Franck PASTOR

Des TRP Hylex (couplés à des leviers Gevenalle actionnant un grouple triple 11 vitesses ;-)), d'un modèle un peu plus ancien que ceux-là, mais ça n'a pas fondamentalement changé: https://trpcycling.com/product/hylex-rs/ Il semble que tout soit bien en place, y compris le ressort d'écartement. Mais je vais bientôt changer les plaquettes pour voir si ça influe sur ce pb de bruit, je ferai un diagnostic à ce moment-là. Si ça ne change rien, j'essaierai une nouvelle fourche avec axe traversant. Au juste, je ne l'ai encore vu mentionné nulle part ici, mais les axes traversants ont aussi l'avantage de faciliter le repositionnement du disque dans l'étrier au remontage de la roue, puisque la roue est remontée exactement de la même façon. Avec mon système classique, il n'est pas rare que je doive jouer sur l'orientation du blocage rapide pour supprimer de légers frottements disque-plaquettes lors d'un remontage de la roue avant.

Merci pour le lien, mais comment on l'utilise, cet outil ?

Mon disque avant tourne sans aucun frottement « à froid ». Il ne fait pas de bruit non plus au freinage, sauf par temps pluvieux en effet, mais ça ne me gêne en rien. J'ai croisé un jour un cycliste qui dans ces conditions s'amusait à faire une sorte de mélodie à deux notes avec les bruits de freinage différents de son frein avant et de son frein arrière. 😆 Il n'y a pas de frottement non plus après le freinage quand ce dernier n'a pas été fort. Mais il frotte donc après un freinage appuyé, pendant quelques instants, ensuite il se remet à tourner sans frottement. Et il frotte donc aussi quand j'incline fortement le vélo sur la gauche, et d'autant plus fort que je l'incline. Ce qui se produit (irrégulièrement) en danseuse, notamment lors des relances en force. Et également (systématiquement) lors des virages serrés à gauche négociés à assez grande vitesse, puisque j'incline nettement le vélo vers la gauche dans ce cas. Je suis donc convaincu que ce n'est pas un problème de centrage. L'étrier a d'ailleurs été recentré plusieurs fois, y compris par mon vélociste, mais ça n'a rien changé du tout à ces phénomènes de frottement.

Il faut croire qu'il en existe puisque j'en croise quasiment à chaque sortie, et je ne parle pas des cyclistes citadins (chez qui ça semble être la norme de rouler sur une machine bruyante) mais bien des cyclistes sportifs. Parmi les bruits repérés, ce sont souvent des pédales qui grincent, et presque aussi souvent la transmission. Il faut dire qu'avec le temps qu'il fait actuellement, cette dernière déguste tout particulièrement. Je peux comprendre, du reste. Il fut un temps où rouler avec une chaîne sale et bruyante ne me dérangeait pas. Je n'en avais en fait même pas conscience. C'est depuis que j'ai pris l'habitude de rouler avec une transmission nettoyée et huilée régulièrement que j'ai appris à apprécier une transmission silencieuse… et qu'une transmission bruyante me dérange. 😕 Avoir appris à entretenir ma machine a donc été à double tranchant !

Que devient Alexis Gougeard ? De tous les cyclistes français que j'ai pu voir rouler ces dernières années, il me semblait le plus «Flandrien» de tous.

Il survient également quand je prends un virage serré à gauche en descente, ce dont je me suis aperçu ici, dans les montagnes grenobloises où je passe mes vacances. Il se trouve que pour prendre ces virages serrés, j'incline justement le vélo du côté de l'intérieur du virage tandis que j'appuie fermement sur la pédale opposée. C'est selon moi la meilleure technique pour prendre un virage de ce type de façon sûre et rapide. Et ça ne manque pas : quand ce virage est vers la gauche, se produit systématiquement ce bruit de frottement très audible, cette chanson métallique que je trouve si désagréable. Le même bruit donc qui arrive lors des secondes suivant un freinage appuyé. Je vais tester toutes les possibilités qui s'offre à moi pour réduire voire supprimer ce bruit, y compris l'axe traversant si nécessaire. Mais d'abord je vais essayer de nouvelles plaquettes, ainsi d'ailleurs que me l'a conseillé Jérémie. Si rien ne marche, je m'y ferai certes, puisque ça n'a rien de rédhibitoire, mais je ne me serai pas rendu sans avoir combattu. 🆒 Ce que je trouve par ailleurs assez remarquable, c'est que ce bruit ne se produit jamais à l'arrière, seulement à l'avant. Peut-être que la taille du disque plus réduite (140 mm contre 160 à l'avant) est l'explication, ou bien la plus grande rigidité du triangle arrière ? Bonne année à toi aussi, au passage !

