Thierry GEUMEZ

Merci pour le lien 😊

Tous tes vélos récents sont-ils équipés de freins à disques ? Beaucoup de vélos à disques ont un empattement plus long que ceux à patins pour améliorer la stabilité un peu mise à mal par la puissance de freinage.

Tu conseillerais donc à ces "pauvres filles" de renoncer à leur Tour pour reconquérir leur liberté ? Pas sûr que ton discours pseudo intellectuel, machiste, réactionnaire et condescendant convainque ces dames.

Pas de chute, pas de secousses, pas de traces... Pas de raison de t'inquiéter. Roulez jeunesse !

Es-tu tombé après avoir été touché par le taxi ? Si ce n'est pas le cas, je doute que le choc ait été suffisamment violent pour provoquer des fissures.

Récit très sympa. Ton attitude zen fait plaisir à lire

Le choix de la longueur de la valve dépend de la hauteur de la jante. Pour des jantes basses (inférieures à 30 mm), les 42 mm sont tout à fait adaptées. Les 50 mm conviennent plutôt aux jantes de 35 mm. Rien ne t'oblige à prendre la même marque pour les chambres et les pneus, c'est la dimension qui importe. J'utilise des Continental, des Michelin et des Décathlon et elles font toutes le job. Et pas la peine de payer plus cher pour des chambres ultra légères, tu ne sentiras pas le gain de vitesse et elles sont plus fragiles.

Comment ton vélociste a-t-il fait pour te raccourcir les jambes ? A moins que tu aies utilisé un mètre élastique pour arriver à 84 🤣

45 mm est une valeur courante, sauf pour les très petits cadres sur lesquels on met parfois 50 mm pour éviter que le pied touche trop facilement. Il serait plus pertinent de mettre des roues de 650 au lieu de 700 sur les petits cadres, cela offre plus de liberté quant à la géométrie, mais les fabricants délaissent cette dimension.

Le fait que la fourche soit droite ou cintrée ne permet pas de prévoir que le pied touchera ou non le pneu lors des manoeuvres. Ce qui importe, c'est le "déport" de la fourche qui est noté "RF" sur le plan de Serge. Finalement, il faut prendre en compte : - le "reach" du cadre (la longueur totale ne suffit pas parce qu'il faut tenir compte de l'inclinaison du tube de selle) - l'angle de la douille de direction - la hauteur de la douille de direction - la longueur de la fourche - le déport de la fourche - la hauteur de l'axe du pédalier (par rapport au sol) - la longueur des manivelles - le diamètre extérieur du pneu (gonflé) - la longueur des chaussures - le recul des cales des chaussures Si on a toujours les mêmes roues, les mêmes manivelles et les mêmes chaussures, il est plus simple de mesurer la distance séparant l'axe du pédalier de l'axe de la roue avant pour comparer les vélos entre eux.

Tu as vu la photo du gars : il est tout maigre, un gabarit de super grimpeur !

A priori, ces roues ne conviennent pas pour la route. En plus de l'absence de bande de freinage, leur hauteur de 70 mm réduit leur polyvalence et les rend même dangereuses par grand vent. Personnellement, j'envisagerais plutôt d'en acheter d'autres.

OK, je comprends mieux. Je pense que c'est mal parti pour l'utilisation de ces roues sur la route. Du coup, as-tu regardé si la fourche et le cadre avaient les trous pour fixer des étriers ?

Recontacter le vendeur. Tu n'as quand même pas volé le vélo ? 😇

Rien de bien grave, sauf peut-être pour les frustrés. Est-il besoin de rappeler à ceux qui voient le mal partout que l'attrait sexuel ne relève pas systématiquement de la perversion et que sans lui... l'humanité aurait disparu depuis longtemps ou n'aurait sans doute jamais existé ? Souhaitons plutôt une longue vie au Tour féminin qui marque une nouvelle évolution de notre société.

J'ai mis 1h43... il y a 23 ans, et 2h20 l'année dernière 😭 Le Bruine Put ne compte pas, c'était en hiver et je manquais de condition cette année, mais tu as une très bonne mémoire 😜

https://www.msn.com/fr-fr/sport/other/running-nicolas-navarro-remporte-le-semi-marathon-du-mont-ventoux-en-un-temps-record/ar-AA10am5K?ocid=msedgdhp&pc=U531&cvid=4dd94f54b5134ecfad80afe30be74200

Tu n'as pas demandé au vendeur ?

No comment 😉

Les watts, elles les ont. La moyenne sur le Tour féminin dépasse de 3 km/h celle de Merckx lors de sa première victoire sur le Tour. La comparaison est invalide pour plusieurs raisons mais ça situe le niveau.

Je m'étais fait la même réflexion

Tu dois savoir si ta roue est prévue pour des freins à patins ou à disques. A moins que tu décides de monter tes roues toi-même et que tu doives choisir les jantes. Pourrais-tu en dire un peu plus ?

Je viens de compléter ma première réponse. A priori, ton plateau n'est pas usé.

Sur les combinaisons de plateaux actuelles, certaines dents ne sont pas identiques aux autres pour faciliter les changements de plateau. Tu peux observer également la présence de petits plots en acier ainsi que des zones usinėes sur la face gauche du grand plateau. Pour vérifier l'usure du plateau, tu mets la chaîne en tension en tirant les brins supérieur et inférieur vers l'arrière et tu essaies de décoller la chaîne du plateau au niveau de la zone située à l'avant (à la position 3 heures si tu regardes le vélo depuis le côté droit). Elle ne s'écarte que de 2-3 mm avec un plateau neuf et beaucoup plus s'il est usé

Fais quand même gaffe, Sylvain, tu vas finir la saison complètement cramé à vouloir suivre Gérôme chaque dimanche 🤣