Bruno GUILLEVIC

Ouais il ne faut pas prendre les coureurs que pour des c.....Une stratégie de course en WT ce n'est pas n'importe quoi, même si du canapé on ne pige pas

Ouais sans doute, c'est un autre sujet qui mériterait certainement une discussion à part entière: "comment faire du vélo avec bedaine" ou bien "arretez de trop manger, nom de d'la" .

Oui mais je me figurais que le surpoids se situait majoritairement sur la fourche, les haubans, les étriers et éventuellement les disques, mais même les roues sans les disques (315grs pour les Campa) pèsent 150grs de plus (pour les Zonda). Puisque tu en reparles, je ne m'interesse pas plus que ça au problème, mais je ne peux m'empécher de trouver un tantinet débile de considérer génial un système de freins qui majore autant le poids, alors qu'il y a 10 ans on était prêt à payer cher pour gagner 200gr dans une paire de roues.

As tu remarqué que tes Zonda font 1.540kgs version patins et 1.994 kgs en version disques? Impressionant.

Un petit retour sur la course tout de même les jeunes gens, même si ça n'a pas l'air de vous passionner des masses et une belle étape dans le brouillard avec un Roglic dominateur et sur de lui, un Bernal un (petit) ton en dessous mais qui a tenté et deux Movistar bien costauds. Bardet a longtemps suivi les meilleurs mais pas résisté aux accélérations finales (comme beaucoup). Une montée quand même bien difficile sur la fin avec un revêtement pas génial apparemment. Quand aux commentaires moyens d'Eurosport pas de pb, je suis l'étape sur Today Cycling streaming en muet.

Ah, parfait

Je trouve l'idée, le concept, l'énergie déployée intéressantes, je ne dirais pas que je trouve le produit super à mon gout, mais pourquoi pas? En tout cas l'originalité est bien là et cela risque de bien marcher dans certains milieux, en tout cas c'est ce que je leur souhaite.

Sans doute et il y en a même plusieurs qui ont chuté et avec des ......... disques. Bernal et Roglic sont bien arrivés ensemble au bas de la descente. Mais bon dans la mesure où pour moi et beaucoup d'entre nous, le problème ne se pose absolument pas, parce qu'on ne voit que des inconvénients, dans le cadre de notre pratique, aux FAD, on va laisser aux partisans de ce progrès technique le plaisir de leur choix sans le contester plus.

Je me garderai bien de contester tes expériences évidemment, je constate seulement qu'aujourd'hui j'ai vu Bernal et Roglic descendre sous la pluie et qu'apparemment Bernal n'avait pas de difficultés particulières avec ses patins. Bon c'est un sujet très longuement discuté et argumenté on ne va pas remettre ça.

Je veux juste tenter d'expliquer que, de ce que je peux en avoir comme expérience, un bon descendeur c'est avant tout un expert en trajectoire, pas craintif, habitué aux grandes vitesses connaissant son matos et ses limites, plutôt qu'un gars équipé de FAD. Je précise que je n'ai jamais essayé les FAD sous la pluie en descente de col, mais dans cette configuration, à mon âge, je serais plus que prudent et donc assez lent.

Excuse mais pour moi une descente rapide c'est beaucoup plus une question de technique de virage, de trajectoire, d'anticipation, que de freinage. Le disque demande un peu moins d'effort sur la manette, mais pour moi c'est à peu près le seul intérêt (sur le sec évidemment). Cet été à 10 dont 4 avec des disques, les 3 premiers en bas, on était en patins (Aubisque, Marie Blanque, Hourquette, ....). En revanche je ne me risquerai pas dans de telles descentes avec des 23 sur des jantes de 17 c'est certain.

https://www.rtbf.be/sport/cyclisme/detail_tour-du-benelux-remco-evenepoel-furieux-apres-la-premiere-etape?id=10832870

CQFD (il y a plus de 50 ans on l'utilisait déjà celui là)

Panaracer, sa gamme Race Evo4 est en 23,25 et 28 sur les 3 modèles "C", "A" et "D".

Théoriquement Campa recommande de ne pas descendre en dessous de 25 sur les C17. Une fois dit ça, je connais quelques cyclos du club qui ont équipé leurs jantes 17 avec des 23 et qui n'ont aucun souci, bon on roule sur du plat vallonné et pas de descentes de col à 80, ni d'angles extrêmes en virage. De plus la taille des pneus est assez théorique, dans certaines marques, les 23 font 24 voire 25 une fois bien gonflés. Mesure donc tes 23 pour voir.

Remco Evenepoel a perdu 1mnt à cause d'un accrochage avec Vermeersch qui aurait traversé le groupe en diagonale et envoyé Evenepoel dans le bas coté, résultat crevaison et bris de rayon sur roue AV, dépannage poussif et altercation à l'arrivée avec Vermeersch qui lui rit au nez, ambiance... Belle victoire de Tim Merlier

Vendredi petite sortie récup à 12, avec quelques nouveaux plus jeunes, vent moyen d'est et 15° à 8h30. Petits coteaux et routes de campane, petite moyenne pour l'occas, c'est très bien. Toujours une bière en groupe à l'arrivée (mes origines flamandes). Dimanche vent NE, 14° à 8h00, 2 circuits: 95 ou 105 kms, gros groupe1, seulement 11 en gr2, les rives de Loire et ses coteaux. Rattrapé le gr1 sur crevaison, celui ci ayant subi une deuxième crevaison 20kms ensuite a opté pour le 95kms et nous a rattrapé à 10kms du retour: vent favorable, on a tous fini à 40kms/h avec belle explication à la pancarte, vive le sport ! Et toujours la grosse convivialité entre 11h30 et 12h30 au local club avec les 4 groupes réunis autour des rafraichissements.

Pour cette taille c'est sur que le choix est moindre, mais du coup le prix aussi car peu d'acheteurs

C est le principe même des grands tours, rien de nouveau.

Ouais et de toutes façons c'est un peu loin de chez moi En plus c'est un peu cher pour moi même si le prix est certainement justifié, comte tenu entre autre de ce que l'entreprise doit payer comme impôts et taxes et aussi salaires en comparaison des boîtes exotiques C'est là que ça ne va pas.

Ah bon même les jantes je croyais qu'elles étaient fabriquées ailleurs depuis quelques temps. Je me suis trompé. Mille excuses pour mon commentaire alors.

Oui son attaque et sa montée étaient super. On pouvait craindre que ce soit un peu loin de l'arrivée (6 kms je crois) mais il a super bien résisté, augmentant même son avance sur Herrada.

Et donc par -10° au ski pas besoin de mettre de protection solaire alors, si on suit bien ton raisonnement. Je te conseille d'essayer l'hiver prochain pour valider la théorie. "... CQFD, le débat est clos..".

Au final moi, j'ai pour principe de ne pas juger un produit sur son SAV mais sur qualités propres, alors s'il est défectueux, SAV ou pas , je change. Le temps passé en correspondances diverses avec des bureaux de service client ça n'est pas ma tasse de thé.

Euh "produit français", je dirais plutôt marque française, mais avec des composants "exotiques"