Thierry GEUMEZ

Je n'ai pas compris pourquoi tu avais enlevé la rondelle crantée.

Au menu ce soir : tartiflette. Arrosée d'un petit Roussette de Savoie 😋 Va falloir pédaler demain !

J'arrive à environ 193 W pour l'élévation de 75 kg (10 kg pour le vélo + vêtements + bidons) pour 1h40 et environ 25 W pour l'aéro et les frottements pneus/route. En considérant un rendement mécanique de la transmission plutôt favorable de 98%, la puissance développée par le cycliste vaut environ 223 W. Estimation proche de tes 219 W au niveau de la mer.

Merci Michel ! T'es un vrai pote ! N'empêche que ce serait mieux avec 4 kg de moins, d'un point de vue sportif s'entend, mais Marianne dit que j'aurais plus de rides et que ça me vieillirait. Et ce que femme veut... 😇

Pffff ! T'as des notions d'anatomie très personnelles. Michel ! Mes kilos excédentaires (oh, seulement quelques uns, faut pas non plus exagérer) ne se situent pas dans la tête mais plutôt vers l'abdomen. Dans le seul but de cacher mes tablettes de chocolat pour ne pas susciter de jalousie. Il fallait que ce soit dit. Quant à la "volonté franche" qui effacerait le poids, elle donne des résultats plus probants chez les minces que chez les gros 😉

Démarrer tôt ne suffit pas, il faut aussi tenir sur la longueur 😇 1.436 km sur les 3 derniers mois, t'as quand même pas trop exagéré sur le vélo, Michel... Bon, à ta décharge, il y aurait eu aussi : - ton voyage en Corse - ton vélo bloqué chez le réparateur carbone - tes plafonds à repeindre Les 10.000 sont définitivement perdus pour toi Michel. Hélas... 😭 Mais le plus grave est que tu n'exprimes aucun regret ni autre forme de sentiment de culpabilité 🤣

Bienvenue parmi nous, Bruno ! 😎

Je vais faire comme si je ne t'avais pas lu ;-)

Le vélo n'est de toutes façons pas dans son état d'origine, une personne incompétente est intervenue et a fait n'importe quoi. Question : se peut-il que les écrous de fixation des étriers aient été intervertis ? Si c'est le cas, l'écrou avant est trop long quand il est installé à l'arrière et l'écrou arrière est trop court quand il est monté à l'avant, une situation dangereuse ! Je te conseille vivement de démonter l'étrier avant pour vérifier.

Ton histoire est intéressante, bien plus que les kilomètres parcourus dans l'année, même si eux aussi ont leur importance si on considère l'énergie que nous y consacrons. As-tu une activité professionnelle à La Paz ?

Je pensais la même chose

Mes respects pour ton grand âge, James ! 😌

Si on n'en voit qu'une extrémité, comment pourrait-on en estimer précisément la longueur ???

+1 L'inconnue dans cette affaire est l'état de la face opposée à celle photographiée. La surface d'appui de la tête de l'écrou est-elle intacte ou abimée ?

Je ne peux que t'envoyer mes encouragements, Franck, en espérant que tes ennuis de santé ne s'éternisent pas. Est-il prévu que vous reveniez en France un jour ?

Je n'ai jamais vu sur un vélo que la tête de l'écrou sortait du pontet qui relie les deux haubans, ou seulement de 2-3 mm, et si on inverse les pièces lors du montage, d'une part l'étrier ne sera plus centré, d'autre part une surépaisseur d'environ 2 cm apparaîtra du côté opposé à l'étrier. 99% de probabilité que l'écrou est trop long, comme Yoann le suggère aussi.

10.000 km qu'on peine à boucler à cause de la météo pourrie. Et à force de ne pas rouler, on pourrait grossir et devenir moins performant

La rondelle avec l'épaulement sert à centrer la vis de l'étrier (en plus d'offrir une face d'appui qui ne blesse pas le carbone). On voit dans la vidéo publiée plus tôt par diabolik qu'elle est parfaitement ajustée au diamètre du trou du hauban. Par ailleurs, les photos de l'intérieur du trou montrent que son diamètre est inférieur de l'autre côté du hauban et que la bague avec l'épaulement ne pourrait donc y rentrer. Il manque vraiment une photo de l'autre face, écrou en appui, pour s'assurer que sa tête est juste affleurante et non profondément enfoncée.

C'est l'hypothèse la plus plausible. Pour en être certain, il faudrait une photo qui montre l'autre côté avec l'écrou en butée contre sa face d'appui.

Quel âge avais-tu quand tu pesais 75-77 kg ?

Au contraire ! Sylvain assimile très bien..... les bonnes choses !

Ne ruine pas ses illusions 😇

Vous avez raison, Yoann, j'aurais dû dire "encore plus énormes". Si mon exemple était mal formulé, reconnaissez tout de même la validité de mon propos concernant la relation entre la puissance et la cadence de pédalage 😉

Beaucoup oublient qu'il est impossible de développer autant de watts à 45 tr/min qu'à 64, sinon tous les records seraient réalisés sur d'énormes braquets. Ce n'est pas par hasard si les coureurs font les CLM à plus de 90 tr/min et grimpent pour la plupart les cols à 80 tr/min et plus. Les cadences inférieures sont moins coûteuses en énergie, un élément à prendre en considération pour les efforts de longues durées, mais permettent moins de puissance.

Oui.