Franck PASTOR

Supériorité d'Alaphilippe ? On n'a rien vu qui permette de les départager. De ce que j'ai vu Mühlberger avait pris de l'avance sur tout le monde avant de se faire rejoindre par Alaphilippe, et les deux de finir la descente ensemble. D'après ce que disait Michel Wuyts, le principal commentateur flamand, Mühlberger se consacrait principalement au ski dans sa prime jeunesse jusqu'à un grave accident qui l'a remis sur le vélo, VTT puis route. Il n'en a pas dit plus.

Quelqu'un a vu ce qui est arrivé à Nibali ? Fausse manœuvre ? Heurté par un spectateur ? un autre coureur ?

Oui. C'est ça qui a titillé ma curiosité d'ailleurs, j'ai vu ensuite ses disques. Honnêtement, ça ne me gêne pas, tant que ça freine. Question au mécanicien : y a-t-il une raison pour que les disques fassent plus de bruits que les patins, et si oui laquelle ?

J'ai reporté ce que disaient sur Mühlberger les commentateurs flamands. Et (en général) les bons skieurs font de bons descendeurs : ils n'ont pas peur de prendre de la vitesse, savent lire une trajectoire et… freinent seulement quand il le faut. Et si on peut freiner le moins longtemps possible c'est du temps de gagné. Rappelle-toi quand même le nombre de fois qu'il a été dit ici, souvent de façon méprisante et… condescendante 😃 que les freins à disque, c'était pour ceux qui n'étaient pas à l'aise en descente. Je pense exactement le contraire : quand ils se généraliseront, les bons descendeurs vont se régaler encore plus.

Dans la descente de la Madeleine, Alaphilippe et Mühlberger en tête qui ont largué les autres échappés. Mühlberger qui est en freins à disques… Il paraît qu'il vient du VTT et… du ski. Les disques ne seraient donc pas réservés à ceux qui ne savent pas descendre ? 😇

Non, ou alors comme le dit Olivier, très léger. Et j'ajoute : avec uniquement des objets non rigides dedans, parce que si tu tombes sur le dos avec des choses rigides dans ce sac (ou dans tes poches…), tu risques de te blesser très, très sérieusement. C'est d'ailleurs valable pour le VTT !! L'idéal, pour ranger les outils, ce sont les sacoches : sous la selle, sur le guidon, sur le tube horizontal, le tube diagonal, ou sur des portes-bagages en cas de véritable cyclotourisme… il y en a suffisamment de toutes tailles et de tout types pour contenter tout le monde.

À mon sens, des pneus d'aussi grosse section, mais plus lisses (voire entièrement lisses, le top pour un revêtement parfait et par temps sec), auraient encore mieux adhéré au bitume (plus grande surface de contact) tout en offrant le même confort et un meilleur rendement. Mais sorti du bitume c'est évidemment une autre histoire.

Les freins à disque freinent suffisamment mieux pour effrayer les pros qui ont dit leur crainte que la différence de distance de freinage soit dangereuse en groupe, particulièrement par temps de pluie. Cf. l'opinion de Nibali que j'ai citée quelques… dizaines de pages plus haut. Je pense pour ma part que si la plupart des coureurs restent en patins pour le moment, c'est d'une part pour le poids, et si ce n'est pas le cas, pour le temps supplémentaire de dépannage en cas de crevaison, ou tout simplement par manque d'habitude. En particulier le dosage de freinage qui n'est pas du tout le même. Et lorsque des coureurs affirment que les freins à disque sont meilleurs, ils sont accusés ici de faire de la pub et de ne pas être objectifs. Ça ne laisse pas beaucoup de place à la contradiction.

D'un côté tu dis que Bardet fait l'erreur de ne pas suivre Froome, de l'autre qu'il ne pouvait pas le faire. Erreur, ou incapacité à le suivre, c'est difficilement compatible. 😇 Personnellement je penche pour l'incapacité de le suivre, mais sans certitude puisque je n'étais pas à sa place.

Qui a dit que les freins à patins d'Alaphilippe ou des autres freinaient mal ? Ils doivent très bien freiner, au contraire. Je les utiliserais aussi avec joie. Mais on peut supposer que les freins à disques utilisés par certains pros sur cette étape freinent encore mieux. Si Alaphilippe et compagnie n'utilisent pas les freins à disque, ils ont leurs raisons, mais je ne crois pas que ce soit lié au freinage proprement dit. Il y a plein d'autres facteurs qui peuvent intervenir : le poids (si le vélo ne tangente pas la limite), les habitudes, le dosage différent dans le freinage, la peur de la chute sur les disques, le temps de changement de roue, etc.

