Thierry GEUMEZ

"Je me demande si les organisateurs de "petites" cyclosportives n'auraient pas intérêt à s'entendre pour clôturer systématiquement les inscriptions au moins un mois à l'avance." Ca risque aussi de provoquer l'effet inverse... Vaut-il mieux contraindre ou attirer ?

Oui, j'essaie d'imaginer la fière fusée quittant à grand peine la formidable attraction terrestre pour se perdre dans l'univers...🙄

Oui, vu sous cet angle 💋 Les ailes, c'est pour la rejoindre, pas pour t'en éloigner. Quoique... parfois... 😃

Sur ma sortie d'hier, j'ai atteint ma puissance max, ma cadence max, ma fréquence max et ma vitesse max à 4 endroits différents. J'ai hâte de trouver la formule qui explique ça L'amour peut-être ? Il donne "des ailes" 😉

Sur le principe, une fixation au moyen de rivets dans du carbone, c'est indigne d'un bureau d'étude. Ca permet des formes de cadre tarabiscotées mais c'est bien le seul avantage. Si on ajoute les boîtes de pédalier non filetées... Bref, sans jeu de mots, ce n'est pas fait pour durer. Ah ! J'oubliais ! Société de "consommation" ?!?

A chacun ses compétences Michel ! 😆😆😆

les billes sont maintenues dans une cage dont la forme n'est pas symétrique : je continue de me demander si c'est remonté dans le bon sens...

Perso, je mets toujours ma boule de cristal dans une poche de mon maillot... elle me sert de gps et ne réclame aucune alimentation électrique !

Il l'a dit Eric, ne remue pas le couteau dans la plaie 😳

Il y'a sérieusement des gens qui comptent leur cadence de tête? :O Si tu connais ton développement, tu divises ta vitesse par celui-ci et tu divises par 6 puis multiplies par 100. Ex : 25 km/h avec un développement de 5 m => 25 : 5 = 5 => 5 : 6 = 0.83 => x 100 = 83 tr/min. Trop fastoche ! 😃

A moins que tu aies décidé de déserter le forum jusqu'aux fêtes, tes vœux sont légèrement anticipés, Georges. J'y vois une invitation à trinquer dès à présent. Je me ressers un petit verre de vin à ta santé !

" qu'a-t-il de positif à proposer au cyclisme ?" Je pense que tu n'as pas trop réfléchi en évoquant un éventuel apport "positif" de la part de LA, Geumez ? J'aimerais tant que l'argent ne soit pas le seul mobile... je suis un indécrottable naïf, Maillet 😳 Enfin, on en est tous à s'énerver sur le forum à propos de L.A., mais que dire des organisateurs et des futurs spectateurs ? Les courses me font de moins en moins rêver, Georges.

En fait, tu es comme beaucoup d'entre nous : tu as besoin de justifier un achat "égoïste" dont tu sais au fond de toi qu'il n'est pas indispensable mais qui te fait envie. Et la période des cadeaux approche... 😉 Allez, je vais faire mon démon : ça coûte moins qu'une paire de roues carbone, qu'un capteur de puissance, qu'un nouveau vélo, qu'une maîtresse, qu'une nouvelle voiture, etc !

Dos sensibles, s'abstenir ! 😉

11 vitesses, c'est intéressant si tu as une cassette 11-28 ou plus, pour éviter les trous entre les développements. Si tu as 12-25, tu n'y verras pas d'utilité.

Indications essentielles ? Ca dépend de ce que tu considères comme essentiel. Par exemple, cette année dans La Redoute, je pouvais lire que j'étais à peine à 45 tr/min... Ca m'a bien avancé ! Et sur le plat, je suis souvent autour de 90 tr/min, ce que je savais déjà à partir de la vitesse et du développement utilisé. Je pense que c'est très utile pour un débutant. Lorsqu'on a de nombreuses années de pratique derrière soi, je doute que cet accessoire amène à modifier son style de pédalage, sauf pour quelqu'un qui veut vraiment se remettre en question. Après, comme tu dis, ce n'est pas le prix qui constitue un obstacle.

Je viens d'évoquer la part de rêve indipensable pour attirer le public. Mais il y a aussi la réalité. Eric et Bernard ont parlé des parcours bis pour ceux que la distance totale effraie. En ce qui me concerne, après plusieurs participations à la Vélomédiane Claudy Criquiélion, j'ai essayé la Petite Crique cette année en raison d'un petit manque de préparation et d'un horaire compliqué (je travaillais la nuit ensuite). J'ai été un peu déçu : les plus grosses difficultés étaient escamotées et il n'y avait pas de chronométrage. Le rêve n'était vraiment plus permis. La bonne recette doit donc concilier le rêve et la réalité...

Qu'est-ce qui distingue le cyclosportif de base des autres cyclistes ? Quelle est son attente ? Les parcours, même très beaux ou très durs ? Les cyclotouristes les empruntent. La vitesse, la performance ? Il est souvent très loin du niveau des "vrais" coureurs. Je pense que le cyclosportif, quel que soit son niveau, aimerait rentrer dans l'histoire du cyclisme. Les courses cyclistes qui nous font rêver racontent des épopées. Elles sont écrites par des chevaliers. Nous aimerions en faire partie... même si nous ne sommes pas des héros !

Bien sûr qu'il faut essayer de faire intervenir la garantie. Certaines marques sont plus souples que d'autres. Les moins coopératives essaient de se retrancher derrière une erreur supposée de l'utilisateur. Prépare ton argumentation.

Je ne crois pas que l'affichage de la cadence de pédalage fasse progresser. Avoir la possibilité de consulter l'heure sur une montre te fait-il travailler plus vite ? Pour aller plus loin dans la réflexion : l'affichage de la distance, de la vitesse, de la vitesse moyenne, de la vitesse maxi, des dénivelés positifs et négatifs, etc, fait-il avancer plus vite ? Mais rien n'est jamais simple... L'achat d'un nouveau compteur ou d'un autre accessoire fait partie d'une démarche plus globale, il participe de la motivation de rouler et de s'entraîner. Vu sous cet angle, l'affichage des paramètres de roulage devient la matérialisation et le support de la motivation. En résumé : ce n'est pas nécessaire mais c'est utile, surtout si tu en as très envie 😉

Je n'en sais rien. Je pense que les cuvettes et les billes n'ont pas dû être marquées si tu n'as pas roulé avec cette pâte. Tu le sauras lorsque tout sera remonté avec de la nouvelle graisse.

Nettoie vraiment à fond, plusieurs fois s'il le faut, sinon ta direction ne sera pas parfaitement fuide

Même si je n'en ai jamais utilisé, je sais qu'il existe des pâtes spéciales pour le montage des tiges de selle ou des potences en carbone, pour empêcher qu'elles ne glissent malgré le serrage modéré des vis. Ces pâtes ne conviennent pas pour les roulements. Que redoutes-tu avec la jonction carbone/métal ? Que la graisse attaque le carbone ? Normalement, si tu graisses uniquement les roulements et cuvettes, la graisse ne doit pas beaucoup ressortir. J'ai déjà eu ce genre de fourche et n'ai jamais eu de souci.

Quelle est cette graisse avec des micro billes ? Tu n'as pas pris de la pâte à rôder ??? Nettoie consciencieusement et utilise une graisse pour roulements

Tu dis que le jeu de direction fonctionne nickel à la main : avec la graisse ?