Pierre PLANA

Oui, normalement... ça fait 30 ans que ça alterne à peu près comme ça donc il y a peu de raisons que ça change. Mais il y a deux ans il y a eu une arrivée à Bonascre... Et normalement aussi, ce serait plus vers l'est du département

Je garde un souvenir ému des Dolomites... mais je ne suis pas sur que je serais aujourd'hui capable de faire ce que nous avions fait en 2017... La journée "de repos" de la semaine c'était 80km et 2600m de D+ 🙂

magnifique région aussi !

L' Ariège en particulier et les piémonts en général, c'est assez sympa car tu peux rouler en altitude en été rester en bas en hiver. Il n'est pas difficile de faire des sorties sans enchainer les cols. Quand tu veux faire du très vallonné, tu passes de vallée en vallée, si tu ne veux faire que du plat, tu restes dans une vallée. Tu as fait la route des cols, mais il y a plein d'autres moyens d'aller de Méditerranée à Atlantique sans passer uniquement par les cols. Par exemple, je fais régulièrement Foix-Luchon ou l'inverse : la route la plus difficile enchaine 4 grandes montées, mais je peux aussi y aller sans passer les 600-700m d'altitude et avec 1200m de D+ sur 140km. Après, les hivers ne sont plus très rudes... pour ma part, je fais des cols toute l'année... plus ou moins hauts en fonction de la météo, mais en hiver on peut tranquillement faire des versants sud, jusqu'à 1000m...voire un peu plus si on n'est pas frileux à la descente.

Je vais sortir entre 12 et 14 heures et ajouter qques km finalement... Pour ceux qui parlent de Paradis de cyclistes... c'est juste parce que vous ne connaissez pas l'Ariège... Les pays de Loire... y a t il ne serait-ce qu'une bosse 3eme catégorie en pays de Loire ? La Drome Ardèche, le Vaucluse... le paradis pour les cyclistes... quand on est vent dans le dos ! 🙂

J'avais loupé l'introduction du Record 13V... le Super Record 13V était sublime et génial mais intouchable. Le Record est plus raisonnable (entre Ultegra et DA). Et toujours en 13V. Pour les grimpeurs de pont d'autoroute comme moi, ça permet d'aller à 36 dents avec un étagement correct, pour les plus costauds il faut prendre une cassette Super Record, dent par dent du 10 au 18... Les combinaisons de plateaux sont multiples : 7 combinaisons du 45/29 ou 55/39... Celui qui n'est pas satisfait avec ça, est un ingrat... Est ce que je vais repasser chez Campagnolo ?

La fin du mois de Juillet approche à grand pas. J'ai mis à jour mon fichier avec un mois de juillet "correct", 800km et 10600m de D+ malgré la chaleur. J'ai fait pas mal de vélo taf et de nombreuses petites sortie. Aucune sortie au-dessus de 100km ou 1600m D+. Il faudrait quand même que j'en fasse une grosse avant les vacances. Aout va être un petit mois... je pars deux semaines et demi sans vélo.

J'ai vu les 5 dernier km. Le Unibets étaient deux devant mais ils ont un peu tergiversé car ils emmenaient Laporte sur le porte-bagage... et donc Van Aert a pu revenir. Tactique un peu limite quand même car il prend avec lui Krag-Andersen qui reste bien dans la roue... Le finish est limpide, Laporte replace Van Aert qui fait l'effort au bon moment...

Hier c'était du feu donc je ne suis pas sortie hier soir. J'ai donc roulé ce matin avant le boulot. Une de mes sorties test 50km/500m D°+, ce matin à 30.2km/h de moyenne avec le Ridley. C'est pas souvent que je passe les 30km/h dans mon coin ! Sur ce tour, je n'y étais pas arrivé depuis 2 ans. Les jambes sont donc plutôt bonnes.

Comment tu bouches la trappe sans le porte-bidon ? BMC fournit une trappe sur laquelle tu peu mettre un porte bidon standard ? Après les postes de pilotage BMC sont assez lourd que ce soit les ensembles cintre potence ou les ICS, mais bon, comme précisé, le SLR01 que j'avais avait ce cintre/potence et pour autant j'étais à 7.4kg (avec des Mavic SLR32)

hé, hé, hé... deux salles, deux ambiances ! Pour moi cette année de la barrière à la gare d'arrivée (4km) en 36 minutes (780m/h)... 🙂

J'ai juste fait ma sortie vélotaf du jour pour aller déjeuner : aujourd'hui chez nous c'est du feu en termes de température !

qui s'appelle " Sherlock ". Je ne sais si c'est une référence à mes activités professionnelles passées Pas du tout ! sinon, ils l'auraient appelé "Labavure", non ?🤣

on ne saura donc jamais...

Tu fais une généralité d'un mauvais choix de vélo... Le RM est devenu un vélo Allroad, lorsque le GF était un vélo de route avec une géométrie confort. Sur le RM, tu payes le prix des accessoires sur le poids : l'éclairage intégré, la boite à outils intégrée... De plus, son programme Allroad fait surement aussi que le cadre est effectivement renforcé. Si tu prends un SLR pour le même budget tu seras sous les 8kg tranquillement. J'ai eu un SLR01 de la génération précédente, il était super dynamique et à 7.5kg prêt à rouler en 54 (Ultegra Di2). Je sais que tu as pris le RM à cause de la géométrie... Jean-Pierre citait l'Orbéa Orca, excellent vélo pour les petites cuisses pour un budget "décent" (<6000€ prix catalogue), il est sous les 8kg... Dans mon club, toutes les petites cuisses en sont équipées...

