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Bruno GUILLEVIC

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Tout ce qui a été posté par Bruno GUILLEVIC

  1. Evidemment tu as raison, mes propos étaient volontairement excessifs en réaction à ceux qui qualifient le velo de route de sport de "vieux". Il est certain que dans l'Ouest les dénivelés sont limités, toutefois les coteaux de Loire, le bocage vendéen et les premiers contreforts du massif armoricain (vallée de la Vilaine par exemple) offrent de belles pentes sauvages. Il est tout aussi vrai que quand les "routiers" se mettent au VTT sans pratique régulière, ils sont très souvent largués dans les passages techniques. En général on privilégie d'ailleurs les circuits assez longs qui (dans la région) présentent la plupart du temps d'importants passages roulants, qui nous permettent de combler notre retard sur les technicien du tout terrain. Ceci dit sur les montées à très fort pourcentage on est tjs devant (dans la montée, pas dans la descente)
  2. Il est clair que ça faisait tache dans le peloton pro et nuisait grave aux stratégies commerciales des fabricants. N'empêche ils auront bien résisté et montré au cours des deux dernières saisons que le soi disant avantage du FAD était loin d'en être un pour le coureur (sans doute pas pour le fabricant évidement). Sous le prétexte de modernité que ne nous fait on pas avaler comme couleuvres.
  3. Ce Ventoux que je grimpais en 39x27 comme beaucoup il y a une trentaine d'années, je n'y suis pas revenu depuis. Bon ça n'était pas ma montée préférée, j'aimais mieux les cols autour de Barcelonette ou Galibier et Iseran ou encore les montagnes corses. Depuis 3 ans que j'ai repris l'entrainement, j'y retournerais bien. J'ai repris dans les Pyrénées: Aubisque, Marie Blanque Tourmalet, ...., avec 36x28 ça marche bien. Dans mon souvenir le géant de Provence n'était pas plus dur à avaler que le Tourmalet par exemple. Donc je me dis que 36x28 ça devait aller, j'irais peut être à me prendre une cassette en 30 quand même,il vaut mieux etre trop prudent. Sinon je suis un peu effrayé par les commentaires sur la masse de cyclistes qui y grimpent maintenant, à l'époque par le coté nord il m'arrivait souvent d'être seul toute la montée, même en juillet ou aout.
  4. L'usage des voies routières présente un risque certain qu'on a souvent tous tendance à oublier; En 2019 sur la route au total 3.244 tués et 70.490 blessés. Dont 178 cyclistes tués, soit quasiment un tous les deux jours. Quand j'y repense, lors des sorties club, parfois dans le feu de l'action, on peut voir des priorités grillées, des stops rarement respectés, des virages coupés ou pris trop larges, des positionnements sur l'axe médian de la chaussée, des pistes cyclables non utilisées pour différentes raisons (revêtement dégradé, mauvais entretien etc ..). Je n'ai pas connaissance des conditions de l'accident qui a couté la vie à Sorensen valeureux talentueux coureur qui a très souvent animé les courses et fait le spectacle. Quel malheur particulièrement à cet âge.
  5. La honte de tels propos, un dérangement de personnalité ou quoi d'autre. En tout cas un désir irrefrené de déplaire aux autres. Pour exister ?
  6. Un discours inutilement agressif et des propos un poil erronés. A propos du VTT sport de jeunes en opposition au vélo de route, la plupart des pratiquants VTT que je cotoie dans mon secteur sont plutôt assez faibles physiquement, je me pose la question de la pratique de cette discipline pour pallier au manque de forme physique.. Enfin c'est ce qu'on constate nous les "vieux" routiers, quand on participe à un rassemblement VTT, quasiment personne ne parvient à prendre nos roues, du coup je ne vois pas vraiment ce qu'on ne maitriserait pas pour reprendre les propos. Alors vélo de route sport de costauds et VTT sport de mou de la cuisse là je serais assez d'accord.
  7. Bruno GUILLEVIC

    Pneus

    "....pour une fois qu'on est d'accord" Ah bon, je n'avais pas vraiment remarqué de désaccords, pour moi juste des expériences et des pratiques un peu différentes.
  8. Bruno GUILLEVIC

    Pneus

    100 kms avec les Veloflex Corsa ce matin, sur les DA C24, conformes à leur réputation. Un plaisir
  9. Ah bien,c'est super si je t'apporte de l'eau (claire cela va sans dire, pas comme Anquetil qui déclara à Charles de Gaulle: "Evidemment qu'on ne gagne pas un TdF en ne buvant que de l'eau claire"). Au fait c'est si important pour ta personnalité de t'apporter de l'eau au moulin? A c****, c**** et demi
  10. Il semble d'ailleurs qu'elle ne soit pas aussi niaise que cela à propos d l'EPO comme le montre cet article de 2010: https://www.courrierinternational.com/article/2010/05/28/le-dopage-a-l-epo-remis-en-selle
  11. Cette histoire navrante a le mérite de bien mettre en lumière la grande difficulté à laquelle sont très souvent confrontée les sportifs de haut niveau face au milieu qui les entoure et aux pressions que ce milieu leur impose. Je défends depuis toujours l'idée que c'est très souvent ce milieu qui est plus responsable des cas de dopage que le sportif lui même, qui malheureusement est le premier et souvent le seul sanctionné. Par ailleurs qualifier par écrit cette malheureuse jeune fille de "***" me semble d'une grande grossièreté et faire preuve d'une injustice aveugle. Mais bon avec l'habitude, on a appris qu'on a certains spécimens peu élégants et peu fréquentables sur V101.
  12. Bruno GUILLEVIC

