Gérard CRESPO

C'est l'équivalent du gravel Decathlon 520 au même prix mais plus de disponibilités.

Cet après midi sortie solo du nouvel an 54 km. Beau temps, pas de vent 11° https://www.strava.com/activities/13239332274

Ce matin à Cazères le brouillard qui sévissait ces derniers jours a disparu laissant place à un beau ciel bleu qui va persister toute la journée. Pas de vent annoncé température prévue +/- 10°.... peut être première sortie de l'année.

Même sur autoroute je ne dépasse plus 120 km/h

C'est inutile de changer de pneus quand le sol est verglacé, puisque tu roules déjà dessus... La prudence est la seule façon de rouler sur terrain glissant.

je choisis 80 km/h.

"Décentralisons tout ça" ? chaque région, département aura ses propres lois ?

Chose rare à Cazères 31 dans le brouillard toute la journée. ☹️

Avant de l'avoir elle me paraissait indispensable, une fois acquise je ne m'en suis un peu servi, mais ce n'est pas mon truc. Pareil, j'avais acheté un outil pour contrôler la tension des rayons mais comme mes roues carbone ne se voilent pas l'outil est dans sa boite.

J'en ai une mais je ne m'en sers pas, je continue de faire au feeling.

C'est vrai que je milite pour ce qui reste de fabrication de qualité fabriqué en France: les pneus Hutchinson et les pédales Look qui d'ailleurs ne sont pas plus chers que ceux fabriqué hors Europe par une main d'œuvre maltraitée. Je ne conseille pas du chinois, je dis qu'on peut en acheter. Ne sous estimons pas les produits chinois, ils montent en qualité d'années en années. Ceux qui ont l'argent peuvent acheter en Europe, tant mieux pour eux. Ceux dont le budget est juste peuvent en effet acheter certaines pièces en Chine. En fait toi aussi tu achètes chinois mais pas directement, tu passes comme nous tous par des exportateurs basés en Europe...mais le produit est fabriqué en Chine.

Le prix est très intéressant mais j'en ai deux d'avance au garage. Par curiosité, quel modèle et quel prix pour tes Conti?

Je suis fatigué du french bashing. Les produits français pour le vélo fabriqués en France sont rares. Alors quand ils sont de qualité il faut le dire. Ça marche aussi pour les pédales Look 😉. Ambassadeur de mon pays oui.

Plus de 30 000 km sans crevaison avec mes Hutchinson Fusion5 tubeless 25 mm fabriqués en France et pourtant moins cher que la concurrence fabriquée hors Europe...

J'ai l'impression qu'il y a plus du règlement de compte que d'arguments dans ce que je lis. Dommage que la haine prenne le pas sur la réalité de l'évolution du matériel et donc des performances.

Il n'aurait pas roulé 10km/h plus vite mais aurait certainement roulé plus vite.

Je n'ai aucun internet de rouler plus vite mais je et nous bénéficions (avec un temps de retard ) des avancées technologiques issues de la compétition. Roues et cadre carbone, pneus tubeless, cintre aéro...

J'ai trouvé cet article intéressant malgré quelques erreurs. Rouler sur un vélo et roues carbone nous parait aujourd'hui tout à fait banal. Il en sera de même avec les FAD dans quelques nnées. L'article concerne les coureurs du peloton pro mais nous savons que ces avancées (pour notre bonheur) arrivent progressivement vers les cyclotouristes que nous sommes.

Je suis fan absolu ! "quand la plaine est fumante et tremble sous juillet"

"avec un ciel si bas qu'il fait l'humilité" 👍

Tout à fait d'accord, il y a plus de bonnes que de mauvaises personnes sous toutes les latitudes. L'humain est bon par nature, certains évènements peuvent modifier cet état.

Le kouign-amann peut faire l'affaire tellement c'est gras...

Bonjour, je suis allé sur la pétition, j'ai vu un commentaire de E R qui dit: "si en plus ils interdisent les feux arrières alors là on n'a pas fini d'avoir des accidents" J'ai préféré le commentaire de JJM tout en sobriété.

Je me suis trouvé dans une situation similaire à la tienne quand j'ai débuté. Je l'ai fait avec un vélo d'occasion pendant quelques mois. J'ai su rapidement que j'allais aimer ça. Donc j'ai acheté un vélo neuf sur lequel je roule toujours. A l'époque j'avais 52 ans, j'en ai 70, je me demande si la géométrie de mon vélo est toujours adaptée. J'ai pu adapter la transmission, la longueur de la potence mais c'est tout. Je pense qu'en fonction de l'âge auquel on débute il faut penser à l'évolution du vélo.

Une marque de vélo c'est un cadre et une fourche, tout le reste est commun à toutes les marques...a l'exception de quelques marques qui ont leurs propres roues.