Franck PASTOR

Je plussoie : splendide virée hennuyère aujourd'hui, avec accueil 5 étoiles de Thierry Geumez et sa dame, et un parcours où j'en ai bavé moi aussi des ronds de chapeau, sur un rythme qui m'est parfaitement inhabituel: à fond la caisse à peu près partout ! Sur le plat, dans les côtes, en descente, et surtout avec des relances incessantes (j'aime pas!), à quatre derrière un Eric Hennuy pour qui c'était visiblement une simple sortie de récupération. Parcours vallonné à cheval sur la Belgique et la France avec des côtes peu pentues pour la plus grande partie, mais incessantes et usantes, surtout à ce rythme. Je revendique le mérite d'en avoir bavé plus encore que les autres 🆒 puisque des crampes aux deux cuisses m'ont fait «exploser» lors de l'avant-dernière côte (pour les Montois et les familiers de Mons-Chimay-Mons, c'est la 2e côte de votre fameuse «trilogie», celle dite «casse-cou» ou «cimenterie», à Harmignies). Même stats de distance que Michel, of course : 98,3 km, mais avec une moyenne un peu moins élevée de vélo effectif : 27,8 km/h. Tout simplement parce que j'ai dû largement baisser le rythme à cause de mes crampes, et que les quatre autres avaient dû m'attendre à cause de cela. Heureusement que c'était à la fin du parcours… Mais ça reste la moyenne de sortie la plus élevée que j'aie jamais faite. Auparavant, mon record était de 25,2 km/h, sur la Brabantse Pijl Cycling Route près de chez moi, de longueur (99 km) et dénivellation (1000 m) équivalentes au parcours d'aujourd'hui. Certes, j'étais seul alors, mais j'avais le même niveau de forme, et heureusement que celle-ci était bonne selon mes standards, car sinon j'aurais sauté bien plus tôt aujourd'hui. Autres stats : 3 h 32 de vélo effectif, 96 tours/minutes de cadence moyenne de pédalage (autre record personnel, l'ancien étant de 95), vitesse maximale de 59,5 km/h… Une stat dont je ne dispose pas et qui serait intéressante à analyser est la quantité d'acide lactique accumulée dans les pattes aujourd'hui … Quelque chose me dit que mes mouvements trahiront une certaine raideur demain matin ! 😃

Je ne crois pas: il y a aussi le fait que pour quelqu'un comme lui dont la peau craint le soleil, un maillot sans manches doit être encore moins attirant qu'un maillot à manches courtes. 😬

Il l'a dit dans son message: à cause du bronzage, selon lui inesthétique.

Ces deux dernières semaines du côté de Bruxelles, les maxima étaient entre 15° et 20°, ou guère plus, et j'ai mis à chaque sortie un maillot de mi-saison à manches longues (le modèle Intermediate), en plus d'un cuissard thermique (Tiburu, court mais épais). Sans jamais avoir eu trop chaud. Demain il fera largement au-dessus de 20° en température maximale et donc je ressortirai la tenue d'été, c'est-à-dire le cuissard court ordinaire… et le maillot à manches courtes. 🆒

Chez Assos, il y a ce modèle-là: https://www.assos.com/mille-gt-summer-ls-jersey?gender=M&color=143 Cher (120 euros) mais c'est Assos, donc la qualité devrait être au rendez-vous.

Et que dire d’un ket qui roule avec un schtroumpf sous la selle (en cuir) et avec des plateaux ovales. Ça tourne rond dans sa tête, à votre avis? :-)

Pas moi, je n'ai jamais eu vraiment chaud ces derniers temps malgré ma veste et mon cuissard thermique (donc nettement plus épais qu'un cuissard ordinaire), et pourtant j'y suis allé «à fond» plusieurs fois. Ça ne fait que confirmer ce que j'avais déjà remarqué: je suis plus frileux que la moyenne des cyclistes. Tout particulièrement les cyclistes belges, dont certains exemplaires m'épatent régulièrement à la mauvaise saison en sortant encore en court alors que j'ai ressorti depuis longtemps la tenue pré-hivernale ! 😲 Bon, ce week-end par contre, vue la météo annoncée je mettrai probablement aussi la tenue d'été, avec manchettes et coupe-vent dans la poche au cas où.

Depuis la rentrée, je n’ai même pas mis les manchettes maïs carrément la veste de mi-saison, et le cuissard thermique...

Il est contre le gros bazar qu’est devenu le tour. Pas contre le vélo.

Tu oublies Lopez et, comme outsider, Sivakov.

Il l'a sans doute positionné de la façon la plus confortable et accessible pour lui, de même que pour les leviers. Je n'aurais sûrement pas fait pareil, toi non plus, mais on est tous différents. Par contre, je ne lui aurais pas souhaité de faire un freinage d'urgence s'il avait les mains posées ailleurs que sur la partie où sont fixés les leviers. C'est à mon sens (outre le manque d'aérodynamisme) le seul véritable problème de ce type de guidon: les freins sont moins facilement accessibles si on a les mains posées sur les parties du guidon aidant à prendre un peu de vitesse… c'est-à-dire quand le freinage est encore plus vital !

? Ils sont pourtant placés là où ils le sont d'habitude sur ce type de guidon.

Ce soir, sortie-récupération d'une trentaine de kilomètres, comme souvent dans la forêt de Soignes et la vallée de l'IJse. Pas de difficulté notable sauf un mur inattendu, court mais très raide, sur une piste forestière que je découvrais du côté de Tervuren.

