Bruno GUILLEVIC

Bon et bien voilà tu sais quoi faire maintenant et concentre toi sur l'entrainement et la progression une fois le nouveau vélo acheté. Attention à la qualité de l'entrainement bien sur, si tu es en club de vélosport normalement les responsables sauront te guider. Sinon il y a des tas de traités sur la façon de gérer l'entrainement qui évitent de faire de grosses erreurs, du style trop d'endurance ou trop de résistance.

Bon à toutes fins utiles, ma solution : Je ne sais si elle est bonne mais en tout cas elle marche bien, jamais aucune irritation ni quoique ce soit: En rentrant de sortie avant de me doucher, je mets cuissard et maillot dans le bac à douche, je me douche avec shampoing et savon et piétine bien le linge qui est donc imprégné du savon, je rince -(moi et le linge) et fait sécher le linge, en été direct en extérieur, en hiver après passage à l'essorage machine. Tous mes cuissards sont des FDX et Wosave (import chinois of course). En fin de saison (hiver ou été) je fais un lavage machine avec tous avant de les ranger.

Ton analyse est plutôt bien, l'important pour les mois à venir c'est l'entrainement et le développement de tes capacités. Dans les courses l'important quand on débute c'est de tenir le rythme et de ne pas sauter jusqu'à l'arrivée. Quand on perd les roues, on n'arrive rarement à rattraper. Et on te l'a surement déjà dit mais en course celui qui gagne n'est pas toujours le plus fort mais surement le plus malin et celui qui sait le mieux gérer ses efforts. Sinon regarde bien le matériel des gars qui ont déjà une ou plusieurs saisons ((les roues et les braquets) cela donnera une bonne indication sur le type de choix à faire. Allez avec ton gabarit ça devrait déménager dans quelques milliers de bornes.

Pour le coté économique un groupe méca sera évidemment avantageux en cas de casse et ce n'est pas l'electrique qui fera aller plus vite. Sinon pour le vélos, le System Six équipé de roues mieux adaptées à la montagne que les 65 ça devrait aller, pour moi des 35/38 serait le max. Les vélos typés aéro ne sont pas réellement plus durs à tirer, c'est plutôt qu'ils tolèrent moins bien les coups de mou et renvoient moins que les vélos un peu plus souples particulièrement en montée. Clairement ce n'est pas le meilleur vélo à prendre pour les grands cols, en revanche sur le plat il doit être top. Mais tout ça c'est de la théorie en fait il faudrait essayer pour constater

Un petit coup de démonte pneu souple n'a jamais nuit à un montage de pneu, ça économise les articulations des doigts quand on rencontre une enveloppe récalcitrante. Avec du doigté ça n'abime rien et simplifie l'opération.

Alors moi depuis cette histoire de virus tenace et de 3ème dose , j'ai voulu reprendre les sorties et l'entrainement trop vite certainement, résultat je me suis pris une douleur au genou qui ne passe pas, alors que j'ai arrété depuis 10 jours. Est ce lié? Je n'en sais rien, mais je n'ai jamais eu ce problème de genou avant et on ne peut pas dire que en cette saison on roule à bloc, donc pas de sollicitation des tendons trop intense. J'attends tranquillement que ça passe, avec les vélos accrochés au mur.

