Franck PASTOR

Par contre, question sens tactique, les AG2R n'ont pas de quoi être fier. Rouler derrière une échappée où figure un des leurs, Oliver Naesen, qui sans ça aurait certainement gagné l'étape, ça la f.. mal. D'autant plus que la ville d'arrivée est aussi le siège social d'AG2R. Et tout ça pour que Bardet perde encore du terrain sur ses principaux rivaux ! Ça a dû être une belle soupe à la grimace au moment du debriefing…

Vertigineuse la descente du Mont du Chat par le quatuor de tête ! De telles vitesses sur cette route étroite, j'avais franchement peur pour eux ! 😲

Merci !

Il faisait partie des coureurs formidablement imités par ce cycliste (norvégien comme lui) : Justement il insistait sur les mouvements de tête pour EBH :-)

Tu as contacté les communes concernées au sujet de cette piste cyclable et de ton accident ? Je crois que je vais le faire de mon côté, pour leur dire ma façon de penser. Cette horreur de piste commence à me sortir par les yeux, je dois l'emprunter chaque fois que je veux faire les pourtant très attrayantes côtes locales. Par exemple à Braine-le-Château, la rue Sainte-Croix, la rue du Drabe, l'avenue du Beau Séjour…

Sérieusement ça existe les pavés, dans les Pyrénées ? Remarque, ça ne m'étonnerait pas tant que ça, déjà qu'il y a dans les environs une commune qui s'appelle Tournay… 😃 Pour ce qui est de la coupure, je serais plutôt de l'avis d'Isaac : deux ou trois jours de repos complet et une semaine ou deux de vélo très cool, ça permet de récupérer encore mieux sans trop perdre d'acquis. Si l'origine du malaise n'est pas plus sérieuse du moins. Je renouvelle mon conseil de consulter, juste par précaution, on ne sait jamais.

Photos magnifiques, comme d'habitude ! Les gravillons, voilà une des seules plaies routières que les routes belges ne nous font pas subir, en général. J'ai dû en voir une seule fois dans ce pays et c'était en Ardenne. Ceci dit, ça surprend d'autant plus ! 😲 Pour ton malaise ce serait une bonne idée de consulter, tu traînes peut-être une maladie. Une autre piste possible (qui n'exclut pas la précédente) : le froid, et notamment la descente glaciale que tu as faite. Ça peut sérieusement chambouler l'organisme. Ça m'a rappelé une descente de col que j'avais faite en ayant froid du début à la fin il y a trois ans. C'était en toute fin de sortie, mais le lendemain j'étais malade, avec le système digestif bien perturbé, pour dire les choses élégamment…

60 km de sortie dans les collines du sud-est bruxellois en fin d'après-midi. Ç'aurait dû être une sortie cool, mais je n'ai pas pu m'empêcher d'y aller à fond dans les bosses. Première fois de l'année que j'ai maintenu une vitesse supérieure à 10 km/h dans le Smeysberg. Signe que non seulement j'ai bien récupéré de Tilff-Bastogne-Tilff, mais qu'en plus ç'a été bénéfique pour ma forme ! 😄 Reste plus qu'à l'entretenir.

La route du Balcon de Belledonne d'Allevard à Uriage (ou le contraire), le plateau des Petites Roches en Chartreuse, la trilogie cols du Granier - Cucheron - Porte dans cette même Chartreuse, ou la trilogie Granier-Cucheron-Coq combinée avec le plateau des Petites Roches… Sans même parler des ascensions en cul-de-sac comme celle du Collet d'Allevard, les trois stations des Sept-Laux (Le Pleynet, toute proche, Pipay, Prapoutel)… Tu as, pas loin d'Allevard, le col de Champ-Laurent qu'on peut enchaîner avec le Grand Cucheron qui donne accès à la Maurienne. Là, si le cœur t'en dit, tu peux tenter le col de la Madeleine ou le col du Glandon (et redescendre du même côté, à moins que tu sois prêt à faire de longues, voire très longues distances). Le massif des Bauges est proche également, mais je le connais beaucoup moins. Bref, tu auras l'embarras du choix !

