Thierry GEUMEZ

L'organisateur annonce des nouveautés pour l'édition 2022. - Le grand parcours est durci, plus de dénivelé (3.600 m D+ au lieu de 3.300). - Apparition d'un parcours intermédiaire (133 km pour 2.870 m D+), également chronométré. - Création d'un "Défi", course de 69 km / 1.500 m D+ sur route fermée, réservée aux médaillés d'or 2019-2021 et aux coureurs licenciés belges et étrangers. - Le départ n'est plus groupé, sauf pour le "Défi", en raison d'un nouvel arrêté royal (obligation de fermer les routes pour toutes compétitions cyclistes). http://www.velomediane.com/

Ta tendance à tenir le guidon en haut pour limiter l'appui sur le périnée semble confirmer que ta selle est trop haute. Concernant le recul de selle, je ne vois pas pourquoi le fait de l'augmenter orienterait la selle vers le haut. Le recul et l'orientation sont 2 réglages indépendants.

Tu sembles t'interroger sur l'opportunité d'acheter un VAE. Je me trompe ? 😇

Cela a été démontré en voiture, l'attention requise par une conversation au téléphone est plus accidentogène que la manipulation de l'appareil proprement dite. Une conversation avec un passager est beaucoup moins critique parce que ce dernier voit également la route et accepte donc naturellement un interruption du dialogue si un événement de la circulation l'exige et le conducteur se sent alors moins obligé d'écouter et de répondre.

La puissance du moteur étant limitée à 250W, donc moins que la PMA d'un petit coureur régional, il n'est pas nécessaire de mettre une chaîne de moto, une Ultegra suffit 😉

Le souci des potences trop courtes/trop hautes, c'est qu'elle diminuent l'appui sur la roue avant (le poids du cycliste est reporté vers l'arrière). Sur les vélos de ville ou de tourisme qui offrent une position plus redressée, la fourche est plus couchée pour réduire la vivacité de la direction.

C'est un cintre très profond avec un "reach" important. Ce n'est pas adapté à une pratique "cool", un compact serait plus facile.

Comme le mur de Grammont. Le passage à 19% n'est pas très long et je laisse ma cassette 11-25 lorsque j'y vais (avec quand même l'interdiction de se mettre en danseuse si le pavé n'est pas sec parce que ça patine immédiatement).

Ta potence étant orientée vers le haut et des entretoises étant déjà présentes par-dessous, tu as pratiquement atteint les limites du possible pour relever le cintre. Le cadre est effectivement trop petit de ce point de vue. La sortie importante de la tige de selle (pour un cadre non sloping) le confirme. Il nous manque bien sûr une donnée : ton allongement en position. Une position très allongée couche le buste et rapproche le périnée du bec de selle. C'est un point à vérifier. Tes essais t'ont permis de constater qu'un abaissement de la selle soulageait le périnée mais provoquait des douleurs aux genoux. D'un point de vue général, les douleurs aux genoux sont provoquées par une selle trop basse et/ou trop avancée. Tu pourrais tester un recul de selle plus important et voir si tu peux baisser la selle sans provoquer les douleurs aux genoux. Une remarque concernant l'abaissement de la selle : il suffit parfois de très peu pour soulager le périnée, inutile de descendre de 1 cm, procède par pas de 1 mm jusqu'à obtenir satisfaction. Dernière question : tes soucis de périnée sont-ils également présents lorsque tu tiens le cintre en haut ou uniquement quand tu le tiens en bas ? P.S. : ta photo avec le mètre indique que ta fourche a un pivot d'un diamètre de 1 pouce (25,4 mm), la dimension standard autrefois. On est passé depuis à 1 1/8 " (28,6 mm).

Jolie lumière pour faire de belles photos et mettre de bonne humeur avant de commencer la journée de boulot 😊

C'est également mon bon régime en côte mais ce n'est pas possible dans les forts pourcentages à cause du plus petit braquet pas encore assez petit. Dans le passage le plus dur de la Redoute par exemple, je tombe entre 6 et 7 km/h et ma cadence est de 55 tr/min avec 30x32. Par ailleurs, j'ai tendance à tourner moins vite les jambes lorsque je suis fatigué et plus vite lorsque je veux développer plus de puissance.