A propos du système de freinage, il faut que tu te fasses ta propre opinion, car tu vas entendre tout et son contraire, certains ne jurent que par le FAD d'autres ne veulent pas en entendre parler. Les avantages et inconvénients des deux systèmes sont archi connus, donc étudie ça pour voir ce qui te semble le mieux pour toi. Regarde bien les gars de ton club et voit ce que eux en pensent. Habitant en montagne il y aura certainement plus de partisans FAD qu'en plaine. Descendre un col sous la flotte est plus sécure en FAD qu'en patin, bien que les Ineos qui roulent toujours en patins ne sont pas lachés par les autres, donc ..... Pour tes annonces, à part le Canyon Ultimate 9.0 ce sont tous des vélos type aéro, donc plus typés gros rouleurs, qui correspondent bien à des rouleurs assez puissants. Chez Canyon et Cannondale par exemple, les modèles Ultimate et Evo Six sont plus adaptés aux grimpeurs puncheurs; Tout dépend de ton style et de tes facultés. Sinon ils ont l'air tout à fait bien, le Canyon Ultimate 9.0 avec vitesses électriques à un cockpit intégré donc cher à changer si la potence n'est pas à la bonne longueur, en plus les dérailleurs coutent bien plus chers en cas de casse. Ne te trompe pas sur la taille surtout, avant d'acheter contrôle la géométrie et les côtes sur le site du fabricant, un L dans une marque n'équivaut pas à un L d'une autre marque et c'est ballot de se retrouver avec un vélo inadapté. Bon vélo

Perso j'ai fait le chemin inverse du 52x36 sur Ulegra meca, pour passer en 39 au lieu du 36 Shimano fait changer les deux plateaux pour 53x39. J'ai quand même mis un 39 au lieu du 36 et gardé le 52, aucun problème de changement, de blocage, d'usure etc etc après 10.000 kms.

Canyon fait de très bon vélo à des prix abordables au club il y en a deux qui en sont très contents. Avec ton budget ça doit passer mais attention aux délais pour 2022. Bien sur met des réf d'annonces tu verras les avis des uns et des autres. Pour la compet sur le plat vallonné 11x30 c'est trop étendu et donc comme dit par Thierry il y aura pas mal de trous et ça en course ce n'est pas génial. L'idéal en fonction des profils ce serait d'en avoir deux jeux: une 12/25 pour plat vallonné et une 12x30 pour les parcours avec dénivelés plus importants. Changer une cassette est très simple avec les deux outils adaptés. Avec 52x12 tu peux être à près de 60km/h sans tourner des jambes comme un fou. meilleurs voeux pour 2022

Je dirais comme Dams que pour 2.500€ tu peux avoir énormément de choix en occas récentes dans presque toutes les bonnes marques. A ce prix il y a par exemple et pour citer ceux que je connais bien: le TCR de Giant, le Super Six evo de Cannondale, le SLR01 de BMC, mais dans pleins d'autres marques il y a des vélos performants, évite peut être les vélos trop typé "aéro", qui n'avantagent pas en bosse et pardonnent moins bien les pannes de jambes . Pour ton secteur et puisque tu roules en club, le choix des développements te sera vite indiqué par les plus aguerris. Tu choisiras les plateaux/cassettes en fonction de ton niveau et de tes objectifs à court terme. Perso pour la montagne ce serait dans le genre 52 ou 50 et 34 ou 36 et 12x28 ou 12x30 mais d'autres diront que c'est trop long, à chaque capacité physique ses propres réglages et choix. C'est certain qu'entre ce que propose Gérard et ce que je choisis moi, il y a une grosse grosse marge, à toi de savoir ce qui va te convenir. Pense aussi aux roues qui auront une importance déterminante dans le comportement du vélo

La fréquence au repos est variable selon les périodes de la journée, elle augmente sensiblement pendant la digestion (+10 bpm souvent).J e ne sais pas trop pour les très jeunes adultes si la croissance étant tout juste terminée, la fréquence cardiaque au repos est complètement stabilisée. A priori rien de vraiment alarmant dans tes chiffres, mais un rdv chez un cardio avec tests et echographie est certainement une bonne chose quand on se met à faire du sport de manière régulière et assez intense pour dissiper tout risque de problème, forcément potentiellement grave avec le coeur.

Les poignées Shimano des années 2010 et suivantes avaient le défaut d'effilocher pas mal les câbles. En général on s'en rendait compte avant la casse à cause d'un mauvais fonctionnement du dérailleur. Souvent galère pour ôter de la poignée tous les morceaux de cable coincés.

