Franck PASTOR

Cap des 6000 km franchi aujourd'hui. Mais mon objectif des 7000 n'est pas si proche que ça : à partir de la rentrée scolaire j'aurai beaucoup moins de temps pour rouler.

Ben mince, moi qui scrutais les cyclistes qu'on croisait et qui ne faisaient pas la Vélomédiane, au cas où tu serais l'un d'entre eux… 🤐 Dans la Vélomédiane de cette année, quelque chose ne t'aurait pas plu, c'est sûr : on n'a pas pu grimper la côte de Roche-à-Frêne. Tu te rappelles peut-être que j'y étais passé il y a un mois environ, et que la deuxième partie de la côte n'était qu'un vaste tapis de cailloux. Hé bien cette portion vient d'être tout juste d'être asphaltée, mais c'était visiblement encore trop frais. On a donc dû faire un long détour par l'est, en passant Deux-Rys puis en suivant une route que je ne connaissais pas. Ça montait globalement en pente douce d'abord, puis sèchement vers la fin, jusqu'à Fays, où on a rejoint l'itinéraire classique, un peu après le vrai sommet de Roche-à-Frêne.

Barguil supérieur à Kelderman parce qu'il avait 3 ou 4 secondes d'avances au général ??? C'est un peu limite pour se prononcer. En fait on ne le saura jamais avec certitude, puisqu'il est viré. S'il a vraiment désobéi aux consignes de l'équipe, c'était tendre le bâton pour se faire battre… ça ne paraît pas très malin de sa part, mais comme on ne sait pas ce qui se passe dans les coulisses de l'équipe, je m'abstiens de juger.

Comme prévu, j'ai fait la Vélomédiane-Claude Criquielion aujourd'hui en Ardenne, dans le nord-est de la province du Luxembourg belge. 162 km selon le compteur, 170 km selon l'organisateur, pour 3300 m de dénivellation, en 7 h 26 min de temps officiel (pris à partir du signal de départ commun, à 9 h), soit 23,1 km/h de moyenne officielle. Temps réel (pris depuis mon franchissement de la ligne de départ) de 7 h 20 min, bon pour la médaille d'argent (plus précisément le « Sanglier d'argent ») pour la deuxième année de suite. 😄 90 tours/minutes de cadence moyenne de pédalage. J'ai bien tourné les jambes comme souvent, mais ça n'a pas empêché qu'elles soient super lourdes ce soir ! Toujours aussi exigeante, cette cyclosportive. Les averses prévues par la météo pour la journée sont en fait tombées pendant la nuit précédente, donc routes bien détrempées le matin mais pas de pluie pendant la cyclo. Températures de saison : 17° au départ, 26° au retour. Tous les détails ce soir ou demain dans la section «Cyclosport», où je vais créer un sujet dédié (pas celui qui se trouve, par erreur, dans cette section « Entrainement, santé, forme»).

J'entendais par là qu'il s'agissait d'un routier, donc ni un pistard, ni un VTTiste. En fait les cyclistes les plus courants. Alors ça j'en suis moins sûr. Dans notre bonne vieille Europe peut-être, mais ailleurs le VTT semble plus populaire. Même si on se limite aux compétiteurs.

Autre temps, autres mœurs ! 😃 Mon père a bien fait le BRA (Galibier versant sud - Mollard - Croix de fer) en 1979 avec 1500 bornes d'entraînement (!) et avec un 32/24, qui paraissait petit à l'époque, paraît-il… Aujourd'hui ça semble énorme. Mon 26/34 de vététiste m'aura permis de terminer relativement frais en haut du Galibier, en tout cas, malgré une forme moyenne. Et malgré avoir mis le double du temps de Bardet, j'ai dépassé plusieurs cyclistes qui avaient bien plus gros. J'ai discuté avec l'un d'entre eux une fois arrivé au sommet, un Breton. Il avait 36/32 comme plus petit braquet mais ça passait mal, alors il a presque tout fait en 36/28. Depuis Valloire jusqu'aux abords du tunnel, là où je l'ai finalement rejoint, je l'ai eu quasiment toujours en point de mire, quelques centaines de mètres devant moi au début, et cet écart a diminué tout doucement au fur et à mesure de l'escalade. Il était très souvent en danseuse, de fait. Et pendant ce temps sa femme, juchée sur un vélo électrique, prenait de l'avance sur lui, s'arrêtait pour sortir le smartphone et prendre des photos des paysages, puis de lui, puis repartait dès mon approche… Et ce manège de se répéter une bonne dizaine de fois. À force, je me suis demandé si elle avait peur de moi ! 🙁