D'après Wikipedia : Porte : 172 cm, 62 kg ; Quintana : 166 cm, 58 kg. Assez proches, mais pas précisément le même gabarit quand même. D'un autre côté Richie Porte a la même carrure qu'un Bernard Hinault, pas le plus mauvais rouleur de son temps, même sur terrain plat. Tout ça se joue bien ailleurs que sur le gabarit, à mon avis.

Tiens, quand j'habitais Tournai j'ai dû pourtant l'utiliser de temps en temps cette piste-là ! 🆒 J'emprunte généralement toujours les pistes cyclables, sauf quand c'est vraiment impraticable, comme par exemple une horreur dallée complètement défoncée dans le centre de Beersel. Je ne me suis jamais fait interpeller par la police (contrairement à un ami du côté de Tervuren…) mais les coups de klaxon ne sont pas rares ! Hé oui, pour un automobiliste lambda, qui est probablement habitué à rouler sur des vélos à très gros pneus s'il fait du vélo, ça doit être difficile de se mettre à la place d'un cycliste sur vélo de route à pneus étroits et gonflés à haute pression…

Je n'ai jamais roulé à la même pression sur des 25 qu'avec des 23 (toujours plus faible sur des 25), mais ton ressenti me surprend. J'ai roulé occasionnellement avec des pneus bien plus gros encore, sur des VTT par exemple, dont je gonflais les pneus «à bloc» (genre 4 bars) pour avoir la même sensation de dureté au toucher du pneu qu'avec un pneu route. Cela par crainte des crevaisons. Hé bien j'avais justement la sensation de rouler sur mon vélo de route tellement ça me semblait tout aussi tape-cul ! Je n'ose même pas imaginer si je l'avais gonflé encore plus… Je l'interprète comme je l'ai expliqué, avec les souvenirs de la définition de la notion de pression que j'ai gardée de mes études, à ne pas confondre avec la force surfacique exercée sur la chape, qui serait alors grosso modo la même et qui expliquerait la similitude de sensations. Il faudrait qu'un scientifique (je n'en suis pas un, seulement un matheux) vienne nous expliquer à quoi est due la sensation de confort sur nos pneus, peut-être pas seulement à la force surfacique.

Oui et non. Les jantes 15 C, qui étaient très courantes avant que les jantes plus larges soient popularisées, acceptent parfaitement les pneus de 25, et même de 28 (c'est la largeur minimale admise en termes de sécurité pour cette section, ceci dit), d'après l'étude de Mavic. Et toujours selon cette étude, prendre des jantes plus larges influera positivement sur le confort, certes, mais beaucoup moins que prendre une section de pneus plus large.

Si on gonfle un pneu de 25 à la même pression qu'un pneu de 23, le premier sera obligatoirement plus inconfortable que le second : la surface d'un pneu de 25 est plus grande que celle d'un 23. Comme la force est égale à la pression multipliée par la surface, cela signifie qu'à pression égale la force exercée par la chambre à air sur un pneu de 25 sera plus grande que sur un pneu de 23…

Du reste, les Flamands ne connaissent pas d'équivalent au mot «cyclosportif». Pour ceux, qu'on ait un œil sur la moyenne ou pas, on est un wielertoerist, et ça désigne donc tout aussi bien le cyclotouriste que le cyclosportif au sens français du terme.

Mieux être gros et sportif que maigre et sédentaire, paraît-il.

pth ? Bonnes vacances et bonne première du Ventoux ! (je suis un peu jaloux, je l'ai fait seulement en voiture…).

J'adore voir un groupe d'échappés faire la nique aux équipes de sprinters, comme aujourd'hui lors de cette 3e étape ! 😃 J'ai vu les 15 derniers kilomètres à la télé. Je ne connaissais pas le trajet exact de l'étape mais j'ai reconnu tout de suite la route (ancienne nationale Valence-Grenoble), et pour cause : quand j'étais gamin, on l'empruntait en voiture chaque week-end ou presque pour visiter les divers membres de la famille habitant les environs. Entre autres à Tullins, la ville d'arrivée ! Plus tard, ce serait souvent en vélo, le plus souvent seul, parfois avec mon père. Mais de préférence sur la voie sur berge de l'Isère, qui avait été aménagée entretemps. 🆒 J'en apprends tous les jours question coureurs, je ne connaissais aucun des échappés, à part Nauleau dont j'avais vaguement entendu parler. Belle allure sur le vélo, le vainqueur (Koen Bouwman).

