Thierry GEUMEZ

Je vois… ton scénario est minutieusement écrit. L'honneur est sauf et la Schtroumpfette, contente. Tout est bien qui finit bien 😆

Au contraire Michel, ta photo nous montre un être asexué. De là à dire "transgenre"... Reconnais que la limite est floue 😃

Peut être qu'en modifiant ce réglage sentirais-tu un bénéfice, je ne sais pas? A mes débuts avec les plateaux rotor, la coordination de mes gestes était perturbée, la phase de plus grande résistance sous les pieds ne tombant plus au même moment dans le cycle de pédalage. Très rapidement, j'ai testé différentes positions des plateaux en me référant aux indications de rotor et j'ai conservé celle qui me semblait constituer le meilleur compromis. Au bout de quelques mois, j'ai encore modifié la position d'un fifrelin (le réglage va de la position "1" à la position "5" par incréments de 0,25) sur le conseil de Charles Wullenwarth qui utilise également les Q rings et n'ai plus rien changé ensuite. Autre constatation : les différentes positions essayées au début me faisaient privilégier la vélocité ou la force mais, avec l'habitude, j'en suis revenu actuellement à utiliser les mêmes braquets qu'avec les plateaux ronds. Par curiosité tu pourrais remettre des ronds et voir si à ce moment là tu ne sentirais pas quelque chose qui te conforterait dans les ovales? J'avais déjà eu l'occasion de repasser sur les plateaux ronds auparavant. Une première fois après 3 semaines d'utilisation des plateaux ovales, et la sensation était assez semblable à celle éprouvée lors du passage des ronds aux ovales. Plus tard en effectuant des balades en VTT avec ma compagne et je n'avais pas été perturbé le moins du monde à cette occasion. Finalement, la semaine dernière, en reprenant le CKT suite au problème de boîtier de pédalier rotor, et je ne m'en suis même pas rendu compte, j'étais plus sensible aux petites différences de position et de comportement entre les deux vélos. Pas de douleur inhabituelle, pas de différence (mesurable avec les moyens dont je dispose) dans mes moyennes horaires. J'en conclus que l'adaptation concerne en tout premier lieu la coordination musculaire et que cette coordination s'apprend et s'enregistre dans le cerveau. Pour le reste... je respecte le choix de chacun 💋

Roulements du pédalier morts... après seulement 7000 km. Un nouveau boîtier est en commande, mais plus un rotor. J'ai commis l'erreur de pas prendre l'Aldhu, plus coûteux que le Vegast, mais qui offre la possibilité de choisir entre 24 et 30 pour le diamètre de l'axe. N'ayant jamais eu de souci de boîtier de pédalier en plus de 25 ans, je n'étais pas conscient de l'importance de ce critère... Le CKT a donc été ressorti. Les plateaux ronds n'ont demandé aucune période d'adaptation, je peux passer maintenant d'un modèle à l'autre sans subir de désagrément... ni ressentir de bénéfice

Je me souviens très bien du Bruine Put, le versant à partir de Dworp est le plus difficile, je m'y suis fait dépasser par un jogger un jour de petite forme 😃 Pas de Mt St Aubert pour moi aujourd'hui, cette montée n'a aucune valeur symbolique à mes yeux et cela aura trop rallongé mon parcours. D'autant que la météo n'était finalement pas aussi agréable que je l'espérais. L'hiver n'est pas ma saison préférée...

115 km aujourd'hui, première longue sortie de l'année. Parcours facile, Tournai - Frasnes - Leuze - Beloeil, assez plat (470 m de D+), donc effectué entièrement sur le grand plateau… de 46. Si on excepte les "côtelettes" situées vers la moitié du trajet, la difficulté majeure de la journée était le vent, bien soutenu et orienté 3/4 face pour le retour. Et Franck, grand adorateur d'Eole, n'était pas là pour m'abriter 😆

j'ai comme un coup de vieux tout soudain, c'est très bizarre. C'est ton anniversaire ??? 🙄 Sinon, je n'ai rien remarqué de tel il y a 8 jours. Tu confonds peut-être "coup de vieux" et manque de motivation ou petite déprime. Il faut dire que le temps est souvent gris, ça n'aide pas.