Si on suit le circuit bleu du Tour des Flandres (blauwe lus), balisé pour les cyclistes, on fait l'enchaînement Vieux Kwaremont-Paterberg-Koppenberg-Steenbeekdries-Taaienberg. De quoi calmer certaines ardeurs, mais j'adore (sauf le Vieux Kwaremont, celui-là je n'arrive pas à l'apprivoiser). http://www.crvv.be/beleefderonde.html Jamais mis pied à terre non plus dans cet enchaînement, sauf pour des ennuis de dérailleur dans le Vieux Kwaremont (décidément cette côte-là ne m'aime pas plus que je l'aime). À part ça, la copie de ce fil que j'avais placé dans le forum «Cyclosport» a été supprimée, et celui-ci est conservé, alors que j'avais demandé exactement l'inverse. Sans doute parce que la discussion ici a bien avancé depuis, mais alors ils n'auraient pas pu copier-coller ce fil-ci dans la section «Cyclosport» ? Les voies de Vélo101 sont impénétrables… Enfin bon, retour à la Vélomédiane. Les prévisions météo sont toujours les mêmes, donc des averses seront possibles demain. J'ai pris une chambre d'hôtel à Houffalize pour être plus proche de La Roche le jour J. J'en profiterai dimanche pour faire un peu de tourisme dans et autour d'Houffalize, un endroit que j'aime beaucoup.

Tandis que le guide Altigraph des cols des Alpes présente le profil du col du Galibier face nord en y incluant d'office le Télégraphe, de même que le site néerlandais Klimtijd http://www.klimtijd.nl/beklimming/galibier ou que cols-cyclisme : https://www.cols-cyclisme.com/arves-et-grandes-rousses/france/col-du-galibier-depuis-saint-michel-de-maurienne-c37.htm et plein d'autres sites. J'oubliais de signaler qu'une fois au sommet du Télégraphe, il n'y a que deux choix : soit on redescend vers Saint-Michel (pour éventuellement, un peu plus bas, obliquer sur la droite et grimper à la station de Valmeinier), soit on descend sur Valloire, direction col du Galibier. Ça renforce encore plus le côté naturel de l'enchaînement. Sinon, le sujet initial était bien de comparer le col du Tourmalet au col du Galibier face nord à partir de Valloire. Comparaison sur laquelle je ne me prononce pas, ne connaissant rien des Pyrénées. La précision à partir de Valloire était néanmoins nécessaire parce que selon la tradition cycliste, particulièrement chez ceux de la région, grimper le Galibier face nord, sans précision supplémentaire, signifie le grimper en partant de Saint-Michel-de-Maurienne.

Ajoutons qu'il n'y a pas que les SPD qui permettent de marcher. N'importe quelle bonne paire de pédales VTT pourra faire l'affaire, comme les Time Atac que j'utilise. Comme les Xpresso, on dispose d'une liberté angulaire et latérale avec les Time Atac, et contrairement à elles la cale permet de marcher rapidement et facilement. Les inconvénients des pédales/chaussures VTT par rapport à des modèles routes sont qu'ils sont plus lourds, et probablement aussi une légère perte de rendement, due à la taille moindre des cales et à une moindre rigidité de la semelle. Mais il faut être vraiment au top niveau pour que ce soit sensible. Par rapport aux Xpresso, le pied est plus éloigné de l'axe de la pédale avec les Atac, mais le débat est encore ouvert pour savoir si c'est vraiment un désavantage. Ce qui est sûr c'est que pour le ressentir il faudrait vraiment rouler à l'ultra-top niveau. À noter que la plupart des pédales VTT (comme les Speedplay route) sont à double face d'enclenchement. Ce qui peut être un avantage (si on chausse et déchausse souvent) comme un inconvénient (poids plus élevé, sauf pour les Speedplay — dont la cale est très encombrante pour marcher par contre). Pour un débutant complet, peut-être que des pédales «mixtes» sont à conseiller : une face plate, l'autre face à mécanisme d'enclenchement automatique, comme ce modèle-ci de chez Shimano (il y en a d'autres) : https://www.alltricks.fr/F-114954-pedales-automatiques/P-80001-shimano_paire_de_pedales_pd_a530_noir

