Franck PASTOR

Merci. J'avais réagi en lisant la destination de ton groupe (Tirlemont), à l'exact opposé de la mienne. Vous avez peut-être réussi à rester au sec, vous ? Tu as l'intention de faire Aywaille-Bastogne-Aywaille le 15 ? Si pas d'imprévu, je devrais y participer. Ça ressemble très fort à Tilff-Bastogne-Tilff si j'en crois le parcours 2016, c'est juste un peu raccourci (et il n'y a pas Chambralles ni Amermont).

Je me demande si avec un boyau ou même un tubeless on peut se sortir du type de crevaison que j'ai eu hier sur mon pneu. Une très fine pointe métallique tellement bien enfoncée dans le pneu que rien ne ressortait à l'extérieur. Elle ne dépassait qu'à l'intérieur du pneu, et de plusieurs mm (d'où la crevaison, évidemment). Je n'ai pu ressortir cette pointe qu'en la tirant de l'intérieur. Si j'avais été en boyau, c'aurait été impossible à faire, il aurait fallu utiliser le boyau de rechange. À moins que le préventif marche aussi dans ces cas-là ?

Merci. Sortir ça c'est vraiment pas malin en effet… Le jour où il va se prendre lui-même une gamelle ces propos-là risquent de lui revenir dans la tronche.

Oui, en autonomie complète comme c'est mon habitude, avec dans les poches quelques barres de céréales et des sachets «Ziploc» d'Hydrixir. J'ai fait deux arrêts-bistrots pour prendre respectivement un café et un thé, et pour remplir les deux bidons à chaque fois : le premier arrêt à Audenarde au centre du Tour des Flandres, le deuxième au sommet du Bosberg. J'ai croisé un paquet de cyclistes qui roulaient sans aucune protection vestimentaire, y compris quand il pleuvait. Bizarrement ils n'avaient pas l'air très heureux de vivre ! 🙄 J'espère que tu as raison pour la remontée des températures cette semaine, vivement le retour d'un véritable été !

Une autre solution, c'est de s'arrêter à la terrasse d'un bar, et tout en commandant quelque chose (thé/café/bière…), demander poliment au garçon/patron si tu peux remplir tes bidons. D'expérience, puisque tu prends une consommation à côté, il ne refuse jamais. Évidemment il faut prévoir quelques sous. Mais un arrêt à un bar c'est quand même nettement plus convivial qu'un arrêt-cimetière ! En Belgique c'est traditionnel apparemment, je vois régulièrement des groupes entiers faire escale sur les terrasses des bars ! 🆒

Qu'est-ce qu'il a dit ?

Ne dis pas ça devant Philippe Gilbert, sa tante Marie-Rose Gaillard a été championne du monde de cyclisme en 1962. https://fr.wikipedia.org/wiki/Marie-Rose_Gaillard

J'étais parti de l'autre côté, plein ouest. 217 km au total pour une des grosses sorties de l'année. Bruxelle-Grammont-Audenarde-Grammont-Bruxelles, en empruntant au passage les ±110 km de la «boucle rouge du Tour des Flandres» entre Grammont et Audenarde. http://www.klimtijd.nl/fietsroute/ronde-van-vlaanderen Donc pas mal de plaisanteries classiques du Tour des Flandres dans les jambes aujourd'hui (et ça pique !) : Eikenmolen, Eikenberg, Valkenberg, Berendries, le «Muur» de Grammont bien sûr, Bosberg… J'ai pris la flotte entre Grammont et Audenarde à l'aller, le retour a heureusement été sec. Pour ce qui est de l'habillement, moi j'étais parti avec le cuissard court thermique et le maillot manches longues + un imper. Est-il besoin de dire que je ne les ai pas regrettés une seconde ? Et dire qu'on est en été ! Cerise sur le gâteau : crevaison au retour à Bruxelles, à 5 km de chez moi. 📢 C'était dû à une pointe métallique. Une sorte de pointe de punaise, sans la tête, mais encore plus fine. Imparable… 🙁

Elle ne pouvait peut-être plus supporter Virenque. Si c'est ça, je la comprends, je n'ai jamais pu le supporter non plus. 😠

Pigeot, peu me chaut ! 😛 je préfère Renault pour les voitures, ah mais. J'ai un vélo Peugeot qui prend la poussière chez mes parents, mon tout premier vélo d'adulte, acheté à un voisin alors que je n'avais même pas 14 ans ! Évidemment il était beaucoup trop grand à l'époque et même quand j'ai fini de grandir il était encore un peu trop grand pour mes 178 cm avec son 58 au carré axe-axe… Il ne déparerait pas sur le site d'Émile, il date du début des années 80. Il doit encore être en état de rouler, faudra que je le ressorte à l'occasion.

