Thierry GEUMEZ

70 km dont la moitié en France (c'est pour avoir le vent arrière au retour 😎) cet après-midi. Temps sec, 11°C et vent très soutenu. Sortie effectuée exclusivement sur le plateau de 46 (pour me muscler le jarret qui est trop mou 😉) à une cadence de pédalage variant entre 55 et 130 tr/min. Il pleut demain => repos !

J'ai souvent eu des problèmes avec les ceintures Polar. La Garmin que j'ai depuis 2 ans n'a encore eu aucun souci.

Même problème avec la mienne, l'odeur fait penser à un produit pétrolier, genre goudron. Ça s'atténue avec le temps. Je l'ai depuis 2 ans et c'est peu perceptible à présent.

Tu ne serais pas un peu porté sur les hommes ?

Aïe ! 😌

J'ai d'abord pensé à me reconvertir dans le macramé mais, tous comptes faits, je préfère la pétanque. A cause du pastis.

Bruno et Yoann ont répété les mêmes propos à l'envi. Ca va, le message infuse lentement le cerveau des mous du genou, tu peux te rendormir rassuré.

Oui, Franck Pastor a donné l'explication ce matin sur le même fil.

Je ne connais pas les pignons Shimano mais sur mes Campa, les plus grands sont aussi des monoblocs de 3. Ça apporte un gain de rigidité bien utile sur les grandes galettes. C'est plus ajouré, donc moins lourd. Et les cannelures des blocs de 3 qui prennent appui sur celles du CRL sont plus épaisses que celles des pignons individuels, ce qui réduit la pression et donc le risque de marquage du CRL.

Je me sens flatté que tu me compares à Albert Einstein, même si je sais que tu te trompes

Je répondrai quand tu adopteras un ton plus courtois

Tout le monde n'en est pas capable ! Quel âge avait-il au moment de cet exploit ?

... et surtout les jambes 😂

Simon Rano avait calculé l'influence des masses en rotation. Lors des accélérations, 100 gr à la périphérie de la roue équivalent à 200 gr ailleurs sur le vélo. A allure constante, 100 gr restent 100 gr.

C'est un argument... de poids ! Même si on ne réfléchit pas toujours à ce genre de détails quand on remplit ses bidons et les poches de son maillot.

2.000 km/an, c'est quand très peu quand on a des ambitions sportives. Entraîne-toi plus assidument. Voir aussi si ta position est correcte, c'est plus important qu'une forme de hauban ou une transmission électrique. Le Cannondale Supersix est un excellent vélo, n'espère pas de miracle en le remplaçant.

Je viens de m'apercevoir que la discussion était engagée sur deux fils. Il est plus pertinent de poursuivre ici et je viens donc de supprimer mon message dans la présentation.

Sous réserve de ta souplesse ou de tes préférences posturales, tes mensurations sont plutôt favorables aux cadres "longs" (avec 1m67 et EJ 82, je suis dans la situation inverse).

Exact ! Pour une force identique sur la pédale, la force exercée sur la cannelure sur 36x28 est environ 3,7 fois plus grande que sur 52x11. La différence est encore plus marquée dans ton cas, avec ta gamme de développements beaucoup plus étendue.

Pour résumer, tes indignations feintes concernant des soi-disant propos dénigrants à ton encontre et ton soutien à Yoann qui n'en avait pas besoin pour s'exciter auraient été uniquement destinés à tester la nullité des esprits faibles du forum ? Si c'est le cas, un tout grand bravo pour ta contribution au bon esprit du forum ! Voilà un bel encouragement aux nouveaux venus !

On parlait de la force exercée sur les cannelures du corps de roue libre et tu te mets à discuter tricot... On ne s'en sortira pas comme ça.

Faudra repasser tes cours de mécanique 😉

Je te donne un indice : le diamètre des pignons.

Ben voilà, ton bonheur est à la portée de tes guiboles : tu passes chez Campa, groupe Chorus 12V, tu mets le pédalier 50-34 (48-32 à l'extrême rigueur, ça te permet de ne presque plus jamais changer de plateau sur tes sorties rapides en PdL) et la cassette 11-29.

Détrompe-toi ! J'ai participé (à de nombreuses occasions, il y une vingtaine d'années) à des éventails qui occupaient toute la largeur de la bande de droite sur une quatre voies... les mercredis à 17h00. Les coups de klaxon et les comportements agressifs de certains automobilistes n'étaient pas rares. Lorsque ça roule à 45 km/h avec le vent 3/4 face, tu cherches un abri ou tu sautes... Il y a eu un décès quelques années après mon départ de cette bande de fous furieux.