Tu as déjà mentionné à deux reprises que j'avais un GPS, Franck, mais il s'agit seulement d'un compteur avec altimètre barométrique. Je suis un vieux dinosaure 😉

Une tête plus haute que moi, des cuisses qui ressemblent à des bielles de locomotives à vapeur ..... David contre Goliath ? Edit : malgré l'absence de sens que tu prêtes aux chiffres, il faut aussi rappeler le dénivelé du parcours, 5000 mètres. Un contexte plus favorable aux gabarits légers qu'aux cuisses de dragsters

non "voix roque" Peut-être aboie-t-elle comme un roquet 😲 😳🤐

Voilà une grave question existentielle comme je les aime ! Personnellement, je ne "performe" plus jamais, que je le veuille ou non 😢 Mais ton récit et sa conclusion amènent quelques questions : - Ton allure de "promenade" correspond à l'allure "course" des autres participants. Tu es donc naturellement costaud, indépendamment de ton aversion pour la compétition. D'autres êtres humains aux capacités physiques peut-être hors normes n'aiment carrément pas les activités sportives, on ne le saura jamais. Combien d'Eddy Merckx en puissance se prélassent-ils devant leur télévision au lieu d'occuper la plus haute marche des podiums des courses les plus prestigieuses ? - Le "gravel" est une appellation relativement récente d'une certaine pratique du cyclisme. On peut imaginer qu'elle corresponde surtout à un effet de mode et attire un certain public. Les tenues de "Viking" auxquelles tu fais allusion iraient dans ce sens. L'habit fait-il le moine ? - Es-tu faussement humble ? (il m'arrive d'avoir de la mémoire 😉)

On nous promet plus de degrés Celsius pour demain… avec plus de vent aussi. Je compte m'attaquer à mon premier 100 km de l'année.

Effectivement, 2,49 € pour 8 piles… De quoi se poser des questions : quelle est la qualité des piles Ikea et quelle est la marge sur les Duracell ou autres ?

je t'imaginais comme un belge de +/- 35 ans, maxi 40 Mais tu ne te trompes pas Michel, Johan pédale à 70 ans comme un Belge de 35-40 ans !

2-3 piles 2032 pour 1euro Cool ! Où les achètes-tu ?

La graisse préconisée par ton bouclard sert uniquement lors du montage du jeu de direction. Le carbone ne s'oxyde pas et n'a pas besoin d'être protégé

Mon meilleur temps sur la Vélomédiane a été réalisé à la suite de mes vacances dans les Cévennes au cours desquelles j'ai enchaîné des petits cols… et fait mon meilleur temps au Ventoux, profitant d'une excursion à Avignon. Bon, j'étais plus jeune...

Lorsque j'ai monté le Ventoux (2h20 à chaque fois) Tu es bien meilleur grimpeur que moi, c'est incontestable, tu vaux donc mieux que 2h20. Le manque d'expérience (mauvaise gestion de l'effort) me semble l'explication la plus plausible. Et/ou un léger manque de foncier parce que tu ne fais jamais de longues sorties ?

Pour un poids de 70 kg et des pneus de 25 (26-27 réels) je ferais des tests au préalable sur mes routes habituelles (non pavées) pour sentir jusqu'où il ne faut pas aller trop loin dans le sous-gonflage. Tu vois que je reste dans le ton de la conversation, mais je suis sérieux 😉 6,5 bars à l'arrière et un peu moins à l'avant devraient approcher le bon compromis : perte de rendement négligeable et un semblant de confort.

Tellement simple… qu'on y pense pas ! 😄

10 Nm chez Campa, je n'ai jamais eu l'impression d'exagérer ni de souci. La limite pour les potences est souvent 5 ou 6 Nm et le pivot de fourche est beaucoup moins costaud que la tête.

FSM cest la force sous max (45 a 50 tour par minute) Charles le dit plus haut, l'utilisation de gros braquets, éventuellement associée à une selle trop basse, est probablement la cause de tes douleurs. Le HT n'est pas en cause mais ta manière de l'utiliser. Pour ta position, je connais le problème des tiges de selle intégrées... c'était un critère prioritaire lors du choix de mon nouveau vélo 😉

Tu voulais dire "derrière nous" ? 😛 J'ai des kilos à perdre avant de ressembler à un grimpeur. La bonne nouvelle, c'est que je ne mange plus de chocolat depuis 2 semaines...

Tu dis avoir réajusté le recul de selle. Tu l'as augmenté ou réduit ? Et as-tu corrigé la hauteur de la selle en conséquence (baisser légèrement si le recul est augmenté, rehausser s'il est réduit) ? Pour le reste, tu as apporté des éléments de réponse. Ta pratique sur HT n'est donc pas identique à celle sur la route. C'est un peu normal : la séance étant plus courte qu'une sortie sur route, on a tendance à la rentabiliser au maximum, au risque d'en faire un peu trop sans s'en rendre comtpte. Je ne sais pas ce qu'est la FSM, j'ai un peu de mal avec les acronymes.

des douleurs a un genoux sont apparus alors que je n'ai strictement rien changé (cale, selles, reglages etc) Strictement rien changé ? Côté matériel, as-tu vérifié l'horizontalité du vélo sur le HT (cale sous la roue avant suffisamment haute) ? Le cycliste : quel âge as-tu ? L'arthrose peut apparaître avec les années. Période de fatigue ? L'entraînement : si tu fais des séances spécifiques sur le HT, travailles-tu plus souvent en intensité ou en force que sur la route ?