Tu crèves moins, tu dis, et tu t'en es aperçu en quelques jours seulement… Autrement dit tu crevais une fois par sortie en moyenne, et tu te débrouilles pour crever encore maintenant ? Y a pas à dire, des mesures d'urgence sont nécessaires ! Boyaux au rebut, place aux vrais pneumatiques ! https://www.continental-tires.com/bicycle/tyres/race-tyres/grand-prix-4-season https://www.schwalbe.com/fr/road-reader/durano-plus.html Et n'oublie pas, le tubeless va s'imposer et te sauver définitivement la mise ! Non, ne me remercie pas, c'est tout naturel. 😛

Belle bête. Ça fait bizarre de voir sur ce site ce vélo vieux d'à peine une dizaine d'années !

Je plussoie pour les gants longs. En fait, si la température est déjà inférieure à 20° en plaine, je les emmène toujours en réserve dans une poche dès que je pars rouler en moyenne et haute montagne. Ils m'ont ainsi sauvé la mise plusieurs fois.

Moi je cumule triple et pignon de cette taille, et j'en connais d'autres comme moi. On est pigeons dans cette affaire.

À Grenoble, il m'arrivait souvent en début d'année de me lancer dans des ascensions de 5 à 6 km sans une seule borne d'entrainement… mais seulement à partir de l'époque où j'avais monté des braquets bien plus petits que ceux disponibles en première monte. Et je prenais tout mon temps. Si tu ne cherches pas la performance, c'est la démarche à suivre : les plus petits braquets possibles et prendre son temps ensuite. 1 mois de préparation, ça me paraît trop peu pour faire du spécifique, autant soigner plutôt le foncier…

En effet, et je pense d'ailleurs qu'il a raison sur ce point. Mais le voir s'ériger en donneur de leçons anti-hypocrisie, LUI, ça passe mal.

C'est sûr qu'en matière d'hypocrisie, il s'y connaît.

Il me semble qu'en effet il y a une cassette 12/32 en 8 vitesses chez Shimano, destinée au VTT. Par contre, un 27 dents à l'avant, ça n'existe pas à ma connaissance. Chez Spécialités TA, il vendent des plateaux de 24, 26 ou 28, de modèle Zélito, entraxe 74 compatible avec les triples Shimano (sauf Ultegra récent). Mais pas de 27. Quant au choix du petit braquet, c'est une donnée personnelle à chacun… Pour ma part j'ai un 26/34, dont la cassette 11-34 a 10 pignons. Mais pour cela il m'a fallu monter un dérailleur arrière à très longue chape venu du VTT (Shimano Alivio 9 vitesses, compatible avec un levier 10 vitesses route). La chape en question est plus longue encore que celle d'un dérailleur arrière triple route. Un 32 dents à l'arrière ça passera peut-être avec un dérailleur arrière triple route, mais ce n'est pas garanti. À essayer.

Finalement pas rancunier, Naesen : il vient de rempiler chez Ag2r jusqu'en 2020 ! Ainsi que Bardet et Latour. http://sporza.be/cm/sporza/wielrennen/1.3012946 (néerlandais)

Moi aussi (quelle surprise). En fait je trouve qu'il y a un plateau médian à insérer entre celui de 52 et celui de 34 !

Ce qui favorise ton petit jeu, c'est l'incroyable densité du réseau routier en Belgique, particulièrement en Brabant. Dans d'autres pays, et tout particulièrement en région montagneuse, t'aurais moins de possibilités d'esquiver les gros méchants nuages menaçants. 😬

Et quand même, 500 g de différence tout compris en défaveur du Rohloff, je ne trouve pas que ce soit le poids d'un âne mort ! Mais de fait, l'étendue de la gamme et son étagement (large) ne favorise pas un usage typé compétition, a fortiori sur route. On ne risque donc guère de le voir monté sur un cadre ultra-léger… Mais à un cycliste comme moi, il fait sérieusement de l'œil !

Heureusement ! Le rendement d'un triple est forcément meilleur que celui d'un double pour les braquets extrêmes, puisque la chaîne est plus droite dans ces combinaisons (grand plateau - petits pignons et petit plateau - grands pignons) que pour un double dans ce cas… Et si le plateau médian est correctement placé, aligné avec le milieu de la cassette, le rendement est carrément idéal sur les braquets intermédiaires ! 😛 Ce n'est que lors des croisements extrêmes (grand plateau - grands pignons par exemple) qu'il y a problème. Mais au lieu d'utiliser ces rapports, l'utilisateur du triple avisé privilégiera les braquets équivalents disponibles avec le plateau médian… donc avec très bon rendement. 🆒 Je serais curieux de voir le rendement d'un mono-plateau sur le graphe en question… M'est avis que ce serait une catastrophe sur les braquets extrêmes !

Dans la transmission à variation continue sur le vélo, il y a NuVinci: http://www.nuvincicycling.com/en/home.html Mais je ne sais absolument pas ce que ça vaut, et ça n'est pas encore arrivé dans le monde du vélo de route en tout cas.

Rohloff n'est pas de cet avis concernant leur moyeu (quand il est utilisé avec une chaîne classique). https://www.rohloff.de/en/experience/technology-in-detail/mechanical-efficiency/ Évidemment, ils sont partisans, mais ça semble se tenir. J'aimerais qu'un spécialiste en mécanique qui soit neutre qui passe par là puisse nous en dire plus…