si je dois être un peu snob... Si on met le tarif c'est possible aujourd'hui d'avoir des vélos prêt à rouler à moins de 7kg. Mon R5 est sous les 7kg prêt à rouler (pédales + porte-bidons) mais pour un prix que je n'ose même pas dire... Ceci-dit, mon "mulet", Time est à moins de 7.5kg et on peut monter une configuration similaire pour un budget "raisonnable". David "Dewi" a touché le cadre à 1500€ Un groupe Di2 complet se trouve actuellement à 1200€ Une paire de roues ICAN à 700€ (poids < 1200g) Quand j'avais monté le mien, j'avais un peu chiné pour le cintre/potence/tds mais comme la TDS est standard en 27.2mm c'est assez facile à trouver en pas trop cher d'occasion-neuf même dans des marques connues. Pour ma part c'est du Deda Superlegerra : On trouve le cintre à 100€ sur des sites VPC La TDS pour 150€ Le système SRS permet de mettre des potences classiques donc pour 100€ tu as un potence légère 150€ de tubeless légers (type blackbird race) Pour les porte-bidons, les Elite R-Race ont un excellent rapport prix/poids/fiabilité 110€ de pédales Budget Total <4000€ poids 7.4kg en taille S (le S est grand)

Il mettent du sable dedans ? Même mon Ridley qui est lourd ne passe pas les 8kg prêt à rouler...

Tu as beaucoup plus d'expérience que moi dans ce domaine. Sur les Madone Gen8, je n'ai vu qu'un "fake". Son utilisateur en est très content et marche comme un avion avec mais le vélo est beaucoup plus lourd qu'un Madone SLR.

et voila 7225478- Pignoni 10s - premodifica.indd

C'est exactement ce que je disais tout à l'heure... comme tout le monde sait faire du vélo, forcément rouler à ces vitesses c'est impossible ! Mais déjà, les vitesses auxquelles je roulais il y a 30 ans, alors que malheureusement je n'avais pas les vélos que j'ai aujourd'hui me semblent irréelles... et je n'ai jamais eu ni le physique, ni l'entrainement d'un sportif de haut niveau... ni même d'un très bon cyclosportif...

C'est de prime abord ce que je me suis dit, sauf que : "L’autruche est originaire d’Afrique, mais elle a été introduite en Australie-Méridionale à la fin du XIXᵉ siècle et à nouveau dans les années 1970 pour l’élevage de plumes et de viande. Depuis, certaines autruches se sont échappées et ont formé de petites populations sauvages dans l’arrière-pays australien, notamment dans les zones semi-arides du sud du pays"

Argh... c'est un petit outil très bien connu des utilisateurs de tubeless ou de jantes hautes à boyaux. A noter, que certaines valves tubeless sont livrées avec un bouchon qui fait office de démonte obus : j'en ai au moins un sur chacun de mes vélos.

oui mais quand elle a la tête dans le sable elle court bcp moins vite 🙂

Quelle est la définition du dopage ? Pour moi, tout ce qui améliore la performance de manière anormale peut être considéré comme du dopage : par exemple, une tente hypoxique relève t il du dopage ? Les compléments alimentaire, c'est du dopage ? Consommer 120g de glucide/heure relève t il du dopage ? Pour Pierre Plana, cyclo lambda, ces trois pratiques seraient une torture non naturelle... Pour l'UCI (et la plupart des instances sportives), tout ce qui n'est pas interdit, globalement, est autorisé. Et ce qui est interdit, c'est à peu près ce qui est considéré comme nocif à long terme... Donc des molécules "nouvelles", non encore interdites sont elles du dopage ? Ce qui est certain, c'est que tous les sportifs professionnels, quel que soit le sport, bénéficient d'un "suivi médical" beaucoup plus poussé que celui de l'individu lambda. Est ce pour autant du dopage ? La ligne est tellement fine, que pour moi c'est un peu hypocrite de dire : "ils sont tous chargés comme des mules". Pour avoir pratiqué plusieurs sports, le vélo - à réputation sulfureuse - est celui dont on récupère le mieux. ( A comparer, par exemple au rugby, qui est le plus dur que j'ai fait). La popularité du tour de France et la proximité des routes et la technique relativement simple du vélo permettent de voir rapidement que c'est dur de monter une côte. L'intensité d'une mêlée au rugby, le choc qu'on subit pour monter à 6 mètres de haut avec une perche, l'accélération d'une voiture de course qui coupe le souffle, la pression qu'il faut supporter pour prendre à ski une courbe à 100km/h, la vitesse de réaction qu'il faut pour toucher un service à 200km/h, pour le commun des mortels, c'est plus intangible... donc le cycliste est forcément dopé puisqu'on peut passer au même endroit mais dans le meilleur de cas deux fois moins vite ! Je me souviens d'une discussion que j'avais eue avec un médecin du sport à la suite d'un test à l'effort (à l'époque je roulais à peu près 1000km/mois, tout en travaillant) : "vous ne pouvez pas tenir sans produit de récupération", et j'étais reparti avec une ordonnance d'une page... Après vérification auprès de mon médecin, il n'y avait aucun produit interdit. Néanmoins, pour moi, c'était déjà du dopage et donc je n'ai rien pris... L'argument des "records de vitesse" des dopés de années 90 battus aujourd'hui par les "nouveaux cyclistes", sont pour certains la "preuve" irréfutable qu'il y a dopage... Mais si chacun de nous reprend son vélo de 98, sur une montée de col, il va mettre plusieurs minutes de plus et le matériel n'est pas la seule variable qui a grandement évolué... Je suis probablement une Autruche...

Je me suis dis pendant un moment que je ne voyais pas le circuit de Spa si tourmenté... avant de réaliser que c'était le Nuerburgring... ça se court sur le vieux circuit ?