Philippe BEDFERT

C'est bien d'avoir trouvé une nouvelle équipe, mais pour y faire quoi ? Froome, comme Bernal et Thomas, a gagné ses victoires en s'appuyant sur une équipe très solide. Qui l'épaulera chez ISUN ? Dan Martin ? Je doute que l'arrivée de Froome dans l'équipe le ravisse. Par ailleurs, je ne sens pas un grand esprit collectif dans cette équipe. Plutôt des individualités concernées par les courses d'un jour. Le niveau des DS, de plus, n'incite pas à l'optimisme. Mais bon. On ne gagne pas 7 grands tours en comptant uniquement sur les autres.

Personnellement, j'irai plutôt regarder du côté de la selle. Les gel flow sont pour moi une des selles pour la ballade mais pas du tout adaptées à une pratique plus sportive. Cela ne sert à rien à mon avis d'accumuler les couches de mousse. Sur une assise plus "sèche" la mousse du cuissard ne devrait pas bouger.

Hutchinson fabrique d'excellent TL mais c'est vrai que son SAV est très, très, très nul. Ceci dit, les performance elevenstorm sont bon. Après, la résistance à la crevaison, c'est aussi une question de malchance.

Je ne roule pas en Conti mais en Mavic ou Hutchinson en 25 et 28. Je choisi la largeur du pneu en fonction de l'état des routes. Si elles sont globalement bonnes, c'est en 25. Si elles pourries, c'est en 28. Je pourrai rouler tous le temps en 28 tant c'est confortable.

Arkéa fait déjà parti du Crédit Mutuel. Son ambition était de quitter le groupe, ce qui semble compromis. Pour répondre à cette question, c'est assez simple. Le Crédit Mutuel et Cofidis sont 2 marques commerciales différentes, même si l'une appartient à l'autre. Les logiques de communication sont sans doute différentes.

Tant mieux ! Tant que vous n'aurez pas à changer le boîtier de pédalier.

Et votre velo combien l'avez vous payé ? A t'il si peu de valeur qu'un pied d'atelier à 30 € vous semble suffisant ?

Et vous l'avez payé combien ce pied ? Et votre velo combien l'avez vous payé ? Et vous connaissez beaucoup de velocistes qui en ont acheté ?

Oui c'est la contrepartie pour accueillir un nid d'hirondelle dans l'atelier. 😆

Avec un porte à faux de plusieurs cm pour un vélo de 8 kg sur un pied qui pèse environ le même poids, il y aura toujours un problème de stabilité. Mais c'est vous qui voyez.

Sans doute, mais dans ton exemple, les 2 noms sont accolés et le rachat s'est bien passé. Quand on connait l'historique du conflit entre Arkéa et la CNCM et les noms d'oiseaux échangés, on peut être moins optimiste. Maintenant, si l'équipe continue sur sa lancée du début de l'année, elle sera au pire renommée en Crédit mutuel de Bretagne.

Attention à ces pieds d'atelier bon marché, ils sont très instables. Je vous conseille d'utiliser un contre-poids comme ici : https://www.casimages.com/i/200702034314380364.jpg.html https://www.casimages.com/i/200702034312328734.jpg.html

Une petite info passée presque inaperçue. Après plusieurs années de batailles politico-juridiques, le Crédit Mutuel de Bretagne, dont Arkéa est la marque, semble renoncer à se séparer de la Caisse Nationale de Crédit Mutuel. Si ce renoncement se confirme, mais cela prendra encore sans doute plusieurs mois, la marque Arkéa n'aura plus de raison d'être. Quid alors de l'équipe pro ? A suivre...

Oui, sauf que mon voisin a cassé une jante carbone en montant un GP 5000 dessus. L'outil qui va bien (et ne détruit pas les jantes) c'est celui-ci : https://tinyurl.com/ydxgjopv Je l'utilise régulièrement pour monter mes tubeless et je n'économise pas l'eau très savoneuse. Je l'emporte aussi en sortie dans une poche avec la CAA et le petit flacon d'Easy Fit de Schwalbe.

Il faut prendre les données strava pour ce qu'elles sont : des approximations. Pour le classement alphabétique des itinéraires oubliez le ! Il faudra sans doute attendre une refonte complète du logiciel avant que cette option soit proposée.

Des bruits ne font pas des informations. Si vous n'avez pas par vos recherches de confirmation d'une information balancée par n'importe qui, ne le relayé pas. Elle ne sert à rien.

Merci de partager vos sources quand vous annoncez ce genre de nouvelles.

Oui. Si vous souscrivez l'abonnement le 15 juin 2020, vous inscription sera automatiquement renouvelé le 15 août 2021.

La malhonnêteté est a double tranchant. J'entends que vous ne voulez pas payer pour une application que vous jugez superflue. Quelles que soient vos raisons. Mais cela ne vous a pas gêné de l'utilisez gratuitement pendant des années, sans vous posez la question de savoir qui au final payait les salaires des développeurs et autres salariés de l'entreprise. Vous semblez oublier un précepte pourtant très répandu depuis des années : le gratuit vous coûte plus cher que le payant.

Il y a une fonction sous-titres pour les vidéo sur youtube.

Le problème c'est que nombre de motards confondent piloter et conduire une moto. La conduite, c'est sur route ouverte et on l'apprend en passant son permis moto. Le pilotage, c'est sur circuit et ça s'apprend en suivant des stages de pilotage. Une bonne partie des motards ne savent ni freiner, ni prendre de l'angle, ni prendre un virage. Ajoutez à cela des motos trop puissantes pour leur capacité physique et on obtient un carnage qui dure. La Mutuelle des Motards (qui a donné naissance à la FFMC) a été fondée dans les années 80 pour assurer et former les motards. Mutuelle créée par les motards eux-mêmes, elle a échoué dans ses 2 missions. Cela donne une idée de l'état d'esprit du milieu. Je précise que je suis un membre fondateur de la mutuelle et que je roule en 2 roues depuis 50 ans.

Je ne sais pas si vous connaissez la chaîne Youtube Bike the world (https://www.youtube.com/channel/UCWXNvnztTNz99SYgTnyltwg) Là on est dans le décor réel des cols. Pour la petite histoire, la vidéo est enregistrée depuis un véhicule qui roule entre 25 et 27 km/h.

Quand on regarde sur Google street view on a va bien le départ de la rue pavée. Et on l'imagine sombre, sévère, pentue, méchante !

Ou alors des étoiles. 1.000 km première étoile 2.000 km deuxième étoile 4.000 km troisième étoile 6.000 km roue de bronze 8.000 km roue d'argent 10.000 km roue d'or 20.000 km son poids en chocolat belge. Ca c'est du challenge !

A quand un challenge "Classe et distinction" pour ceux qui se limitent à 9.999 km. C'est vrai, tu as raison Michel, 10.000 km c'est d'un commun. Je dirai plus, mon cher, ça fait peuple !