    Pneus

    Les Veloflex Corsa de Dutouron (cf messages plus haut) sont arrivés ce matin, je les monte et les essaie demain. Il y a longtemps que je n'ai pas roulé avec ces pneus et jamais en 25. Alors.....
  13. Hier 17° à 8h00 et vent faible de NO, 17 au départ, périple de 105kms, vers la cote, 500m de D+, nuageux, ambiance sympa, bon tempo, Punch à l'arrivée. Bon c'est un peu rengaine mes comptes rendus: sorties club des dimanche, mercredi, vendredi, etc etc ça ne vaut sans doute pas la peine de relater ça
  14. Ben voilà on ira chez Campa, pas compliqué
  15. Bruno GUILLEVIC

    Pneus

    Mince j'ai du prendre les deux derniers en noir hier.
  16. C'est cool quand pratique et théorie se rejoignent. Bon avec mes 66kgs tout mouillé et mes années, je grimpe toujours mieux (ou au minimum aussi bien) que les quadras de +80kgs et dans ces circonstances plus c'est raide plus la différence est nette.
  17. Comme quoi l'emballement médiatique génère vraiment n'importe quoi comme interprétation. Il est tout à fait évident que le geste d'Evenepoel est destiné à l'officiel qui veut le faire dégager de l'aire d'arrivée et n'a rien à voir avec Colbrelli. Le gamin est épuisé physiquement et moralement hyper déçu, il tente de récupérer le long des barrières et l'autre vient lui casser les pieds en lui intimant l'ordre de dégager En plus c'est un italien et il vient de se faire battre par un italien. C'est un non évènement et sans remettre en cause le coté un peu grossier du geste il est tout à fait compréhensible, beaucoup d'entre nous en auraient fait autant (sinon plus) à 21 ans Merci pour cette vidéo démonstratrice
  18. On roule bien comme on veut et avec les moyens et l'envie dont on dispose au moment où on le fait. Point barre. Balancer des chiffres sur un écran ne signifie pas grand chose, je l'ai fait en détaillant ce qui se faisait dans mon club (USGC Geneston) car la question a été posée sur les capacités des plus "anciens".
  19. Sprint en léger faux plat descendant, vent léger de 3/4 AR et c'est la vitesse max atteinte donc sur une distance de peut être 20/30 m. Aux 500m le groupe était déjà à plus de 50.
  20. Bruno GUILLEVIC

    Pneus

    Passé un certain age on a sans doute des excuses avec les "nouvelles technologies"
  21. Bruno GUILLEVIC

    Pneus

    Commande passée, merci du tuyau
  22. Bruno GUILLEVIC

    Pneus

    Ouh la à ce prix là j'en achète 2 tout de suite, c'est vrai qu'ils sont assez fragiles mais dans mon souvenir, super sensation/rendement/tenue de route. Ce doit être les modèles des années passées, ils se déclinent maintenant en type EVO ou Race et sont à +35€.
  23. La sortie club d'hier: 15° à 8h00 vent NE faible à modéré, soleil, 100kms. Gr2 à 13, circuit club direction coteaux de Loire avec les bosses qui vont avec. Une particularité surprenante: après 15kms on rattrape le Gr1 parti 3mnts avant nous. Explication: les "mobylettes" habituelles sont absentes et la perspective des nombreuses bosses à franchir semble désorganiser le groupe. On les a suivi jusqu'aux premières cotes et on a attendu nos trainards ensuite. Un super temps ensoleillé et pas caniculaire parfait pour le vélo. Sprint pour la pancarte finale en léger faux plat descendant. Aux 300m je prends la bonne roue (un licencié de 45 ans) la vache on est monté à 65kms/h, il m'a éjecté proprement de sa roue aux 50m, moi 52x12 lui 50x11, d'après lui le 50 facilite les choses, il est gentil, je pense surtout que ses cuisses sont bien meilleures que les miennes. On s'amuse encore bien
  24. C'est souvent le cas sur les épreuves à étapes d'une semaine et moins, sans gros dénivelé. Ce ne sont quand même pas les seuls écarts qui rendent une course intéressante, mais plutôt la qualité de la lutte entre les prétendants. Là il faut dire que Wout Van Aert a un peu (beaucoup) dominé tous les autres
  25. Bien sur il ne faut pas réver l'age entame bien les capacités physiques. Pour répondre à ta question sur les moyennes, d'abord on roule (USGC Geneston) en Loire Atlantique Vendée, Maine et Loire donc pas de montagnes et des bosses de 1/1.5kms max avec des D+ souvent inférieurs à 800/900m. En Gr1 la moyenne du dimanche est habituellement de 35/36 sur 100/120kms, quelque fois plu quand les jeunes coursiers du coin vienent avec nous, en Gr2 32/33 sur les mêmes distances, le mercredi mix Gr1 et 2 c'est 32/33 et le vendredi c'est récup obligatoire et 30 grand max. On est entre 8 et 15 par groupe. Quand nous, les 65/70, on roule avec le GR1 on ne prend quasiment pas de relais. Comme on a pratiquement tous couru on arrive bien à se protéger et on ne saute pas, contrairement à certains quinquas de ce groupe moins bien entrainés et moins habiles. Ceci dit le niveau d'une moyenne ne veut pas forcément dire grand chose, je constate qu'il est plus exigeant (et plus intéressant) de tirer à 4 ou 5 un groupe de 10 sur 100kms à 33 de moyenne, qu'à rester dans les roues à 36. Ce qui me parait important avant tout c'est de rouler avec un groupe de mon niveau, assez homogène et d'un bon esprit sportif. La moyenne bien souvent je ne la regarde même pas, l'important c'est le fun de l'effort et de sa gestion sur le vélo. A vrai dire si je devais exclusivement 'rouler seul je crois que je finirai par me lasser, alors que là je ne loupe quasiment jamais une sortie.
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