Gérard CRESPO

Chez nous aussi les glands sont de retour...😂

C'est presque ça! Pour claquer le pneu il faut démonter l'obus. Une fois "claqué" on met le préventif, on remet l'obus, on gonfle, on fait des mouvement de façon à répartir le préventif sur les flancs. Une petite vidéo vaut mieux que toutes ls explications... mettre le son on entend bien le pneu claquer!

Ça ne sert à rien d'attendre, de "préserver". Quand le mec est bon il ne faut pas le brider, le temps passe très vite... A 20 ans Pogacar est sur le podium de la Vuelta, à 21 ans il gagne le TDF, la suite est trop longue . Il est N° 1 mondial de 2021 à 2025 heureusement qu'il n'a pas attendu...ou qu'un DS "expérimenté" ne la pas façonné.

Pierre c'est un sujet consacré aux Speedplay, on pourrait ne pas vampiriser le sujet avec les autres marques 🙂

Ok pour la plus grande liberté angulaire si on est handicapé. Mais pour le commun des cyclos la cale rouge est largement suffisante. ps: je m'adresse surtout aux débutants qui nous liraient, leur dire qu'on peut faire du vélo sans Garmin, sans Wahoo, sans press fit, sans DI2 sans tubeless, sans vélo carbone. Quant aux cyclos aguerris je n'ai pas de conseils à leur donner, ils ont leur propre expérience, ils savent ce qui est bien pour eux. Je peux dire aux expérimentés de ne pas avoir peur d'évoluer mais pas plus...

Ça existe des Look à 159€ ? Il y a encore plus cher mais à quoi bon?

Ça existe des Look à 159€ ? Elles sont plaqué or ?

Quand je réglais les Kéo Classic au plus faible j'étais à la limite de perdre la vis... je fais la même chose avec les fixations de ski: je ne tiens pas compte des préconisations constructeur liées au poids, je règle à pouvoir déclencher à l'arrêt sur une rotation du pied ce qui fait des valeurs très faibles.

Il faut m'expliquer ou est la liberté angulaire? Car sur les pédales classiques elle se règle sur la cale de la chaussure. Il y a aussi une possibilité ignorée de réglage latéral. Je viens den faire l'expérience la semaine dernière. Tu peux facilement en faire l'expérience : tu traces au crayon le contour de la cale pour conserver ton réglage. Tu desserres les vis et tu verras que la cale peut bouger dans tous les sens y compris latéralement.

Bonjour, J'ai commencé le vélo en aout 2006 avec des pédales Look Classic, 18 ans plus tard en 2024 elles commençaient à prendre un léger jeux, J'ai testé durant quelques sorties des Shimano chinoises mais je trouvais que le déchaussage était un peu dur à mon gout. Le 8 novembre 2024 je les remplace par des Look Easy; donc sans réglage. L'avantage des classic était pour moi de pouvoir les régler encore plus faiblement que les Easy. Sur Ali il faut trier. Les capteurs cardio et les ceinture, capteur pédalage ok. L'an passé j'ai eu envie d'un gps couleur pour remplacer mon Bryton 330 qui fonctionnait parfaitement. J'ai tenté celui là GEOID CC600 qui fonctionne toujours et est très lisible avec une multitude de fonctions.

Peu importe c'est trop cher, l'avantage supposé ne justifie pas un tel écart de prix avec les autres systèmes. Je ne vois pas d'argument pour conseiller ce produit à un ami Nous sommes des millions à utiliser les systèmes "conventionnels" dont nous sommes parfaitement satisfaits. J'ai vu que Ekoi proposait un système captif à la noc. Il s'agit d'un ensemble pedale/chaussure hors de prix qui est supposé améliorer le pedalage. A suivre...

Le principal intérêt c'est le chaussage, la pédale est toujours bien positionnée. Pour le reste je trouve que le rapport bénéfice/prix disproportionné quand je vois un premier prix à 140 € sur Probikeshop par exemple... et encore plus délirant chez Alltricks à 239 € le système a beau avoir des avantages sur les autres pour moi le prix est rédhibitoire Je vais donc continuer comme tous les malheureux que nous sommes a utiliser les autres systèmes. Quant à la marche les Look Grip vont bien surtout que je ne marche pas beaucoup; d'ailleurs ce n'est pas fait pour quelque soit le système..

C'est génial 🤣🤣🤣

J'ai lu quelque part qu'une charge de batterie pouvait durer 1000 km. Pour un cyclo moyen environs 5000 par ans il serait "contraint" de recharger 5 fois ! Quelle épreuve !

Je ne saurais dire avec précision à quelle fréquence je change les cales car c'est un article que je ne note pas dans mon cahier tellement c'est rare. Mais au prochain changement je vais essayer d'y penser pour ne pas dire d'erreurs sur la fréquence.

Bien au contraire, j'admet qu'il y a des pratiques différente et le met en application en toute chose. Je dis souvent que le vélo c'est la liberté, ce implique des pratiques différentes. Il y ceux qui aiment la vitesse d'autres la ballade, les cols, les pentes raides, le plat, mouliner ou tirer gros, pédaler seul ou en groupe les pratiques sont infinies. Certains sont attachés à leur matériel et ne le changent que très rarement d'autres le remplacent régulièrement pour avoir les dernières nouveautés.

J'ai parlé des Look Easy qui sont on ne peut plus simples, je n'ai pas parlé des systèmes complexes de chez Look. Je pense que tu te trompes, dans mon message initial je parle d'un avantage des pédales Speedplay mais je trouve que ce système est cher. A propos, je refuse de comprendre quoi ?

Je n'utilise pas le système Speedplay, mais je sais lire les prix. Quand mes pédales Look Easy cales comprises m'ont couté 35 € https://www.decathlon.fr/p/pedales-route-keo-easy/_/R-p-X8515970?mc=8515970 Combien coute le système Speedplay ?

Quel système Shimano ou SRAM ? Destinée à alimenter les composants des groupes électriques de SRAM, la batterie e-Tap peut être couplée indifféremment au dérailleur avant ou au dérailleur arrière, le système de Sram se caractérisant en effet par une batterie dédiée à chacun des éléments de transmission.

Rien de surprenant avec les américains. Le seul avantage des Speedplay est qu'il n'y a pas de pédale en haut/en bas. pour chausser. Sinon c'est très cher, les cales seules coutent le prix de mes Look Easy cales comprises...

Le commentaire est aussi une contre façon, quel crédit lui accorder ?

L'essayer c'est l'adopter...

Ce sera possible de voir des photos détaillées quand il sera prêt à rouler ?

Pourquoi le laisser "grandir" alors qu'il a tout pour réussir? Peut être qu'on a trop laissé grandir les espoirs français qui au bout du compte vieillissent vite.

Le sont ils en place publique ?