Pas forcément un écart de braquet... si les cyclos tournent les jambes à 60 tr/min et les pros à 90 😉

Pour la moto, je comprends, ta vieille béhème n'est pas conçue pour ça. Mais quand on roule sur un vélo "Eddy Merckx"... 🤔 Je décèle quand même une contradiction dans ton attitude. Ton refus de te comparer aux pros ou à quiconque laisse supposer que tu n'es animé d'aucun esprit de compétition. Or, tu "joues à la course" dans les côtes 😎

Que veux-tu dire ? "Malgré mon âge, je suis encore capable de pousser aussi gros que les pros dans La Redoute" ? 😇

J'ai pensé à toi en lisant l'essai d'un vélo d'endurance équipé d'un groupe Sram, plateaux 46/33 et cassette 10/36. L'essayeur affirmait qu'un tel pédalier n'avait rien à faire pour un cycliste souhaitant "rentrer un peu dans le lard" de son vélo. Un simple calcul permet pourtant de se rendre compte que 46x10 tire plus long que 53x12. Ceci dit, je n'approuve pas l'usage d'un 10 dents au mauvais rendement mécanique.

A comparer avec le tarif de "La Magnifique" ou "Mons-Chimay-Mons" (plutôt vers les 7,50€) 😉 Les ravitos sont plus basiques, il n'y a pas de chronométrage dans 2 côtes, pas de photos et pas de parc fermé pour les vélos.

J'ai payé 55€ pour le 147 km. C'est 5€ mois cher si on s'inscrit assez tôt mais je préfère attendre pour être certain de la météo 😉

Il était déjà mou au départ mais ça ne posait pas de problème avec la cassette habituelle (11-25). Quant à "l'accumulation de saletés"... comment dire ? 😠

Le dérailleur Campa Chorus est un modèle à moyenne chape prévu pour la cassette 11-32. Et les butées sont réglées correctement. D'ailleurs, je n'ai jamais de déraillement intempestif avec la cassette 11-25. Concernant la longueur de la chaîne, j'ai respecté les préconisations Campa. C'est le manque de tension dans la chaîne qui autorise des battements de celle-ci. Je ne sais si mon dérailleur a un défaut et la période de garantie est dépassée.

J'ai lu ta remarque avec toute l'attention qu'elle méritait et j'ai modifié le réglage du dérailleur (sans changer de cassette, c'est une 11-25 actuellement mais ça ne change rien dans le principe). Vis presque à fond dans un sens ou dans l'autre ne change pas la tension de la chaîne de façon notable. Mais lorsque j'éloigne le galet supérieur de la cassette, comme il faut le faire avec un 32, le galet inférieur recule, ce qui allonge le brin inférieur de la chaîne. C'est donc la longueur augmentée de cette partie de la chaîne qui lui donne plus de liberté et cela pose problème sur les routes bosselées. Dans tous les cas, je trouve que le dérailleur est relativement mou (il ne tire pas très fort vers l'arrière).

Beaucoup de sarcasmes à propos de mon temps exceptionnel dans la Redoute mais personne pour mettre en doute le chronométrage. Pffff ! Si on ajoute le fléchage approximatif... Vu la qualité du service, le prix de l'inscription est vraiment indécent ! 😜

L'année dernière, je redoutais les crampes (j'en avais connu dans ma première ascension du Ventoux au mois d'août) et j'ai abordé LBL très prudemment. J'avais donc encore des réserves sur la fin et de voir que je revenais sur toi m'a boosté

Dans La Redoute et la Roche aux Faucons, tu n'es pas en mode survie mais à l'attaque ! Forcément que tu y laisses beaucoup d'énergie. Il te suffirait de quelques longues sorties pour apprendre à doser tes efforts. Bon, je sais que c'est contraire à ta religion 😉 A moins que... Rendez-vous pour LBL 2023 ?

Je n'ai pas d'explication, Michel. J'ai peut-être déclenché anticipativement le chrono par la force de la pensée 🤣

Je ne sais pourquoi, La Redoute me fait toujours peur, peut-être à cause de son nom, et j'aborde le pied avec retenue pour être certain d'atteindre le sommet sans coincer. L'année dernière déjà, Franck Pastor avait mieux grimpé que moi La Redoute (comme toutes les autres côtes d'ailleurs, il m'attendait chaque fois au sommet) mais j'étais revenu sur lui dans la Roche aux Faucons. Ceci dit (😉), toutes mes félicitations à ta femme ! Beaucoup de femmes me dépassent actuellement, de plus en plus avec les années... Les vidéos des 2 montées, n° de dossard 3833. Sur celle de La Redoute, on me voit vers 00:20, maillot noir, blanc et rouge et casque blanc. Vers 00:07 sur la Roche aux Faucons mais on ne voit presque rien. https://www.sport.be/lblcyclo/fr/mypage/