Le problème est en effet minime. Il n'empêche personne de rouler et n'affecte en rien les performances du vélo. Mais il est tout simplement agaçant. Si je peux avoir un vélo complètement silencieux, j'apprécierai beaucoup. J'ai toujours adoré rouler sans être agacé par quelque bruit parasite que ce soit. D'ailleurs, qu'est-ce que j'envie les cyclistes que je croise régulièrement, qui roulent (parfois très vite) sur des machines grinçant de toute part (chaîne, pédales, patins…) et qui pourtant s'en fichent complètement. Moi je n'y arrive pas. À noter que lors du freinage lui-même, mon freinage est parfaitement silencieux, sauf s'il pleut dru. Mais le bruit du freinage en lui-même ne me dérange pas. C'est le bruit de frottement qui se produit après un freinage appuyé qui m'énerve, même si ça ne dure jamais longtemps (quelques secondes). Comme je l'ai déjà dit, j'arrive à recréer artificiellement ce bruit de frottement sans freiner, mais en inclinant fortement le vélo sur la gauche tout en restant droit moi-même et en appuyant fort sur la pédale droite. Ce qui me semble confirmer l'idée que le frottement résulte d'un problème de torsion de l'axe/moyeu (là où est fixé le disque, côté gauche) par rapport à la fourche (où est fixé l'étrier).

Non, forcément. Tu as pu comparer ce freinage Dura Ace avec les TRP Hylex, toi ? 😉

le bruit des plaquettes sur les disques cela existe depuis toujours auto vélo moto ect ect.. cela provient parfois de la matière des plaquettes de la compatibilité des deux . C'est aussi une piste que je vais explorer sous peu, avant d'éventuellement changer de fourche.

Hydraulique.

Dernière sortie de l'année cet après-midi. 30 km tout rond, cette fois-ci dans les côteaux du massif de Belledonne près de Grenoble. Montée de Muriannette à La Pérerée puis faux-plat vers Corps d'Uriage et la très raide route de Rocharey vers la Croix de Pinet. Comme si on avait planté le Stockeu de Liège-Bastogne-Liège à une altitude de (moyenne) montagne. Temps froid et sec comme pour la sortie précédente. À la Croix de Pinet, vers 800 m d'altitude, le verglas commençait à apparaître. Je n'ai donc pas cherché à aller plus haut et suis redescendu sur la vallée pour conclure la sortie !

D'après un de mes vélocistes, le principal avantage des axes traversants est qu'ils sont beaucoup plus épais et donc que la rigidité de l'ensemble axe-fourche est nettement améliorée. Ce serait essentiellement un manque de rigidité à ce niveau qui serait la cause de ces frottements disque-plaquettes. Il ne m'a pas parlé d'un problème de serrage.

J'ai pu comparer par les temps humides, grosse draches et routes gadouilleuses qui sont mon ordinaire de cycliste routier en Brabant ces derniers temps. Le freinage à disques est incomparablement meilleur et me donne une impression de sécurité que je n'avais jamais ressentie dans ces conditions. Malgré le petit problème de bruit que j'ai sur mon vélo actuel et dont j'ai parlé plus haut, je ne reviendrai pas au patins.

Le disque avant de mon nouveau vélo, à axes et blocages rapides classiques, frotte régulièrement contre les plaquettes pendant quelques secondes après chaque freinage très appuyé. Ça se produit aussi en danseuse, quoique moins régulièrement : il faut que j'incline nettement mon vélo du côté gauche pour que ce phénomène se produise. Comme ça ne se produit qu'à l'avant, je vais peut-être faire installer une fourche conçue pour axe traversant, et bien sûr un axe de ce genre (ma roue est déjà compatible), pour voir si ça supprime ce bruit, même si c'est plus agaçant que gênant. Les deux vélocistes que j'ai consultés pensent également que ça résoudrait le problème.

Si j'ai bonne mémoire, cette règle-là serait valable à partir d'une certaine taille de cassette, particulièrement les cassettes VTT.