Bonjour, J'ai eu des R0 avant les 2way fit et actuellement des R3 2way fit, non je n'ai pas eu de pb particulier pour monter les pneus neufs. C'est dur certes mais en tirant bien fort sur les enveloppes et en les plaçant bien dans le fond de la jante je n'ai besoin des démontes pneus que pour finir dans les 5/10 derniers cm et jamais cassé ni percé de caa. Je n'utilise pas les GP5000 mais des Panaracer Race réputés bien durs à monter ou des Veloflex plus faciles, mais tous en caa, pas de tubeless. C'est toujours la première monte qui est la plus dure, ensuite c'est plus facile, donc pas de soucis pour réparer en cours de route normalement.

Facile, facile, mais quand même je n'ai pas l'impression que les accessoires de connexion améliorent la qualité et la structuration de l'entrainement sur HT. En revanche il faut avoir un minimum de moyens à dépenser pour les acquérir et de temps à passer pour les mises au point. Mais aucun souci pour ceux que ça branche, qu'ils en profitent.

Je comptais sur au moins 13.000 et j'en suis qu'à 11.700. La faute à un sale virus+douleur au genou ensuite, résultat 500kms en Novembre / Décembre. Bon ça ira mieux (j'espère) début 2022. Aujourd'hui soleil et 15°, j 'enrage quand je passe devant mes vélos suspendus. Je vais prendre quelques kilos c'est sur. Bon réveillon à tous.

Bof ni l'un ni l'autre, c'est HT brut de pomme, sans aucun tralala moderne, juste un peu de musique pour les oreilles, pas besoin de plus d'accessoire. Pour la forme ça marche super en hiver

Ouais ben sur mon propre message du début pas d'option supprimer, donc il est resté. Moi je n'y peux rien si ça ne fonctionne pas correctement. Après ce n'est pas moi que ça a géné hein........

En cliquant sur les 3 points à droite en haut je n'ai pas la fonction 'supprimer" mais juste "signaler" "share", et "éditer" et avec ça pas de suppression. Donc j'ai tout laissé, pas trop le temps de chercher plus loin.

Oui "pourrissement" me semble un poil excessif pour ce qui est clairement une dose d'humour plutôt sympa. Bon il semble que ce soit un peu comme à l'armée: on ne plaisante pas pas une miette avec l'ordre, un peu moche je trouve.

OK merci c'est effectivement ce que j'ai lu, j'ai subi une chute il y a deux mois et bien tapé le genou en question , ce doit être ça l'origine

Désolé mais j'ai bien vu mon envoi anticipé du message sauf que impossible de le supprimer donc il est resté..........;

Salut Jacques, Personnellement j'ai depuis pas mal d'années les lombaires très sensibles. je dois m'abstenir de pas mal de taches qui les sollicitent, impossible de porter des charges lourdes, de travailler courbé etc etc. Sinon ça déclenche des douleurs et peut aller jusqu'au lumbago très invalidant. Pour certains types d"'efforts je porte une ceinture lombaire qui aide un peu. Je fais régulièrement quelques exercices d'assouplissement et de torsion et je suis client assez assidu de mon ostéopathe qui permet de remettre en place le squelette. Quand j'ai une grosse crise un décontractant musculaire fait un peu d'effet mais pas terrible. En revanche sur la position sur le vélo ne me gène pas vraiment au contraire de la marche et de la station debout, c'est déjà ça.

Je suis de cet avis: 1.73 et 81 d'EJ, la mesure d'EJ doit être faite avec une forte pression sur l'entrejambe idem qu'un appui sur la selle, si la pression est insuffisante ça fausse complètement la mesure (au mini 3 cm d'écart).

Sans doute, mais pas systématiquement, pour ceux qui fatigueraient à cause de l'inconfort et à partir d'une certaine durée certainement, mais pour ceux qui supportent très bien leurs roues à caa avec 1 bar de plus, ce ne serait pas le cas.