J'ai écrit : sans trop changer de position. Un tel guidon permet d'être bien plus redressé qu'avec un guidon habituel de route, c'est en cela que le changement est moindre si on vient d'un VTT. Et je maintiens, c'est un vélo de course, et ce n'est pas parce qu'il a remplacé le guidon originel par ce guidon-là que la nature fondamentale du vélo va changer. Il suffira au nouveau propriétaire de remettre un cintre de route standard pour que ce soit à 100 % un vélo utilisable en course sur route. Par contre, ce n'est pas en installant un cintre de route classique sur une randonneuse, un VTT ou VTC que ça en ferait un vélo de course. Par ailleurs, le vendeur est bien conscient que son guidon est atypique puisqu'il s'excuse d'avoir bazardé l'ancien cintre du vélo.

Bon, on tourne en rond, là. Et si on arrêtait là ce débat stérile, pour se contenter de voir comment l'état de Pinot évolue par la suite ? Et puis après tout, c'est son problème, pas le nôtre : tout ce qu'on peut raconter ici ne va rien changer pour lui, en bien ou en mal.

Pas de quoi rigoler, je trouve. C'est un guidon plus confortable qu'un cintre route, moins aérodynamique mais permettant cependant plusieurs positions. Il permet à quelqu'un qui souffre du dos par exemple d'utiliser un vélo de route sans problème. Ou à un habitué du VTT de se mettre à la route sans trop changer ses habitudes de position. Ce type de guidon conviendrait notamment fort bien à tous ceux ici qui roulent sur leur vélo de route à cintre «normal» sans jamais mettre leur mains en bas du guidon, et d'après ce que j'ai lui, il y en a quelques-uns ici. Il est également très prisé des randonneurs au long cours (mais ceux-là utiliseront un vélo de type bien différent d'un CAAD10).

J'en ai une paire depuis au moins 15 ans. Au point que je ne sais même plus de quelle marque ils sont ! 😳 Le velcro du gant gauche n'accroche malheureusement plus. Assos propose également des gants longs d'été pour les routiers. Je vais peut-être me tourner vers ceux-là: ils n'ont pas de velcro (et apparemment pas de gel). J'attendrai une occasion, vu le prix… https://www.assos.com/rs-aero-ff-gloves?gender=M&color=113

Oui, ça aurait plutôt tendance à m'attirer. Le problème c'est que parfois ces lieux-dits en «berg» sont de minuscules soubresauts qu'on ne sent même pas passer ! 🙁 Le plus bel exemple que je connaisse est un petit village du nom de «Berg», tout court (entre Bruxelles et Haecht) : à peine un court faux-plat pour y accéder ! On est à des années-lumières du Smeysberg, a fortiori du Koppenberg… Ceci dit, c'est le village natal de Raymond Impanis, pas n'importe qui: https://fr.wikipedia.org/wiki/Raymond_Impanis

Je suis entièrement d'accord, et je n'ai pas arrêté de le répéter moi-même, mais il y en avait qui ne voulaient rien entendre. Pour eux, c'était la faute des disques, point barre. Ma petite phrase était une pique ironique qui leur était destinée. Finalement, je n'aurais pas dû lancer cette pique, elle risque de polluer ce sujet.

Et quand on voit le palmarès de Mottet malgré cela… Chapeau ! http://www.memoire-du-cyclisme.eu/palmares/mottet_charly.php

Ah oui? Je sais pourtant que si tu utilises le même braquet que moi, tu n'y arriveras pas: 24/27… Prêt à tourner les jambes à 105 tours/minutes ? C'est ce qu'il faut pour tourner à 12 km/h. 😆 Je n'ai pas fait exprès de choisir cette cadence, c'était spontané. Je me suis d'ailleurs surpris moi-même en regardant mon braquet à la fin de la partie raide de la côte, je pensais avoir mis plus gros que ça…

Joli compte-rendu ! La gamelle dans le noir: pas glop! 🙁 J'espère que tu t'en remettras vite.

Tsss, je dois faire 25 kg de moins que toi et pourtant je t'explose en descente : record perso à 89,4 km/h. 😛 (Bon, c'était sur le Nürburgring, réservé aux cyclistes pour l'occasion, donc contrairement à toi je n'avais pas à me soucier de la circulation.) Pour ma sortie du jour, j'ai pu placer 2 h 30 de vélo avec quelques-unes de mes côtes habituelles de la vallée de l'IJse. Comme à mon habitude, je suis allé à fond dans ces côtes, et j'ai essayé d'aller quand même un peu plus vite que d'habitude sur le plat (ce qui n'est pas difficile, dira cette mauvaise langue de Michel Dury). Mon petit «exploit» du jour est d'avoir pu rester au-dessus de 12 km/h dans la plus difficile de ces côtes, le Smeysberg. Peut-être pas si anodin quand on regarde ses pourcentages: https://climbfinder.com/fr/montees/smeysberg La forme acquise dans les montagnes grenobloises est donc encore là. Je vais essayer de la conserver intacte pour une sortie entre cyclistes belges du forum qui se rapproche tout doucement. Les gaillards qui seront avec moi savent rouler fort, et justement le parcours risque d'être roulant et venteux, bref je m'attends à en baver… 😬

Il y en a tellement ici qui ont soutenu que l'hécatombe de l'étape de Nice étaient due aux freins à disques que je ne peux pas m'empêcher de rappeler la réalité des faits, à l'occasion… 😇

Pour rappel, il était tombé deux fois lors de la première étape (malgré ses freins à patins 😉), et il s'était apparemment assez amoché. Je trouve déjà remarquable qu'il n'ait pas abandonné dans ces conditions. Peut-être qu'en effet son équipe le ménage le plus possible en espérant qu'il soit plus ou moins rétabli dans les prochains jours.