Ce matin deux heures et demie de sortie dans la forêt de Soignes et la vallée de l'IJse pour me dégourdir les jambes sur des terrains aussi divers que possible (plats, faux-plats, côtes peu pentues, raidards), sans forcer outre mesure. Retour par Tervuren, ce que j'aurais dû éviter étant donné que l'avenue qui relie cette commune à Bruxelles est en travaux… Mais la commune de Tervuren, dans son infinie sagesse, a prévu une déviation pour les cyclistes afin de contourner ce chantier… avec quelques hectomètres de pavés au passage. Comme c'est gentil de nous gâter comme ça ! 🙄 Temps splendide, température idéale, pas trop de vent. J'avais la tenue estivale classique, et pour une fois j'ai remarqué que certains autres cyclistes étaient plus couverts que moi. Me ferais-je donc plus Belge que je le croyais ? Samedi, ce sera donc la Vélomédiane, sauf catastrophe.

C'est bien là où je voulais en venir aussi : le Galibier face nord, c'est en partant de Saint-Michel-de-Maurienne. Si on part de Valloire, on ne fait qu'une partie du col du Galibier versant nord. Certes, une partie nettement plus exigeante que la partie Saint-Michel - Télégraphe, pour plusieurs raisons (longueur, raideur de la partie après Plan-Lachat, altitude, vent défavorable…). Certes, une partie qui peut être épique à elle toute seule. Mais une partie quand même.

Même le Zoncolan. (À condition — pour moi — de le monter avec un 24/34, le braquet minimal que mon vélo peut tolérer 😆)

J'ai quasiment la même fréquence de pédalage moyenne que Bardet, donc, ayant fait l'enchaînement Télégraphe-Galibier à 85 tours/minutes de moyenne cet été. 🆒 Par contre j'ai mis trois heures pile (même pas fait exprès) pour faire cet enchaînement. J'avais mis 1 h 11 pour faire le Télégraphe, mais n'avais pas pris mon temps à partir de Valloire. En extrapolant un peu, je dois avoir mis entre 1 h 30 min et 1 h 40 min pour faire le tronçon Valloire-Galibier, donc deux fois plus de temps que Bardet… 😳

Il y a sans doute une part d'arbitraire mais aussi de logique : pour les raisons que j'ai évoquées (courte et faible transition descendante entre Télégraphe et Valloire, et obligation de passer par le Télégraphe quand on vient de n'importe quel point de la plaine), la tradition locale considère l'enchaînement Télégraphe-Galibier comme formant un seul tenant. Par conséquent, si vous faites le Galibier en partant de Valloire, il vous manquera quelque chose aux yeux des locaux — et de bon nombre de cyclistes — pour qu'ils considèrent que vous avez vraiment fait le Galibler versant nord. C'est comme ça ! 🆒

De chez toi oui, mais pour quelqu'un qui vient d'ailleurs, n'y a-t-il jamais moyen de ne pas passer par l'Aspin pour accéder à ce versant du Tourmalet ? La question vient certes de quelqu'un qui n'a jamais visité les Pyrénées. À moins de passer par des pistes non bitumées (par exemple le col des Rochilles si on vient de la belle vallée de la Clarée près de Briançon) ou de descendre du Galibier lui-même, il y a obligation pour tout le monde de passer par le Télégraphe pour faire le Galibier versant nord.

