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Gérard CRESPO

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Tout ce qui a été posté par Gérard CRESPO

  1. Gérard CRESPO

    pneu

    Gérard CRESPO a répondu à un(e) sujet de ciboulette dans Les roues et pneus

    La pince plus la pompe électrique...ça en fait du matos à déplacer. Attention de ne pas oublier l'outil pour le problème du jour! 😉
  2. Gérard CRESPO

    pneu

    Gérard CRESPO a répondu à un(e) sujet de ciboulette dans Les roues et pneus

    Des maillots sans poches arrières, ce n'est pas facile à trouver ! 😉
  3. Gérard CRESPO
    Je règle de façon que l'arrière de la chaussure ne puisse pas entrer en contact avec la pédale. La liberté angulaire de la cale grise permet de ne pas forcer sur les articulations.
  4. Gérard CRESPO
    Si tu nous donnais ton Strava nous pourrions mieux t'aider dans tes choix de braquets.
  5. Gérard CRESPO
    Non pas en Ariège.
  6. Gérard CRESPO
    Clignotement AV et AR plus tenue claire.
  7. Gérard CRESPO
    Bonjour, Pour ta pratique tu as aussi celui là (fabriqué en France) : https://urls.fr/XbIJaO
  8. Gérard CRESPO
    Les pneus tubeless et les FAD sont des gadgets ? Tout est alors superflu !
  9. Gérard CRESPO
    Bien sur que chacun fait comme il veut. La mini pompe suffit largement pour rentrer à la maison et s'il manque quelques grammes de pression peu importe. J'ai remarqué que dans un groupe quand on crève on se sent un peu coupable et on fait tout pour ne pas prolonger la réparation.
  10. Gérard CRESPO
    Arrêtez les gars, on crève une fois par saison et encore pas tout le monde ! Vous n'allez pas vous trimbaler (lester) un gadget pour gagner 2 mn sur un gonflage !
  11. Gérard CRESPO
    L'auto réparabilité du tubeless est un plus mais le principal est le confort ressenti chaque mètre roulé.
  12. Gérard CRESPO
    Bonjour, Je n'ai pas hésité à acheter en octobre 2025 un vélo tout carbone de 2012 car il cochait tous les critères que je m'étais fixés, depuis il a parcouru 1900 km. Il vient en remplacement d'un vélo carbone de 2006 qui n'était plus adapté à mon évolution physique.
  13. Gérard CRESPO
    Je vois que le sujet tubeless donne des réactions épidermiques. Je dis simplement aux collègues qui cherchent le confort que la solution passe par les pneus tubeless. Quant au rendement je ne sais pas à quoi ça sert ?
  14. Gérard CRESPO
    Tu as bien compris que je ne parlais que du confort, le rendement je m'en tape royalement, n'ayant pas pour objectif de mettre des mines à mes collègues mais plutôt de profiter de la vie.
  15. Gérard CRESPO
    Pas du tout, c'est ce que me donnait l'application MyMavic quand elle était encore opérationnelle. En plus vu que je ne contrôle pas tout le temps la pression des pneus je dois souvent rouler avec moins de pression. En fait avant chaque sortie je contrôle la pression du pouce et ajoute si je trouve qu'il en manque. 😉
  16. Gérard CRESPO
    Pour le confort le passage en pneus tubeless est incontournable. Pour un poids de 70 kg quand tu passes d'une pression de 7 bars à 4 bars, l'effet est immédiat.
  17. Gérard CRESPO
    Bonjour, C'est pour remplacer un vélo existant ou pour avoir un vélo de plus ? Tu doit vérifier que le cadre accepte des pneus de 28 mm au moins.
  18. Gérard CRESPO

    vélo d'occasion

    Gérard CRESPO a répondu à un(e) sujet de ciboulette dans La transmission

    Il n'y a pas de raison de ne pas en mettre. Cette graisse peut se mettre sur tous les filetages, le démontage n'en sera que plus facile.
  19. Gérard CRESPO

    vélo d'occasion

    Gérard CRESPO a répondu à un(e) sujet de ciboulette dans La transmission

    Sur le filetage du boitier de pédalier il faut mettre de la graisse cuivrée pour faciliter un démontage ultérieur. Les premiers tours de serrage se font à la main, l'outil ne sert que pour le serrage final.
  20. Gérard CRESPO
    Je pense qu'avec une bonne selle le cuissard n'est pas indispensble.
  21. Gérard CRESPO
    c'est le principe de la grève. Une grève qui ne gène personne n'a aucune chance d'aboutir.
  22. Gérard CRESPO
    Entre mal au clu et poids le choix a été vite fait ! Les douleurs m'empêchaient de rouler plusieurs jours consécutifs aujourd'hui, seule la météo me contraint.
  23. Gérard CRESPO
    70 en hiver et 68 en été.
  24. Gérard CRESPO
    Je pense que l'évidement crée un point saillant qui pourrait être la cause de douleurs au point de contact c'est peut être de là que la Brooks sans perçage obtient son confort ?
  25. Gérard CRESPO
    Ah bon ! Je fais le graissage quand j'y pense c'est à dire une ou deux fois par an (c'était aujourd'hui). Retendue pour la forme d'un dixième de tour. On s'entend bien, elle ne supporte pas la pluie... moi n'on plus 😉.
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