Oui, jusqu'à Manhay à peu près. Pas si complet que ça mon compte-rendu, puisque ce détail m'était sorti de la tête. Tu en étais aussi ?

À cause du poids conséquent j'imagine. Je me demande aussi s'il n'y a pas de risque de cabrer fortement la roue avant voire de basculer en arrière dans ces très forts pourcentages, vu la position très reculée du centre de gravité. Mais d'après les photos, il y en a qui sont venus à bout de la Redoute, au moins !

Quelques photos de la randonnée. Comme d'habitude, certaines sont gratinées ! On y voit entre autres des vélos couchés, dont un caréné, que j'ai pu voir me dépasser à toute vitesse au début de la sortie, quand on longeait l'Ourthe. Ça roule super vite sur le plat ces engins ! L'aérodynamisme sans doute. Sportograf: https://www.sportograf.com/fr/shop/event/3939-Tilff-Bastogne-Tilff-2017#jb-embed (cliquer sur Zur Bestof-Gallery)Golazo (organisateur): http://www.sport.be/cyclingtour/tilffbastognetilff/2017/fr/fotospecial/

D'après cette page, le GFNY Mont Ventoux a pourtant lieu le 25 juin ? http://www.gfnymontventoux.com C'est peut-être un autre Gran Fondo que tu as fait ?

Merci à tous ! 😄 Isaac : question performance, j'ai encore en tête ton LBL Challenge de l'année dernière, c'est quelque chose pour ton âge ! Thierry : c'est pas plutôt GFNY, Gran Fondo New York ? Si j'ai bien saisi tu comptes faire l'épreuve du Mont Ventoux ? Edit : quand on parle du loup… un sujet concernant le GFNY vient d'être remonté dans cette rubrique, je viens d'y lire que tu t'es effectivement inscrit pour l'édition du Mont Ventoux ! Benjamin : le plus important c'est d'y croire et de se lancer, le reste, notamment l'entraînement, suivra ! Question crampes, une bonne hydratation fait apparemment merveille. Depuis que je bois plus, j'en ai beaucoup moins.

Les 140 km, tu les fais en combien de temps ? Si j'ai bu autant de bidons (pas tous complètement), c'est déjà parce que j'ai roulé pendant 12 heures… On n'est pas tous égaux dans ce domaine. Quand je buvais moins, j'avais des crampes, parfois sévères. Depuis que je bois comme cela, j'en ai beaucoup moins souvent. Si c'est le prix à payer pour éviter les crampes, je paye ! Et pense à Bernard Hinault qui dans son livre d'entraînement disait boire dix à douze bidons dans une course de 300 km par temps normal. Il se dépensait plus que moi, certes, mais il restait aussi beaucoup moins longtemps sur le vélo ! 🆒 Je n'ai jamais ressenti le besoin de m'asperger d'eau quand il fait chaud. Je tolère très bien la chaleur, peut-être parce que je transpire beaucoup, ce qui est justement une raison pour boire plus.

Jamais d'hypoglycémie, mais une énorme crise de crampes lors de Tilff-Bastogne-Tilff en 2014, au seuil des 200 km de route, au pied de la côte du Rosier. Je n'avais jamais connu ça avant, ni par la suite : des crampes simultanées réparties sur quasiment tout le corps, de la mâchoire aux pieds ! C'était devenu impossible de pédaler, j'ai dû mettre pied à terre en catastrophe et abandonner la randonnée. Après coup, je pense que c'était dû partiellement à un entraînement pas assez poussé, mais surtout à une hydratation insuffisante. Ce jour-là il faisait chaud pour la première fois de l'année, et je n'avais pas pris garde au fait qu'il fallait boire plus que d'habitude.