Tu ne dois pas prendre le télégraphe avec le galibier ou sinon, on prend l'aspin avec le tourmalet.... Ça me paraît exagéré. Entre le Télégraphe et Valloire, il n'y a que cinq kilomètres d'une descente anodine qui donne à peine le temps de souffler. De plus on est obligé de passer par le col du Télégraphe (même si c'est en voiture), si on veut grimper le col du Galibier versant nord. Ce qui explique pourquoi on considère d'un seul tenant l'enchaînement des deux cols. (De même qu'on est obligé de passer par le col du Lautaret si on veut faire le Galibier versant sud, d'ailleurs. Sans aucune portion descendante cette fois : une fois au Lautaret, on attaque le Galibier directement.)

Merci ! Pour moi c'est Haussire la plus dure (du moins dans sa version la plus gratinée, Gohette + Parc à Gibier + fin Haussire sud), parce que non content d'être très pentue par endroits, c'est de loin la plus longue. Soit dit en passant je me suis planté de section, c'est dans la partie «Cyclosport» que ce sujet aurait dû être. J'ai déjà fait un copier-coller dans cette partie et demandé à la modération s'il pouvait supprimer ce fil-ci, mais apparemment c'est impossible. Donc, je propose de continuer la discussion sur le forum «Cyclosport» ! 😉

Ce samedi, 26 août, a lieu la Vélomédiane-Claude Criquiélion, à La Roche-en-Ardenne, en province du Luxembourg belge. http://velomediane.be/j3/index.php/fr/ C'est une des dernières, si pas la toute dernière, cyclosportive avec classement du calendrier belge. Le grand parcours propose 170 km avec 3300 m de dénivellation, en passant par une ribambelles de côtes, qui sont à ranger par les connaisseurs parmi les plus belles et les plus difficiles de Belgique, même si le grand public ne les connaît pas : Hives, Pied Monti (aussi appelé Mur de la Vélomédiane), Haussire (souvent citée comme la plus dure du pays — vaste sujet de controverse !!), Roche-à-Frêne, col du Rideux, Beffe et Dochamps… Si on y ajoute l'état des routes qui laisse parfois à désirer (roues et pneus fragiles fortement déconseillés !), ça donne de quoi faire bien mal aux jambes malgré des paysages souvent somptueux. J'ai participé aux deux dernières éditions et me suis inscrit également à celle-ci en espérant faire au moins aussi bien que l'année dernière : parcours bouclé en 7 h 35 min, de mémoire, ce qui m'avait valu le «Sanglier d'Argent». D'autres intéressés ici ? Si la difficulté apparente vous rebute, sachez qu'il y a une version «soft» (tout est relatif) qui s'appelle la «Petite Crique» (Claude Criquiélion était surnommé «le Criq»), qui fait 95 km pour 1300 m de dénivellation. Prévisons météo actuellement mi-figue mi-raison : températures comprises entre 17° et 22°, alternances de périodes ensoleillées et de champs nuageux pouvant causer quelques averses, vent moyennement fort de secteur ouest. Rien de terrifiant a priori, mais mieux vaut prévoir un imper dans la poche du maillot !

D'un autre côté, c'est un plus pour la sécurité : si on crève avec ce pneu, il déjantera moins facilement. 🆒

Et contre le vent surtout ! Qui renforce souvent la sensation de froid d'ailleurs 🙁. Merci, à la prochaine !

L'IRM prévoit justement un risque d'averses pour samedi matin en-dessous du sillon Sambre-et-Meuse. Temps sec ensuite. Pour le reste, température variant entre 16° et 23°, vent d'ouest moyennement fort (2 à 3 beaufort). Typiquement ardennais tout ça. On verra bien le jour J !

À défaut de faire la Vélomédiane proprement dite, il y a aussi la «Petite Crique» qui est organisée parallèlement, sans classement, 95 km et 1500 m de dénivellation, ambiance relax et déjà de belles côtes, quoique forcément moins nombreuses, et globalement moins raides, que celles de la Vélomédiane. Pour qui serait intéressée par la Vélomédiane-Claude Criquiélion ou la Petite Crique, tous les informations nécessaires se trouvent ici : http://velomediane.be/j3/index.php/fr/ Et puis j'irai re de nouveau voler en Alsace, donc... Mais tu as raison, on nie notre beau pays, c'est drôle non? Dès mon arrivée en Belgique, c'est quelque chose qui m'a frappé : très souvent, le Belge (Flamand, Wallon, Bruxellois, même combat) déprécie son propre pays. Quand on vient d'ailleurs comme moi et qu'on voit les merveilles de toutes sortes que ce pays a à offrir, c'est une attitude qui surprend, forcément.