En vacances en famille dans le Grésivaudan près de Grenoble actuellement, et j'ai pris le vélo avec moi, ce qui n'est pas souvent le cas à cette période de l'année. Donc aujourd'hui, j'ai pu faire 1 h 30 de balade bien vallonnée dans les montées et descentes de Corenc, Meylan, Biviers, Saint-Ismier, entre 200 m et 500 m d'altitude, au pied de la falaise du Mont Saint-Eynard. Temps sec et assez froid (6°), mais j'étais suffisamment couvert (limite trop dans les montées!). Et les routes sont sèches actuellement, quelle luxe ! Pas de trace de neige ni de verglas à ces altitudes. À en juger par la vue que j'ai des montagnes à partir des fonds de vallée, il ne doit pas y avoir de neige en dessous de 1000 m, en fait… Pas top pour le ski, génial pour le vélo ! 🆒

Dans la vallée du Grésivaudan, entre Montmélian et Grenoble, entre Chartreuse, Belledonne, Bauges et Vercors, on est fort bien abrité des vents dominants. C'est en plein cœur de cette vallée que j'ai résidé entre de l'âge de 3 ans à celui de 28 ans (j'y suis d'ailleurs en ce moment, en vacances). 🆒 Je n'ai aucun souvenir de vent vraiment violent dans cette vallée, orientée grosso modo nord-est — sud-ouest. Par contre, à Grenoble même et au-delà, vers Voreppe, c'était une autre histoire. Et dès qu'on gagne en altitude (la vallée elle-même n'est qu'à 200 m de hauteur), tout est chamboulé. Il y a d'ailleurs un centre réputé de parapentisme, à Saint-Hilaire-du-Touvet, juste au-dessus de cette vallée justement. Les parapentistes ne doivent pas rigoler tous les jours à étudier la direction des vents, j'imagine.

Je n'en sais pas plus que pour Froome, mais j'espère qu'il (Pinot) ne commettra pas l'erreur de tout sacrifier pour le Tour… Mettre tous ses œufs dans le même panier, c'est bien beau quand on réussit à atteindre l'objectif, mais sinon ça fait d'autant plus mal. J'aimerais le voir plus souvent courir des classiques pour la gagne, comme bien sûr le Tour de Lombardie qu'il a déjà remporté, mais aussi Liège-Bastogne-Liège…

Aucune idée, mais j'espère qu'il va en gagner une belle, parce que ça en fera ch… certains que j'aime bien voir mécontents. 😇

C'est Franck, si, si ! Malgré sa pointe de vitesse digne d'un cheval de trait brabançon. Heureusement que le clebs avait de toutes petites pattes…

si ces fichues douleurs me foutrons la paie.... J'espère en tout cas, qu'elles ne te coûteront pas cher Pas du tout, ça lui aura fait une expérience très enrichissante! 😃

Bonne sortie de 73 km aujourd'hui du côté des bosses de Bertem, Huldenberg et Overijse. Bonnes sensations dans les bosses en question. Temps gris mais doux (9°) et sec pendant toute la sortie. Encore et toujours de corvée de nettoyage après la sortie à cause des routes complètement détrempées (il avait plu pendant la nuit). Pas grand'monde dehors aujourd'hui, que ce soit à pied, à vélo ou en voiture. Apparemment beaucoup de gens ont un peu trop fait la fête cette nuit 😃. Au juste, Joyeux Noël à tous !

Il devrait faire bien meilleur demain, donc tu pourras te rattraper. Ce sera une bonne façon de célébrer Noël ! Pour ma part, étant maintenant en vacances j'ai enfin plus de latitude pour choisir mes jours de sortie. 😄 Comme le temps d'aujourd'hui est instable (et avec possibilité de fortes rafales…), et qu'il est prévu comme correct demain, je sortirai demain ! 🆒 Je me tâte pour m'inscrire à l'objectif 10000… justement parce que 10000 bornes, ça restera certainement un seuil parfaitement inaccessible pour moi jusqu'à l'âge de la pension (donc dans 17 ans au mieux), ou une longue période de chômage que je ne me souhaite pas de revivre.

Pour ceux qui n'ont pas vu ce cross et qui souhaite en savoir plus, je viens de dénicher une vidéo de l'intégralité de la course. C'est en néerlandais (retransmission de la chaîne publique flamande) mais pas la peine de comprendre les commentaires pour saisir ce qui se passe ! https://www.youtube.com/watch?v=dTGMCHGPanE

J'ai vu, et j'ai beaucoup apprécié aussi. Mais c'est quand même dommage que ça se soit décidé comme ça, sur cette chute de Toon Aerts (qui s'y est cassé une côte…).