Vu le palmarès qu'il a déjà, si on suit le schéma de pensée dominant ici alors ça fait longtemps qu'il a basculé du « côté obscur ». Mais bon, lui il a un style standard et il ne mouline pas, donc on lui tombe beaucoup moins sur le râble. Moralité : question apparences,vaut mieux ne pas sortir de la norme, même à vélo.

Franchement quand ils l'ont vu lancer la moulinette faut pas me dire qu'ils se sont pas sentis humiliés! Put...ym moi j'arrête le vélo si Bikeman et ses replicants sont de la partie .. Qui osera dire que Geraint Thomas mouline ? Et pourtant il sort de chez Sky aussi et il est devant tout le monde.

De retour en Belgique, petite reprise de contact de 2 h avec les routes brabançonnes. Je ne peux pas dire que les nids-de-poule, les plaques de béton descellées, les travaux incessants et les pavés du coin m'ont manqué… Mais bon, aujourd'hui il faisait beau et chaud, et, incroyable, pas de vent ! 😄 Quelques bonnes bosses en guise de test et de bonnes sensations après les sorties montagneuses.

Ça dépend qui. Thierry Roland ne s'est jamais fait virer et pourtant il est allé au moins aussi loin que ce dérapage de De Cauwer. Ainsi on a pu entendre de lui : « M. Foote vous êtes un salaud », « comment peut-on faire confier un match de football à un Tunisien », etc. Tu me diras que c'est un autre temps, mais quand même…

Rarement, mais je suis les courses cyclistes assez assidûment pour avoir eu à subir Beenkens et ses blagues vaseuses. Dis, ça t'arrive d'écrire des messages sans agressivité ?

J'ai dit «en général». Moi non plus je n'ai jamais entendu Beenkens insulter qui que ce soit, mais il ne se gêne pas pour imposer ses critiques à son public, par exemple sur le pauvre Roberto Martinez pendant le match Belgique-Japon… avant que la Belgique revienne dans le match. Et de devoir s'excuser platement ensuite. C'est ce genre de commentaire outrancier qui m'a fait passer chez Sporza (en plus de la possibilité de travailler mon néerlandais). De Cauwer, qui n'est pourtant pas un journaliste à la base, n'est pas adepte en général de ce genre de commentaires, et encore moins Wuyts, toujours très courtois et policé. Bref, tu es allergique à Saugrain, moi c'est à Beenkens…

Autrement dit, ils se sont fait avoir. 🙁

Il s'est déjà fait recadrer (gentiment) par son collègue d'antenne Michel Wuyts, et il se fera sans doute taper sur les doigts par la direction de la VRT (la chaîne publique flamande) mais bon, il fait tellement partie du paysage audiovisuel cycliste flamand que ça n'ira sûrement pas plus loin. D'autant que les débordements sont quand même rares chez lui ! À côté d'un Rodrigo Beenkens côté Belge francophone, il a même l'air d'un enfant de chœur en général.

Ouf, tant mieux !

Et maintenant Valverde qui refuse de relayer Dumoulin. Réaction de José De Cauwer, commentateur sur Sporza, envers Valverde : Sukkelaar ! Dit poliment : pauvre type !

La différence c'est qu'il sont encore cinq chez Sky, et chez Bahrein seulement deux maintenant, si Pozzovivo est toujours là. Et Pellizotti, l'un des principaux soutiens de Nibali en montagne, est passé par la fenêtre…

Mathias Frank tombé dans le précipice et qui n'est toujours pas remonté… l'angoisse !

Me suis posé la même question…

A une certaine époque LA roulait sur Trek en Sram et disait sans arrea qu'il avait le meilleur matermat du Monde. Y a pas comme un souci de correction orthographique automatique ?

En effet, des redites. Que dit-il d'autre que ce qu'on sait déjà : les vélos à freins à disques sont plus lourds (La Palice, nous voilà !) ;le freinage est meilleur avec les disques (aïe, je sens déjà les coups arriver). Ce qu'il sous-entend par contre — et ça, ça va faire plaisir à Georges Igor et Jean Guy — c'est que même ces coureurs-là utiliseraient les freins à patins en montagne s'il n'y avait pas cette limitation inférieure du poids d'un vélo…