Pierre PLANA

T’as mis des chambres à air TPU Chinoises ? 😄

Les VAE électriques de route n'ont pas des couples très élevés, il faut donc favoriser le rythme de pédalage. Avec certains VTTAE tu as des dragsters, c'est même trop à mon avis, il faut faire attention à l'adhérence

Ha, la, la... on ne peut pas être et avoir été... Quand je souviens de ma première montée, dans la purée de pois quand j'avais une trentaine d'années... j'étais arrivé en haut en me disant : "c'est ça le Ventoux... ben ça casse rien !!!" en 1H35 coté Malaucène...

17° hier soleil radieux et 2° aujourd'hui grisaille ! y'a pu d'saison mon bon Monsieur !!! Je suis allé juste manger en vélo (10km/AR), j'ai fait un chrono !!!

Le rond existe en 33 dents...

Je travaille aussi un peu dans la semaine... donc mon temps entre 12 et 14h est limité, mais généralement je fais 50km...

Sous réserve que je dise une bêtise : les plateaux de 30 dents n'ont pas le même entraxe... avec ces manivelles tu as un entraxe de 110mm. A priori le plateau de 46 existerait : Plateau Extérieur Shimano Ultegra FC-R8000 - 46 Dents (xxcycle.fr) mais pas le 30 donc ça ne te sauve pas plus que ça...

Hier chez nous temps merveilleux 17°. Je sors avec un copain et son Scott Addict tout neuf... Patatras, plus de batterie au bout de 12km. Conclusion : petite sortie de 25km seulement 😞

Oui mais pas de sub-compact...

ca fait juste tsip-tsip ?

Viser 50, c'est très peu ambitieux... je ne suis pas trop de ceux qui moulinent mais j'ai regardé il n'y a pas longtemps mes rythmes de pédalage à la faveur d'un passage dans une salle de sport : en dessous de 65t/min je suis en souffrance musculaire... 50 c'est déjà très faible surtout pour faire de l'ultradistance... après si c'est pour 200m sur 300 km, ce n'est pas bien grave...

Même si Mr Dual Oval mettait des millions sur la table, ça restera quand même merdique à régler et ça fera thick-tchick à chaque tour de pédale 🙂

Autour des 50€

300g pour des pneus c'est quand lourd... je roule avec des Pirelli Pzero race qui sont robustes, en version pneus ils font 205g

Oui, les chambres Supersonic, j'ai testé : elles sont super fines et donc légères mais elles se percent assez facilement, J'ai eu aussi un soucis à l'insertion de la valve. Le TPU, non, puisque entre temps je suis passé au tubeless qui me convient parfaitement.

En 2022, nous avons fait une traversée Foix-Ventoux. Le jour de l'arrivée au Ventoux, nous sommes partis de Pont-Saint-Esprit. On avait commencé à le voir la veille et on le voyait bien depuis la fenêtre de l'hôtel au loin, puis de plus en plus grand au fur et à mesure qu'on se rapprochait. On est arrivés au pied avec 65km environ au compteur mais pas trop de D+ (500m). C'était sympa de l'approcher de si loin.

Paradoxalement, pour ma part j'ai toujours beaucoup plus souffert sur le versant Malaucène... Les 3 km à 10% avant le replat de la station me tuent à chaque fois. Le coté Bédouin, plus irrégulier me réussit mieux.

Ca va dépendre du diamètre des tes pneus. Le 10% du poids c'est un règle généralement adoptée avec des pneus de 23mm. Avec du 25mm, tu peux descendre de 0.5 à 1 bar pfff, les supersonic... très très fragiles...

Euh... Alain, les jantes aluminium résistent mieux à l'échauffement que les jantes en carbone mais ce n'est pas pour autant que le problème d'échauffement susceptible de faire éclater une chambre à air disparait... (sinon ça ne freinerait plus 🙂 ) Le gros avantage de la jante aluminium c'est que l'aluminium est meilleur conducteur thermique, donc la dissipation sur toute la surface de la jante se passe mieux et la jante s'échauffe moins sur la piste de freinage. Ceci dit de ce fait il est possible (probable) que à contrario, la température au niveau de la chambre à air soit plus élevée... Les explosions de chambre à air en latex que certains d'entre nous ont connu se sont passées avec des jantes aluminium.

Gege, dis nous en plus. J'ai les trois groupes en 12V et les plateaux (au matériaux probablement et au traitement de surface près) sont identiques.

oui, sur le Ventoux tu n’est pas dans une chaîne de montagne… c’est aussi ce qui en fait son charme… je suis allé dans quelques endroits, je connais assez bien les Pyrénées, je suis allé un peu dans les Alpes, j’ai fait un tour dans les Dolomites, j’ai monté le Stelvio et le Gavia, j’ai traversé la Corse, roulé autour du lac de Côme, en Toscane, sur Roubaix, dans les Flandres… c’est partout très beau et le point commun c’est que je me suis régalé et j’espère encore faire plein de choses (le Jura, les Vosges ?)

Non en fait il y en a quelques uns qui avant de répondre ont essayé de voir se que ça faisait d'avoir un vélo avec le guidon 15cm sous la selle et ce soir ils sont tous chez l'ostéopathe 🙂

En fait, nous allons faire un bon tour de l'Andalousie avec Vélo Expérience avec qui nous étions parti en Corse en 2023. Environ 900km et 15000 de D+ en 7 jours. Si j'ai bien compris, le jour du Pico de Veleta, on part de Grenade, à Pinos Genil on prend rive droite de la rivière et on fait le tour du lac vers Guejar Sierra.

Il fait beau... température 13-14°. Aujourd'hui juste 10km pour aller manger. Je sortirai un peu plus demain.

Je ne suis pas tout à fait d'accord avec toi... des montées qui démarrent de si bas avec autant de D+ d'un coup il n'y en a pas tant que ça, par exemple dans les Pyrénées je pense qu'il n'y a que l'Envalira ou Boucharo qui cumulent un D+ similaire et ils sont beaucoup plus longs. Dans les Alpes il doit y en avoir aussi mais pas tant que ça (Col de la Loze), J'ai fait le Stelvio qui s'approche mais qui est en-dessous quand même... en 2024 je dois faire le Pico de Veleta : 2700 m d'un coup. Après personnellement j'adore le paysage désertique du Ventoux sur les derniers km. Et autour, il y a des très belles balades, même si ce ne sont pas de gros cols...