Philippe BEDFERT

Ce qui pêche avec les chinois, et depuis longtemps, c'est le contrôle qualité. Ils sont parfaitement compétent pour fabriquer cadres, roues et accessoires en carbone mais en sortie de moule, toute la production est utilisée. Les constructeurs qui ont des partenariats industriels avec les chinois ont des superviseurs sur place pour assurer ce contrôle qualité. C'est un travail ingrat car les entrepreneurs chinois refusent de comprendre qu'une partie de la production n'est pas au niveau de qualité souhaité. Quand je travaillais avec les studios d'animation chinois, les contrats des superviseurs étaient de 3 mois. A la fin du contrat ils étaient mentalement lessivés par les discussions incessantes, la mauvaise foi, les supercheries, etc.

Pour avoir poser la question lors d'un salon, il m'a été répondu par le commercial que la garantie à vie ne durait que le temps de la commercialisation du cadre. Une fois que les stocks sont épuisées, la garantie ne peut plus être prise en compte. Cela correspond à une directive européenne transcrite dans les droits nationaux. Mais à l'évidence, cette garantie à vie ne fonctionne pas souvent car c'est à l'acheteur de faire la preuve que le cadre (ou tout autre objet couvert par ce type de garantie) est défectueux. Certaines marques appliquent cette garantie sans trop de problème, d'autres opposent des objections qui la rende de fait inapplicable. Maintenant, je ne comprends pas la position de votre vendeur. Si le cadre est cassé, il ne vaut rien. Ou alors, vous remontez les pièces d'*** et le cédez à 700 €. Cela vous permet d'acheter un cadre compatible avec les nouvelles pièces.

J'adore ce genre d'économie. Un pied d'atelier "sûr" à 25€ pour entretenir un velo à plus de 1000€ minimum !

Je l'ai aussi. Nécessite une gueuse de 5kg pour éviter le basculement mais sinon, il fait l'affaire. A mon avis, tout les pieds d'atelier vendu entre 50 et 200€ souffre du même problème d'équilibrage. Les vélocistes ont la plupart du temps des pieds avec une assise vissée dans le sol. Cela supporte tous types de vélo.

L’athlète Fiona Kolbinger, 24 ans, s’est offert, mardi 6 août au matin (7h48 précisément), une victoire dans la Transcontinentale, une épreuve titanesque de 4 000 kilomètres en totale autonomie et sans assistance. En dix jours, deux heures et quarante-huit minutes, la jeune Allemande devance ainsi ses 263 concurrents, parmi lesquels figuraient quarante femmes. https://www.lemonde.fr/sport/article/2019/08/06/devant-266-concurrents-dont-255-hommes-fiona-kolbinger-remporte-une-course-cycliste-de-4-000-km-sans-assistance_5497013_3242.html Respects !!!!

Il n'y a pas 2 paires de chaussures identiques. Personnellement je reprendrai les réglages à partir de 0.

Tant mieux, cela clôt mon interrogation.

En l'absence d'officiels UCI le chronométrage au col de l'Iseran ne peut pas être homologué. C'est le règlement des courses UCI. Outrepasser le règlement c'est ouvrir la voie à des conflits juridiques dont ne sortirai pas vainqueur ASO. A moins que les règlements prévoient que l'on puisse se passer de commissaires officiels en cas de force majeure.

Il faut espérer qu'il y avait des chronométreurs officiels UCI au sommet de l'Iseran sinon il est fort possible que l'étape soit purement et simplement annulée.

Merci de partager cette réponse. Si je vous ai suggéré de contacter Time c'est aussi pour tester le sérieux du SAV. Personnellement quand j'ai un doute sur un produit, je contacte immédiatement le SAV. Si la réponse est rapide et claire j'achète le produit. Si on me fait lanterner plus d'une semaine, je passe mon tour. Vous seriez surpris du manque ou de l'absence de réactivité de marque très connue.

Le plus simple ne serait-il pas de leur demander ? En vérifiant la réactivité et la pertinence de leur réponse ont peu avoir une idée de la confiance à avoir dans le prestataire 😆

Ca de doit faire plaisir à Rosseto qui doit en être à sa 5 ou 6e échappée depuis le départ !

L'histoire est connue et racontée sur cyclingnews. RD avait manifesté en début de saison son besoin de matériel spécifique ( vélo et combinaison) nécessaires selon lui pour de bonnes prestations dans les CLM. On avait promis de le satisfaire et la livraison de ce matériel a été régulièrement retardé. La veille du CLM du TDF, pas de matériel. Pire, l'absence sur le Tour du patron de l'équipe, Milan Erzen, et du directeur général Brent Copeland alors même que le manager de RD les avait alerté sur la situation avant le départ de Bruxelles. Bref, on fait signer un coureur en promettant de lui donner les moyens de la victoire et l'équipe ne respecte pas le contrat.

Ce n'est pas grave !

J'ai montré cette vidéo à ma petite fille de 8 ans qui m'a demandé si on pouvait faire la même chose. Je lui ai répondu que c'était fastoche mais qu'elle était trop grande pour être assise dans une remorque. Elle m'a regardé avec un drôle d'air...

Vous confondez vitesse moyenne et vitesse instantanée.

Je pense au contraire que dans le contexte de ce fil comparez un clm de 67 km couru il y a 35 ans et un autre de 27 km couru la semaine dernière et ce pratiquement à la même vitesse moyenne est pertinent. Ce qui a le plus changé ce n'est pas tant la technique que la morphologie la physiologie et la nutrition des athlètes.

En 1984 Fignon remportait le CLM Alençon- Le Mans (67 km) à 46,2 km/h de moyenne. En 2019 Alaphilippe remporte le CLM de Pau (27 km) à 46,6 de moyenne. Votre constatation est erronée pour moi.

Si on regarde sa carrière, il lui manque, à mon avis, une victoire de référence qui lui donnerai confiance dans ses moyens. Pinot l'a eu à mon avis l'année dernière en remportant le tour des Alpes avec le gain du CLM en plus. Puis un excellent Giro qu'il quitte sur maladie avant de revenir pour gagner le tour de Lombardie. Bardet a gagné de belles courses, fait des podiums mais jusqu'à présent n'a jamais passé le cap nécessaire pour devenir un leader indiscutable. Je souhaite me tromper.

Pour ceux que cela intéresse l'UCI organisé sur son site internet un sondage concernant les futures règles des compétitions sur route: capteurs, oreillettes, nombre d'equipier, etc. Fin du sondage demain 9h.

Encore un duathlon, le deuxième de la semaine. Plus de 3h de vélo le matin et plus de 2h de rando l'après-midi avec ma compagne.

Oui, pardon. Le dossard est imprimé de telle façon que le nombre 13 soit à l'envers pour conjurer le mauvais sort.

C'est pour éviter la malédiction du 13.

Pour les douleurs de débutants, vérifies que ton vélo est correctement réglé. Il y a une chaîne youtube assez sympa qui peut t'aider : https://www.youtube.com/channel/UCvioHOGC67SMFgWsh7zo9Rg Pour l'hydratation, indispensable, c'est au minimum pour un débutant 300ml par heure en buvant par petite gorgée toutes les 10 minutes. On boit plus s'il fait chaud ou si on augmente beaucoup sa moyenne horaire.

Personnellement je suis passé du côté obscur de la Force. Je roule sur un velo dont la marque est bannie ici, en mono plateau ovale. Je cumule. Mais je reconnais que le plateau ovale est plus confortable, les relances sont plus fluides. Mais je ne suis qu'un cycliste très amateur. Ce qui me convient ne conviendra pas forcément à tout le monde.