Gérard CRESPO

Je n'aime pas ça mais ça m'arrive de passer du 17%. avec 30/32.

Je prêche depuis de lustres pour un pédalier 46/30 et une cassette 11/32 ou 11/34 qui permet au cyclotouriste de passer partout et de rouler très vite sur le plat si l'envie lui prend. En effet sur un développement de 46/11 à 80 tr/mn on roule à 42,7 km/h. Pendant combien de temps?

Depuis que j'ai les roues carbone, je continue de rouler avec celles fournies par CSC. https://urls.fr/YmrdCu Je me suis toujours arreté.

A un moment donné il faut savoir s'arrêter.

Tout à fait d'accord on s'en tape mais c'est agaçant de ne pas apporter de preuves. Quant à la météo, nos régions sont bien éloignées, encore aujourd'hui sortie sous le soleil 15° peu de vent.

Tu serais plus crédible si comme bon nombre sur ce forum tu affichais tes performances sur Strava ou autre appli vérifiable. Je suis d'accord avec Pierre, sur l'Ariègeoise, si tu arrives au pied du col des Marrous dans les 100 premiers tu es super fort (je n'y crois pas), mais tu explosera bien avant le sommet. Sur l'Ariègeoise 2025 le premier M9 : 70 ans et + arrive 181 ème...5 au départ, 3 à l'arrivée... l'Ariégeoise 2025 : 169 km (4500 m D+), avec le plateau de Beille et le col de Pailhères, mais aussi le col de la Croix des Morts et le col du Chioula. Je pense que même Bernard Hinault ne ferait pas mieux.

Départ à la retraite en avril 2015 à 60 ans et six mois, déménagement, travaux dans la nouvelle maison pas trop roulé +/-3000 par ans. En 2018 j'ai vendu la moto et je suis passé à 6000 puis un pic à 10000 en 20 et 21 puis diminution progressive pour finir 2025 à 6000 et 110 sorties. J'ai surtout réduit les distances de mes sorties, seul je dépasse rarement les 60 km avec le club je peux faire un peu plus ma moyenne est d'environs 22 km/h. J'ai surtout la chance d'habiter Cazères sur Garonne (31) qui me permet de partir rouler dans toutes les directions suivant mes envies ou la météo et de rentrer sur du plat.

Tu nous la présenteras ? " je les utilise avec parcimonie"

Les empreintes torx sont banales de nos jours.

En mars ça fera six ans et 30 000 km que je roule en roues carbone CSC 38mm pas d'usure de la bande de freinage, pas de voile. Moi aussi je ne roule pas sous la pluie et quand je me fais surprendre ça freine quand même. Je suis allé voir sur le site de FARSPORT, je pense que tu peux trouver bien moins cher pour une qualité comparable. Ne te laisses pas monter la tête avec des roulement céramique, ça ne sert à rien pour nous cyclos ordinaires. Les moyeux à cliquets traditionnels ça fonctionne très bien aussi.

Shimano va t il copier SRAM et ses batteries indépendantes ? Campa l'a fait les chinois aussi...

Tout à fait d'accord. C'est d'ailleurs le choix que j'ai fait en octobre dernier quand j'ai remplacé mon ancien vélo par un modèle plus adapté à ma stature (plus petit). En une journée j'ai mis à nu les deux cadre et j'ai échangé les composants sur deux vélos à patins et câbles externes car je voulais garder le pédalier 46/30 et la transmission 11V .

En fait les revendeurs européens entretiennent cette idée de fragilité; faire peur ça marche toujours.

Je roule depuis avril 2021 avec de CSC 38 mm moyeux Powerway R13, freins sur jante montées en tubeless. Beaucoup de collègues roulent chinois mais ne s'en vantent pas. On a vu par le passé des vidéo (non sourcées) montrant des produits chinois fragiles est révolu. Si en plus tu es en FAD ton choix sera plus large par exemple: https://urls.fr/-qInSA a mon avis c'est inutile de prendre du roulement céramique, mes roues en roulement acier sont d'une très grande fluidité. Les produits chinois carbone et composants sont de qualité depuis déjà quelques années. Sur mon vélo: roues CSC, cintre, potence, tige de selle, fourche carbone leviers 11v Sensah, dérailleur AR Ltwoo 11v, cassette Goldix 11v, patins de freins CSC (https://urls.fr/cijhTn)

Qu'est ce qui te fait peur avec les roues chinoises ?

"CSC 38mm rayons Pillar Wing20, 1.330 grs" 👍 Bien choisir les rayons 20, les 22 et au dessus alourdissent les roues significativement.

Sur le tour 2020 le vainqueur et son second sont en patins... Mon petit fils qui est plus grand que moi roule avec mon ancien vélo,

Je crois que le poids du vélo est approximatif 😂 "Poids du vélo en kg : XS : 8,15 S : 8,3 M : 8,35 L : 8,4 XL : 8,4 Poids 8 kg"

Il y a 5 ans (2020) c'était pour les coureurs pro un moment de bascule, une partie du peloton était en fad et l'autre en patins. Pour le cyclo touriste que je suis et qui entretien lui même son vélo les fad ne sont d'aucun intérêt, D'ailleurs j'ai changé de vélo mi octobre 2025 et j'ai repris un vélo plus récent d'occasion en freins à patins ce qui m'a permis d'échanger les pièces entre les vélos sans passer par un professionnel.

Ben non parce que les fad et les tubeless sont plus efficaces.

Mais alors pourquoi ces idiots de coureurs professionnels courent sur tubeless ? Seulement parce que le sponsor le demande ?

Les Conti 4000 S étaient très durs, mais peu de crevaisons.

Oui mais si le pneu n'est pas tubeless on ne peut pas baisser la pression.

Bonjour, Les pneus ont aussi un rôle très important dans le confort de roulage, Pour avoir comparé deux types de pneus je peux dire que le passage aux tubeless est spectaculaire en termes de confort.

Si plus tard l'envie (la nécessité) te prends de remettre la cassette 34 une nouvelle chaine coûte une vingtaine d'euros, ce n'est pas la mort. Tu as aussi des cassettes 11/32 mais c'est plus cher. On peut bricoler avec une deuxième attache rapide rallonger ta chaine en remettant le morceau que tu avais enlevé au premier montage. je l'ai déjà fait, ça fonctionne même si ça peut choquer les "puristes". Un mécano patenté ne fera jamais ça mais nous rien ne nous empêche...