Tu as bien tapé la route pour aller dans les Vosges et les Pyrénées, alors pourquoi pas pour l'Ardenne de temps en temps ? D'autant que c'est beaucoup moins loin. Je peux t'assurer que notre sortie ardennaise de dimanche dernier, à Jérémie et moi, t'aurait bien plu aussi. Ce n'était pas les Vosges ni a fortiori les Alpes ou les Pyrénées, certes, mais il y avait déjà de quoi se faire bien plaisir en descente comme en montée (quoique, avec seulement un 36/25, tu aurais peut-être eu mal aux pattes dans certains talus 😬). La Belgique est un beau pays, seulement voilà les Belges ne veulent pas le savoir ! 🙁 Au fait, si ça t'intéresse (et d'autres ici), il y a la Vélomédiane-Claude Criquiélion ce samedi, à La Roche-en-Ardenne. 3300 m de dénivellation pour 170 km, c'est déjà digne de la moyenne montagne, et avec en plus la raideur des pentes ! 😄

Mon père comme ma sœur (pour ne citer que des exemples proches de moi) ont toujours pédalé pieds en canards et genoux très écartés, sans aucun problème articulaire. C'est la configuration naturelle de leurs articulations (genoux, hanche) qui veut ça. S'ils pédalaient autrement, alors c'est là que les problèmes apparaitraient. Les pieds doivent être dans leur position naturelle sur les pédales automatiques, comme ils sont disposés quand tu es assis sur une chaise, ou quand tu roules sur un vélo à pédales plates. Sinon, à moins d'avoir des genoux en béton armé, les problèmes tendineux vont survenir très vite. Ce qui semble t'arriver maintenant… La plupart des modèles de pédales/cales aujourd'hui permettent une liberté angulaire : le talon peut pivoter de sorte que le pied prenne sa position naturelle. Si ce n'est pas le cas de tes pédales, c'est-à-dire si ton pied est complètement fixe, alors soit fonce de toute urgence faire une étude posturale qui te placera ton pied de façon optimale sur la pédale, soit change de pédale ou de type de cales pour avoir une liberté angulaire (pour une même pédale, certaines cales fixent le pied, d'autres permettent une liberté angulaire, ça dépend de la marque) !

Qui sait, peut-être que la raison prévaudra et que les fabricants reviendront petit à petit au triple… Je ne me prive pas pour dire ce que j'en pense aux cyclistes et vélocistes que je croise. Certains m'approuvent, surtout à Grenoble, d'autres non, surtout à Bruxelles. C'est où que ça grimpe le plus, au juste ? 😇 Si on est nombreux à faire connaître notre opinion comme cela, peut-être que la chose sera transmise à plus haut niveau et qu'on y tiendra compte… Au fait bizarre cette différence de 4% de rendement entre Rohloff et Pinion, non?? L'auteur fournit dans l'article quelques hypothèses sur la différence de rendement entre Pinion et Rohloff : pour un rapport équivalent, la chaîne tourne 50 % plus vite sur le Pinion que sur le Rohloff, ce qui provoque plus de pertes liées à la chaîne. Les engrenages du Pinion tournent également de plus en plus vite par rapport à ceux du Rohloff lorsque le rapport augmente, d'où perte par friction supplémentaire. Enfin, les imposantes garnitures mécaniques placées sur le mécanisme du boîtier Pinion seraient également préjudiciables au rendement Ma traduction est peut-être approximative, je ne suis pas un roi de la mécanique, encore moins avec des termes anglophones ! 😳 Mais c'est à lire, je t'assure que c'est franchement intéressant. En attendant, tu auras noté que selon cette étude le rendement du Rohloff est bien équivalent à celui d'une transmission classique ! 😉