléances : « témoignages de regrets, de sympathie devant la douleur d'autrui, en particulier à l'occasion d'un deuil » (petit Larousse). Comme tu vois le deuil n'est qu'un cas particulier pouvant justifier des condoléances. L'avenir? Leur présent me paraît déjà assez dur pour justifier des condoléances. Apparemment, tu n'as jamais eu quelqu'un de proche de toi qui soit entre la vie et la mort… Je t'envie.

Ça fait trois de trop. Plus Ockers. Mais ce sont les cyclistes connus dont tu parle, ceux dont l'histoire cycliste a retenu le nom. Des cyclistes célèbres, par définition y en pas des masses. Et les anonymes? Ou ceux qui n'en sont pas morts mais ont été diminués à vie? Encore une fois, où sont les stats, les vraies? On ne saura jamais avec certitude si le casque actuel les auraient protégés, forcément, mais nous, nous avons le choix et n'avons rien à perdre à en mettre un.

Je sais. Les condoléances ne s'adressent pas forcément aux proches de décédés. Vu son état critique, la famille et les amis de ce gars-là ont déjà besoin de tout le soutien possible… Et à une famille victime de ce genre de choses, je te conseille de ne pas leur sortir ce genre de prose anti-casque, tu risquerais d'être mal reçu.

Comme il font maintenant : la plupart du temps on peut anticiper la chute et se protéger avec la main, l'épaule, etc, ou faire une sorte de réception façon judo, mais parfois on a le temps de rien voir venir et la tête cogne par terre avant qu'on ait pu faire quoi que ce soit. Et avant de nous ressortir ton antienne « il y avait moins de chutes sur le crâne avant », sors-nous des chiffres comparatifs fiables, avérés et pas juste tes impressions personnelles dues à la différence de médiatisation. 😛 Condoléances aux familles des deux victimes…

Tout ce que tu dis s'est vérifié sur place! Comme d'hab la partie du retour entre Frasnes et Molenbaix est celle qui m'a fait le plus ch…, à cause de ce p… de vent 📢 Pour le reste de mon parcours (115 km donc), ça s'est très bien passé, à part une attaque de crampes au pied de la Croix-Jubaru. Quand ça m'arrive, c'est toujours au même endroit: le dessus de la cuisse, à l'intérieur… Heureusement elles sont parties assez vite après avoir mouliné sur un braquet nettement plus petit pendant 200m. Au final, 5 h 00 pile sur le vélo et 30 min aux ravitos. Je suis déjà allé plus vite, mais vu ma forme médiocre actuelle je ne vais pas m'en plaindre. Au juste, malheureusement on n'a pas eu à escalader le Mont Saint-Aubert en entier… Ils l'ont sucré en dernière minute ou c'était un malentendu?

LA qui adorait justement faire de ses adversaires des boucs-émissaires, des dindons de la farce et des couillons de l'histoire. Cf. Bassons et Simeoni, entre autres. Ce n'est donc pas moi qui vais le défendre alors qu'il récolte ce qu'il a semé.

Fissurée, pas fracturée, si ma mémoire est bonne.

N'importe qui, vraiment ? 🙄 Pourtant ces histoires semblent bien recouper tout ce qu'on a pu lire sur Armstrong via De Mondenard, Ballester, Walsh, Bassons, etc. Bref tout ce qui n'était pas de l'hagiographie dûment autorisée sur le personnage. Je remarque que tu n'hésites pas à vilipender Hamilton et à le traiter de tous les noms, alors que tu défends Armstrong becs et ongles. Pourtant les deux étaient logés à la même enseigne. Pourquoi cette différence de traitement de ta part ?

Depuis Paris-Nice 92, je sais à quoi m'en tenir sur ce sinistre personnage. Il n'avait pas hésité à faire zigzaguer sa voiture sur la route pour empêcher que Pascal Lance revienne sur le peloton après avoir crevé. Après ça, j'ai compris.

Pour les coursiers, je sais pas, mais des groupes il y en a toujours eu plein! Venant de la Flandre voisine, pour beaucoup.

Sauf pépin j'en serai, comme tous les ans depuis 3 ans. 😄 Mais vu ma forme actuelle tout ce qu'il y a de médiocre, je prévois cette fois de faire le circuit moyen (les deux éditions précédentes j'avais fait le circuit long). La bonne nouvelle c'est qu'on va monter le Mont Saint-Aubert (presque) jusqu'en haut ! Pour le coup j'aurais quand même préféré qu'on inverse montée et descente : j'ai toujours préféré le grimper par le versant sud-ouest, celui qui finit par cette rue des Pilotes et son talus en zigzag à 17%.

Je ne constate à ce jour aucune coupure ; je n'ai pas encore creuvé ; je roule pourtant en Ardèche et dans le Vercors sur des routes loin d'être parfaites... Je ne connais pas les routes ardéchoises, mais les routes du Vercors bien (je suis Grenoblois d'origine et j'y retourne tous les étés). J'aurais dit la même chose que toi sur l'état des routes du Vercors avant de partir vivre en Belgique. Plus maintenant. Crois-moi, les routes du Vercors c'est du billard, si on compare à l'état des routes d'ici. Des derniers commentaires sur les Veloflex Corsa, j'en déduis qu'il n'y a aucune chance que je les adopte un jour pour rouler dans mon chez-moi actuel. Trop fragile pour les routes d'ici. D'ailleurs je n'en ai encore jamais vu sur les vélos des cyclistes que je croise. Sûrement pas un hasard.

C'est vrai quoi, ils lui ont été arraché sur la table de torture, ces aveux, après tout… Le pauvre garçon, comme je le plains… 🙄